навіны

Прадукцыя Senken і навіны кампаніі абнаўляюцца штотыдзень.

дадому > Навіны

Навучанне абмежаванню сірэны

СірэнаАбмежаванне навучання

44444444444

Пераацэнка эфектыўнай далёкасці асірэназ'яўляецца распаўсюджанай прычынай паломак пажарнага абсталявання.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

Даследаванні паказалі, што эфектыўны дыяпазон асірэнана 90-градусным скрыжаванні часта менш за 80 футаў.Гэтая эфектыўная далёкасць можа быць меншай у залежнасці ад канструкцыі скрыжавання і гукаізаляцыйных уласцівасцей транспартнага сродку, які набліжаецца.

Пакульсірэнаабмежаванні з'яўляюцца распаўсюджанай прычынай аварый на скрыжаваннях транспартных сродкаў экстраных службаў, нешматлікія праграмы курсаў аператараў транспартных сродкаў экстраных службаў (EVOC) закранаюць гэтую тэму.Мэта гэтага артыкула - даць ідэі для навучання, якія дапамогуць прадэманстраваць абмежаваны эфектыўны дыяпазон aсірэна.

1 Шукамер 2 класа.(Фота аўтара.)

Агляд

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNINg&filter=null

Транспартны сродак, які едзе па дарозе, будзе мець значную колькасць шуму ў салоне аўтамабіля.Гэты шум вядомы як "навакольны шум".Навакольны шум будзе залежаць ад некалькіх фактараў, у тым ліку ад шуму рухавіка, радыё, сістэмы вентыляцыі і вентыляцыі і трэння шын, якія коцяцца аб паверхню дарогі.Навакольны шум у пасажырскім аўтамабілі, які рухаецца з хуткасцю 45 міль у гадзіну (міль/гадзіну), звычайна складае ў сярэднім каля 65 дэцыбел (дБ).

Дзелясірэнакаб быць эфектыўна пачутым цывільным кіроўцам, ён павінен пранікаць у кузаў транспартнага сродку і станавіцца гучнейшым за навакольны шум.Даследаванні паказалі, штосірэнаузровень павінен падняцца прыкладна на 10 дБ вышэй навакольнага шуму, каб эфектыўна парушыць канцэнтрацыю кіроўцы.Калі навакольны шум ўнутры грамадзянскага аўтамабіля складае 65 дБ, сірэна павінна падняцца да 75 дБ.

Канструкцыя сучаснага транспартнага сродку распрацавана так, каб гук не гучаў.У сярэднім, сучасны транспартны сродак будзе блакаваць прыкладна 30-40 дэцыбел шуму ад пранікнення ў салон аўтамабіля.Гэта вядома як "устаўленыя страты".Калі грамадзянскаму кіроўцу патрабуецца 75 дэцыбелсірэнашум рэагаваць,сірэнапавінен дасягаць за акном кіроўцы прыблізна 110 дэцыбел, мяркуючы, што сярэдняя ўнесеная страта складае 35 дБ.

2 Калібратар шумомера.

Праблема

Большасцьсірэныацэньваюцца прыкладна ў 124 дБ пры вымярэнні ў 10 футах перадсірэна.Калі адлегласць ад сірэны павялічваецца ўдвая, гукавы ціск сірэны зніжаецца прыкладна на 6 дБ.Гэтая канцэпцыя вядомая як «закон адваротных квадратаў».

Важна разумець, што падзенне ўзроўню гукавога ціску на 6 дБ прадугледжвае, што вымераная адлегласць знаходзіцца непасрэдна перадсірэна.Калі вымярэнне гукавога ціску праводзіцца пад вуглом 90 градусаў адсірэнападзенне на 6 дБ можа быць больш значным.Даследаванні паказалі, што зніжэнне ўзроўню гукавога ціску на скрыжаванні пад вуглом 90 градусаў можа дасягаць 11 дБ.Гэта важны пункт для навучання, бо аварыі на скрыжаванні адбываюцца, калі пажарная прылада і грамадзянскі аўтамабіль набліжаюцца адзін да аднаго пад вуглом 90 градусаў.

3 Параметр дБА/дБК на шумамеры.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

Таксама важна адзначыць, што могуць быць моманты, калі гучнасць сірэны не зніжаецца на 6 дБ кожны раз, калі адлегласць ад сірэны падвойваецца.Звычайна гэта назіраецца ў гарадскіх умовах, дзе сігнал сірэны адлюстроўваецца ад будынкаў, асфальту і іншых штучных паверхняў.У гэтых выпадках сірэна можа не страціць столькі гучнасці, але адбівальная здольнасць сірэны абцяжарвае вызначэнне, адкуль яна ідзе.Бываюць выпадкі, калі сірэна будзе падаць больш чым на 6 дБ кожны раз, калі адлегласць ад сірэны падвойваецца з-за накіраванасці дынаміка сірэны і перашкод на шляху гуку.

Навакольны шум, унесеныя страты і закон адваротных квадратаў тлумачаць абмежаваны эфектыўны радыус дзеяння сірэны.Фізіка гуку будзе памяншаць гучнасць сірэны па меры павелічэння адлегласці ад сірэны.З сучаснымі транспартнымі сродкамі эфектыўная далёкасць дзеяння сірэны на скрыжаванні пад вуглом 90 градусаў часта не перавышае 80 футаў.

Рэальнасць

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

Выкажам здагадку, што грамадзянскаму кіроўцу патрабуецца шум сірэны 110 дБ за акном кіроўцы, каб эфектыўна пачуць сірэну.Выкарыстоўваючы закон адваротных квадратаў, узровень гукавога ціску сірэны апусціцца ніжэй за 110 дБ прыблізна на вышыні 80 футаў.

4 Налада высокага/нізкага дыяпазону на шумамеры.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

Калі грамадзянскі транспартны сродак рухаецца са хуткасцю 45 міль у гадзіну, кіроўцу спатрэбіцца прыблізна 195 футаў, каб заўважыць, зрэагаваць і спыніцца на сухой дарозе.як толькі кіроўца пачуе сірэну.Калі кіроўца пачуе сірэну ў 80 футах ад скрыжавання і яму спатрэбіцца 200 футаў, каб спыніцца, у кіроўцы не будзе часу саступіць перавагу, калі пажарная прылада выедзе на скрыжаванне.Гэтая канцэпцыя тлумачыць неабходнасць поўных прыпынкаў на скрыжаваннях з адмоўным паваротам.

Многія студэнты спытаюць: «Чаму б не зрабіць сірэну гучней?»Прычына, па якой сірэны нельга рабіць гучней, заключаецца ў тым, што больш гучная сірэна можа прывесці да праблем са слыхам у пажарных і да непрымальнага ўзроўню турбаваць навакольных.Па гэтых прычынах гучнасць сірэны экстраннага аўтамабіля павінна быць абмежаваная.

Практычнае навучанне

Важна, каб інструктары EVOC праводзілі практычнае навучанне, каб умацаваць канцэпцыю абмежаванняў сірэн.Гэта навучанне можа быць выканана з дапамогай вымяральніка ўзроўню шуму, штатыва і сірэны аварыйнага аўтамабіля.

Вымяральнік ўзроўню гуку:Шукамер можна набыць нядорага ў краме сродкаў бяспекі.Існуюць розныя тыпы шумамераў, і кожны тып адрозніваецца па цане.Глюкометр класа 1 больш дакладны, але глюкометр класа 2 будзе дастаткова ў якасці навучальнага інструмента (фота 1).
Калібратар вымяральніка ўзроўню гуку:Важна адкалібраваць шумамер перад кожнай трэніроўкай з дапамогай калібратара ўзроўню гуку.Хоць калібратар можа быць дарагім, ён гарантуе, што вымярэнні ўзроўню гуку будуць дакладнымі (фота 2).
Штатыў:Большасць гукамераў можна замацаваць на штатыве камеры.Штатыў дазволіць навучэнцу ўсталяваць шумамер у фіксаванай кропцы і сысці ў бяспечнае месца, пакуль сірэна вымяраецца.Не варта стаяць у гукавым полі сірэны для правядзення вымярэнняў.Абараніце свой слых.
Бяспека:Не забудзьце пераканацца, што кожны навучэнец носіць належныя сродкі абароны слыху.Таксама не забудзьце пераканацца, што падчас праверкі сірэны ўсе стаяць ЗА дынамікам сірэны.Студэнты павінны падысці да задняй прыступкі прылады, каб абараніць іх ад празмернага гуку.Не стойце перад сірэнай!

Налады вымяральніка ўзроўню гуку

dBA супраць dBC:Гукамеры часта маюць дзве налады ў дэцыбелах: дБА і дБК.Параметр dBA або dBC будзе вызначаць, як глюкометр фільтруе гукавыя частоты.Пры правядзенні трэніровачных практыкаванняў выкарыстоўвайце настройку дБА, бо гэта больш дакладна імітуе, як чалавечае вуха пачуе гук (фота 3).
Высокі/нізкі:Яшчэ адна распаўсюджаная налада гукамера - "высокі/нізкі".Параметр «высокі/нізкі» заснаваны на гучнасці вымеранага гуку.Калі лічыльнік знаходзіцца бліжэй да сірэны, выкарыстоўвайце наладу «высокі».Па меры перамяшчэння лічыльніка далей ад сірэны пераключыце лічыльнік на «нізкі» ўзровень.Звярніцеся да інструкцый вытворцы, каб вызначыць адпаведны высокі/нізкі дыяпазон для вашага глюкометра (фота 4).
Настройка «Макс»:Сірэны «падмятаюць» уверх і ўніз, што прывядзе да таго, што паказанні ў дэцыбелах на экране дысплея будуць пастаянна мяняцца.Параметр "максімум" будзе ўтрымліваць самае гучнае паказанне сірэны падчас тэсту.Гэта палягчае запіс даных.У рэальным жыцці ўзровень гукавога ціску сірэны будзе дасягаць гэтага максімальнага значэння толькі час ад часу ў залежнасці ад таго, як сірэна рухаецца ўверх і ўніз.Пераканайцеся, што студэнты разумеюць, што паказанне «максімум» з'яўляецца найлепшым варыянтам для аператара пажарнага прыбора (фота 5).
Хутка/павольна:Гэты параметр будзе вызначаць, наколькі хутка гукамер выбірае гук.З-за хуткага ўздыму і апускання сігналу сірэны лічыльнік павінен знаходзіцца ў рэжыме «Хуткі» падчас адбору проб сірэны (фота 6).

6 Параметр хуткай/павольнай рэакцыі гукамера.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

Тэставанне

Каб правесці праверку сірэны, знайдзіце адкрытую пляцоўку даўжынёй каля 300 футаў.Я звычайна выкарыстоўваю паркоўкі або малавыкарыстоўваныя дарогі, якія можна лёгка закрыць.Размясціце прыладу перпендыкулярна праезнай частцы і адмерайце 10 футаў непасрэдна перад сірэнай.Гэта будзе адзнака «0».З адзнакі «0» студэнты могуць вывучыць некалькі сцэнарыяў.

Набліжэнне да 0 градусаў:Набліжэнне да 0 градусаў вымярае гук непасрэдна перад сірэнай.Гэта будзе імітаваць грамадзянскі аўтамабіль, які едзе перад пажарнай прыладай па той жа праезнай частцы.Каб вымераць набліжэнне да 0 градусаў, правядзіце вымярэнні непасрэдна перад сірэнай.Вымярэнні трэба праводзіць кожныя 10 футаў, каб прадэманстраваць, як узровень гукавога ціску падае па меры павелічэння адлегласці ад сірэны (фота 7).
90-градусны падыход:Падыход пад вуглом 90 градусаў вымярае гук уздоўж імітаванай перакрыжаванай вуліцы.Гэты сцэнар дэманструе гучнасць сірэны аўтамабіля, які набліжаецца да пажарнай прылады на скрыжаванні.Каб вымераць набліжэнне да 90 градусаў, правядзіце вымярэнні злева або справа ад сірэны.Вымярэнні трэба праводзіць кожныя 10 футаў, каб прадэманстраваць, як узровень гукавога ціску падае па меры павелічэння адлегласці ад сірэны (фота 8).
Гукавое поле сірэны:Вымярэнне гукавога поля дасць карціну таго, як сірэна вылучаецца з пажарнай прылады.Вымярэнні праводзяцца ў сетцы з інтэрвалам у 10 футаў.Гэта дазваляе студэнтам пабудаваць гукавое поле і стварыць візуальную карціну праекцыі сірэны.
Рэальныя скрыжаванні:Калі пажарная служба можа бяспечна кантраляваць рух, паказанні гукавога ціску могуць быць зроблены на рэальным скрыжаванні.Гэта дазваляе студэнтам бачыць, як сірэна блакуецца або адлюстроўваецца будынкамі, дрэвамі і іншымі аб'ектамі на шляху сірэны.

7 Вымярэнне ўзроўню гукавога ціску сірэны на падыходзе да 0 градусаў.Вымярэнні праводзяцца кожныя 10 футаў да 300 футаў.Гэты сцэнар паказвае, як пажарны апарат набліжаецца да грамадзянскага транспартнага сродку ззаду.

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.41413.27.48ed2218aJMkcc

Пасля таго, як месцы вымярэння гуку былі пазначаны, прымацуеце вымяральнік ўзроўню гуку да штатыва.Штатыў павінен быць усталяваны прыкладна на 3,5 фута, бо гэта звычайная вышыня для вуха кіроўцы.

Пераканаўшыся, што кожны ўдзельнік апранае сродкі абароны слыху і стаіць за сірэнай, папрасіце ўдзельніка ўключыць сірэну.Дастаткова будзе аднаго цыклу ўверх і ўніз.Калі сірэна сціхае, вучні павінны праверыць паказанні ў дэцыбелах на шумамеры і запісаць іх.Паўтарыце гэты працэс для кожнай адзнакі вымярэння.

Большасць пажарных прыбораў абсталяваны механічнай сірэнай, электроннай сірэнай і пнеўматычнымі гудкамі.Студэнты часта задаюць пытанне: «Якая сірэна лепш?»Праверце кожную сістэму сірэны асобна, а затым праверце іх усе адначасова.Хутчэй за ўсё, кожная з сістэм сірэн будзе падобная.

Памятайце, што большасць сірэн павінны даходзіць да акна з боку кіроўцы грамадзянскага транспартнага сродку з гучнасцю каля 110 дБА, каб эфектыўна пранікнуць у аўтамабіль і папярэдзіць кіроўцы.У які момант сігнал сірэны апускаецца ніжэй за 110 дБА?На якой адлегласці ад пажарнай прылады гэта адбываецца?Ці зможа грамадзянскі транспартны сродак з гэтага моманту заўважыць, зрэагаваць і спыніцца?

Звязваючы гэта разам

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.41413.23.48ed2218aJMkcc

Пасля дэманстрацыі абмежаванага эфектыўнага радыусу дзеяння сірэны важна суаднесці гэтую новую інфармацыю з бяспекай прылады.Калі эфектыўная далёкасць дзеяння сірэны складае 80 футаў, як гэта суадносіцца з тармазным шляхам грамадзянскага аўтамабіля?Ці зможа грамадзянскі чалавек своечасова спыніцца, калі кіроўца не пачуе сірэну, пакуль не апынецца на адлегласці 80 футаў ад пажарнага апарата?

Вызначыўшы, дзе ўзровень гукавога ціску сірэны апускаецца ніжэй за 110 дБА, пазначце месца дарожнымі конусамі.Затым папрасіце каго-небудзь паехаць да конусаў з хуткасцю прыкладна 45 міль у гадзіну.Калі ён дабярэцца да конусаў, хай кіроўца стане на тармазы і спыніцца.

Дзе спыніўся занос аўтамабіля?Гэта было міма пажарнага апарата?Што здарылася б, калі б пажарны апарат выехаў перад аўтамабілем або не спыніўся цалкам на чырвонае святло ці знак «Стоп»?Прадастаўленне такога тыпу візуальнай даведкі кіроўцам машын хуткай дапамогі бясцэнна.

8 Вымярэнне ўзроўню гукавога ціскусірэнана падыходзе 90 градусаў.Вымярэнні праводзяцца кожныя 10 футаў да 300 футаў.Гэты сцэнар ілюструе скрыжаванне пад вуглом 90 градусаў.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.19.48ed2218aJMkcc

Нягледзячы на тое, што абмежаваны эфектыўны радыус дзеяння сірэны з'яўляецца звычайнай прычынай аварый пажарных прыбораў на скрыжаваннях, некалькі праграм EVOC закранаюць гэтую тэму.Важна, каб гэтае пытанне было ўключана ва ўсе праграмы EVOC як для абмеркавання ў класе, так і для практычнай дэманстрацыі.Прадастаўленне аператарам пажарных прыбораў рэальнай дэманстрацыі эфектыўнасцісірэнадыяпазон з'яўляецца каштоўным аспектам любой праграмы навучання вадзіцеляў.

Заўвага аўтара: у лютаўскім нумары 2017 гПажарная тэхніка, там быў напісаны шырокі артыкулсірэнаабмежаванні.Гэты артыкул распрацаваны, каб абапірацца на ўрокі, атрыманыя ўПажарная тэхнікаартыкул і даць ідэі навучання для інструктараў EVOC.

Я таксама заахвочваю чытачоў праглядзець бясплатную вэб-трансляцыю, якую спансіруеПажарная апаратура і аварыйнае абсталяванненазываецца "СірэнаАбмежаванні і аварыі на скрыжаваннях», дзе падрабязна разглядаюцца абмежаванні сірэн.

КРЫС ДЭЙЛІз'яўляецца 19-гадовым ветэранам паліцыі, у цяперашні час служыць наглядчыкам патруля ў Вест-Чэстэры, штат Пенсільванія.Ён з'яўляецца акрэдытаваным спецыялістам па рэканструкцыі аварыі і вядучым даследчыкам групы дапамогі пры сур'ёзных аварыях акругі Чэстэр (Пенсільванія).У дадатак да сваіх паліцэйскіх абавязкаў, ён 26 гадоў служыў як прафесійным, так і добраахвотным пажарным, займаючы шматлікія пасады, у тым ліку памочніка начальніка.Уваходзіць у склад рэдакцыйна-кансультатыўнай радыПажарная апаратура і аварыйнае абсталяванне.Дэйлі таксама распрацаваў праграму навучання кіроўцаў транспартных сродкаў хуткай дапамогі пад назвай «Ехаць, каб выжыць», якая была прадстаўлена больш чым 15 000 пажарным і паліцэйскім у больш чым 380 службах экстранай дапамогі па ўсёй тэрыторыі ЗША.

СПОНСАРАВАНА by

БЯСПЛАТНАЯ віртуальная падзея да вас

REV Fire Group Apparation Conference & Expo, заснаваная на FDIC, збірае пажарную індустрыю разам на 5-тыднёвую эксклюзіўную серыю, якая пачынаецца з 20 ліпеня па 21 жніўня!Майце зносіны з лідэрамі галіны, вырашаючы беспрэцэдэнтныя задачы, атрымлівайце эксклюзіўны доступ да лепшых інструктараў і многае іншае.Зарэгіструйцеся сёння і адзначце ў сваіх календарах гэтую магчымасць.