Новини

Продуктите и фирмените новини на Senken се актуализират всяка седмица.

У дома > Новини

Обучение за ограничение на сирената

СиренаОбучение за ограничение

44444444444

Надценяване на ефективния обхват на aсиренае честа причина за сривове на противопожарни апарати.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

Проучванията показват, че ефективният обхват на aсиренана 90-градусово кръстовище често е по-малко от 80 фута.Този ефективен обхват може да бъде по-малък в зависимост от дизайна на кръстовището и звукоизолиращите свойства на приближаващото превозно средство.

Докатосиренаограниченията са често срещана причина за катастрофи на кръстовища с превозни средства за спешна помощ, няколко програми за курсове за оператори на превозни средства за спешни случаи (EVOC) се занимават с тази тема.Целта на тази статия е да предостави идеи за обучение, които ще ви помогнат да демонстрирате ограничения ефективен диапазон на aсирена.

1 А шумомер клас 2.(Снимки от автора.)

Преглед

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNINg&filter=null

Превозно средство, което се движи по пътя, ще има значително количество шум в купето на превозното средство.Този шум е известен като „околен шум“.Околният шум ще зависи от няколко фактора, включително шума от двигателя, радиото, HVAC системата и триенето на гумите, търкалящи се по пътната настилка.Околният шум в пътническия автомобил, движещ се с 45 мили в час (mph), обикновено е средно около 65 децибела (dB).

Засиреназа да бъде ефективно чут от цивилен шофьор, той трябва да проникне в каросерията на превозното средство и да стане по-силен от околния шум.Проучванията показват, чесиренанивото трябва да се повиши с приблизително 10 dB над околния шум, за да наруши ефективно концентрацията на водача.Ако околният шум в гражданското превозно средство е 65 dB, сирената трябва да се повиши до 75 dB.

Конструкцията на едно модерно превозно средство е проектирана да предпазва звука ВЪН.Средно едно модерно превозно средство ще блокира приблизително 30-40 децибела шум от проникването в купето на превозното средство.Това е известно като „вмъкната загуба“.Ако цивилен шофьор изисква 75 децибела отсиренашум да реагира, насиренатрябва да достигне извън прозореца на водача при приблизително 110 децибела, като се приеме, че средна вмъкната загуба е 35 dB.

2 Калибратор за шумомер.

Проблемът

Повечетосирениса оценени на около 124 dB, когато се измерват на 10 фута предсирена.Когато разстоянието от сирената се удвои, звуковото налягане на сирената ще спадне с приблизително 6 dB.Тази концепция е известна като „закон на обратния квадрат“.

Важно е да се разбере, че този спад от 6 dB в нивото на звуковото налягане предполага, че измереното разстояние е точно предсирена.Когато измерванията на звуковото налягане се извършват под ъгъл от 90 градуса отсирена, спадът от 6 dB може да бъде по-значителен.Проучванията показват, че намаляването на нивото на звуково налягане при 90-градусово кръстовище може да достигне до 11 dB.Това е важен учебен момент, тъй като катастрофите на кръстовище се случват, когато противопожарният уред и цивилното превозно средство се приближават едно към друго под ъгъл от 90 градуса.

3 Настройката dBA/dBC на шумомер.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

Също така е важно да се отбележи, че може да има моменти, когато силата на звука на сирената не спада с 6 dB всеки път, когато разстоянието от сирената се удвои.Това обикновено се наблюдава в градска среда, където сирената се отразява от сгради, асфалт и други изкуствени повърхности.В тези случаи сирената може да не загуби толкова много звук, но отразяващата способност на сирената затруднява определянето откъде идва.Също така ще има моменти, когато сирената ще падне с повече от 6 dB всеки път, когато разстоянието от сирената се удвои поради насочеността на високоговорителя на сирената и препятствия по пътя на звука.

Околният шум, вмъкнатата загуба и законът на обратните квадрати обясняват ограничения ефективен обхват на сирената.Физиката на звука ще намали силата на звука на сирената с увеличаване на разстоянието от сирената.С днешните модерни превозни средства, ефективният обхват на сирената на 90-градусово кръстовище често е не повече от 80 фута.

Реалността

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

Да приемем, че цивилен шофьор се нуждае от 110 dB шум от сирената извън прозореца на водача, за да чуе ефективно сирената.Използвайки закона на обратния квадрат, нивото на звуковото налягане на сирената ще падне под 110 dB на приблизително 80 фута.

4 Настройката за висок/нисък диапазон на шумомер.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

Ако цивилно превозно средство се движи с 45 мили в час, на водача ще са му необходими приблизително 195 фута, за да усети, реагира и да се подхлъзне до спиране на сух пътслед като шофьорът чуе сирена.Ако водачът чуе сирената на 80 фута от кръстовище и са му необходими 200 фута, за да спре, водачът няма да има време да отстъпи предимството си, ако противопожарният уред излезе от кръстовището.Тази концепция обяснява необходимостта от пълно спиране на кръстовища с отрицателно предимство.

Много ученици ще попитат: „Защо не направите сирената по-силна?“Причината, поради която сирените не могат да бъдат направени по-силни, е, че по-силната сирена може да доведе до проблеми със слуха на пожарникарите и да безпокои околните хора до неприемливо ниво.Поради тези причини силата на звука на сирената за аварийни автомобили трябва да бъде ограничена.

Практическо обучение

Важно е инструкторите на EVOC да предоставят практическо обучение, за да затвърдят концепцията за ограниченията на сирената.Това обучение може да се осъществи с помощта на шумомер, триножник и сирена за аварийно превозно средство.

Звукомер:Шумомерът може да бъде закупен евтино от магазин за безопасност.Има различни видове шумомери и всеки тип варира в цената.Глюкомер от клас 1 е по-точен, но глюкомер от клас 2 ще бъде достатъчен като инструмент за обучение (снимка 1).
Калибратор на шумомера:Важно е да калибрирате шумомера преди всяка тренировка с помощта на калибратор за ниво на звука.Въпреки че един калибратор може да бъде скъп, той ще гарантира, че измерванията на нивото на звука са точни (снимка 2).
Статив:Повечето шумомери могат да бъдат прикрепени към статив на фотоапарат.Статив ще позволи на ученика да настрои шумомера на фиксирана точка и да се оттегли на безопасно място, докато сирената се измерва.Не стойте в звуковото поле на сирената, за да направите измерванията.Защитете слуха си.
Безопасност:Не забравяйте да се уверите, че всеки ученик носи подходяща защита за слуха.Освен това не забравяйте да се уверите, че всички стоят ЗАД високоговорителя на сирената, когато сирената се тества.Учениците трябва да ходят до задното стъпало на апарата, за да ги предпазят от прекомерен звук.Не стойте пред сирената!

Настройки на шумомера

dBA срещу dBC:Шумомерите често имат две настройки за децибели: dBA и dBC.Настройката dBA или dBC ще определи как глюкомерът филтрира звуковите честоти.Когато провеждате тренировъчни упражнения, използвайте настройката dBA, тъй като това по-точно симулира как човешкото ухо ще чуе звука (снимка 3).
Високо ниско:Друга често срещана настройка на шумомера е настройката „високо/ниско“.Настройката „високо/ниско“ се основава на силата на звука на измерения звук.Когато измервателният уред е по-близо до сирената, използвайте настройката „високо“.Когато измервателният уред се премести по-далеч от сирената, превключете измервателния уред на настройката „ниска“.Обърнете се към инструкциите на производителя, за да определите подходящия висок/нисък диапазон за вашия глюкомер (снимка 4).
Настройка "Макс":Сирените „метат“ нагоре и надолу, което ще доведе до постоянна промяна на показанията в децибелите на екрана.Настройката „max“ ще поддържа най-силното отчитане на сирената по време на теста.Това улеснява записването на данни.В реалния живот нивото на звуковото налягане на сирената ще достигне това максимално показание само от време на време, въз основа на това как сирената се движи нагоре и надолу.Уверете се, че учениците разбират, че показанието „максимум“ е най-добрият сценарий за оператора на противопожарния апарат (снимка 5).
Бързо бавно:Тази настройка ще определи колко бързо звукомерът взема проби от звука.Поради бързото издигане и спадане на сирената, измервателният уред трябва да е в режим „Бърз“, когато взема проби от сирена (снимка 6).

6 Настройката за бърз/бавен отговор на шумомер.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

Тестване

За да проведете тестване на сирената, намерете открито пространство с дължина приблизително 300 фута.Обикновено използвам паркинги или малко използвани пътища, които лесно могат да бъдат затворени.Разположете апарата перпендикулярно на пътното платно и измерете 10 фута директно пред сирената.Това ще бъде знакът „0“.От знака „0“ учениците могат да разгледат няколко сценария.

0-градусов подход:Подход от 0 градуса измерва звука директно пред сирената.Това ще симулира цивилно превозно средство, което се движи пред противопожарен апарат по същия път.За да измерите приближаването на 0 градуса, направете измервания директно пред сирената.Измерванията трябва да се правят на всеки 10 фута, за да се покаже как нивото на звуковото налягане пада с увеличаване на разстоянието от сирената (снимка 7).
90-градусов подход:90-градусов подход измерва звука по протежение на симулирана напречна улица.Този сценарий демонстрира силата на сирената за превозно средство, което се приближава към противопожарния апарат на кръстовище.За да измерите приближаването на 90 градуса, направете измервания отляво или отдясно на сирената.Измерванията трябва да се правят на всеки 10 фута, за да се покаже как нивото на звуковото налягане пада с увеличаване на разстоянието от сирената (снимка 8).
Звуково поле на сирената:Измерването на звуковото поле ще даде картина на това как сирената се излъчва от противопожарния апарат.Измерванията се правят в мрежа на интервали от 10 фута.Това позволява на учениците да начертаят звуковото поле и да създадат визуална картина на проекцията на сирената.
Реални кръстовища:Ако пожарната може безопасно да контролира трафика, отчитането на звуковото налягане може да бъде взето на действително кръстовище.Това позволява на учениците да видят как сирената е блокирана или отразена от сгради, дървета и други обекти по пътя на сирената.

7 Измерване на нивото на звуково налягане на сирената при подход 0 градуса.Измерванията се правят на всеки 10 фута до 300 фута.Този сценарий илюстрира противопожарния апарат, който се приближава към цивилно превозно средство отзад.

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.41413.27.48ed2218aJMkcc

След като местата за измерване на звука са маркирани, прикрепете шумомера към статива.Стативът трябва да бъде настроен на около 3,5 фута, тъй като това е обичайна височина за ухото на водача.

След като се уверите, че всеки участник носи защита за слуха и стои зад сирената, помолете член да активира сирената.Един цикъл нагоре и надолу ще бъде достатъчен.Когато сирената намалее, учениците трябва да проверят показанията в децибелите на шумомера и да запишат показанията.Повторете този процес при всяка маркировка за измерване.

Повечето противопожарни уреди са оборудвани с механична сирена, електронна сирена и въздушни клаксони.Често срещан въпрос, който студентите задават, е „Коя сирена е по-добра?“Тествайте всяка сиренна система поотделно и след това ги тествайте всички едновременно.Повече от вероятно всяка от сиренните системи ще бъде подобна.

Не забравяйте, че повечето сирени ще трябва да стигнат до страничния прозорец на водача на цивилното превозно средство при около 110 dBA, за да проникнат ефективно в превозното средство и да предупредят водача.В кой момент сиренната система пада под 110 dBA?На колко разстояние от пожарния апарат се случва това?Дали цивилно превозно средство би могло да забележи, реагира и да се плъзне до спиране от тази точка?

Свързване заедно

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.41413.23.48ed2218aJMkcc

След като демонстрирахме ограничения ефективен обхват на сирената, важно е тази новооткрита информация да се свърже с безопасността на апарата.Ако ефективният обхват на сирената е 80 фута, как това се отнася към спирачния път на цивилно превозно средство?Ще успее ли цивилен да спре навреме, ако шофьорът не чуе сирената, докато не е на 80 фута от пожарния уред?

След като определите мястото, където нивото на звуковото налягане на сирената пада под 110 dBA, маркирайте мястото с пътни конуси.След това накарайте някой да кара към конусите с приблизително 45 mph.Когато стигне до конусите, накарайте шофьора да застане на спирачките и да се плъзне до спиране.

Къде спря превозното средство да буксува?Беше ли покрай противопожарния апарат?Какво щеше да се случи, ако противопожарният уред беше излязъл пред колата или не беше спрял напълно на червения светофар или знак Стоп?Осигуряването на този вид визуална справка за шофьорите на спешни превозни средства е безценно.

8 Измерване на нивото на звуково налягане насиренана 90-градусов подход.Измерванията се правят на всеки 10 фута до 300 фута.Този сценарий илюстрира 90-градусово пресичане.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.19.48ed2218aJMkcc

Въпреки че ограниченият ефективен обхват на сирената е често срещана причина за катастрофи на противопожарни апарати на кръстовища, малко програми EVOC се занимават с темата.Важно е този въпрос да бъде включен във всички програми на EVOC както като дискусия в класната стая, така и като практическа демонстрация.Осигуряване на операторите на противопожарни апарати с реална демонстрация на ефективнасиренапробегът е ценен аспект на всяка програма за обучение на шофьори.

Бележка на автора: В изданието от февруари 2017 гПротивопожарна техника, имаше написана обширна статиясиренаограничения.Тази статия е предназначена да надгради уроците, научени вПротивопожарна техникастатия и предоставя идеи за обучение на инструкторите на EVOC.

Също така насърчавам читателите да гледат безплатното уебкаст, спонсорирано отПожарни апарати и аварийно оборудванеНаречен "СиренаОграничения и сривове на кръстовища“, в който се обсъждат в дълбочина ограниченията на сирените.

КРИС ДЕЙЛИе 19-годишен полицейски ветеран, в момента служи като началник на патрул в Уест Честър, Пенсилвания.Той е акредитиран специалист по реконструкция на катастрофи и водещ изследовател за екипа за помощ при тежки катастрофи в окръг Честър (Пенсилвания).В допълнение към полицейските си задължения, той е служил 26 години като кариерен и доброволен пожарникар, заемайки множество позиции, включително помощник-началник.Член е на редакционния консултативен съвет наПожарни апарати и аварийно оборудване.Дейли също така е разработил програма за обучение на шофьори на спешни превозни средства, наречена „Карай, за да оцелееш“, която е представена на повече от 15 000 пожарникари и полицаи в повече от 380 агенции за спешна помощ в Съединените щати.

СПОНСОРИРАНА by

БЕЗПЛАТНО виртуално събитие, което идва при вас

REV Fire Group Apparatus Conference & Expo, подкрепена от FDIC, обединява пожарната индустрия за 5-седмична ексклузивна серия, започваща от 20 юли до 21 август!Свържете се с лидери в индустрията, докато се справяте с безпрецедентни предизвикателства, получете изключителен достъп до топ инструктори и много други.Регистрирайте се днес и маркирайте календарите си за тази възможност.