টেক্সাসে জরুরী যানবাহনের সতর্কতা আলো স্টাডি
টেক্সাসে জরুরী যানবাহনের সতর্কতা আলো স্টাডি
দেশ জুড়ে এমন অনেক রাজ্য রয়েছে যারা ইলিনয়, টেক্সাস তাদের মধ্যে একটি হিসাবে নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে জরুরী গাড়ির আলোতে অনুরূপ তদন্ত পরিচালনা করেছে।এই অধ্যয়নের ফলাফলগুলির কারণে, প্রায়শই প্রথম উত্তরদাতা এবং জনসাধারণকে সড়কে নিরাপদ রাখতে এবং দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে বা সাধারণ দৈনন্দিন পরিস্থিতিতে ট্র্যাফিক পরিস্থিতি আরও ভালভাবে পরিচালনা করার জন্য প্রায়শই নীতিগুলি প্রয়োগ করা হয়েছে।ফ্লোরিডা, ইন্ডিয়ানা, অ্যারিজোনা, ক্যালিফোর্নিয়ায় DOTs দ্বারা বিভিন্ন ধরনের গবেষণায় অনেক সময় এবং আগ্রহ উৎসর্গ করা হয়েছে, কিছু নাম উন্নত করার জন্যযানবাহনের সতর্কীকরণ আলোt জীবন বাঁচানোর সর্বাগ্রে অভিপ্রায় সহ নীতি ও পদ্ধতি।
TxDOT, টেক্সাস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন এবং TTI, টেক্সাস ট্রান্সপোর্টেশন ইনস্টিটিউট প্রচেষ্টায় যোগ দিয়েছে এবং রাজ্যের আশেপাশের বিভাগগুলির জন্য যানবাহনের সতর্কতা লাইটের জন্য একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ নীতি পরীক্ষা, মূল্যায়ন এবং সুপারিশ করার জন্য গবেষণা পরিচালনা করেছে।বিস্তৃত অধ্যয়নে মানবিক কারণ এবং চালকের আচরণের বিভিন্ন দিকগুলির একটি পর্যালোচনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, তবে এই নিবন্ধটির উদ্দেশ্যে, তথ্যের শুধুমাত্র অংশ ব্যবহার করা হবে।বিভিন্ন সতর্কীকরণ আলো কনফিগারেশন এবং রঙে মোটর চালকের ড্রাইভিং প্রতিক্রিয়াগুলির উপর ফোকাস করা হবে।
অ্যাম্বার ওয়ার্নিং লাইটের কার্যকারিতা নিশ্চিত করা হয়েছে।
টেক্সাস রিপোর্টে আবার নিশ্চিত করা হয়েছে যে সতর্কীকরণ লাইটের 2টি প্রাথমিক কাজ রয়েছে: চালক এবং পথচারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করা এবং চালককে দক্ষ, পরিষ্কার তথ্য প্রদান করা, তাই তারা দুর্ঘটনা অঞ্চল বা ধীরগতির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় প্রয়োজনীয় এবং উপযুক্ত পছন্দ করে এগিয়ে যায়। - নিচের এলাকা।
টেক্সাস সমীক্ষার উপসংহার ইঙ্গিত করে যে 'উচ্চ ফ্ল্যাশের তীব্রতা বর্ধিত সুস্পষ্টতা তৈরি করে, কিন্তু শুধুমাত্র একটি বিন্দু পর্যন্ত।যদি আলো খুব তীব্র হয়, তারা ঘনিষ্ঠ যোগাযোগের পরে অস্থায়ীভাবে চালকদের অন্ধ করে দেয়।এছাড়াও যা পাওয়া গেছে তা প্রমাণ ছিল যে অত্যন্ত স্বল্প সময়ের অত্যন্ত উজ্জ্বল স্ট্রোব লাইট কিছু ড্রাইভারের দূরত্ব অনুমান করার ক্ষমতা এবং ঝলকানি আলোর দিকে চলাচলে বাধা দেয়।অধ্যয়নের আরেকটি আকর্ষণীয় অনুসন্ধান ইলিনয় গবেষণায় যা দেখানো হয়েছে তা ঠিক নয়।দুটি শর্ত উপস্থাপন করা হয়েছিল: একটি ক্রমাগত চলমান অপারেশনের তুলনায় একটি স্বল্পমেয়াদী স্থির লেন বন্ধ।টেক্সাসে, ফলাফল হল যে একটি চলমান অ্যাম্বার ট্র্যাফিক উপদেষ্টা লাইট বার স্থির অবস্থানের তুলনায় ড্রাইভারদের সংকেত দেওয়ার ক্ষেত্রে ভাল কাজ করে।যদিও উভয় গবেষণায় অত্যন্ত ইতিবাচক ব্যবহার দেখানো হয়েছেহলুদ ট্রাফিক উপদেষ্টা বারমোটর চালকদের ড্রাইভিং আচরণ নির্দেশ করার জন্য।
209 জন চালককে Ft এ জরিপ করা হয়েছিল।ওয়ার্থ এবং হিউস্টন কিভাবে মোটর চালকরা একটি নির্দিষ্ট রঙ বা রঙের সংমিশ্রণকে 'অনুভূত' করেছেন তা নির্ধারণ করতে।স্বতন্ত্রভাবে প্রদর্শিত হলে ইয়েলো মোটরসাইকেল চালকের কাছে সর্বনিম্ন সতর্কতা প্রকাশ করে।যখন হলুদ-কে যথাক্রমে নীল বা লালের সাথে একত্রিত করা হয়, তখন চালকের মনে বিপদের মাত্রা বেড়ে যায়।মোটরচালকরা সর্বোচ্চ স্তরের সতর্কতা 'অনুভূত' করে যখন তিনটি রঙ একই সাথে প্রদর্শিত হয়।ইলিনয় গবেষণায় বর্ণিত হিসাবে, রঙের সাংস্কৃতিক উপলব্ধি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে যখন DOTs আগত গাড়িচালকদের কাছে তথ্য পাওয়ার চেষ্টা করে।
টেক্সাসের গবেষকরা প্রতিটি রাজ্যে কোন সতর্কীকরণ আলোর নীতিগুলি রয়েছে তা খুঁজে বের করতে টেলিফোনের মাধ্যমে সমস্ত 50 টি রাজ্যে DOTs, পরিবহন বিভাগগুলির সাথে যোগাযোগ করেছেন।কারও অবাক হওয়ার কিছু নেই, প্রতিটি রাজ্য বলেছে যে ইয়েলো ফ্লিট যানবাহনে ব্যবহৃত হয়েছিল।সতর্কতার জন্য হলুদ ছাড়াও, 7টি রাজ্য নীল ব্যবহার করেছে, 5টি লাল ব্যবহার করেছে এবং 5টি হলুদের সাথে সাদা ব্যবহার করেছে৷কোন রঙের সংমিশ্রণগুলি সবচেয়ে কার্যকর তা নির্ধারণ করার জন্য কোন তুলনামূলক গবেষণা ছিল না, তবে এটি উপসংহারে পৌঁছেছে যে বেশিরভাগ DOT তাদের বর্তমান যানবাহনের সতর্কীকরণ আলোর অনুশীলনগুলিকে পর্যাপ্ত বলে মনে করে।কিন্তু অনুশীলন কি পর্যাপ্ত?পুলিশ বিভাগ কি সত্যিই বুঝতে পারে যে আরও ভাল নয়?তারা কি পুরোপুরি বোঝে যে কীভাবে রঙিন আলোর ব্যবহার নেতিবাচকভাবে গাড়ি চালকদের প্রভাবিত করতে পারে?
আরও পড়ুন:
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html
https://www.senken-international.com/search.html