vijesti

Senken proizvodi i novosti kompanije se ažuriraju sedmično.

Dom > Vijesti

Obuka ograničenja sirene

SirenaLimitation Training

44444444444

Precenjivanje efektivnog opsega asirenaje čest uzrok pada vatrogasnih aparata.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

Studije su pokazale da je efikasan domet asirenana raskrsnici od 90 stepeni često je manja od 80 stopa.Ovaj efektivni domet može biti manji, u zavisnosti od dizajna raskrsnice i zvučnoizolacionih svojstava vozila koje se približava.

Doksirenaograničenja su čest uzrok sudara na raskrsnicama hitnih vozila, nekoliko programa kurseva za operatere hitnih vozila (EVOC) bavi se tom temom.Cilj ovog članka je pružiti ideje za obuku koje će pomoći da se demonstrira ograničen efektivni raspon asirena.

1 mjerač nivoa zvuka klase 2.(Fotografije autora.)

Pregled

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNINg&filter=null

Vozilo koje vozi cestom će imati značajnu količinu buke unutar putničkog prostora.Ova buka je poznata kao "ambijentalna buka".Ambijentalna buka će zavisiti od nekoliko faktora, uključujući buku motora, radija, HVAC sistema i trenja guma koje se kotrljaju po površini puta.Ambijentalna buka u putničkom vozilu koja putuje brzinom od 45 milja na sat (mph) obično je u prosjeku oko 65 decibela (dB).

Zasirenada bi ga civilni vozač efikasno čuo, mora prodrijeti u karoseriju vozila i postati glasniji od ambijentalne buke.Studije su pokazale da jesirenanivo mora porasti približno 10 dB iznad ambijentalne buke kako bi se efektivno narušila koncentracija vozača.Ako je buka okoline unutar civilnog vozila 65 dB, sirena se mora povećati na 75 dB.

Struktura modernog vozila je dizajnirana da zadrži zvuk VAN.U prosjeku, moderno vozilo će blokirati otprilike 30-40 decibela buke od prodora u putnički prostor vozila.Ovo je poznato kao "gubitak umetanja".Ako je civilnom vozaču potrebno 75 decibelasirenabuka da reaguje,sirenamora stići izvan vozačevog prozora pri približno 110 decibela, pod pretpostavkom da je prosječan gubitak umetanja 35 dB.

2 Kalibrator mjerača zvuka.

Problem

Većinasirenesu ocijenjeni na oko 124 dB kada se mjere 10 stopa ispredsirena.Kako se udaljenost od sirene udvostručuje, zvučni pritisak sirene će pasti za približno 6 dB.Ovaj koncept je poznat kao "zakon obrnutog kvadrata".

Važno je shvatiti da ovaj pad nivoa zvučnog pritiska od 6 dB pretpostavlja da je izmjerena udaljenost direktno ispredsirena.Kada se merenja zvučnog pritiska vrše pod uglom od 90 stepeni u odnosu nasirena, pad od 6 dB može biti značajniji.Studije su pokazale da smanjenje nivoa zvučnog pritiska na raskrsnici od 90 stepeni može biti čak 11 dB.Ovo je važna nastavna tačka, jer se sudari na raskrsnici dešavaju kada se vatrogasni aparati i civilno vozilo približavaju jedno drugom pod uglom od 90 stepeni.

3 Postavka dBA/dBC na meraču nivoa zvuka.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

Također je važno napomenuti da mogu postojati slučajevi kada jačina sirene ne padne za 6 dB svaki put kada se udaljenost od sirene udvostruči.Ovo se obično vidi u urbanim sredinama gdje se sirena odbija od zgrada, asfalta i drugih površina koje je napravio čovjek.U ovim slučajevima, sirena možda neće izgubiti toliko na glasnoći, ali reflektivnost sirene otežava određivanje odakle dolazi.Također će biti trenutaka kada će sirena pasti za više od 6 dB svaki put kada se udaljenost od sirene udvostruči zbog usmjerenosti zvučnika sirene i prepreka na putu zvuka.

Ambijentalna buka, gubitak umetanja i zakon inverznog kvadrata objašnjavaju ograničen efektivni domet sirene.Fizika zvuka će smanjiti jačinu sirene kako se udaljenost od sirene povećava.Sa današnjim modernim vozilima, efektivni domet sirene na raskrsnici od 90 stepeni često nije veći od 80 stopa.

The Reality

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

Pretpostavimo da je civilnom vozaču potrebno 110 dB buke sirene izvan vozačevog prozora da bi efikasno čuo sirenu.Koristeći zakon obrnutog kvadrata, nivo zvučnog pritiska sirene će pasti ispod 110 dB na približno 80 stopa.

4 Postavka visokog/niskog opsega na mjeraču nivoa zvuka.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

Ako se civilno vozilo kreće brzinom od 45 milja na sat, vozaču će biti potrebno otprilike 195 stopa da opazi, reaguje i sklizne do zaustavljanja na suvom putukada vozač čuje sirenu.Ako vozač čuje sirenu na 80 stopa od raskrsnice i potrebno mu je 200 stopa da se zaustavi, vozač neće imati vremena da ustupi prednost u slučaju da se vatrogasni aparat izvuče na raskrsnicu.Ovaj koncept objašnjava potrebu za potpunim zaustavljanjem na negativnim raskrsnicama s pravom prolaza.

Mnogi studenti će pitati: „Zašto ne pojačati sirenu?“Razlog zašto se sirene ne mogu pojačati je taj što bi glasnija sirena mogla dovesti do problema sa sluhom vatrogasaca i uznemiravati okolnu javnost do neprihvatljivog nivoa.Iz ovih razloga, jačina sirene vozila hitne pomoći mora biti ograničena.

Praktični trening

Važno je da instruktori EVOC-a pruže praktičnu obuku kako bi se ojačao koncept ograničenja sirene.Ova obuka se može ostvariti pomoću mjerača zvuka, stativa i sirene za hitne slučajeve.

Mjerač nivoa zvuka:Mjerač nivoa zvuka može se jeftino kupiti u prodavnici sigurnosne opreme.Postoje različite vrste mjerača zvuka, a svaki tip varira u cijeni.Mjerač klase 1 je precizniji, ali mjerač klase 2 će biti dovoljan kao alat za obuku (slika 1).
Kalibrator mjerača nivoa zvuka:Važno je kalibrirati mjerač nivoa zvuka prije svakog treninga koristeći kalibrator nivoa zvuka.Iako kalibrator može biti skup, on će osigurati da mjerenja nivoa zvuka budu tačna (slika 2).
stativ:Većina mjerača nivoa zvuka može se pričvrstiti na stativ kamere.Stativ će omogućiti učeniku da postavi mjerač nivoa zvuka na fiksnu tačku i da se povuče na sigurno mjesto dok se mjeri sirena.Nemojte stajati u zvučnom polju sirene da biste izvršili mjerenja.Zaštitite svoj sluh.
Sigurnost:Ne zaboravite da svaki učenik nosi odgovarajuću zaštitu za sluh.Također, ne zaboravite osigurati da svi stoje IZA zvučnika sirene kada se sirena testira.Učenici bi trebali otići do zadnje stepenice aparata kako bi ih zaštitili od pretjeranog zvuka.Nemojte stajati ispred sirene!

Postavke mjerača nivoa zvuka

dBA naspram dBC:Mjerači nivoa zvuka često imaju dvije postavke decibela: dBA i dBC.Postavka dBA ili dBC će odrediti kako mjerač filtrira zvučne frekvencije.Kada izvodite vježbe, koristite postavku dBA jer to preciznije simulira kako će ljudsko uho čuti zvuk (slika 3).
visoko/nisko:Još jedna uobičajena postavka na mjeraču nivoa zvuka je postavka “visoko/nisko”.Postavka “visoko/nisko” zasniva se na jačini izmjerenog zvuka.Kada je mjerač bliže sireni, koristite postavku “visoko”.Kako se mjerač pomiče dalje od sirene, prebacite mjerač na “nisko” postavku.Pogledajte uputstva proizvođača kako biste odredili odgovarajući visoki/niski raspon za vaš mjerač (slika 4).
“Max” postavka:Sirene „brišu“ gore-dole, što će uzrokovati da se očitavanje decibela na ekranu stalno menja.Postavka “max” će zadržati najglasnije očitavanje sirene tokom testa.Ovo olakšava snimanje podataka.U stvarnom životu, nivo zvučnog pritiska sirene će samo s vremena na vreme dostići ovo maksimalno očitanje, na osnovu toga kako se sirena pomera gore-dole.Uvjerite se da učenici shvate da je “maksimalno” očitavanje najbolji scenario za rukovaoca vatrogasnog aparata (slika 5).
Brzo/sporo:Ova postavka će odrediti koliko brzo mjerač nivoa zvuka uzorkuje zvuk.Zbog brzog dizanja i pada sirene, mjerač bi trebao biti u “Fast” modu prilikom uzorkovanja sirene (slika 6).

6 Postavka brzog/sporog odziva na meraču nivoa zvuka.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

Testiranje

Da biste izvršili testiranje sirene, pronađite otvoreno područje dugačko približno 300 stopa.Obično koristim parkirališta ili malo korištene ceste koje se lako mogu zatvoriti.Postavite aparat okomito na kolovoz i izmjerite 10 stopa direktno ispred sirene.Ovo će biti oznaka “0”.Od “0” ocjene učenici mogu ispitati nekoliko scenarija.

0-stepeni pristup:Pristup od 0 stepeni mjeri zvuk direktno ispred sirene.Time će se simulirati civilno vozilo koje se vozi ispred vatrogasnog aparata po istom kolovozu.Da biste izmjerili pristup od 0 stepeni, izvršite mjerenja direktno ispred sirene.Mjerenja treba obaviti svakih 10 stopa kako bi se pokazalo kako nivo zvučnog pritiska opada kako se udaljenost od sirene povećava (slika 7).
Pristup od 90 stepeni:Pristup od 90 stepeni meri zvuk duž simulirane poprečne ulice.Ovaj scenario pokazuje jačinu zvuka sirene za vozilo koje se približava vatrogasnom aparatu na raskrsnici.Da biste izmjerili pristup od 90 stepeni, izvršite mjerenja lijevo ili desno od sirene.Mjerenja treba obaviti svakih 10 stopa kako bi se pokazalo kako nivo zvučnog pritiska opada kako se udaljenost od sirene povećava (slika 8).
Zvučno polje sirene:Mjerenje zvučnog polja će dati sliku o tome kako sirena izlazi iz vatrogasnog aparata.Mjerenja se vrše u mreži u intervalima od 10 stopa.Ovo omogućava učenicima da nacrtaju zvučno polje i stvore vizuelnu sliku projekcije sirene.
Stvarne raskrsnice:Ako vatrogasna služba može bezbedno da kontroliše saobraćaj, očitavanja zvučnog pritiska mogu se uzeti na stvarnoj raskrsnici.Ovo omogućava učenicima da vide kako je sirena blokirana ili reflektirana od zgrada, drveća i drugih objekata na putu sirene.

7 Mjerenje nivoa zvučnog pritiska sirene na pristupu od 0 stepeni.Mjerenja se vrše na svakih 10 stopa do 300 stopa.Ovaj scenario predstavlja primjer kako vatrogasni aparat prilazi civilnom vozilu sa stražnje strane.

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.21841M

Nakon što su lokacije mjerenja zvuka označene, pričvrstite mjerač nivoa zvuka na stativ.Stativ bi trebao biti postavljen na oko 3,5 stope, jer je to uobičajena visina za vozačevo uho.

Nakon što se uvjerite da svaki učesnik nosi zaštitu za sluh i stoji iza sirene, neka član aktivira sirenu.Jedan ciklus gore-dole će biti dovoljan.Kada se sirena ugasi, učenici treba da ispitaju očitavanje decibela na meraču nivoa zvuka i zabeleže očitanje.Ponovite ovaj postupak na svakoj oznaci mjerenja.

Većina vatrogasnih aparata opremljena je mehaničkom sirenom, elektronskom sirenom i zračnim sirenama.Uobičajeno pitanje koje studenti postavljaju je: "Koja je sirena bolja?"Testirajte svaki sistem sirena pojedinačno, a zatim ih testirajte sve u isto vrijeme.Više nego vjerovatno da će svaki od sistema sirena biti sličan.

Imajte na umu da će većina sirena morati da stignu do stakla sa strane vozača civilnog vozila na oko 110 dBA da bi efikasno prodrle u vozilo i upozorile vozača.U kom trenutku sistem sirene padne ispod 110 dBA?Koliko daleko od vatrogasnog aparata se to događa?Da li bi civilno vozilo bilo u stanju da uoči, reaguje i da se zaustavi od te tačke?

Povezivanje zajedno

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.21cc88.238.41k8

Nakon što je demonstrirao ograničen efektivni domet sirene, važno je povezati ove novootkrivene informacije sa sigurnošću aparata.Ako je efektivni domet sirene 80 stopa, kako se to odnosi na zaustavni put civilnog vozila?Hoće li civil moći stati na vrijeme ako vozač ne čuje sirenu sve dok nije udaljen 80 stopa od vatrogasnog aparata?

Nakon što ste utvrdili gdje nivo zvučnog pritiska sirene pada ispod 110 dBA, označite to mjesto saobraćajnim čunjevima.Zatim neka neko vozi prema čunjevima brzinom od približno 45 mph.Kada dođe do saobraćajnih čunjeva, neka vozač stane na kočnice i klizeći se zaustavi.

Gdje je vozilo prestalo da prokliza?Da li je prošlo pored vatrogasnih aparata?Šta bi se dogodilo da se vatrogasni aparati izvukli ispred automobila ili se nisu potpuno zaustavili na crvenom svjetlu ili znaku stop?Pružanje ove vrste vizuelne reference vozačima hitnih vozila je neprocjenjivo.

8 Mjerenje nivoa zvučnog pritiskasirenana pristupu od 90 stepeni.Mjerenja se vrše na svakih 10 stopa do 300 stopa.Ovaj scenario je primjer raskrsnice od 90 stepeni.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.19.48JMcc2

Iako je ograničen efektivni domet sirene čest uzrok sudara protivpožarnih aparata na raskrsnicama, nekoliko EVOC programa bavi se tom temom.Važno je da ovo pitanje bude uključeno u sve EVOC programe i kao diskusija u učionici i kao praktična demonstracija.Pružanje demonstracije djelotvornosti operaterima vatrogasnih aparata u stvarnom životusirenadomet je vrijedan aspekt svakog programa obuke vozača.

Napomena autora: U izdanju za februar 2017Vatrogasna tehnika, bio je napisan opsežan članaksirenaograničenja.Ovaj je članak osmišljen kako bi se nadovezao na lekcije naučene uVatrogasna tehnikačlanak i dajte ideje za obuku za EVOC instruktore.

Takođe ohrabrujem čitaoce da pogledaju besplatni Webcast koji sponzorišeVatrogasni aparati i oprema za hitne slučajevepod nazivom "SirenaOgraničenja i sudari na raskrsnici“, koji detaljno razmatra ograničenja sirene.

CHRIS DALYje 19-godišnji policijski veteran, trenutno služi kao nadzornik patrole u West Chesteru, Pennsylvania.On je akreditovani rekonstrukcionista udesa i vodeći istražitelj tima za pomoć pri ozbiljnim nesrećama okruga Chester (PA).Pored policijskih dužnosti, služio je 26 godina i kao karijerni i dobrovoljni vatrogasac, na brojnim pozicijama, uključujući pomoćnika načelnika.Član je uredničkog savjetodavnog odbora zaVatrogasni aparati i oprema za hitne slučajeve.Daly je također razvio program obuke vozača hitnih vozila pod nazivom "Vozi da preživi", koji je predstavljen za više od 15.000 vatrogasaca i policajaca u više od 380 agencija za hitne službe širom Sjedinjenih Država.

SPONZORIRANO by

BESPLATAN virtuelni događaj dolazi kod vas

REV Fire Group Apparatus Conference & Expo, pokretan od strane FDIC-a, okuplja vatrogasnu industriju u petosedmičnoj ekskluzivnoj seriji koja počinje od 20. jula do 21. avgusta!Povežite se s liderima u industriji dok se nosite s izazovima bez presedana, dobijete ekskluzivni pristup vrhunskim instruktorima i još mnogo toga.Registrujte se danas i označite svoje kalendare za ovu priliku.