newyddion

Mae cynhyrchion Senken a newyddion cwmni yn cael eu diweddaru'n wythnosol.

Cartref > Newyddion

Hyfforddiant Cyfyngu Seiren

SeirenHyfforddiant Cyfyngiad

44444444444

Goramcangyfrif yr ystod effeithiol o aseirenyn achos cyffredin o ddamweiniau offer tân.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

Mae astudiaethau wedi dangos bod yr ystod effeithiol o aseirenar groesffordd 90-gradd yn aml yn llai nag 80 troedfedd.Gall yr amrediad effeithiol hwn fod yn llai, yn dibynnu ar ddyluniad y groesffordd a phriodweddau gwrthsain cerbyd sy'n agosáu.

Traseirencyfyngiadau yn achos cyffredin o ddamweiniau croestoriad cerbydau brys, ychydig o raglenni cwrs gweithredwyr cerbydau brys (EVOC) sy'n mynd i'r afael â'r pwnc.Nod yr erthygl hon yw darparu syniadau hyfforddi a fydd yn helpu i ddangos yr ystod gyfyngedig effeithiol o aseiren.

1 Mesurydd lefel sain dosbarth 2.(Lluniau gan yr awdur.)

Trosolwg

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNING&filter=null

Bydd cerbyd sy'n gyrru ar ffordd yn cael cryn dipyn o sŵn y tu mewn i adran teithwyr y cerbyd.Gelwir y sŵn hwn yn “sŵn amgylchynol.”Bydd sŵn amgylchynol yn dibynnu ar sawl ffactor, gan gynnwys y sŵn o'r injan, y radio, y system HVAC, a ffrithiant y teiars sy'n rholio ar wyneb y ffordd.Mae'r sŵn amgylchynol y tu mewn i gerbyd teithwyr sy'n teithio 45 milltir yr awr (mya) fel arfer tua 65 desibel (dB).

Amseireni gael ei glywed yn effeithiol gan yrrwr sifil, rhaid iddo dreiddio i gorff y cerbyd a dod yn uwch na'r sŵn amgylchynol.Mae astudiaethau wedi dangos bod yseirenrhaid i'r lefel godi tua 10 dB uwchlaw'r sŵn amgylchynol i dorri crynodiad y gyrrwr yn effeithiol.Os yw'r sŵn amgylchynol y tu mewn i'r cerbyd sifil yn 65 dB, rhaid i'r seiren godi i 75 dB.

Mae strwythur cerbyd modern wedi'i gynllunio i gadw sain ALLAN.Ar gyfartaledd, bydd cerbyd modern yn rhwystro tua 30-40 desibel o sŵn rhag treiddio i adran teithwyr y cerbyd.Gelwir hyn yn “golled mewnosodiad.”Os oes angen 75 desibel o yrrwr sifilseirenswn i adweithio, yseirenRhaid cyrraedd tua 110 desibel y tu allan i ffenestr y gyrrwr, gan dybio bod colled mewnosod o 35 dB ar gyfartaledd.

2 Calibradwr mesurydd lefel sain.

Y broblem

Mwyafseirenauyn cael eu graddio ar tua 124 dB o'u mesur 10 troedfedd o flaen yseiren.Wrth i'r pellter o'r seiren ddyblu, bydd pwysedd sain y seiren yn gostwng tua 6 dB.Gelwir y cysyniad hwn yn “ddeddf sgwâr gwrthdro.”

Mae'n bwysig deall bod y gostyngiad 6-dB hwn yn lefel pwysedd sain yn rhagdybio bod y pellter a fesurir yn union o flaen yseiren.Pan gymerir mesuriadau pwysedd sain ar ongl 90 gradd o'rseiren, gall y gostyngiad 6-dB fod yn fwy arwyddocaol.Mae astudiaethau wedi dangos y gallai'r gostyngiad yn lefel pwysedd sain ar groesffordd 90 gradd fod mor uchel ag 11 dB.Mae hwn yn bwynt addysgu pwysig, gan fod gwrthdrawiadau croestoriad yn digwydd pan fydd y cyfarpar tân a'r cerbyd sifil yn agosáu at ei gilydd ar ongl 90 gradd.

3 Y gosodiad dBA/dBC ar fesurydd lefel sain.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

Mae hefyd yn bwysig nodi y gall fod adegau pan na fydd cyfaint y seiren yn gostwng 6 dB bob tro y mae'r pellter o'r seiren yn dyblu.Gwelir hyn fel arfer mewn amgylcheddau trefol lle mae'r seiren yn cael ei adlewyrchu oddi ar adeiladau, asffalt, ac arwynebau eraill o waith dyn.Yn yr achosion hyn, efallai na fydd y seiren yn colli cymaint o gyfaint, ond mae adlewyrchedd y seiren yn ei gwneud hi'n anodd penderfynu o ble mae'n dod.Bydd adegau hefyd pan fydd y seiren yn gostwng mwy na 6 dB bob tro mae'r pellter o'r seiren yn cael ei ddyblu oherwydd cyfeiriadedd y siaradwr seiren a rhwystrau yn y llwybr sain.

Mae sŵn amgylchynol, colled mewnosodiad, a'r gyfraith sgwâr gwrthdro yn esbonio ystod gyfyngedig effeithiol seiren.Bydd ffiseg sain yn lleihau cyfaint y seiren wrth i'r pellter o'r seiren gynyddu.Gyda cherbydau modern heddiw, yn aml nid yw ystod effeithiol y seiren ar groesffordd 90 gradd yn fwy nag 80 troedfedd.

Y Gwirionedd

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

Tybiwch fod gyrrwr sifil angen 110 dB o sŵn seiren y tu allan i ffenestr y gyrrwr i glywed seiren yn effeithiol.Gan ddefnyddio'r gyfraith sgwâr gwrthdro, bydd lefel pwysedd sain y seiren yn gostwng o dan 110 dB ar oddeutu 80 troedfedd.

4 Y gosodiad amrediad uchel/isel ar fesurydd lefel sain.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

Os yw cerbyd sifil yn teithio 45 mya, bydd yn cymryd tua 195 troedfedd i'r gyrrwr ganfod, ymateb, a llithro i stop ar ffordd sychunwaith y bydd y gyrrwr yn clywed seiren.Os bydd y gyrrwr yn clywed y seiren 80 troedfedd i ffwrdd o groesffordd a'i bod yn cymryd 200 troedfedd i ddod i stop, ni fydd gan y gyrrwr unrhyw amser i ildio'r hawl tramwy pe bai'r offer tân yn tynnu allan i'r groesffordd.Mae'r cysyniad hwn yn esbonio'r angen am arosfannau llwyr ar groesffyrdd negyddol hawl tramwy.

Bydd llawer o fyfyrwyr yn gofyn, “Beth am wneud y seiren yn uwch?”Y rheswm pam na ellir gwneud seirenau yn uwch yw y gallai seiren uwch arwain at broblemau clyw i ddiffoddwyr tân ac aflonyddu ar y cyhoedd o gwmpas i lefel annerbyniol.Am y rhesymau hyn, rhaid cyfyngu ar gyfaint seiren cerbyd brys.

Hyfforddiant Ymarferol

Mae'n bwysig i hyfforddwyr EVOC ddarparu hyfforddiant ymarferol i atgyfnerthu'r cysyniad o gyfyngiadau seiren.Gellir cyflawni'r hyfforddiant hwn gan ddefnyddio mesurydd lefel sain, trybedd, a seiren cerbyd brys.

Mesurydd Lefel Sain:Gellir prynu mesurydd lefel sain yn rhad o storfa cyflenwad diogelwch.Mae yna wahanol fathau o fesuryddion lefel sain, ac mae pob math yn amrywio o ran pris.Mae mesurydd Dosbarth 1 yn fwy cywir, ond bydd mesurydd Dosbarth 2 yn ddigon fel offeryn hyfforddi (llun 1).
Calibradwr Mesurydd Lefel Sain:Mae'n bwysig graddnodi'r mesurydd lefel sain cyn pob sesiwn hyfforddi gan ddefnyddio calibradwr lefel sain.Er y gall calibradwr fod yn ddrud, bydd yn sicrhau bod y mesuriadau lefel sain yn gywir (llun 2).
trybedd:Gellir gosod y rhan fwyaf o fesuryddion lefel sain ar drybedd camera.Bydd trybedd yn galluogi myfyriwr i osod y mesurydd lefel sain ar bwynt sefydlog ac encilio i le diogel tra bod y seiren yn cael ei fesur.Peidiwch â sefyll ym maes sain y seiren i gymryd y mesuriadau.Amddiffyn eich clyw.
Diogelwch:Cofiwch sicrhau bod pob myfyriwr yn gwisgo offer amddiffyn clyw priodol.Hefyd, cofiwch wneud yn siŵr bod pawb yn sefyll Y TU ÔL i'r siaradwr seiren pan fydd y seiren yn cael ei brofi.Dylai myfyrwyr gerdded i risiau cefn y cyfarpar i'w helpu i'w hamddiffyn rhag sŵn gormodol.Peidiwch â sefyll o flaen y seiren!

Gosodiadau Mesurydd Lefel Sain

dBA yn erbyn dBC:Yn aml mae gan fesuryddion lefel sain ddau leoliad desibel: dBA a dBC.Bydd y gosodiad dBA neu dBC yn pennu sut mae'r mesurydd yn hidlo amledd sain.Wrth gynnal ymarferion hyfforddi, defnyddiwch y gosodiad dBA gan fod hyn yn efelychu'n fwy cywir sut y bydd y glust ddynol yn clywed y sain (llun 3).
Uchel/isel:Gosodiad cyffredin arall ar fesurydd lefel sain yw'r gosodiad “uchel/isel”.Mae'r gosodiad "uchel / isel" yn seiliedig ar gyfaint y sain wedi'i fesur.Pan fydd y mesurydd yn agosach at y seiren, defnyddiwch y gosodiad "uchel".Wrth i'r mesurydd gael ei symud ymhellach o'r seiren, trowch y mesurydd i'r gosodiad “isel”.Cyfeiriwch at gyfarwyddiadau'r gwneuthurwr i bennu'r amrediad uchel/isel priodol ar gyfer eich mesurydd (llun 4).
Gosodiad "Uchafswm":Mae seirenau yn “ysgubo” i fyny ac i lawr, a fydd yn achosi i'r darlleniad desibel ar y sgrin arddangos newid yn gyson.Bydd y gosodiad “max” yn dal y darlleniad seiren uchaf yn ystod y prawf.Mae hyn yn ei gwneud yn haws i gofnodi data.Mewn bywyd go iawn, dim ond o bryd i'w gilydd y bydd lefel pwysedd sain seiren yn taro'r darlleniad uchaf hwn, yn seiliedig ar sut mae'r seiren yn ysgubo i fyny ac i lawr.Sicrhewch fod y myfyrwyr yn deall mai'r darlleniad “uchafswm” yw'r senario achos gorau ar gyfer gweithredwr y cyfarpar tân (llun 5).
Cyflym/araf:Bydd y gosodiad hwn yn pennu pa mor gyflym y mae'r mesurydd lefel sain yn samplu'r sain.Oherwydd cynnydd a chwymp cyflym y seiren, dylai'r mesurydd fod yn y modd "Cyflym" wrth samplu seiren (llun 6).

6 Y gosodiad ymateb cyflym/araf ar fesurydd lefel sain.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

Profi

I gynnal y profion seiren, dewch o hyd i ardal agored tua 300 troedfedd o hyd.Rwy'n aml yn defnyddio llawer o lefydd parcio neu ffyrdd nad ydynt yn cael eu defnyddio llawer y gellir eu cau'n hawdd.Gosodwch y cyfarpar yn berpendicwlar i'r ffordd a mesurwch 10 troedfedd yn union o flaen y seiren.Dyma fydd y marc “0”.O'r marc “0”, gall myfyrwyr archwilio sawl senario.

Dull 0-gradd:Mae dull 0-gradd yn mesur y sain yn union o flaen y seiren.Bydd hyn yn efelychu cerbyd sifil sy'n gyrru o flaen offer tân ar hyd yr un ffordd.I fesur y dull 0-gradd, cymerwch fesuriadau yn union o flaen y seiren.Dylid cymryd mesuriadau bob 10 troedfedd i ddangos sut mae lefel y pwysedd sain yn gostwng wrth i'r pellter o'r seiren gynyddu (llun 7).
Dull 90 gradd:Mae dull 90 gradd yn mesur y sain ar hyd stryd groes ffug.Mae'r senario hwn yn dangos cyfaint y seiren ar gyfer cerbyd sy'n nesáu at y cyfarpar tân ar groesffordd.I fesur y dull 90 gradd, cymerwch fesuriadau i'r chwith neu'r dde o'r seiren.Dylid cymryd mesuriadau bob 10 troedfedd i ddangos sut mae lefel y pwysedd sain yn gostwng wrth i'r pellter o'r seiren gynyddu (llun 8).
Maes sain seiren:Bydd mesur y maes sain yn rhoi darlun o sut mae'r seiren yn taflunio o'r offer tân.Cymerir mesuriadau mewn grid bob 10 troedfedd.Mae hyn yn galluogi myfyrwyr i blotio'r maes sain a chreu darlun gweledol o dafluniad y seiren.
Croestoriadau gwirioneddol:Os gall yr adran dân reoli traffig yn ddiogel, gellir cymryd darlleniadau pwysedd sain ar groesffordd wirioneddol.Mae hyn yn galluogi myfyrwyr i weld sut mae'r seiren yn cael ei rhwystro neu ei hadlewyrchu gan adeiladau, coed, a gwrthrychau eraill yn llwybr y seiren.

7 Mesur lefel pwysedd sain y seiren ar y dull 0-gradd.Cymerir mesuriadau bob 10 troedfedd allan i 300 troedfedd.Mae'r senario hwn yn enghraifft o'r cyfarpar tân sy'n agosáu at gerbyd sifil o'r cefn.

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.274.21400.icbuShop.214

Unwaith y bydd y lleoliadau mesur sain wedi'u marcio, atodwch y mesurydd lefel sain i'r trybedd.Dylid gosod y trybedd i tua 3.5 troedfedd, gan fod hwn yn uchder cyffredin i glust gyrrwr.

Ar ôl sicrhau bod pob cyfranogwr yn gwisgo offer amddiffyn y clyw ac yn sefyll y tu ôl i'r seiren, gofynnwch i aelod actifadu'r seiren.Bydd un cylch i fyny ac i lawr yn ddigon.Pan fydd y seiren yn dirwyn i ben, dylai myfyrwyr archwilio'r darlleniad desibel ar y mesurydd lefel sain a chofnodi'r darlleniad.Ailadroddwch y broses hon ar bob marc mesur.

Mae gan y mwyafrif o offer tân seiren fecanyddol, seiren electronig, a chyrn aer.Cwestiwn cyffredin y mae myfyrwyr yn ei ofyn yw, “Pa seiren sydd orau?”Profwch bob system seiren yn unigol ac yna profwch nhw i gyd ar yr un pryd.Yn fwy na thebyg, bydd pob un o'r systemau seiren yn debyg.

Cofiwch y bydd angen i'r rhan fwyaf o seirenau gyrraedd ffenestr ochr gyrrwr y cerbyd sifil ar tua 110 dBA i dreiddio i'r cerbyd yn effeithiol a rhybuddio'r gyrrwr.Ar ba bwynt mae'r system seiren yn disgyn o dan 110 dBA?Pa mor bell oddi wrth y cyfarpar tân y mae hyn yn digwydd?A fyddai cerbyd sifil yn gallu canfod, ymateb, a llithro i stop o'r pwynt hwnnw?

Ei Glymu Gyda'n Gilydd

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbu18.44M2100.

Ar ôl dangos ystod gyfyngedig effeithiol seiren, mae'n bwysig cydberthyn y wybodaeth newydd hon â diogelwch offer.Os yw amrediad effeithiol seiren yn 80 troedfedd, sut mae hyn yn berthnasol i bellter stopio cerbyd sifil?A fydd sifiliad yn gallu stopio mewn pryd os na fydd y gyrrwr yn clywed y seiren nes ei fod 80 troedfedd i ffwrdd o'r offer tân?

Ar ôl penderfynu lle mae lefel pwysedd sain y seiren yn disgyn i lai na 110 dBA, marciwch y fan a'r lle gyda chonau traffig.Nesaf, gofynnwch i rywun yrru tuag at y conau ar gyflymder o tua 45 mya.Pan fydd yn cyrraedd y conau traffig, gofynnwch i'r gyrrwr sefyll ar y brêcs a llithro i stop.

Ble stopiodd y cerbyd sgidio?Ai heibio'r offer tân?Beth fyddai wedi digwydd pe bai'r offer tân wedi tynnu allan o flaen y car neu heb ddod i stop llwyr wrth y golau coch neu arwydd stop?Mae darparu'r math hwn o gyfeiriad gweledol at yrwyr cerbydau brys yn amhrisiadwy.

8 Mesur lefel pwysedd sain yseirenar y dull 90 gradd.Cymerir mesuriadau bob 10 troedfedd allan i 300 troedfedd.Mae'r senario hwn yn enghraifft o groesffordd 90 gradd.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.19.48edMkccc

Er bod ystod effeithiol gyfyngedig seiren yn achos cyffredin o wrthdrawiadau croestoriad offer tân, ychydig o raglenni EVOC sy'n mynd i'r afael â'r pwnc.Mae'n bwysig bod y mater hwn yn cael ei gynnwys ym mhob rhaglen EVOC fel trafodaeth ystafell ddosbarth ac arddangosiad ymarferol.Rhoi arddangosiad bywyd go iawn o effeithiol i weithredwyr cyfarpar tânseirenMae ystod yn agwedd werthfawr ar unrhyw raglen hyfforddi gyrwyr.

Nodyn Awdur: Yn rhifyn Chwefror 2017 oPeirianneg Tân, yr oedd ysgrif helaeth arseirencyfyngiadau.Bwriad yr erthygl hon yw adeiladu ar y gwersi a ddysgwyd yn yPeirianneg Tânerthygl a darparu syniadau hyfforddi ar gyfer hyfforddwyr EVOC.

Rwyf hefyd yn annog darllenwyr i weld y gwe-ddarllediad rhad ac am ddim a noddir ganOffer Tân ac Offer Argyfwngo'r enw “SeirenCyfyngiadau a Chwalfeydd Croestoriad,” sy'n trafod cyfyngiadau seiren yn fanwl.

CHRIS DALYyn gyn-filwr heddlu 19 mlynedd, ar hyn o bryd yn gwasanaethu fel goruchwyliwr patrôl yng Ngorllewin Caer, Pennsylvania.Mae'n adlunydd damwain achrededig ac yn ymchwilydd arweiniol ar gyfer Tîm Cymorth Damwain Difrifol Sir Gaer (PA).Yn ogystal â'i ddyletswyddau heddlu, mae wedi gwasanaethu am 26 mlynedd fel diffoddwr tân gyrfa a gwirfoddol, gan ddal nifer o swyddi gan gynnwys pennaeth cynorthwyol.Mae’n aelod o’r bwrdd cynghori golygyddol ar gyferOffer Tân ac Offer Argyfwng.Mae Daly hefyd wedi datblygu rhaglen hyfforddi gyrwyr cerbydau brys o’r enw “Drive to Survive,” sydd wedi’i chyflwyno i fwy na 15,000 o ddiffoddwyr tân a swyddogion heddlu mewn mwy na 380 o asiantaethau gwasanaethau brys ar draws yr Unol Daleithiau.

NODDIR by

Digwyddiad Rhithwir AM DDIM yn Dod i Chi

Mae Cynhadledd ac Expo Offer Grŵp Tân REV, sy'n cael ei bweru gan FDIC, yn dod â'r Diwydiant Tân at ei gilydd ar gyfer cyfres unigryw 5 wythnos gan ddechrau Gorffennaf 20fed - Awst 21ain!Cysylltwch ag arweinwyr yn y diwydiant wrth i chi fynd i'r afael â heriau digynsail, cael mynediad unigryw i'r hyfforddwyr gorau, a mwy.Cofrestrwch heddiw a nodwch eich calendrau am y cyfle hwn.