Casco antidisturbios SENKEN FBK-SK01-L

Presupuesto:

1.Estándar: “Casco antidisturbios GA 294-2012 para las fuerzas del orden”

2.Material: la carcasa está hecha de plástico de ingeniería, la capa de amortiguación está hecha de espuma combinada con un material suave que absorbe energía, la visera está hecha de material de PC con tratamiento antivaho y el casco está hecho de material no tóxico y Materiales inofensivos.

3.Estructura: consta de una carcasa, una capa amortiguadora, un acolchado, una visera, un dispositivo de uso (incluidas correas, mentonera, sujetadores y sistema de suspensión del casco) y un protector de cuello.

4.Apariencia: La superficie exterior del casco tiene un revestimiento uniforme y liso sin defectos como impurezas, burbujas, descamación, etc.

5.Marcas: La superficie exterior del casco está fijada con marcas. Frente al emblema frontal, el lado izquierdo muestra “POLICE” en inglés y el lado derecho muestra “警察” en chino, en negrita. El material de las marcas debe ser una película reflectante de color blanco plateado.

6.Emblema Frontal: El casco cuenta con un emblema frontal que cumple con las especificaciones de GA 270 en cuanto a diseño, tamaño y color.

7.Color: Uniforme de policía tipo “99″ azul marino.

8.Tamaños: L, M, S.

9.Peso: ≤1,65 kg.

10.Carcasa: La superficie de la carcasa debe estar libre de abolladuras obvias, bordes afilados y otros defectos. La fijación de la visera al armazón no debe exceder los 15 mm desde la superficie exterior, y la fijación de otros componentes como correas no debe exceder los 3 mm desde la superficie interior o exterior del armazón. No debe haber rebabas en los accesorios. La carcasa del casco antidisturbios debe tener un borde suave y redondeado. Se deben proporcionar orificios de transmisión de sonido en el área correspondiente del casco cerca del oído.

11.Capa amortiguadora: Debe tener la capacidad de absorber la energía del impacto.

12.Acolchado: El acolchado debe ser absorbente del sudor, transpirable, cómodo y extraíble para lavar.

13.Visera: La visera del casco antidisturbios debe estar libre de defectos como abolladuras, bordes afilados, rebabas, burbujas, etc. Debe ser lisa y redondeada sin bordes ásperos. Durante el proceso de apertura y cierre debe mantener su posición sin fuerzas externas. El diámetro de cualquier punto pequeño o punto negro en la visera debe ser ≤1 mm y la cantidad debe ser ≤4. La visera debe tener propiedades antivaho.

14.Transmitancia de luz del visor: ≥85%.

15.Distorsión máxima del visor: ≥6′.

16.Dispositivo de uso: Las correas deben estar firmemente sujetas al armazón y el ancho de las correas debe ser de 20 mm ± 2 mm. La función de apertura y cierre de los sujetadores debe ser conveniente y confiable, permitiendo un ajuste efectivo de la tensión de la correa. Las correas deben soportar una carga de tracción de 900 N sin rasgarse, romperse, desprenderse de los conectores ni aflojarse los sujetadores. El alargamiento de las correas debe ser menor o igual a 25 mm y los sujetadores deben funcionar correctamente después de la descarga. El sistema de suspensión del casco debe garantizar ventilación y ajustabilidad.

17.Protector de cuello: El protector de cuello debe estar hecho de un material suave y ser desmontable. Debe estar conectado de manera confiable a la carcasa y extenderse a lo largo del plano medio fuera de la carcasa del casco antidisturbios con una longitud efectiva de 120 mm ± 20 mm.

18.Resistencia a fugas: El casco antidisturbios debe resistir la pulverización del líquido de prueba y el molde del cabezal de prueba no debe tener color. Cuando la visera está cerrada, la unión entre la visera y la carcasa debe evitar la entrada de líquido.

19.Protección contra impactos: El casco antidisturbios debe soportar un impacto de 4,9J de energía cinética en la visera. Después del impacto, el visor no debe hacer contacto con la punta del molde del cabezal de prueba y el visor debe poder abrirse y cerrarse normalmente.

20.Resistencia al impacto: La visera del casco antidisturbios debe resistir el impacto de una bala de plomo de 1 g a una velocidad de 150 m/s ± 10 m/s. Después del impacto, la visera no debe perforarse ni romperse.

21.Absorción de energía: El casco antidisturbios debe soportar una energía de impacto de 49J, siendo la fuerza transmitida al molde del cabezal de prueba inferior a 4900N, y la carcasa no debe agrietarse.

22.Resistencia a la penetración: El casco antidisturbios debe resistir un pinchazo con una capacidad de 88,2 J, y el martillo no debe penetrar el casco ni hacer contacto con el molde de la cabeza.

23.Resistencia a las llamas: ≤10s.

24.Adaptabilidad climática: -20°C ± 2°C a +55°C ± 2°C durante 4 horas.

Iconstrucción

1. Instrucciones de uso:

(a) Los usuarios deben elegir el tamaño de producto adecuado según el tamaño de su cabeza.
(b) Levante la lente del visor hacia la parte superior de la cabeza y luego use los dedos para tirar de las correas de ambos lados para ampliar la abertura.
(c) Incline el casco hacia adelante, coloque la parte frontal de la cabeza dentro del casco y tire hacia abajo para usar el casco por completo.
(d) Después de usar el casco, agítelo de adelante hacia atrás y de lado a lado para asegurar unaajuste cómodo. Ajuste las correas a la posición adecuada y abróchelas firmemente. Luego, baje la lente de la visera para asegurarse de que la tira impermeable de la visera selle herméticamente con la parte frontal de la carcasa.
(e) Para quitarse el casco, desabroche las correas presionando y tirando de la hebilla con los dedos para expandir la abertura y luego retire el casco de adelante hacia atrás.

2. Precauciones:

(a) Las correas deben estar bien sujetas durante el uso.
(b) Antes de usar, verifique que la tira de goma impermeable de la visera mantenga un buen sellado con la parte frontal de la carcasa.
(c) Resistencia general: este casco puede soportar la energía del impacto y el impacto de penetración del estándar 5.8 y 5.9 GA294-2001 “Casco antidisturbios para las fuerzas del orden”. Para impactos que exceden este nivel, puede brindarle la máxima protección y reducir el daño. Por lo tanto, si el casco ha sufrido un accidente de impacto importante, se debe suspender inmediatamente o enviar a la fábrica para su evaluación y determinar si se puede seguir utilizando.
(d) Apariencia general: Cuando utilice el casco, no aplique disolventes corrosivos para limpiar las manchas de aceite en la carcasa, ya que puede dañar la resistencia del material del casco.

3. Mantenimiento y Cuidado:

(a) Limpieza del interior del casco: Después de un uso prolongado, es posible que se acumule suciedad y olores dentro del casco. En tales casos, utilice desodorantes y desecantes adecuados para eliminar el olor y la humedad.
(b) Mantenimiento de la superficie del casco: la superficie del casco es más propensa a ensuciarse. Cuando haya manchas en el casco, use un paño húmedo para limpiar las manchas y luego frote con cera o abrillantador para automóviles para que el casco quede limpio y brillante. También se pueden utilizar pulimentos específicos para cascos para obtener mejores resultados.
(c) Mantenimiento de la visera: dado que la visera es un componente transparente, se debe tener especial cuidado al limpiarla. Al limpiar la visera, mezcle detergente neutro con agua, lávela a mano, enjuáguela bien con agua del grifo y luego séquela con un paño o pañuelo de algodón suave.

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