nuacht

Déantar táirgí Senken agus nuacht na cuideachta a nuashonrú go seachtainiúil.

Baile > Nuacht

Oiliúint Teorainn Siren

SirenOiliúint Teorainn

4444444444

Rómheastachán ar raon éifeachtach asirenis cúis choitianta le tuairteanna gaireas dóiteáin.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

Tá sé léirithe ag staidéir go bhfuil raon éifeachtach asirenag crosbhealach 90-céim go minic níos lú ná 80 troigh.D’fhéadfadh an raon éifeachtach seo a bheith níos lú, ag brath ar dhearadh an trasnaithe agus ar airíonna fuaimdhíonta feithicle atá ag druidim linn.

Cé gosirenis cúis choitianta iad teorainneacha le tuairteanna trasnaithe feithicle éigeandála, is beag clár oibreoirí feithiclí éigeandála (EVOC) a thugann aghaidh ar an ábhar.Is é sprioc an ailt seo ná smaointe oiliúna a sholáthar a chabhróidh le raon éifeachtach teoranta asiren.

1 Méadar leibhéal fuaime rang 2.(Grianghraif leis an údar.)

Forbhreathnú

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNINg&filter=null

Beidh méid suntasach torainn ag feithicil a bheidh ag tiomáint ar bhóthar laistigh d’urrann paisinéirí na feithicle.Tugtar “torann comhthimpeallach” ar an torann seo.Beidh torann comhthimpeallach ag brath ar roinnt fachtóirí, lena n-áirítear an torann ón inneall, an raidió, an córas HVAC, agus frithchuimilt na mbonn ag rolladh ar dhromchla an bhóthair.Is gnách gur timpeall 65 deicibeil (dB) an torann comhthimpeallach taobh istigh d’fheithicil paisinéirí a thaistealaíonn 45 míle san uair (msu).

Ar feadhsirenle go n-éistfidh tiománaí sibhialtach go héifeachtach, caithfidh sé dul isteach i gcorp na feithicle agus éirí níos airde ná an torann comhthimpeallach.Tá sé léirithe ag staidéir go bhfuil ansirenní mór don leibhéal ardú thart ar 10 dB os cionn an torainn chomhthimpeallaigh chun tiúchan an tiománaí a bhriseadh go héifeachtach.Más é 65 dB an torann comhthimpeallach taobh istigh den fheithicil shibhialtach, caithfidh an bonnán ardú go 75 dB.

Tá struchtúr feithicle nua-aimseartha deartha chun fuaim AMACH a choinneáil.Ar an meán, bacfaidh feithicil nua-aimseartha thart ar 30-40 deicibeil torainn ó dhul isteach in urrann phaisinéirí na feithicle.Tugtar “caillteanas ionsáite” air seo.Má theastaíonn ó thiománaí sibhialta 75 deicibeil desirentorann chun freagairt, ansirenCaithfidh thart ar 110 deicibeil a bheith lasmuigh d'fhuinneog an tiománaí, ag glacadh leis go bhfuil meánchaillteanas ionsáite de 35 dB.

2 Calabraitheoir méadair leibhéal fuaime.

An fhadhb

an chuid is mósirensa rátáil ag thart ar 124 dB nuair a thomhas 10 troigh os comhair ansiren.De réir mar a mhéadaíonn an fad ón mbonn anonn, laghdóidh fuaimbhrú an bonnáin thart ar 6 dB.Tugtar an “dlí inbhéartach cearnach” ar an gcoincheap seo.

Tá sé tábhachtach a thuiscint go nglacann an titim 6-dB seo ar leibhéal an bhrú fuaime leis go bhfuil an fad a thomhaistear díreach os comhair ansiren.Nuair a ghlactar tomhais brú fuaime ag uillinn 90 céim ónsiren, is féidir an titim 6-dB a bheith níos suntasaí.Tá sé léirithe ag staidéir go bhféadfadh an laghdú ar leibhéal brú fuaime ag crosbhealach 90 céim a bheith chomh hard le 11 dB.Is pointe teagaisc tábhachtach é seo, toisc go dtarlaíonn tuairteanna trasnaithe nuair a bhíonn an gaireas dóiteáin agus an fheithicil shibhialtach ag druidim lena chéile ag uillinn 90 céim.

3 An socrú dBA/dBC ar mhéadar leibhéal fuaime.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara freisin go bhféadfadh amanna a bheith ann nuair nach dtagann laghdú 6 dB ar thoirt an fhearainn gach uair a dhéantar an fad ón mbonn a dhúbailt.Feictear é seo de ghnáth i dtimpeallachtaí uirbeacha ina bhfuil an bonnán frithchaite ó fhoirgnimh, asfalt, agus dromchlaí eile de dhéantús an duine.Sna cásanna seo, b'fhéidir nach gcaillfidh an siren an oiread toirte, ach de bharr frithchaiteacht an tseirn tá sé deacair a chinneadh cén áit a bhfuil sé ag teacht.Beidh amanna ann freisin nuair a thitfidh an bonnán níos mó ná 6 dB gach uair a dhéantar an fad ón mbonn a dhúbailt mar gheall ar dhírigheacht an chainteora siren agus constaicí sa chonair fuaime.

Míníonn torann comhthimpeallach, caillteanas ionsáite, agus an dlí inbhéartach cearnach an raon teoranta éifeachtach de siren.Laghdóidh fisic na fuaime toirt an tóinéir de réir mar a mhéadaíonn an fad ón mbonn.Le feithiclí nua-aimseartha an lae inniu, is minic nach mó ná 80 troigh raon éifeachtach an siren ag crosbhealach 90 céim.

An Réaltacht

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

Glac leis go dteastaíonn 110 dB de thorann siren ó thiománaí sibhialta lasmuigh d'fhuinneog an tiománaí chun fuaimneach a chloisteáil go héifeachtach.Ag baint úsáide as an dlí inbhéartach cearnach, beidh leibhéal brú fuaime an siren titim faoi bhun 110 dB ag thart ar 80 troigh.

4 An socrú raon ard/íseal ar mhéadar leibhéal fuaime.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

Má tá feithicil sibhialta ag taisteal 45 msu, tógfaidh sé thart ar 195 troigh ar an tiománaí a bhrath, freagairt agus sciorradh chuig stad ar bhóthar tirim.nuair a chloiseann an tiománaí siren.Má chloiseann an tiománaí an bonnán 80 troigh ar shiúl ó chrosbhealach agus go dtógann sé 200 troigh chun stop a chur leis, ní bheidh aon am ag an tiománaí an ceart slí a thabhairt amach má tharraingíonn an gaireas dóiteáin amach isteach sa chrosbhealach.Míníonn an coincheap seo an gá atá le stadanna iomlána ag crosbhealaí diúltacha ceart slí.

Fiafróidh go leor mac léinn, "Cén fáth nach n-éireoidh leat an bonnán níos airde?"Is é an fáth nach féidir fuaimneach a dhéanamh níos airde ná go bhféadfadh fadhbanna éisteachta do chomhraiceoirí dóiteáin a bheith mar thoradh ar fhuaimneach níos airde agus go gcuirfí isteach ar an bpobal máguaird go leibhéal do-ghlactha.Ar na cúiseanna seo, ní mór teorainn a chur le toirt an tóinéir feithicle éigeandála.

Oiliúint Lámha

Tá sé tábhachtach go soláthródh teagascóirí EVOC oiliúint phraiticiúil chun coincheap na dteorainneacha bonn a threisiú.Is féidir an oiliúint seo a bhaint amach trí úsáid a bhaint as méadar leibhéal fuaime, tríchosach, agus as bonnán feithicle éigeandála.

Méadar Leibhéal Fuaime:Is féidir méadar leibhéal fuaime a cheannach saor ó stór soláthair sábháilteachta.Tá cineálacha éagsúla méadar leibhéal fuaime ann, agus raonta gach cineál i bpraghas.Tá méadar Aicme 1 níos cruinne, ach is leor méadar Aicme 2 mar uirlis oiliúna (grianghraf 1).
Calabrator Méadar Leibhéil Fuaime:Tá sé tábhachtach an méadar leibhéal fuaime a chalabrú roimh gach seisiún oiliúna ag baint úsáide as calabróir leibhéal fuaime.Cé gur féidir le calabróir a bheith costasach, cinnteoidh sé go bhfuil na tomhais leibhéal fuaime cruinn (grianghraf 2).
Tripod:Is féidir formhór na méadar leibhéal fuaime a ghreamú de thríchosach ceamara.Ligfidh tripod don dalta an méadar leibhéal fuaime a shocrú ag pointe seasta agus cúlú go dtí áit shábháilte agus an bonnán á thomhas.Ná seas i réimse fuaime an siren chun na tomhais a dhéanamh.Cosain d'éisteacht.
Sábháilteacht:Cuimhnigh a chinntiú go bhfuil cosaint éisteachta ceart á chaitheamh ag gach dalta.Chomh maith leis sin, cuimhnigh a chinntiú go bhfuil gach duine ina seasamh laistiar den chainteoir siren nuair a bhíonn an bonnán á thástáil.Ba chóir do dhaltaí siúl go dtí cúl an ghaireas chun iad a chosaint ó rófhuaim.Ná seas os comhair an siren!

Socruithe Méadair Leibhéil Fuaime

dBA vs dBC:Is minic a bhíonn dhá shocrú deicibeil ag méadair leibhéal fuaime: dBA agus dBC.Cinnfidh an socrú dBA nó dBC conas a scagfaidh an méadar minicíochtaí fuaime.Agus cleachtaí oiliúna á ndéanamh agat, bain úsáid as an socrú dBA mar go n-insamhlaíonn sé seo níos cruinne conas a chloisfidh an chluas daonna an fhuaim (grianghraf 3).
Ard/íseal:Comhshocrú eile ar mhéadar fuaime is ea an socrú “ard/íseal”.Tá an socrú “ard/íseal” bunaithe ar thoirt na fuaime tomhaiste.Nuair a bhíonn an méadar níos gaire don Siren, bain úsáid as an socrú “ard”.De réir mar a bhogtar an méadar níos faide ón mbonn, athraigh an méadar go dtí an socrú “íseal”.Déan tagairt do threoracha an déantóra chun an raon ard/íseal oiriúnach do do mhéadar a chinneadh (grianghraf 4).
Socrú “Uasmhéid”:"Scuabann" sirens suas agus síos, rud a fhágann go mbeidh an léamh deicibeil ar an scáileán taispeána ag athrú de shíor.Coinneoidh an socrú “uas” an léamh bonn is airde le linn na tástála.Déanann sé seo níos éasca sonraí a thaifeadadh.Sa saol fíor, ní bhuailfidh leibhéal brú fuaime siren ach an léamh uasta seo ó am go chéile, bunaithe ar an gcaoi a scuabann an siren suas agus síos.Bí cinnte go dtuigeann na daltaí gurb é an léamh “uas” an cás is fearr don oibreoir gairis dóiteáin (grianghraf 5).
Tapaidh/mall:Cinnfidh an socrú seo cé chomh tapa agus a shamplaíonn an méadar leibhéal fuaime an fhuaim.Mar gheall ar ardú agus titim tapa an siren, ba cheart go mbeadh an méadar i mód “Gasta” nuair a bhíonn siren á sampláil (grianghraf 6).

6 An socrú mearfhreagartha/mall ar mhéadar leibhéal fuaime.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

Tástáil

Chun an tástáil siren a dhéanamh, faigh limistéar oscailte thart ar 300 troigh ar fad.Is minic a bhainim úsáid as go leor páirceála nó bóithre nach mbaintear mórán úsáide astu ar féidir iad a dhúnadh go héasca.Suí an gaireas ingearach leis an mbóthar agus tomhas 10 dtroigh díreach os comhair an bonnáin.Is é seo an marc “0”.Ón marc “0”, is féidir le daltaí roinnt cásanna a scrúdú.

Cur chuige 0-chéim:Tomhaiseann cur chuige 0 céim an fhuaim díreach os comhair an siren.Déanfaidh sé seo ionsamhladh ar fheithicil shibhialtach atá ag tiomáint os comhair gaireas dóiteáin feadh an bhóthair chéanna.Chun an cur chuige 0-céim a thomhas, déan tomhais díreach os comhair an siren.Ba cheart tomhais a dhéanamh gach 10 troigh chun a léiriú conas a thiteann leibhéal an bhrú fuaime de réir mar a mhéadaíonn an fad ón mbonn (grianghraf 7).
Cur chuige 90 céim:Tomhaiseann cur chuige 90 céim an fhuaim feadh crosshráid insamhlaithe.Léiríonn an cás seo toirt an bonnáin d'fheithicil atá ag druidim leis an ngaireas dóiteáin ag crosbhealach.Chun an cur chuige 90-céim a thomhas, déan tomhais ar chlé nó ar dheis an siren.Ba cheart tomhais a dhéanamh gach 10 troigh chun a léiriú conas a thiteann leibhéal an fhuaimbhrú de réir mar a mhéadaíonn an fad ón mbonn (grianghraf 8).
Réimse fuaime Siren:Soláthróidh tomhas an réimse fuaime pictiúr ar an gcaoi a dtionscadaileann an bonnán ón ngaireas dóiteáin.Déantar tomhais i ngreille ag eatraimh 10-troigh.Ligeann sé seo do na daltaí an réimse fuaime a bhreacadh agus pictiúr amhairc a chruthú de theilgean an tseiréin.
Trasbhealaí iarbhír:Más féidir leis an roinn dóiteáin trácht a rialú go sábháilte, is féidir léamha brú fuaime a ghlacadh ag crosbhealach iarbhír.Ligeann sé seo do mhic léinn a fheiceáil conas a bhíonn an bonnán bactha nó frithchaite ag foirgnimh, crainn, agus rudaí eile i gcosán an bonnáin.

7 Leibhéal brú fuaime an siren a thomhas ar an gcur chuige 0-céim.Déantar tomhais gach 10 dtroigh amach go 300 troigh.Léiríonn an cás seo an gaireas dóiteáin ag druidim le feithicil sibhialtach ón taobh thiar.

https://senken.ga.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuJ3M.214.214

Nuair a bheidh na láithreacha tomhais fuaime marcáilte, ceangail an méadar leibhéal fuaime den tripod.Ba chóir an tríchosach a shocrú go timpeall 3.5 troigh, mar is airde coitianta é seo do chluas tiománaí.

Tar éis a chinntiú go bhfuil gach rannpháirtí ag caitheamh cosaint éisteachta agus ag seasamh taobh thiar den Siren, iarr ar bhall an bonnán a ghníomhachtú.Is leor timthriall amháin suas agus síos.Nuair a thagann deireadh leis an mbonn, ba chóir do dhaltaí an léamh deicibeil a scrúdú ar an méadar leibhéal fuaime agus an léamh a thaifeadadh.Déan an próiseas seo arís ag gach marc tomhais.

Tá an chuid is mó den ghaireas dóiteáin feistithe le siren meicniúil, bonnán leictreonach, agus adharca aeir.Ceist choiteann a chuireann daltaí ná, “Cén bonnán is fearr?”Tástáil gach córas siren ina n-aonar agus ansin iad go léir a thástáil ag an am céanna.Níos mó ná dócha, beidh gach ceann de na córais siren cosúil.

Cuimhnigh go gcaithfidh an chuid is mó de na bonnacha teacht ar fhuinneog taobh tiománaí na feithicle sibhialta ag thart ar 110 dBA chun dul isteach go héifeachtach san fheithicil agus rabhadh a thabhairt don tiománaí.Cén pointe a dtiteann an córas siren faoi bhun 110 dBA?Cé chomh fada ón bhfearas dóiteáin a tharlaíonn sé seo?An mbeadh feithicil shibhialtach in ann a bhrath, freagairt agus sciorradh go stad ón bpointe sin?

É a Cheangail le Chéile

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbu18.41M2100.

Tar éis raon teoranta éifeachtach an bonnáin a léiriú, tá sé tábhachtach an t-eolas nua seo a chomhghaolú le sábháilteacht gaireas.Más é 80 troigh an raon éifeachtach siren, conas a bhaineann sé seo le fad stad feithicle sibhialta?An mbeidh sibhialtach in ann stopadh in am mura gcloisfidh an tiománaí an bonnán go dtí go bhfuil sé 80 troigh ar shiúl ón bhfearas dóiteáin?

Tar éis duit a chinneadh cén áit a dtiteann leibhéal brú fuaime na mbonn go dtí faoi bhun 110 dBA, marcáil an láthair le cóin tráchta.Ansin, iarr ar dhuine tiomáint i dtreo na cóin ag thart ar 45 msu.Nuair a shroicheann sé na cóin tráchta, iarr ar an tiománaí seasamh ar na coscáin agus sciorradh go dtí stop.

Cár stop an fheithicil ag sciorradh?An raibh sé thar an gaireas dóiteáin?Cad a tharlódh dá mba rud é gur tharraing an gaireas dóiteáin amach os comhair an chairr nó mura dtiocfaí ar stad iomlán ag an solas dearg nó an comhartha stoptha?Tá sé luachmhar an cineál tagairt amhairc seo a sholáthar do thiománaithe feithiclí éigeandála.

8 Leibhéal brú fuaime ansirenar an gcur chuige 90-céim.Déantar tomhais gach 10 dtroigh amach go 300 troigh.Léiríonn an cás seo trasnú 90 céim.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.19.48edMkccc

Cé gur cúis choitianta le tuairteanna trasnaithe gairis dóiteáin é an raon teoranta éifeachtach de siren, is beag clár EVOC a thugann aghaidh ar an ábhar.Tá sé tábhachtach go gcuirfí an cheist seo san áireamh i ngach clár EVOC mar phlé sa seomra ranga agus mar thaispeántas praiticiúil araon.Léiriú fíor-shaol éifeachtach a sholáthar d'oibreoirí gairis dóiteáinsirenGné luachmhar d’aon chlár oiliúna tiománaithe é an raon.

Nóta ón Údar: In eagrán Feabhra 2017 deInnealtóireacht Dóiteáin, bhí alt fairsing scríofa arsirenteorainneacha.Tá an t-alt seo deartha chun tógáil ar na ceachtanna a foghlaimíodh saInnealtóireacht Dóiteáinalt agus cuir smaointe oiliúna ar fáil do theagascóirí EVOC.

Spreagaim freisin léitheoirí chun féachaint ar an Webcast saor in aisce atá urraithe agGaireas Dóiteáin & Trealamh Éigeandálaar a dtugtar “SirenTeorainneacha agus Tuairteanna Trasnaithe,” a phléann go domhain teorainneacha na mbonn.

CHRIS DALYIs veteran póilíneachta é 19 mbliana, agus é ag feidhmiú mar mhaoirseoir patróil faoi láthair in West Chester, Pennsylvania.Is atógáil tuairteála creidiúnaithe é agus is príomh-imscrúdaitheoir é d’Fhoireann Chúnaimh um Thuairte Tromchúiseach Chontae Chester (PA).Chomh maith lena dhualgais póilíneachta, tá 26 bliain caite aige mar chomhraiceoir dóiteáin gairme agus deonach, agus go leor post aige lena n-áirítear príomhfheidhmeannach cúnta.Tá sé ina bhall den bhord comhairleach eagarthóireachta doGaireas Dóiteáin & Trealamh Éigeandála.Tá clár oiliúna tiománaithe feithiclí éigeandála forbartha ag Daly freisin ar a dtugtar “Drive to Survive,” a cuireadh faoi bhráid níos mó ná 15,000 comhraiceoir dóiteáin agus oifigeach póilíní ag níos mó ná 380 gníomhaireacht seirbhíse éigeandála ar fud na Stát Aontaithe.

URRAITHE by

Ócáid Fíorúil SAOR IN AISCE ag Teacht chugat

Tá Comhdháil & Expo Gaireas Grúpa Dóiteáin REV, faoi thiomáint ag FDIC, ag tabhairt an Tionscal Dóiteáin le chéile ar feadh sraith eisiach 5 seachtaine ag tosú Iúil 20th - 21 Lúnasa!Téigh i dteagmháil le ceannairí sa tionscal agus tú ag dul i ngleic le dúshláin nach bhfacthas riamh cheana, rochtain eisiach a fháil ar na teagascóirí is fearr, agus go leor eile.Cláraigh inniu agus marcáil do chuid féilirí don deis seo.