Inbhe Leasachaidh Neach-labhairt Carbaid & Gnìomhachas Siren Poileis ann an Sìona
Inbhe leasachaidh neach-labhairt càr & gnìomhachas dùdach poileis ann an Sìona
1 gluasadan leasachaidh
Leis nach eil atharrachadh mòr ann an dealbhadh gnìomh toraidh luchd-labhairt chàraichean, tha mòran de luchd-saothrachaidh luchd-labhairt chàraichean dealasach a thaobh ùr-ghnàthachadh sgeadachaidh thoraidhean, agus tha beagan tasgadh aca gus càileachd fuaim àrdachadh.Tha feartan còmhdach lìon gleansach agus uachdar lagan gleansach aig toraidhean ùra de dhiofar stoidhlichean, agus thathas a’ cleachdadh àireamh bheag de thweets leasaichte airson càileachd fuaim nas fheàrr.Mar a bhios farpais a’ dol am meud bho na trì prìomh ionadan solarachaidh luchd-labhairt chàraichean ann an Hong Kong, Taiwan agus tìr-mòr Shìona, tha mòran de luchd-saothrachaidh an-còmhnaidh ag àrdachadh an comasan rannsachaidh is leasachaidh agus a’ cumail suas prìsean toraidh ìosal gus dèanamh cinnteach gum bi buaidh aig a’ cho-fharpais.
Tha mòran de luchd-dèanaidh luchd-labhairt chàraichean a' dèanamh a-mach gum fuirich prìsean an toraidh seasmhach anns a' chiad leth de 2004. Ach tha companaidhean air tìr-mòr Shìona ag ràdh ma dh'èiricheas prìs plastaig agus stàilinn, agus ma thèid lasachaidhean cìse a lùghdachadh, dh'fhaodadh prìs nam bathar èirigh nas fhaide air adhart.A dh'aindeoin nan duilgheadasan sin, tha mòran de luchd-dèanamh fhathast dòchasach mun t-sealladh airson 2004, agus thathar an dùil gum fàs cosnadh às-mhalairt 20%.
(1) Hong Kong: coltas fasanta agus deagh chàileachd fuaim
Tha luchd-saothrachaidh luchd-labhairt chàraichean Hong Kong ag obair gu cruaidh gus coltas agus structar a leasachadh gus càileachd fuaim am bathar a leasachadh.Leis gu bheil meud agus cumadh glaodhairean gu bunaiteach àbhaisteach, is e dealbhadh còmhdach mogal agus còmhdach basan crathaidh na raointean a dh’ fhaodas an neach-dèanamh a chleachdadh gu sùbailte.Thathas ag aithris gu bheil leth mogal, leth luchd-labhairt càr shokegille aig Shi JA Zhong acoustic fty Ltd mu thràth.Tha coltas an seòrsa seo de chòmhdach mogaill leth-chuibhle coltach ri oir cuibhle càr, agus tha e air a leasachadh agus air a dhealbhadh gus coinneachadh ri riatanasan aerodynamic luchd-cleachdaidh.Tha an còmhdach mogal air a dhèanamh de ABS.Tha a’ chompanaidh cuideachd a’ tabhann IMPP (polypropylene le cumadh stealladh) an àite stuthan poit crathaidh cumanta (leithid pàipear, plastaig, PP agus snàithleach).
Bathar air a dhèanamh de lagan crathaidh.Chan fheum IMPP a bhith còmhdaichte no electroplated leis gu bheil pigmentan air an cur ris an stuth mus tèid cumadh stealladh a dhèanamh.Fhuair a’ chompanaidh stuthan IMPP bho Taiwan.Is e raon rannsachaidh is leasachaidh eile còmhdach uachdar phoitean crathaidh.Is e electroplating an roghainn as cumanta.Air an làimh eile, bidh Shija Zhong a’ cleachdadh modh bruis uachdar gus am bi an uachdar coltach ri diosc CD, le uachdar mòr-chòrdte slotting agus frasadh.Tha mòran de luchd-saothrachaidh cuideachd air atharrachaidhean beaga a dhèanamh ann an structar an neach-labhairt.Tha film còmhdaichte le ferrofluid agus alùmanum aig cuid de thoraidhean tweeter, a bharrachd air magnets nas motha gus toradh fuaim a leasachadh.Wing Cheong Eletroa-A rèir Coustie Industrial Ltd., tha magnetofluid a’ lughdachadh comas luchd-labhairt cus teasachadh, a tha còrr air 10% nas daoire na an fheadhainn às aonais.Tha a’ chompanaidh air cleachdadh còmhdach alùmanum a thoirt a-steach air lagan crathaidh PP de neach-labhairt àrd.
Bidh Shi JA Zhong a’ cleachdadh magnets neach-labhairt nas motha gus càileachd claisneachd an luchd-labhairt a leasachadh.Tha luchd-labhairt leis an magnet seo fhathast farpaiseach ann am prìs.Faodaidh a’ chompanaidh fhathast an aon phrìs a thabhann airson luchd-labhairt magnet 993g (350Z) ri toraidhean 653 g (23 oz).
Tha timcheall air 30 neach-saothrachaidh luchd-labhairt chàraichean ann an Hong Kong.Mheudaich an àireamh reic de elite en gineering (intelligent) Co. lid 20% ann an 2003, agus chaidh meud Shi JA Zhong suas 15%.Sheall Wing gheong gu robh an t-iarrtas airson bathar a 'dol suas gu luath bho mheadhan 2003, agus gum biodh an às-mhalairt ann an 2004 a' dol suas 8%.
Tha mòran de luchd-saothrachaidh an sàs ann am farpais stàlaidh, ach gu ruige seo tha prìs an toraidh air a bhith seasmhach taobh a-staigh $ 5-810 (FOB).Is e an eisgeachd a tha ann an sgiath gheong, aig a bheil prìs 5% nas ìsle na toraidhean eile.
(2) Taiwan: dealbhadh toraidh ag amas air coltas
Ann an 2004, bidh coltas soilleir air luchd-labhairt càr Taiwan.Tha feartan aig diofar sheòrsaichean de thoraidhean ann an racaichean pota alùmanum agus iarann, a bharrachd air lagan crathaidh fiber carbon no fiber glainne.Tha coltas an toraidh ùr nas còmhnairde.Tha càileachd fuaim an luchd-labhairt nas fheàrr air sgàth cleachdadh corailean guth dìon-teas.
Tha timcheall air 10 luchd-saothrachaidh luchd-labhairt càr ann an Taiwan.Tha a’ mhòr-chuid dhiubh air an uidheamachd cinneasachaidh aca a ghluasad thall thairis.Tha a’ mhòr-chuid dhiubh ann an ceann a deas tìr-mòr far a bheil saothair agus cosgaisean fearainn gu math ìosal.
Bidh mòran de luchd-saothrachaidh a’ dùileachadh àrdachadh 10% - 20% ann an iarrtas toraidh ann an 2004, agus leanaidh mòran thoraidhean ùra gan cur air a’ mhargaidh.Tha na Stàitean Aonaichte agus Iapan fhathast nam prìomh mhargaidhean às-mhalairt.Tha mòran de luchd-saothrachaidh gu gnìomhach a’ toirt a-steach glaodhairean càr nas saoire a-steach don Ear Mheadhanach agus Ear-dheas Àisia.
Ann an 2004, leasaichidh yuhcherng glaodhairean ùra a-mhàin ann am modh OEM gus na toraidhean ùra a chaidh an leasachadh leis fhèin a chuir an àite.Faodaidh a’ chompanaidh 40000 glaodhairean fèin-ghluasadach a thoirt gu buil gach mìos, agus tha 4 loidhnichean cinneasachaidh aig àrd ìre ann an Shenzhen, as urrainn 60000 neach-labhairt fèin-ghluasadach a thoirt a-mach gach mìos.Bidh Tronstar
Tha 50% de na stuthan aca air an cur gu ceannaichean OEM, agus faodaidh an ionad Guangdong aca 200000 neach-labhairt càr a thoirt gu buil gach mìos, agus tha a’ chompanaidh an dùil an comas cinneasachaidh mìosail àrdachadh 50% ann an 2004.
Tha còrr air 20 bliadhna de eòlas aig na solaraichean sin ann a bhith a’ dèanamh luchd-labhairt chàraichean, agus tha iad air teisteanas IS09001, IS09002 agus teisteanas QS9000 fhaighinn.
A bharrachd air an sin, thathas a ’cleachdadh frèam pot iarann teilgte eletroniar an àite eletroniar.Bidh Highhitco a’ cleachdadh innealan CNC gus luchd-labhairt càr soilleir a thoirt gu buil.
Thuirt Tronstar gu bheil luchd-labhairt an t-sreath cf-ack a chaidh a leasachadh leis a ’chompanaidh a’ cleachdadh magnets NdFeB beaga agus tana gus dèanamh cinnteach à neart magnetach àrd.Bidh an t-sreath de thoraidhean seo cuideachd a’ cleachdadh coil guth ASV a tha an aghaidh teas.Is e an raon prìsean $20-825 / seata airson stuthan le alùmanum agus $10-815 airson bonsai iarainn.Thathas an dùil gum fuirich prìsean toraidh seasmhach a dh’ aithghearr.
Tha an cus solarachaidh agus cogadh prìsean air toirt air luchd-saothrachaidh luchd-labhairt chàraichean Taiwan an cinneasachadh a lughdachadh agus am bathar iomadachadh gu sreath eile de thoraidhean, leithid siostam hi fi, siostam neach-labhairt taigh-cluiche dachaigh agus neach-labhairt air a chuir suas air balla.Mar eisimpleir, lughdaich yuh Cherng Electronics Corp. an toradh luchd-labhairt càr aca bho timcheall air 20% gu 5%.
(3) Tìr-mòr Shìona: trì ionadan cinneasachaidh
Tha trì prìomh ionadan cinneasachaidh luchd-labhairt chàraichean air tìr-mòr Shìona: Bidh Guangdong a’ dèanamh thoraidhean meadhanach agus àrd;Bidh Jiangsu agus Zhejiang a’ dèanamh thoraidhean aig ìre ìosal;Tha Hebei na ionad ghoireasan ùr, a bhios a’ toirt a-mach grunn luchd-labhairt càr coaxial, a’ toirt a-steach toraidhean 2-shlighe, 4-slighe, 6-slighe agus 8-slighe, le lagan crathaidh IMPP agus PP, le cugallachd 86-93 dB agus raon freagairt tricead de 80 hz-20 kHz.Tha ùr-ghnàthachadh a’ cur cudrom air cumadh agus coltas tarraingeach frèam an lagan agus an lagan crathaidh.Pacaid neach-labhairt
Bidh prìsean plastaig agus stàilinn, a' gabhail a-steach plastaig agus stàilinn, ag èirigh ann an 2004;tha duilgheadasan mòra aig mòran de luchd-saothrachaidh cuideachd.O chionn ghoirid lughdaich an riaghaltas an lasachadh cìse airson luchd-labhairt chàraichean bho 13% gu 4%, a bheir àrdachadh air prìs thoraidhean.Bidh solaraichean air tìr-mòr Shìna a’ cur air bhog dusanan de luchd-labhairt càr a tha air an dealbhadh às ùr gach bliadhna, a’ mhòr-chuid dhiubh nan toraidhean dealbhaichte ODM.Tha Ningbo a’ cumail a’ leasachadh elctronie Co. Earr a’ tasgadh 6.5% den reic bhliadhnail aige ri R&D agus a’ leasachadh 20-30 toradh ùr gach bliadhna.Bidh Peiying a’ tasgadh 5% den reic bhliadhnail aice ann an R&D, agus tha sgioba rannsachaidh is leasachaidh aige de 60 neach, agus a’ leasachadh mu 60 toradh ùr gach bliadhna.Bidh Jiashanboss Electronics Co. LD a’ cleachdadh sgioba R&D làidir de 50 neach gus 30-50 toradh ùr a chuir air bhog gach bliadhna.Tha luchd-saothrachaidh dachaigheil dòchasach mu na tha san amharc airson 2004 agus tha iad a’ leasachadh an comas cinneasachaidh tuilleadh.Tha comas aig Peiying 150000 toradh a thoirt a-mach gach mìos agus faodaidh iad còrr air 100 seòrsa glaodhan a thoirt seachad.Tha iad misneachail gun lean às-mhalairt a' fàs 20% ann an 2004, agus mar sin cuiridh iad a-steach cinneasachadh ùr
Loidhne gus comas toraidh a leudachadh.Tha comas cinneasachaidh mìosail Ningbo Keep air 400000 aonad a ruighinn, agus thathas an dùil gun àrdaich às-mhalairt glèidhidh Ningbo 50% ann an 2004.
Tha mòran de luchd-saothrachaidh air tòiseachadh a’ toirt aire do fhèilltean malairt thall thairis agus ag àrdachadh an reic às-mhalairt.80% de Hanghou hi - sound Elee tronie Tha toraidhean FTY air an toirt do luchd-ceannach OEM, agus chaidh mòran òrdughan thall thairis fhaighinn.Tha a h-uile toradh air a chuir a-null gu na Stàitean Aonaichte, an Roinn Eòrpa, an Ear Mheadhanach agus Afraga.