ટેક્સાસમાં કટોકટી વાહન ચેતવણી પ્રકાશ અભ્યાસ
ટેક્સાસમાં ઇમરજન્સી વ્હીકલ વોર્નિંગ લાઇટ સ્ટડી
દેશભરમાં એવા અસંખ્ય રાજ્યો છે કે જેમણે ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં કટોકટી વાહન લાઇટ પર સમાન તપાસ હાથ ધરી છે કારણ કે ઇલિનોઇસ, ટેક્સાસ તેમાંથી એક છે.આ અભ્યાસોના તારણોને કારણે, રસ્તાઓ પર પ્રથમ પ્રતિસાદ આપનારાઓ અને જાહેર જનતાને સુરક્ષિત રાખવા અને અકસ્માતના સ્થળે અથવા સામાન્ય રોજિંદા પરિસ્થિતિઓ દરમિયાન ટ્રાફિકની સ્થિતિને વધુ સારી રીતે સંચાલિત કરવા માટે ઘણીવાર નીતિઓ લાગુ કરવામાં આવી છે.ફ્લોરિડા, ઇન્ડિયાના, એરિઝોના, કેલિફોર્નિયામાં DOTs દ્વારા વિવિધ પ્રકારનાં અભ્યાસો માટે ઘણો સમય અને રસ ફાળવવામાં આવ્યો છે, જેમાંથી કેટલાકને સુધારવા માટેવાહન ચેતવણી પ્રકાશt જીવન બચાવવાના મુખ્ય હેતુ સાથે નીતિઓ અને પ્રક્રિયાઓ.
TxDOT, ટેક્સાસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને TTI, ટેક્સાસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ પ્રયાસોમાં જોડાયા અને રાજ્યની આસપાસના વિભાગો માટે વાહન ચેતવણી લાઇટ માટે સુસંગત નીતિની તપાસ, મૂલ્યાંકન અને ભલામણ કરવા સંશોધન હાથ ધર્યા.વ્યાપક અભ્યાસમાં માનવીય પરિબળો અને ડ્રાઇવરની વર્તણૂકના વિવિધ પાસાઓની સમીક્ષાનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ આ લેખના હેતુ માટે, માહિતીના માત્ર ભાગનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.વિવિધ ચેતવણી પ્રકાશ રૂપરેખાંકનો અને રંગો માટે મોટરચાલકના ડ્રાઇવિંગ પ્રતિસાદ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે.
એમ્બર વોર્નિંગ લાઈટ્સની અસરકારકતાની પુષ્ટિ થઈ છે.
ટેક્સાસ રિપોર્ટ પુનઃપુષ્ટિ કરે છે કે ચેતવણી લાઇટના 2 પ્રાથમિક કાર્યો છે: ડ્રાઇવરો અને રાહદારીઓનું ધ્યાન આકર્ષિત કરવું અને ડ્રાઇવરને કાર્યક્ષમ, સ્પષ્ટ માહિતી પ્રદાન કરવી, જેથી તેઓ અકસ્માત ઝોન અથવા ધીમી ગતિએ પસાર થતી વખતે જરૂરી અને યોગ્ય પસંદગી કરવા આગળ વધે. - નીચે વિસ્તાર.
ટેક્સાસ અભ્યાસના તારણો સૂચવે છે કે 'ઉચ્ચ ફ્લેશની તીવ્રતા વધેલી સ્પષ્ટતા પેદા કરે છે, પરંતુ માત્ર એક બિંદુ સુધી.જો લાઇટ ખૂબ જ તીવ્ર હોય, તો તેઓ નજીકના સંપર્ક પર અસ્થાયી રૂપે ડ્રાઇવરોને અંધ કરે છે.જે પણ મળ્યું તે પુરાવા હતા કે અત્યંત તેજસ્વી સ્ટ્રોબ લાઇટના અત્યંત ટૂંકા ગાળાના કારણે કેટલાક ડ્રાઇવરોની ફ્લેશિંગ લાઇટ્સ તરફના અંતર અને હિલચાલનો અંદાજ કાઢવાની ક્ષમતાને અવરોધે છે.અભ્યાસની બીજી રસપ્રદ તારણો ઇલિનોઇસ અભ્યાસ દર્શાવે છે તે બરાબર નથી.બે શરતો રજૂ કરવામાં આવી હતી: સતત ચાલતી કામગીરીની તુલનામાં ટૂંકા ગાળાની સ્થિર લેન બંધ.ટેક્સાસમાં, પરિણામ એ આવ્યું કે મૂવિંગ એમ્બર ટ્રાફિક એડવાઈઝર લાઇટ બાર સ્થિર સ્થિતિમાં હોય તેના કરતાં સિગ્નલ ડ્રાઇવરોમાં વધુ સારી રીતે કામ કરે છે.જોકે બંને અભ્યાસોએ અત્યંત હકારાત્મક ઉપયોગ દર્શાવ્યો હતોપીળા ટ્રાફિક સલાહકાર બારમોટરચાલકોના ડ્રાઇવિંગ વર્તનને નિર્દેશિત કરવા માટે.
Ft માં 209 ડ્રાઇવરોનો સર્વે કરવામાં આવ્યો હતો.વર્થ અને હ્યુસ્ટન નક્કી કરવા માટે કે મોટરચાલકોએ ચોક્કસ રંગ અથવા રંગ સંયોજનને કેવી રીતે 'માન્યું'.જ્યારે વ્યક્તિગત રીતે પ્રદર્શિત થાય છે ત્યારે પીળો નજીક આવતા મોટરચાલકને ઓછામાં ઓછી ચેતવણી આપે છે.જ્યારે પીળાને અનુક્રમે વાદળી અથવા લાલ સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે ડ્રાઇવરના મગજમાં ભયનો ગ્રેડ વધી ગયો હતો.જ્યારે ત્રણેય રંગો એકસાથે પ્રદર્શિત થાય ત્યારે વાહનચાલકોને ઉચ્ચતમ સ્તરની ચેતવણી 'અહેસાસ' થયો.ઇલિનોઇસ અભ્યાસમાં વર્ણવ્યા મુજબ, જ્યારે ડીઓટી આવતા વાહનચાલકોને માહિતી મેળવવાનો પ્રયાસ કરે છે ત્યારે રંગોની સાંસ્કૃતિક ધારણા નોંધપાત્ર ભાગ ભજવે છે.
ટેક્સાસના સંશોધકોએ દરેક રાજ્યમાં કઈ ચેતવણી પ્રકાશ નીતિઓ અમલમાં છે તે જાણવા માટે તમામ 50 રાજ્યોમાં DOTs, પરિવહન વિભાગોનો ટેલિફોન દ્વારા સંપર્ક કર્યો.કોઈને આશ્ચર્ય ન થાય કે, દરેક રાજ્યએ કહ્યું કે કાફલાના વાહનોમાં યલોનો ઉપયોગ થતો હતો.ચેતવણી માટે પીળા ઉપરાંત, 7 રાજ્યોએ વાદળીનો ઉપયોગ કર્યો, 5એ લાલનો ઉપયોગ કર્યો અને 5 રાજ્યોએ પીળા સાથે જોડાણમાં સફેદનો ઉપયોગ કર્યો.કયા રંગ સંયોજનો સૌથી વધુ અસરકારક છે તે નિર્ધારિત કરવા માટે કોઈ તુલનાત્મક અભ્યાસો ન હતા, પરંતુ તે તારણ કાઢ્યું હતું કે મોટાભાગના DOT એ તેમની વર્તમાન વાહન ચેતવણી પ્રકાશ પ્રથાઓને પર્યાપ્ત ગણી હતી.પરંતુ શું પ્રેક્ટિસ પર્યાપ્ત છે?શું પોલીસ વિભાગો ખરેખર સમજે છે કે વધુ સારું નથી?શું તેઓ સંપૂર્ણપણે સમજે છે કે રંગીન લાઇટનો ઉપયોગ મોટરચાલકોને કેવી રીતે નકારાત્મક અસર કરી શકે છે?
વધુ વાંચો :
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html
https://www.senken-international.com/search.html