Siyal Avètisman Veyikil Lapolis—Yon Apwòch Innovatif Pou Sekirite Ofisye yo
Siyal Avètisman Veyikil Lapolis—Yon Apwòch Innovatif pou Sekirite Ofisye yo
Te gen anpil diskisyon nan dènye ane yo sou amelyore sekirite machin lapolis yo, tou de pandan y ap fonksyone ak pandan y ap sispann oswa san fè anyen konsa, ak diminye risk pou blesi ki gen rapò ak domaj pwopriyete.Entèseksyon yo souvan se yon konsantre nan diskisyon sa yo, ke kèk konsidere kòm zòn prensipal danje pou machin ki fè respekte lalwa (e, vre, kote ki gen gwo risk pou pifò machin).Bon nouvèl la se ke etap yo ap pran pou bese risk sa yo.O nivo administratif, i annan serten polisi e prosedir ki kapab ganny met an plas.Pa egzanp, yon politik ki tou senpleman mande pou machin ijans yo sispann nèt nan limyè wouj yo pandan y ap reponn epi sèlman ap kontinye yon fwa ofisye a gen konfimasyon vizyèl ke entèseksyon an klè ka diminye aksidan nan entèseksyon yo.Lòt règleman yo ka mande pou yon sirèn tande nenpòt ki lè machin nan an mouvman ak limyè avètisman li yo aktif pou avèti lòt machin yo fè wout.Sou bò manifakti sistèm avètisman, teknoloji ki ap dirije yo ap devlope nan yon vitès san parèy, soti nan manifakti dyod yo kreye pati ki pi efikas ak pi klere, rive nan manifaktirè limyè avètisman yo kreye reflektè siperyè ak desen optik.Rezilta a se fòm travès limyè, modèl, ak entansite endistri a pa janm wè anvan.Manifaktirè machin polis yo ak moun k ap monte machin yo patisipe tou nan efò sekirite yo, yo mete èstratejikman limyè avètisman nan pozisyon kritik sou veyikil la.Pandan ke gen plis plas pou amelyorasyon ki vrèman fè enkyetid entèseksyon yo disparèt nèt, li enpòtan pou sonje ke teknoloji ak pwosedi aktyèl yo bay mwayen pou rann entèseksyon rezonab pi an sekirite pou machin lapolis ak lòt machin yo rankontre sou wout la.
Dapre Lyetnan Joseph Phelps nan Rocky Hill, Connecticut, Depatman Lapolis (RHPD) pandan yon chanjman tipik uit èdtan, tan ki pase pou reponn a ijans ak pase nan entèseksyon ak limyè ak sirèn aktif ta ka sèlman yon fraksyon nan tan total chanjman an. .Pa egzanp, li estime li pran apeprè senk segonn depi lè yon chofè antre nan zòn danje entèseksyon an rive nan moman li egziste.Nan Rocky Hill, yon katye 14 mil kare nan Hartford, Connecticut, gen apeprè senk pi gwo entèseksyon nan yon distri patwouy tipik.Sa vle di yon ofisye lapolis pral genyen machin li nan zòn danje a pou yon total apeprè 25 segonn nan yon apèl mwayèn—mwens si wout repons lan pa mande pou yo pase tout yo.Yon machin patwouy nan kominote sa a jeneralman reponn a de oswa twa apèl ijans ("cho") pou chak shift.Miltipliye chif sa yo bay RHPD lide apwoksimatif sou konbyen tan chak ofisye pase nan entèseksyon pandan chak shift.Nan ka sa a, li se apeprè 1 minit, ak 15 segonn pou chak chanjman—sa vle di, pandan de dizyèm nan yon pousan nan chanjman an, yon machin patwouy nan zòn danje sa a.1
Risk sèn aksidan
Gen yon lòt zòn danje, sepandan, ki ap pran atansyon.Se tan veyikil la pase kanpe nan trafik ak limyè avètisman li yo aktif.Danje ak risk nan zòn sa a sanble ap grandi, sitou nan mitan lannwit.Pa egzanp, Figi 1 yo pran nan videyo kamera otowout ki te soti nan Indiana, nan dat 5 fevriye 2017. Foto a montre yon ensidan sou I-65 nan Indianapolis ki gen ladann yon machin sèvis sou zepòl, yon aparèy sekou dife nan liy 3, ak yon machin lapolis bloke liy 2. San yo pa konnen ki sa ensidan an ye, machin ijans yo sanble ap bloke trafik, pandan y ap kenbe sèn ensidan an an sekirite.Limyè ijans yo tout aktif, avètisman otomobilis kap apwoche sou danje a—pa gen okenn pwosedi adisyonèl ki ka mete an plas ki ta ka diminye risk pou yon kolizyon.Sepandan, kèk segonn apre, machin lapolis la frape pa yon chofè ki gen pwoblèm (Figi 2).
Figi 1
Figi 2
Pandan ke aksidan an nan Figi 2 se rezilta nan kondwi gen pwoblèm, li te kapab byen fasil ki te koze pa kondwi distrè, yon kondisyon k ap grandi nan laj sa a nan aparèy mobil ak mesaj tèks.Anplis de risk sa yo, men, èske teknoloji limyè avètisman avanse ka kontribiye nan ogmantasyon nan kolizyon dèyè ak machin lapolis nan mitan lannwit?Istorikman, kwayans lan se ke plis limyè, avegle, ak entansite te kreye yon pi bon siyal avètisman vizyèl, ki ta diminye evènman yo nan kolizyon dèyè.
Pou retounen nan Rocky Hill, Connecticut, arè trafik mwayèn nan kominote sa a dire 16 minit, epi yon ofisye ka fè kat oswa senk arè pandan yon chanjman mwayèn.Lè yo ajoute nan 37 minit ke yon ofisye RHPD anjeneral pase nan sèn aksidan pou chak shift, fwa sa a sou yon wout oswa nan yon zòn danje wout rive nan de zè de tan oswa 24 pousan nan total uit èdtan yo - pi plis tan pase ofisye yo pase nan entèseksyon. .2 Kantite tan sa a pa pran an konsiderasyon konstriksyon ak detay ki gen rapò ki ta ka mennen nan peryòd tan ki pi long nan dezyèm zòn danje machin sa a.Malgre diskou sou entèseksyon, arè trafik yo ak sèn aksidan ka prezante menm pi gwo risk.
Etid ka: Lapolis Eta Massachusetts
Nan ete 2010 la, Lapolis Eta Massachusetts (MSP) te gen yon total uit kolizyon grav dèyè ki te enplike machin lapolis yo.Youn te fatal, touye Sèjan MSP Doug Weddleton.Kòm yon rezilta, MSP a te kòmanse yon etid pou detèmine kisa ki ta ka lakòz ogmantasyon kantite kolizyon dèyè ak machin patwouy yo te kanpe sou ant eta a.Sèjan Mark Caron ak aktyèl administratè flòt la, Sèjan Karl Brenner te mete ansanm yon ekip ki te gen ladann pèsonèl MSP, sivil, reprezantan manifaktirè yo, ak enjenyè.Ekip la te travay san pran souf pou detèmine efè limyè avètisman yo sou otomobilis ki t ap apwoche yo, ansanm ak efè kasèt adisyonèl ki tabli sou do machin yo.Yo te pran an konsiderasyon etid anvan yo ki te montre ke moun yo gen tandans fikse nan limyè klere flache ak ki te montre chofè ki gen pwoblèm gen tandans kondwi kote yo ap chèche.Anplis de gade nan rechèch, yo te fè tès aktif, ki te fèt nan yon tèren avyon fèmen nan Massachusetts.Sijè yo te mande pou yo vwayaje a vitès otowout epi apwoche machin polis tès la ki te rale sou bò "wout la."Pou byen konprann enpak siyal avètisman yo, tès yo enplike kondisyon lajounen ak lannwit.Pou majorite chofè ki enplike yo, entansite limyè avètisman yo nan mitan lannwit te parèt pi distrè.Figi 3 montre klèman defi entansite modèl limyè avètisman klere yo ta ka prezante pou chofè kap apwoche yo.
Gen kèk sijè ki te oblije gade lwen pandan y ap apwoche machin nan, pandan ke lòt moun pa t kapab retire je yo nan ekla ble, wouj ak jòn ki t ap flache.Li te byen vit reyalize ke entansite limyè avètisman an ak to flash ki apwopriye lè reponn nan entèseksyon an pandan jounen an se pa menm to a flash ak entansite ki apwopriye pandan y ap machin lapolis la sispann sou gran wout la nan mitan lannwit."Yo te bezwen diferan, ak espesifik nan sitiyasyon an," te di Sgt.Brenner.3
Administrasyon flòt MSP a te teste anpil diferan modèl flash soti nan ekla vit, klere ak pi dousman, plis senkronize modèl ak entansite pi ba.Yo te ale osi lwen ke yo retire eleman nan flash tout ansanm ak evalye koulè yo fiks ki pa flache nan limyè.Youn nan enkyetid enpòtan se te pou pa redwi limyè a nan pwen ke li pa t fasil vizib ankò oswa ogmante tan li te pran otomobilis ki apwoche yo idantifye machin nan sijè a.Yo finalman rezoud sou yon modèl flash lannwit ki te yon melanj ant lumineux la fiks ak yon flache senkronize limyè ble.Sijè tès yo te dakò ke yo te kapab fè distenksyon ant modèl flash ibrid sa a menm jan byen vit ak nan menm distans ak modèl la byen vit, aktif klere, men san yo pa distraksyon yo ke limyè klere yo te lakòz nan mitan lannwit.Sa a se vèsyon an MSP te bezwen aplike pou arè machin lapolis lannwit.Sepandan, pwochen defi a te vin kòman pou reyalize sa san yo pa bezwen opinyon chofè a.Sa a te kritik paske gen pouse yon bouton diferan oswa aktive yon switch apa ki baze sou lè nan jounen an ak sitiyasyon an nan men an te kapab fè ofisye a konsantre sou aspè ki pi enpòtan nan repons aksidan an oswa sispann trafik la.
MSP te mete tèt ansanm ak yon founisè limyè ijans pou devlope twa mòd limyè avètisman fonksyònman prensipal ki te enkòpore nan sistèm MSP a pou plis tès pratik.Nouvo mòd repons lan sèvi ak modèl rapid altènatif gòch a dwat nan kliyot ble ak blan nan yon fason ki pa senkronize nan entansite plen.Mòd repons lan pwograme pou aktive nenpòt lè limyè avètisman yo aktif epi veyikil la soti nan "park".Objektif la isit la se kreye otan entansite, aktivite, ak mouvman flash ke posib pandan ke machin nan mande pou dwa nan chemen an sou wout li nan yon ensidan.Dezyèm mòd operasyon an se yon mòd pak lajounen.Pandan jounen an, lè machin nan deplase nan pak, pandan y ap limyè avètisman yo aktif, mòd repons lan imedyatman chanje nan eklat flash konplètman senkronize nan yon modèl flash kalite antre / soti.Tout limyè flache blan yo anile, ak dèyè aba limyèmontre kliyot altènatif nan limyè wouj ak ble.
Chanjman ki soti nan yon flash altènatif nan yon kalite flash antre/soti kreye klèman deskripsyon kwen veyikil yo epi kreye yon pi gwo "blòk" limyè k ap flache.Soti nan yon distans, ak sitou pandan move tan, modèl flash antre/soti a fè yon pi bon travay nan dekri pozisyon veyikil la nan wout la pou otomobilis k ap apwoche, pase modèl limyè altènatif.4
Twazyèm mòd operasyon limyè avètisman pou MSP a se yon mòd pak lannwit.Avèk limyè avètisman yo aktif epi veyikil la mete nan pak pandan y ap anba kondisyon limyè anbyen ki ba, modèl flash lannwit lan parèt.Pousantaj flash tout limyè avètisman perimèt ki pi ba yo redwi a 60 flash pou chak minit, epi entansite yo diminye anpil.Laba limyèchanjman k ap flache nan modèl ibrid ki fèk kreye a, yo rele “Steady-Flash”, emèt yon limyè ble entansite ki ba ak yon tranbleman chak 2 a 3 segonn.Nan do a nanba limyè, ble ak wouj kliyot ki soti nan mòd pak lajounen yo chanje nan ble ak jòn kliyot pou lannwit."Nou finalman gen yon metòd sistèm avètisman ki mennen machin nou yo nan yon nouvo nivo sekirite," di Sgt.Brenner.Apati mwa avril 2018, MSP gen plis pase 1,000 machin sou wout la ekipe ak sistèm limyè avètisman ki baze sou sitiyasyon.Dapre Sèjan.Brenner, ka kolizyon dèyè machin polis ki estasyone yo te redwi dramatikman.5
Avanse Limyè Avètisman pou Sekirite Ofisye yo
Teknoloji limyè avètisman pa t sispann avanse yon fwa ke sistèm MSP a te mete an plas.Siyal machin yo (egzanp, angrenaj, aksyon chofè, mouvman) yo kounye a yo te itilize pou rezoud yon kantite defi limyè avètisman, sa ki lakòz sekirite ofisye yo ogmante.Pou egzanp, gen kapasite pou itilize siyal pòt chofè a pou anile limyè ki emèt nan bò chofè a.ba limyèlè pòt la ouvri.Sa fè antre ak sòti nan veyikil la pi konfòtab epi redwi efè avèg lannwit pou ofisye a.Anplis de sa, nan evènman an yon ofisye dwe pran kouvèti dèyè pòt la louvri, distraksyon an pou ofisye a ki te koze pa gwo limyè yo, osi byen ke lumière ki pèmèt yon sijè yo wè ofisye a se kounye a inègzistan.Yon lòt egzanp se itilize siyal fren veyikil la pou modifye dèyè aba limyèlimyè pandan yon repons.Ofisye ki te patisipe nan yon repons multi-machin konnen ki jan sa ye pou swiv yon machin ki gen gwo limyè k ap flache epi yo pa kapab wè limyè fren yo kòm yon rezilta.Nan modèl limyè avètisman sa a, lè pedal fren an peze, de nan limyè ki nan dèyè a.ba limyèchanje an wouj fiks, konplete limyè fren yo.Limyè avètisman ki rete dèyè yo ka an menm tan diminye oswa anile nèt pou plis amelyore siyal vizyèl frenaj la.
Avansman, menm si, yo pa san pwòp defi yo.Youn nan defi sa yo se ke estanda endistri yo te echwe pou kenbe ak avansman nan teknoloji.Nan tèren limyè avètisman ak sirèn, gen kat òganizasyon prensipal ki kreye estanda pou opere: Sosyete Enjenyè Otomobil (SAE);Estanda Federal Sekirite Veyikil Motè (FMVSS);Espesifikasyon Federal pou Anbilans Star of Life (KKK-A-1822);ak National Fire Protection Administration (NFPA).Chak nan antite sa yo gen pwòp kondisyon pa yo jan yo konsène sistèm avètisman sou machin ijans ki reponn yo.Tout gen kondisyon ki konsantre sou satisfè yon nivo pwodiksyon limyè minimòm pou limyè ijans flache, ki te kle lè estanda yo te premye devlope.Li te pi difisil pou rive nan nivo entansite limyè avètisman efikas ak sous alojene ak flash strobe.Sepandan, kounye a, yon ti aparèy limyè 5-pous soti nan nenpòt nan manifaktirè yo limyè avètisman ka emèt entansite menm jan ak yon machin antye te kapab ane de sa.Lè yo mete 10 oswa 20 ladan yo sou yon machin ijans ki estasyone nan mitan lannwit sou yon wout, limyè yo ka aktyèlman kreye yon kondisyon ki mwens an sekirite pase yon senaryo menm jan ak sous limyè ki pi gran yo, malgre yo konfòme ak estanda ekleraj yo.Sa a se paske estanda yo egzije sèlman yon nivo entansite minimòm.Pandan yon apremidi solèy byen klere, limyè klere klere yo pwobableman apwopriye, men nan mitan lannwit, ak nivo limyè anbyen ki ba, menm modèl limyè a ak entansite pa ta ka chwa ki pi bon oswa ki pi an sekirite.Kounye a, okenn nan kondisyon entansite limyè avètisman òganizasyon sa yo pa pran limyè anbyen an kont, men yon estanda ki chanje ki baze sou limyè anbyen ak lòt kondisyon ta ka finalman diminye kolizyon dèyè sa yo ak distraksyon atravè tablo a.
Konklizyon
Nou te vini yon fason lontan nan jis yon ti tan, lè li rive sekirite machin ijans.Kòm sèjan.Brenner fè remake,
Travay ofisye patwouy yo ak premye sekouris yo se natirèlman danjere e yo dwe mete tèt yo an danje regilyèman pandan vwayaj yo.Teknoloji sa a pèmèt pou ofisye a konsantre atansyon li sou menas la oswa sitiyasyon an ak opinyon minim nan limyè ijans yo.Sa a pèmèt teknoloji vin yon pati nan solisyon an olye pou yo ajoute nan danje a.6
Malerezman, anpil ajans polis ak administratè flòt yo ta ka pa konnen kounye a gen metòd an plas pou korije kèk nan risk ki rete yo.Lòt defi sistèm avètisman yo ta ka toujou fasil korije ak teknoloji modèn-kounye a ke machin nan tèt li ka itilize chanje karakteristik yo avètisman vizyèl ak oditif, posiblite yo intèminabl.Plis ak plis depatman yo enkòpore sistèm avètisman adaptasyon nan machin yo, otomatikman montre sa ki apwopriye pou sitiyasyon an bay yo.Rezilta a se machin ijans ki pi an sekirite ak pi ba risk pou aksidan, lanmò, ak domaj pwopriyete.
Figi 3
Nòt:
1 Joseph Phelps (lyetnan, Rocky Hill, CT, Depatman Lapolis), entèvyou, 25 janvye 2018.
2 Phelps, entèvyou.
3 Karl Brenner (sjan, Lapolis Eta Massachusetts), entèvyou telefòn, 30 janvye 2018.
4 Eric Maurice (manadjè lavant andedan, Whelen Engineering Co.), entèvyou, 31 janvye 2018.
5 Brenner, entèvyou.
6 Karl Brenner, imèl, janvye 2018.