Արտակարգ տրանսպորտային միջոցների նախազգուշացման լույսի ուսումնասիրություն Տեխասում

Արտակարգ տրանսպորտային միջոցների նախազգուշացման լույսի ուսումնասիրություն Տեխասում

591 թ

Երկրում կան բազմաթիվ նահանգներ, որոնք նմանատիպ հետազոտություններ են իրականացրել հատուկ պայմանների դեպքում արտակարգ տրանսպորտային միջոցների լույսերի վերաբերյալ, քանի որ Տեխասի Իլինոյսը դրանցից մեկն է:Այս ուսումնասիրությունների արդյունքների պատճառով հաճախ իրականացվել են քաղաքականություններ՝ առաջին արձագանքողներին և հանրությանը ճանապարհներին անվտանգ պահելու և երթևեկության պայմանները ավելի լավ կառավարելու համար՝ վթարի վայրում կամ սովորական առօրյա իրավիճակներում:Շատ ժամանակ և հետաքրքրություն է հատկացվել Ֆլորիդայում, Ինդիանայում, Արիզոնայում, Կալիֆորնիայում գտնվող DOT-ների կողմից տարբեր տեսակի ուսումնասիրություններին, նշելով մի քանիսը, բարելավելու համար:մեքենայի նախազգուշական լույսt քաղաքականություններ և ընթացակարգեր՝ կյանքեր փրկելու գլխավոր մտադրությամբ:

TxDOT-ը, Տեխասի տրանսպորտի դեպարտամենտը և TTI-ն, Տեխասի տրանսպորտային ինստիտուտը միավորեցին ջանքերը և կատարեցին հետազոտություն՝ ուսումնասիրելու, գնահատելու և առաջարկելու հետևողական քաղաքականություն տրանսպորտային միջոցների նախազգուշացման լույսերի համար նահանգի գերատեսչությունների համար:Համապարփակ ուսումնասիրությունը ներառում է մարդկային գործոնների և վարորդի վարքագծի տարբեր ասպեկտների վերանայում, սակայն այս հոդվածի նպատակով կօգտագործվի տեղեկատվության միայն մի մասը:Կենտրոնանալու է վարորդի վարման պատասխանները տարբեր նախազգուշական լույսերի կոնֆիգուրացիաների և գույների վրա:

Amber Warning Lights-ի արդյունավետությունը հաստատված է:

Տեխասի զեկույցը վերահաստատում է, որ նախազգուշացնող լույսերի 2 հիմնական գործառույթ կա՝ գրավել վարորդների և հետիոտների ուշադրությունը և արդյունավետ, հստակ տեղեկատվություն տրամադրել վարորդին, որպեսզի նրանք շարունակեն կատարել անհրաժեշտ և համապատասխան ընտրությունը, երբ անցնում են վթարի գոտի կամ դանդաղ: - ներքեւի տարածք:

Տեխասի հետազոտության եզրակացությունները ցույց են տալիս, որ «բռնկման ավելի բարձր ինտենսիվությունը առաջացնում է ավելի ակնհայտ երևույթ», բայց ՄԻԱՅՆ մինչև մի կետ:Եթե ​​լույսերը չափազանց ինտենսիվ են, նրանք սերտ շփման դեպքում ժամանակավորապես կուրացնում են վարորդներին:Հայտնաբերվածը նաև ապացույց էր այն մասին, որ չափազանց պայծառ ստրոբային լույսերի չափազանց կարճ տեւողությունը խոչընդոտում էր որոշ վարորդների կարողությունը գնահատել թարթող լույսերից հեռավորությունը և շարժվել դեպի այն:Հետազոտության մեկ այլ հետաքրքիր բացահայտում հենց այն չէ, ինչ ցույց է տվել Իլինոյսի հետազոտությունը:Ներկայացվել է երկու պայման՝ կարճաժամկետ անշարժ գծի փակում` համեմատած շարունակական շարժման հետ:Տեխասում արդյունքը եղավ այն, որ շարժվող սաթ գույնի երթևեկության խորհրդատու լուսաձողը ավելի լավ էր աշխատում վարորդներին ազդանշան տալով, քան անշարժ դիրքում:Թեև երկու ուսումնասիրություններն էլ ցույց են տվել դրա բարձր դրական օգտագործումըդեղին երթեւեկության խորհրդատու ձողերվարորդների վարորդական վարքագիծը ուղղորդելու համար.

209 վարորդներ հետազոտվել են Ֆորտ.Ուորթը և Հյուսթոնը որոշել են, թե ինչպես են ավտովարորդներն «ընկալում» որոշակի գույնի կամ գունային համադրություն:Անհատապես ցուցադրվելիս ԴԵՂԻՆՆ առաջացրել է մոտեցող վարորդին զգուշացման նվազագույն աստիճանը:Երբ ԴԵՂԻՆԸ համակցվում էր կամ ԿԱՊՈՒՅՏԻ կամ ԿԱՐՄԻՐԻ հետ, համապատասխանաբար, վտանգի աստիճանը բարձրանում էր վարորդի մտքում:Ավտովարորդները «զգացին» նախազգուշացման ամենաբարձր մակարդակը, երբ բոլոր երեք գույները ցուցադրվում էին միաժամանակ:Ինչպես նկարագրված է Իլինոյսի ուսումնասիրության մեջ, գույների մշակութային ընկալումը զգալի դեր է խաղում, երբ DOT-ները փորձում են տեղեկատվություն ստանալ հանդիպակաց վարորդներին:

Տեխասի հետազոտողները հեռախոսով կապ են հաստատել բոլոր 50 նահանգների տրանսպորտային վարչությունների հետ՝ պարզելու, թե ինչ նախազգուշական լույսի քաղաքականություն է գործում յուրաքանչյուր նահանգում:Ի զարմանս ոչ մեկի, յուրաքանչյուր նահանգ ասաց, որ ԴԵՂԻՆՆ օգտագործվում էր նավատորմի մեքենաների վրա:Բացի ԴԵՂԻՆԻՆ նախազգուշացման համար, 7 վիճակներ օգտագործել են ԿԱՊՈՒՅՏ, 5-ը՝ ԿԱՐՄԻՐ, իսկ 5-ը՝ ՍՊԻՏԱԿ՝ ԴԵՂԻՆ-ի հետ միասին:Չկան համեմատական ​​ուսումնասիրություններ՝ որոշելու համար, թե որ գունային համակցություններն են ամենաարդյունավետը, սակայն եզրակացություն է արվել, որ DOT-ների մեծամասնությունը համարել է տրանսպորտային միջոցների նախազգուշացման լույսերի իրենց ներկայիս գործելակերպը որպես համարժեք:Բայց արդյո՞ք պրակտիկան համարժեք է:Արդյո՞ք ոստիկանության ստորաբաժանումները իսկապես հասկանում են, որ ԱՎԵԼԻՆԸ ԼԱՎԸ ՉԷ:Արդյո՞ք նրանք լիովին հասկանում են, թե ինչպես կարող է գունավոր լույսերի օգտագործումը բացասաբար ազդել վարորդների վրա:

Կարդալ ավելին :

https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html

https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html

https://www.senken-international.com/search.html

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը: