Արտակարգ տրանսպորտային միջոցների նախազգուշացման լույսի ուսումնասիրություն Տեխասում
Արտակարգ տրանսպորտային միջոցների նախազգուշացման լույսի ուսումնասիրություն Տեխասում
Երկրում կան բազմաթիվ նահանգներ, որոնք նմանատիպ հետազոտություններ են իրականացրել հատուկ պայմանների դեպքում արտակարգ տրանսպորտային միջոցների լույսերի վերաբերյալ, քանի որ Տեխասի Իլինոյսը դրանցից մեկն է:Այս ուսումնասիրությունների արդյունքների պատճառով հաճախ իրականացվել են քաղաքականություններ՝ առաջին արձագանքողներին և հանրությանը ճանապարհներին անվտանգ պահելու և երթևեկության պայմանները ավելի լավ կառավարելու համար՝ վթարի վայրում կամ սովորական առօրյա իրավիճակներում:Շատ ժամանակ և հետաքրքրություն է հատկացվել Ֆլորիդայում, Ինդիանայում, Արիզոնայում, Կալիֆորնիայում գտնվող DOT-ների կողմից տարբեր տեսակի ուսումնասիրություններին, նշելով մի քանիսը, բարելավելու համար:մեքենայի նախազգուշական լույսt քաղաքականություններ և ընթացակարգեր՝ կյանքեր փրկելու գլխավոր մտադրությամբ:
TxDOT-ը, Տեխասի տրանսպորտի դեպարտամենտը և TTI-ն, Տեխասի տրանսպորտային ինստիտուտը միավորեցին ջանքերը և կատարեցին հետազոտություն՝ ուսումնասիրելու, գնահատելու և առաջարկելու հետևողական քաղաքականություն տրանսպորտային միջոցների նախազգուշացման լույսերի համար նահանգի գերատեսչությունների համար:Համապարփակ ուսումնասիրությունը ներառում է մարդկային գործոնների և վարորդի վարքագծի տարբեր ասպեկտների վերանայում, սակայն այս հոդվածի նպատակով կօգտագործվի տեղեկատվության միայն մի մասը:Կենտրոնանալու է վարորդի վարման պատասխանները տարբեր նախազգուշական լույսերի կոնֆիգուրացիաների և գույների վրա:
Amber Warning Lights-ի արդյունավետությունը հաստատված է:
Տեխասի զեկույցը վերահաստատում է, որ նախազգուշացնող լույսերի 2 հիմնական գործառույթ կա՝ գրավել վարորդների և հետիոտների ուշադրությունը և արդյունավետ, հստակ տեղեկատվություն տրամադրել վարորդին, որպեսզի նրանք շարունակեն կատարել անհրաժեշտ և համապատասխան ընտրությունը, երբ անցնում են վթարի գոտի կամ դանդաղ: - ներքեւի տարածք:
Տեխասի հետազոտության եզրակացությունները ցույց են տալիս, որ «բռնկման ավելի բարձր ինտենսիվությունը առաջացնում է ավելի ակնհայտ երևույթ», բայց ՄԻԱՅՆ մինչև մի կետ:Եթե լույսերը չափազանց ինտենսիվ են, նրանք սերտ շփման դեպքում ժամանակավորապես կուրացնում են վարորդներին:Հայտնաբերվածը նաև ապացույց էր այն մասին, որ չափազանց պայծառ ստրոբային լույսերի չափազանց կարճ տեւողությունը խոչընդոտում էր որոշ վարորդների կարողությունը գնահատել թարթող լույսերից հեռավորությունը և շարժվել դեպի այն:Հետազոտության մեկ այլ հետաքրքիր բացահայտում հենց այն չէ, ինչ ցույց է տվել Իլինոյսի հետազոտությունը:Ներկայացվել է երկու պայման՝ կարճաժամկետ անշարժ գծի փակում` համեմատած շարունակական շարժման հետ:Տեխասում արդյունքը եղավ այն, որ շարժվող սաթ գույնի երթևեկության խորհրդատու լուսաձողը ավելի լավ էր աշխատում վարորդներին ազդանշան տալով, քան անշարժ դիրքում:Թեև երկու ուսումնասիրություններն էլ ցույց են տվել դրա բարձր դրական օգտագործումըդեղին երթեւեկության խորհրդատու ձողերվարորդների վարորդական վարքագիծը ուղղորդելու համար.
209 վարորդներ հետազոտվել են Ֆորտ.Ուորթը և Հյուսթոնը որոշել են, թե ինչպես են ավտովարորդներն «ընկալում» որոշակի գույնի կամ գունային համադրություն:Անհատապես ցուցադրվելիս ԴԵՂԻՆՆ առաջացրել է մոտեցող վարորդին զգուշացման նվազագույն աստիճանը:Երբ ԴԵՂԻՆԸ համակցվում էր կամ ԿԱՊՈՒՅՏԻ կամ ԿԱՐՄԻՐԻ հետ, համապատասխանաբար, վտանգի աստիճանը բարձրանում էր վարորդի մտքում:Ավտովարորդները «զգացին» նախազգուշացման ամենաբարձր մակարդակը, երբ բոլոր երեք գույները ցուցադրվում էին միաժամանակ:Ինչպես նկարագրված է Իլինոյսի ուսումնասիրության մեջ, գույների մշակութային ընկալումը զգալի դեր է խաղում, երբ DOT-ները փորձում են տեղեկատվություն ստանալ հանդիպակաց վարորդներին:
Տեխասի հետազոտողները հեռախոսով կապ են հաստատել բոլոր 50 նահանգների տրանսպորտային վարչությունների հետ՝ պարզելու, թե ինչ նախազգուշական լույսի քաղաքականություն է գործում յուրաքանչյուր նահանգում:Ի զարմանս ոչ մեկի, յուրաքանչյուր նահանգ ասաց, որ ԴԵՂԻՆՆ օգտագործվում էր նավատորմի մեքենաների վրա:Բացի ԴԵՂԻՆԻՆ նախազգուշացման համար, 7 վիճակներ օգտագործել են ԿԱՊՈՒՅՏ, 5-ը՝ ԿԱՐՄԻՐ, իսկ 5-ը՝ ՍՊԻՏԱԿ՝ ԴԵՂԻՆ-ի հետ միասին:Չկան համեմատական ուսումնասիրություններ՝ որոշելու համար, թե որ գունային համակցություններն են ամենաարդյունավետը, սակայն եզրակացություն է արվել, որ DOT-ների մեծամասնությունը համարել է տրանսպորտային միջոցների նախազգուշացման լույսերի իրենց ներկայիս գործելակերպը որպես համարժեք:Բայց արդյո՞ք պրակտիկան համարժեք է:Արդյո՞ք ոստիկանության ստորաբաժանումները իսկապես հասկանում են, որ ԱՎԵԼԻՆԸ ԼԱՎԸ ՉԷ:Արդյո՞ք նրանք լիովին հասկանում են, թե ինչպես կարող է գունավոր լույսերի օգտագործումը բացասաբար ազդել վարորդների վրա:
Կարդալ ավելին :
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html
https://www.senken-international.com/search.html