warta

Produk Senken lan warta perusahaan dianyari saben minggu.

Ngarep > Kabar

Latihan Watesan Sirene

SirineLatihan Watesan

44444444444

Overestimating sawetara efektif saka asirineiku sabab umum saka kacilakan aparat geni.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

Studies wis ditampilake sing sawetara efektif saka asirineing prapatan 90 derajat asring kurang saka 80 kaki.Jangkoan efektif iki bisa uga kurang, gumantung saka desain persimpangan lan sifat kedap swara saka kendaraan sing nyedhaki.

Nalikasirinewatesan minangka sabab umum saka kacilakan prapatan kendaraan darurat, sawetara program operator kendaraan darurat (EVOC) ngatasi topik kasebut.Sasaran saka artikel iki kanggo nyedhiyani gagasan latihan sing bakal mbantu nduduhake sawetara efektif winates saka asirine.

1 A kelas 2 sound level meter.(Foto dening penulis.)

Ringkesan

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNIng&filter=null

Kendaraan sing nyopir ing dalan bakal duwe swara sing akeh ing njero ruangan penumpang kendaraan.Kebisingan iki dikenal kanthi jeneng "ambient noise".Kebisingan sekitar bakal gumantung ing sawetara faktor, kalebu gangguan saka mesin, radio, sistem HVAC, lan gesekan ban sing muter ing permukaan dalan.Swara sekitar ing njero kendaraan penumpang sing mlaku kanthi kacepetan 45 mil per jam (mph) biasane rata-rata watara 65 desibel (dB).

Kanggosirinesupaya bisa dirungokake kanthi efektif dening sopir sipil, kudu nembus awak kendaraan lan dadi luwih banter tinimbang swara sekitar.Studies wis ditampilake singsirinetingkat kudu munggah kira-kira 10 dB ndhuwur swara lingkungan kanggo èfèktif break konsentrasi driver.Yen swara ing njero kendaraan sipil 65 dB, sirine kudu munggah nganti 75 dB.

Struktur kendaraan modern dirancang kanggo njaga swara.Rata-rata, kendharaan modern bakal ngalangi udakara 30-40 desibel swara supaya ora nembus ruangan penumpang kendaraan kasebut.Iki dikenal minangka "insertion loss."Yen driver sipil mbutuhake 75 decibel sakasirinegangguan kanggo nanggepi, ingsirinekudu teka ing njaba jendhela driver ing kira-kira 110 desibel, assuming mundhut selipan rata-rata 35 dB.

2 Kalibrator meteran swara.

Masalahe

palingsirinedirating ing watara 124 dB nalika diukur 10 kaki ing ngarepesirine.Nalika jarak saka sirine tikel kaping pindho, tekanan swara sirine bakal mudhun kira-kira 6 dB.Konsep iki dikenal minangka "hukum kuadrat terbalik."

Penting kanggo ngerti manawa tingkat tekanan swara mudhun 6-dB iki nganggep manawa jarak sing diukur langsung ana ing ngarepsirine.Nalika pangukuran tekanan swara dijupuk ing sudut 90 derajat sakasirine, drop 6-dB bisa dadi luwih pinunjul.Panaliten nuduhake manawa nyuda tingkat tekanan swara ing persimpangan 90 derajat bisa nganti 11 dB.Iki minangka titik piwulang sing penting, amarga kacilakan persimpangan kedadeyan nalika aparat geni lan kendaraan sipil nyedhaki saben liyane ing sudut 90 derajat.

3 Setelan dBA/dBC ing meter level swara.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

Sampeyan uga penting kanggo Wigati sing ana uga kaping nalika volume sirine ora drop dening 6 dB saben wektu jarak saka sirine wis tikel kaping pindho.Iki biasane katon ing lingkungan kutha ing ngendi sirine katon saka bangunan, aspal, lan permukaan buatan manungsa liyane.Ing kasus kasebut, sirine bisa uga ora ilang volume, nanging reflektivitas sirine nggawe angel kanggo nemtokake asale saka ngendi.Ana uga kaping ngendi sirine bakal nyelehake luwih saka 6 dB saben wektu jarak saka sirine tikel amarga saka directivity speaker sirine lan alangan ing path swara.

Kebisingan sekitar, mundhut sisipan, lan hukum kuadrat terbalik nerangake jangkauan efektif sirine sing winates.Fisika swara bakal nyuda volume sirine nalika jarak saka sirine mundhak.Kanthi kendaraan modern saiki, jarak efektif sirine ing persimpangan 90 derajat asring ora luwih saka 80 kaki.

Kasunyatan

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

Nganggep yen sopir sipil mbutuhake 110 dB swara sirine ing njaba jendela sopir supaya bisa ngrungokake sirine kanthi efektif.Nggunakake hukum kuadrat terbalik, tingkat tekanan swara sirine bakal mudhun ing ngisor 110 dB ing kira-kira 80 kaki.

4 Setelan kisaran dhuwur/sedheng ing meter level swara.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

Yen kendharaan sipil mlaku kanthi kacepetan 45 mph, sopir butuh kira-kira 195 kaki kanggo ngerteni, nanggepi, lan nyelip nganti mandheg ing dalan sing garing.pas sopir krungu sirine.Yen sopir krungu sirine 80 meter adoh saka prapatan lan butuh 200 meter kanggo mandheg, sopir ora duwe wektu kanggo menehi dalan yen aparat geni narik metu menyang prapatan.Konsep iki nerangake kabutuhan mandheg lengkap ing persimpangan sisih tengen negatif.

Akeh siswa sing takon, "Napa ora nggawe sirine luwih banter?"Alasan sirine ora bisa digawe banter amarga sirine sing luwih banter bisa nyebabake masalah pangrungu kanggo petugas pemadam kebakaran lan ngganggu masyarakat sekitar nganti tingkat sing ora bisa ditampa.Kanggo alasan kasebut, volume sirine kendaraan darurat kudu diwatesi.

Latihan Tangan

Penting kanggo instruktur EVOC nyedhiyakake latihan tangan kanggo nguatake konsep watesan sirene.Latihan iki bisa ditindakake kanthi nggunakake sound level meter, tripod, lan sirine kendaraan darurat.

Sound Level Meter:Meter level swara bisa dituku kanthi murah saka toko pasokan safety.Ana macem-macem jinis meter tingkat swara, lan saben jinis kisaran rega.Meter Kelas 1 luwih akurat, nanging meter Kelas 2 cukup minangka alat latihan (foto 1).
Kalibrator Sound Level Meter:Penting kanggo kalibrasi meter level swara sadurunge saben sesi latihan nggunakake kalibrator level swara.Nalika kalibrator bisa larang, bakal mesthekake yen pangukuran tingkat swara akurat (foto 2).
Tripod:Umume meter level swara bisa dipasang ing tripod kamera.Tripod bakal ngidini siswa nyetel meter level swara ing titik sing tetep lan mundur menyang papan sing aman nalika sirine diukur.Aja ngadeg ing lapangan swara sirine kanggo njupuk pangukuran.Nglindhungi pangrungon.
Keamanan:Elinga manawa saben siswa nganggo proteksi pendengaran sing tepat.Uga, elinga manawa kabeh wong ngadeg ing mburi speaker sirine nalika sirine lagi dites.Siswa kudu mlaku menyang mburi piranti kanggo nglindhungi saka swara gedhe banget.Aja ngadeg ing ngarep sirine!

Setelan Sound Level Meter

dBA vs. dBC:Meter tingkat swara asring duwe rong setelan decibel: dBA lan dBC.Setelan dBA utawa dBC bakal nemtokake cara meter nyaring frekuensi swara.Nalika nganakake latihan, gunakake setelan dBA amarga iki luwih akurat nyimulasi kepiye kuping manungsa krungu swara kasebut (foto 3).
Dhuwur / kurang:Setelan umum liyane ing meter tingkat swara yaiku setelan "dhuwur / kurang".Setelan "dhuwur / kurang" adhedhasar volume swara sing diukur.Nalika meter luwih cedhak karo sirine, gunakake setelan "dhuwur".Nalika meter dipindhah luwih adoh saka sirine, ngalih meter menyang setelan "kurang".Delengen pandhuan pabrikan kanggo nemtokake kisaran dhuwur/kurang sing cocog kanggo meter sampeyan (foto 4).
Setelan "Max":Sirens "nyapu" munggah lan mudhun, kang bakal nimbulaké maca decibel ing layar tampilan kanggo saya ganti.Setelan "maks" bakal nahan maca sirine paling banter sajrone tes.Iki nggawe luwih gampang kanggo ngrekam data.Ing urip nyata, tingkat tekanan swara saka sirine mung bakal maca max iki saka wektu kanggo wektu, adhedhasar carane sirine nyapu munggah lan mudhun.Priksa manawa siswa ngerti yen maca "maks" minangka skenario paling apik kanggo operator aparat geni (foto 5).
Cepet / alon:Setelan iki bakal nemtokake sepira cepet meter level swara nyetak swara.Amarga mundhak cepet lan tiba sirine, meter kudu ing mode "Cepet" nalika sampling sirine (foto 6).

6 Setelan respon cepet/alon ing meter level swara.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

Testing

Kanggo nindakake tes sirine, golek area sing mbukak dawane kira-kira 300 kaki.Aku biasane nggunakake parkir utawa dalan sing jarang digunakake sing gampang ditutup.Posisi aparat jejeg dalan lan ngukur 10 kaki langsung ing ngarepe sirine.Iki bakal dadi tandha "0".Saka tandha "0", siswa bisa nliti sawetara skenario.

pendekatan 0 derajat:Pendekatan 0-derajat ngukur swara langsung ing ngarep sirine.Iki bakal simulasi kendaraan sipil sing nyopir ing ngarepe aparat geni ing dalan sing padha.Kanggo ngukur pendekatan 0-derajat, njupuk pangukuran langsung ing ngarepe sirine.Pangukuran kudu dijupuk saben 10 kaki kanggo nduduhake carane tingkat tekanan swara mudhun nalika jarak saka sirine mundhak (foto 7).
Pendekatan 90 derajat:Pendekatan 90 derajat ngukur swara ing sadawane dalan simulasi.Skenario iki nuduhake volume sirine kanggo kendaraan sing nyedhaki aparat geni ing prapatan.Kanggo ngukur pendekatan 90 derajat, njupuk pangukuran ing sisih kiwa utawa tengen sirine.Pangukuran kudu ditindakake saben 10 kaki kanggo nduduhake carane tingkat tekanan swara mudhun nalika jarak saka sirine mundhak (foto 8).
Medan swara sirine:Ngukur lapangan swara bakal menehi gambaran babagan proyek sirine saka aparat geni.Pangukuran dijupuk ing kothak kanthi interval 10 kaki.Iki ngidini siswa ngrancang lapangan swara lan nggawe gambar visual proyeksi sirine.
Persimpangan nyata:Yen departemen geni bisa ngontrol lalu lintas kanthi aman, maca tekanan swara bisa ditindakake ing persimpangan sing nyata.Iki ngidini siswa ndeleng carane sirine diblokir utawa dibayangke dening bangunan, wit, lan obyek liyane ing dalan sirine.

7 Ngukur tingkat tekanan swara sirine kanthi pendekatan 0 derajat.Pangukuran ditindakake saben 10 kaki nganti 300 kaki.Skenario iki minangka conto aparat geni nyedhaki kendaraan sipil saka mburi.

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.41413.21.27

Sawise lokasi pangukuran swara wis ditandhani, pasang meter level swara menyang tripod.Tripod kudu disetel kanggo watara 3,5 kaki, amarga iki dhuwur umum kanggo kuping pembalap.

Sawise mesthekake yen saben peserta nganggo proteksi pangrungu lan ngadeg ing mburi sirine, duwe anggota ngaktifake sirine.Siji siklus munggah lan mudhun bakal cukup.Nalika sirine mudhun, siswa kudu mriksa maca decibel ing meter tingkat swara lan ngrekam maca.Baleni proses iki ing saben tandha pangukuran.

Umume aparat geni dilengkapi sirine mekanik, sirine elektronik, lan sungu udara.Pitakonan umum sing ditakoni siswa yaiku, "Sirine sing luwih apik?"Tes saben sistem sirine kanthi individu banjur nyoba kabeh bebarengan.Luwih saka kamungkinan, saben sistem sirine bakal padha.

Elinga yen paling sirine kudu teka ing jendhela sisih driver saka kendaraan sipil ing watara 110 dBA kanggo èfèktif nembus kendaraan lan ngelekake driver.Ing titik apa sistem sirine mudhun ing ngisor 110 dBA?Carane adoh saka aparat geni iki kedadeyan?Apa kendharaan sipil bisa ngerteni, nanggepi, lan mandheg saka titik kasebut?

Ikatan Iku Bareng

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.41413.218

Sawise nduduhake sawetara sirene efektif sing winates, penting kanggo nggandhengake informasi anyar iki karo safety piranti.Yen jarak efektif sirine yaiku 80 kaki, kepiye hubungane karo jarak mandheg kendaraan sipil?Apa warga sipil bisa mandheg ing wektu yen sopir ora krungu sirine nganti 80 meter adoh saka aparat geni?

Sawise nemtokake tingkat tekanan swara sirine mudhun ing ngisor 110 dBA, tandhani titik kasebut nganggo kerucut lalu lintas.Sabanjure, njaluk wong drive menyang cones ing kira-kira 45 mph.Nalika tekan cones lalu lintas, wis driver ngadeg ing rem lan skid kanggo mandeg.

Ing endi kendaraan mandheg mandheg?Apa liwat aparat geni?Apa bakal kedaden yen aparat geni wis ditarik metu ing ngarep mobil utawa ora teka menyang mandeg lengkap ing lampu abang utawa tandha mandeg?Nyedhiyakake jinis referensi visual iki kanggo driver kendaraan darurat ora larang regane.

8 Ukur tingkat tekanan swara ingsirineing pendekatan 90 derajat.Pangukuran ditindakake saben 10 kaki nganti 300 kaki.Skenario iki minangka conto persimpangan 90 derajat.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.19.48ed2218aJ

Sanajan sawetara sirine sing efektif sing winates minangka panyebab umum saka persimpangan aparat geni, sawetara program EVOC ngatasi topik kasebut.Penting yen masalah iki dilebokake ing kabeh program EVOC minangka diskusi kelas lan demonstrasi langsung.Nyedhiyakake operator aparat geni kanthi demonstrasi nyata sing efektifsirinesawetara minangka aspek penting saka program latihan driver.

Cathetan Pengarang: Ing edisi Februari 2017 sakaTeknik Kebakaran, ana artikel ekstensif ditulis ingsirinewatesan.Artikel iki dirancang kanggo mbangun piwulang sing disinaoni ingTeknik Kebakaranartikel lan menehi gagasan latihan kanggo instruktur EVOC.

Aku uga nyengkuyung para nonton kanggo ndeleng Webcast gratis sing disponsori deningAparat Kebakaran & Peralatan Daruratdisebut"SirineWatesan lan Kacilakan Persimpangan," sing mbahas watesan sirine kanthi jero.

CHRIS DALYiku veteran polisi 19 taun, saiki dadi supervisor patroli ing West Chester, Pennsylvania.Dheweke minangka rekonstruksi kacilakan akreditasi lan penyidik timbal kanggo Tim Bantuan Kacilakan Serius Chester County (PA).Saliyane tugas polisi, dheweke wis njabat 26 taun minangka karir lan petugas pemadam kebakaran sukarelawan, nyekel akeh posisi kalebu asisten kepala.Dheweke dadi anggota dewan penasehat editorial kanggoAparat Kebakaran & Peralatan Darurat.Daly uga wis ngembangake program pelatihan pengemudi kendaraan darurat sing diarani "Drive to Survive," sing wis diwenehi luwih saka 15,000 petugas pemadam kebakaran lan polisi ing luwih saka 380 lembaga layanan darurat ing Amerika Serikat.

SPONSOR by

Acara Virtual GRATIS Rawuh Sampeyan

REV Fire Group Apparatus Conference & Expo, powered by FDIC, nggawa Industri Kebakaran bebarengan kanggo seri eksklusif 5 minggu wiwit 20 Juli - 21 Agustus!Sambungake karo pimpinan ing industri nalika sampeyan ngatasi tantangan sing durung tau ana sadurunge, entuk akses eksklusif menyang instruktur paling dhuwur, lan liya-liyane.Ndhaptar dina iki lan tandhani tanggalan kanggo kesempatan iki.