Техастағы апаттық көлік туралы ескерту жарығын зерттеу
Техастағы апаттық көлік туралы ескерту жарығын зерттеу
Елде көптеген штаттар бар, олар белгілі бір жағдайларда апаттық көлік шамдары бойынша ұқсас зерттеулер жүргізді, өйткені Иллинойс, Техас солардың бірі.Осы зерттеулердің нәтижелеріне байланысты жолдардағы алғашқы әрекет етушілер мен жұртшылықтың қауіпсіздігін қамтамасыз ету және апат орнында немесе күнделікті жиі кездесетін жағдайларда жол қозғалысы жағдайын жақсырақ басқару үшін жиі саясаттар жүзеге асырылды.Флоридадағы, Индианадағы, Аризонадағы, Калифорниядағы DOTs әртүрлі зерттеулерге көп уақыт пен қызығушылықты бірнеше атауға, жақсартуға арнады.көлік құралының ескерту шамыt адамдардың өмірін сақтап қалуға бағытталған саясаттар мен процедуралар.
TxDOT, Техас көлік департаменті және TTI, Техас көлік институты күш біріктіріп, штаттағы департаменттер үшін көлік құралдарының ескерту шамдарына қатысты дәйекті саясатты зерттеу, бағалау және ұсыну үшін зерттеу жүргізді.Кешенді зерттеу адам факторлары мен жүргізуші мінез-құлқының әртүрлі аспектілерін шолуды қамтиды, бірақ осы мақаланың мақсаты үшін ақпараттың бір бөлігі ғана пайдаланылады.Көлік жүргізушінің әртүрлі ескерту шамдарының конфигурациялары мен түстеріне жауап беруіне назар аударылады.
Сары ескерту шамдарының тиімділігі расталды.
Техас баяндамасы ескерту шамдарының екі негізгі функциясы бар екенін растайды: жүргізушілер мен жаяу жүргіншілердің назарын аудару және жүргізушіге тиімді, анық ақпарат беру, сондықтан олар апат аймағынан немесе баяу жолдан өткенде қажетті және дұрыс таңдауды жалғастырады. -төмен аймақ.
Техас зерттеуінің қорытындылары «жоғары жарқырау қарқыны айқындықты арттырады», бірақ тек белгілі бір уақытқа дейін.Егер шамдар тым қарқынды болса, олар жақын жанасқанда жүргізушілерді уақытша соқыр етеді.Сондай-ақ, өте жарқыраған строб шамдарының өте қысқа ұзақтығы кейбір жүргізушілердің жыпылықтаған шамдардан қашықтықты және олардың қозғалысын бағалауға кедергі келтіретінін дәлелдеді.Зерттеудің тағы бір қызықты тұжырымы - Иллинойс зерттеуі көрсеткендей емес.Екі шарт ұсынылды: үздіксіз қозғалатын операциямен салыстырғанда қысқа мерзімді стационарлық жолақты жабу.Нәтижеде Техас штатында қозғалатын сары түсті жол қозғалысы кеңесшісі шамының жолағы жүргізушілерге қозғалыссыз күйдегіден гөрі сигнал беруде жақсы жұмыс істеді.Екі зерттеу де жоғары оң пайдалануды көрсеттіжол қозғалысы кеңесшісінің сары жолақтарыжүргізушілердің жүргізу тәртібін басқару үшін.
209 жүргізушіге сауалнама жүргізілді.Worth және Хьюстон автокөлік жүргізушілерінің белгілі бір түсті немесе түс комбинациясын қалай «қабылдағанын» анықтау үшін.САРЫ жеке көрсетілгенде жақындап келе жатқан жүргізушіге ескертудің ең аз дәрежесін береді.САРЫ, КӨК немесе ҚЫЗЫЛ түспен біріктірілгенде, жүргізушінің санасында қауіптілік дәрежесі өсті.Автокөлік жүргізушілері барлық үш түс бір уақытта көрсетілген кезде ескертудің ең жоғары деңгейін «сезді».Иллинойс зерттеуінде сипатталғандай, DOT-тер келе жатқан автокөлік жүргізушілеріне ақпарат алуға тырысқанда, түстерді мәдени қабылдау маңызды рөл атқарады.
Техас зерттеушілері әр штатта қандай ескерту жарығы саясаты бар екенін білу үшін барлық 50 штаттағы көлік департаменттерімен телефон арқылы байланысқан.Ешкімді таң қалдырмас үшін, әрбір штат САРЫ флот көліктерінде қолданылғанын айтты.Ескерту үшін САРЫ түске қоса, 7 штат КӨК, 5 штат ҚЫЗЫЛ және 5 штат САРЫмен бірге АҚ пайдаланды.Қандай түс комбинациялары ең тиімді екенін анықтау үшін салыстырмалы зерттеулер болған жоқ, бірақ көптеген DOTs көлік құралдарының ағымдағы ескерту жарығы тәжірибелерін барабар деп санайды деген қорытындыға келді.Бірақ тәжірибелер жеткілікті ме?Полиция бөлімдері шынымен де КӨБІРЕК дегеннің ЖАҚСЫ емес екенін түсінеді ме?Олар түсті шамдарды пайдалану көлік жүргізушілеріне қалай кері әсер ететінін толық түсінеді ме?
Ары қарай оқу :
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html
https://www.senken-international.com/search.html