텍사스의 비상 차량 경고등 연구
텍사스의 비상 차량 경고등 연구
텍사스주 일리노이주가 그 중 하나인 것처럼 특정 조건에서 비상 차량 조명에 대해 유사한 조사를 수행한 전국의 수많은 주가 있습니다.이러한 연구 결과로 인해 사고 현장이나 일상적인 상황에서 최초 대응자와 대중을 도로에서 안전하게 유지하고 교통 상황을 더 잘 관리하기 위한 정책이 시행되는 경우가 많습니다.플로리다, 인디애나, 아리조나, 캘리포니아에 있는 DOT의 다양한 유형의 연구에 많은 시간과 관심을 기울였습니다.차량 경고등t 생명을 구하는 것을 최우선으로 하는 정책과 절차.
TxDOT, 텍사스 교통부 및 TTI, 텍사스 교통 연구소는 주 전역의 부서에서 차량 경고등에 대한 일관된 정책을 조사, 평가 및 권장하기 위해 노력하고 연구를 수행했습니다.포괄적인 연구에는 인적 요인 및 운전자 행동의 다양한 측면에 대한 검토가 포함되지만 이 기사의 목적을 위해 정보의 일부만 사용됩니다.다양한 경고등 구성 및 색상에 대한 운전자의 운전 반응에 초점이 맞춰집니다.
황색 경고등의 효과가 확인되었습니다.
텍사스 보고서는 경고등의 2가지 주요 기능이 있음을 재확인합니다. 운전자와 보행자의 주의를 끄는 것과 운전자와 운전자에게 효율적이고 명확한 정보를 제공하여 사고 지역이나 느린 속도로 통과할 때 필요하고 적절한 선택을 하도록 하는 것입니다. -다운 지역.
텍사스 연구의 결론은 '더 높은 섬광 강도가 증가된 눈에 띄는 결과를 낳는다'는 것을 나타내지만, 어느 정도까지만입니다.조명이 너무 강하면 가까운 접촉 시 일시적으로 운전자의 눈을 멀게 합니다.또한 극도로 밝은 스트로브 라이트의 지속 시간이 매우 짧으면 일부 운전자가 깜박이는 라이트와의 거리 및 이동을 추정하는 능력을 방해한다는 증거가 발견되었습니다.이 연구의 또 다른 흥미로운 발견은 일리노이 연구가 보여준 것과 정확히 일치하지 않는다는 것입니다.두 가지 조건이 제시되었습니다. 연속 이동 작업과 비교하여 단기 정지 차선 폐쇄입니다.텍사스에서는 움직이는 호박색 교통 안내 표시등이 정지 위치에 있을 때보다 신호 운전자에게 더 잘 작동한다는 결과가 나왔습니다.두 연구 모두 매우 긍정적 인 사용을 보여 주었지만노란색 교통 고문 바운전자의 운전 행동을 지시하기 위해.
209명의 운전자가 Ft.에서 설문조사를 받았습니다.Worth와 Houston은 운전자가 특정 색상 또는 색상 조합을 '인식'하는 방법을 결정합니다.개별적으로 표시될 때 노란색은 접근하는 운전자에게 가장 적은 수준의 경고를 표시합니다.YELLOW가 각각 BLUE 또는 RED와 결합되면 운전자의 마음에서 위험 등급이 높아집니다.운전자들은 세 가지 색상이 동시에 표시될 때 최고 수준의 경고를 '감지'했습니다.일리노이주 연구에서 설명한 바와 같이 DOT가 다가오는 운전자에게 정보를 제공하려고 할 때 색상에 대한 문화적 인식이 중요한 역할을 합니다.
텍사스 연구원들은 전화로 50개 주 모두의 교통부인 DOT에 연락하여 각 주에서 어떤 경고등 정책이 시행되고 있는지 알아냈습니다.놀랍게도 모든 주에서 YELLOW가 함대 차량에 사용되었다고 말했습니다.경고를 위한 YELLOW 외에 7개 주에서 BLUE, 5개 주에서 RED, 5개 주에서 YELLOW와 함께 WHITE를 사용했습니다.어떤 색상 조합이 가장 효과적인지 결정하기 위한 비교 연구는 없었지만 대부분의 DOT는 현재의 차량 경고등 관행이 적절하다고 판단했습니다.그러나 적절한 관행입니까?경찰서는 더 많은 것이 더 좋지 않다는 것을 정말로 이해하고 있습니까?컬러 조명의 사용이 운전자에게 어떻게 부정적인 영향을 미칠 수 있는지 완전히 이해하고 있습니까?
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