жаңылыктар

Senken өнүмдөрү жана компания жаңылыктары жума сайын жаңыртылып турат.

Үй > Жаңылыктар

Сирена чектөө тренинги

СиренаЧектөө боюнча тренинг

4444444444

А-нын эффективдүү диапазонун ашыкча баалоосиренаөрт аппараттарынын кыйроолорунун жалпы себеби болуп саналат.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

Изилдөөлөр көрсөткөндөй, эффективдүү диапазон асирена90 градус кесилишинде көбүнчө 80 футтан аз.Бул эффективдүү диапазон кесилишинин конструкциясына жана жакындап келе жаткан унаанын үн өткөрбөө касиетине жараша азыраак болушу мүмкүн.

Ал эмисиреначектөөлөр авариялык унаалардын кесилишинде кырсыктардын жалпы себеби болуп саналат, бир нече тез жардам унаа операторлору курсу (EVOC) программалары темага кайрылат.Бул макаланын максаты a чектелген натыйжалуу спектрин көрсөтүүгө жардам бере турган окутуу идеяларын камсыз кылуу болуп саналатсирена.

1 А класс 2 үн деңгээлин өлчөгүч.(Сүрөттөр автордуку.)

Обзор

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNINg&filter=null

Жолдо бара жаткан унаа унаа салонунда бир топ ызы-чуу болот.Бул ызы-чуу "чөйрө ызы-чуу" деп аталат.Айланадагы ызы-чуу бир нече факторлордон көз каранды болот, анын ичинде кыймылдаткычтан, радиодон, HVAC тутумунан чыккан ызы-чуу жана жол бетинде жылган дөңгөлөктөрдүн сүрүлүүсү.Саатына 45 миль (мь) ылдамдыкта бара жаткан жүргүнчү ташуучу унаанын ичиндеги айлана-чөйрөдөгү ызы-чуу, адатта, орточо 65 децибелди (дБ) түзөт.

Үчүнсиренажарандык айдоочу натыйжалуу угушу үчүн, ал унаанын кузовуна кирип, айланадагы ызы-чуу караганда катуураак болушу керек.Изилдөөлөр көрсөттүсиренаАйдоочунун концентрациясын эффективдүү бузуу үчүн деңгээл айланадагы ызы-чуудан болжол менен 10 дБ жогору көтөрүлүшү керек.Жарандык унаанын ичиндеги айланадагы ызы-чуу 65 дБ болсо, сирена 75 дБ чейин көтөрүлүшү керек.

Заманбап унаанын түзүмү үн чыгарбоо үчүн иштелип чыккан.Орточо алганда, заманбап унаа болжол менен 30-40 децибел ызы-чуунун унаанын салонуна кирип кетишине тоскоол болот.Бул "киргизүү жоготуу" деп аталат.Эгерде граждандык айдоочу 75 децибелди талап кылсасиренаызы-чуу, реакциясиренаайдоочунун терезесинин сыртында болжол менен 110 децибелде келиши керек, орточо киргизүү жоготуу 35 дБ.

2 Үн деңгээлин өлчөөчү калибратор.

Маселе

Көпчүлүксиреналаралдында 10 фут ченегенде 124 дБ тегерегинде бааланатсирена.Сиренадан алыстык эки эсеге өскөн сайын сиренанын үн басымы болжол менен 6 дБ төмөндөйт.Бул түшүнүк "тескери квадраттык мыйзам" деп аталат.

Үн басымынын бул 6 дБ төмөндөшү өлчөнгөн аралыктын түздөн-түз алдында экенин түшүнүү маанилүү.сирена.Үн басымын өлчөө 90 градус бурчта алынгандасирена, 6-дБ тамчы олуттуураак болушу мүмкүн.Изилдөөлөр көрсөткөндөй, 90 градустук кесилиште үн басымынын деңгээлинин төмөндөшү 11 дБ чейин болушу мүмкүн.Бул маанилүү окутуу пункту болуп саналат, анткени кесилишкен кырсыктар өрт аппараты жана жарандык унаа бири-бирине 90 градустук бурч менен жакындаганда пайда болот.

3 Үн деңгээлин өлчөгүчтөгү dBA/dBC жөндөөсү.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

Ошондой эле сиренадан алыстык эки эсеге көбөйгөн сайын сиренанын көлөмү 6 дБ төмөндөбөй калган учурлар болушу мүмкүн экенин белгилей кетүү маанилүү.Бул, адатта, сирена имараттардан, асфальттан жана башка жасалма беттерден чагылдырылган шаардык чөйрөдө байкалат.Мындай учурларда сирена мынчалык үнүн жоготпошу мүмкүн, бирок сиренанын чагылышы анын кайдан келип жатканын аныктоону кыйындатат.Ошондой эле сирена динамикинин багыттуулугунан жана үн жолундагы тоскоолдуктардан улам сиренадан алыстык эки эсеге көбөйгөн сайын 6 дБ ашык төмөндөй турган учурлар болот.

Айланадагы ызы-чуу, киргизүү жоготуусу жана тескери квадраттык мыйзам сиренанын чектелген эффективдүү диапазонун түшүндүрөт.Үн физикасы сиренадан алыстаган сайын сиренанын көлөмүн азайтат.Бүгүнкү заманбап унаалар менен 90 градус кесилишинде сиренанын эффективдүү диапазону көбүнчө 80 футтан ашпайт.

Чындык

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

Жарандык айдоочу сиренаны эффективдүү угуу үчүн айдоочунун терезесинин сыртында 110 дБ сирена үнүн талап кылат деп ойлойлу.Тескери квадрат мыйзамын колдонуп, сиренадагы үн басымынын деңгээли болжол менен 80 футтан 110 дБ төмөн төмөндөйт.

4 Үн деңгээлин өлчөгүчтөгү жогорку/төмөн диапазондун жөндөөсү.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

Эгерде жарандык унаа саатына 45 миль ылдамдыкта баратса, аны кабылдоо, реакция кылуу жана кургак жолдо токтош үчүн айдоочу болжол менен 195 фут талап кылат.бир жолу айдоочу сирена угат.Эгерде айдоочу сиренаны кесилиштен 80 фут алыстыкта укса жана токтош үчүн 200 фут талап кылынса, өрт өчүрүүчү аппарат кесилишке чыгып кетсе, айдоочунун жолго чыгууга убактысы болбойт.Бул концепция оң жолдун терс кесилиштеринде толук токтотуунун зарылдыгын түшүндүрөт.

Көптөгөн студенттер: "Эмне үчүн сирена катуураак кылбайт?"Сиреналардын үнүн катуулатуу мүмкүн эместигинин себеби, катуураак сирена өрт өчүрүүчүлөр үчүн угуу көйгөйлөрүнө алып келиши жана айланадагы элдин тынчын алгысы келбеген деңгээлге алып келиши мүмкүн.Ушул себептерден улам, авариялык унаа сиренасынын көлөмү чектелиши керек.

Практикалык тренинг

Бул EVOC инструкторлору сирена чектөөлөр түшүнүгүн бекемдөө үчүн практикалык окутууну камсыз кылуу үчүн маанилүү болуп саналат.Бул машыгуу үн деңгээлин өлчөгүч, штатив жана авариялык унаа сиренасынын жардамы менен аткарылышы мүмкүн.

Үн деңгээлин өлчөгүч:Үн деңгээлин өлчөгүчтү коопсуздук жабдуулары дүкөнүнөн арзан баада сатып алса болот.Үн деңгээлин өлчөгүчтөрдүн ар кандай түрлөрү бар жана алардын ар биринин баасы өзгөрөт.1-класстагы метр такыраак, бирок 2-класстагы метр окуу куралы катары жетиштүү болот (1-сүрөт).
Үн деңгээлин өлчөөчү калибратор:Үн деңгээлин өлчөгүчтү ар бир машыгуудан мурун үн деңгээлинин калибраторун колдонуу менен калибрлөө маанилүү.Калибратор кымбат болушу мүмкүн, бирок ал үн деңгээлин өлчөө тактыгын камсыз кылат (сүрөт 2).
штатив:Үн деңгээлин өлчөгүчтөрдүн көбү камеранын штативине орнотулушу мүмкүн.Штатив окуучуга үн деңгээлин өлчөгүчтү белгиленген жерге коюуга жана сирена өлчөө учурунда коопсуз жерге чегинүүгө мүмкүндүк берет.Өлчөөлөрдү алуу үчүн сирена үн талаасында турбаңыз.Угууңузду коргоңуз.
Коопсуздук:Ар бир окуучунун угуусун коргоого ылайыктуу кийим кийип жүргөнүн унутпаңыз.Ошондой эле, сирена текшерилип жатканда, баары сирена динамигинин АРТЫНДА турганын текшерүүнү унутпаңыз.Студенттер аларды ашыкча үндөн коргоого жардам берүү үчүн аппараттын арткы тепкичине өтүшү керек.Сиренанын алдында турба!

Үн деңгээлин өлчөгүчтүн жөндөөлөрү

dBA vs. dBC:Үн деңгээлин өлчөгүчтөр көбүнчө эки децибелдик жөндөөлөргө ээ: dBA жана dBC.dBA же dBC жөндөөлөрү эсептегич үн жыштыктарын кантип чыпкалай турганын аныктайт.Машыгуу көнүгүүлөрүн өткөрүүдө dBA жөндөөсүн колдонуңуз, анткени бул адамдын кулагы үндү кантип угарын такыр окшоштурат (сүрөт 3).
Жогорку/төмөн:Үн деңгээлин өлчөгүчтүн дагы бир кеңири таралган жөндөөсү – бул “жогорку/төмөн” жөндөө.“Жогорку/төмөн” жөндөө өлчөнгөн үндүн көлөмүнө негизделет.Эсептегич сиренага жакыныраак болгондо, "жогорку" параметрди колдонуңуз.Эсептегич сиренадан алыстаган сайын, эсептегичти "төмөн" параметрине которуңуз.Эсептегичиңизге ылайыктуу жогорку/төмөн диапазонду аныктоо үчүн өндүрүүчүнүн нускамаларын караңыз (сүрөт 4).
"Макс" жөндөө:Сиреналар өйдө жана ылдый "шыпырып", дисплей экранындагы децибелдин көрсөткүчү дайыма өзгөрүп турат."макс" жөндөө тест учурунда эң катуу сирена көрсөткүчүн кармап турат.Бул маалыматтарды жазууну жеңилдетет.Чыныгы жашоодо сиренанын үн басымынын деңгээли сирена кантип өйдө-ылдый шыпырып жатканына жараша, мезгил-мезгили менен ушул максимум көрсөткүчкө жетет.Окуучулар "максималдуу" көрсөткүч өрт өчүрүүчү аппараттын оператору үчүн эң жакшы сценарий экенин түшүнүшү керек (сүрөт 5).
Тез/жай:Бул жөндөө үн деңгээлин өлчөгүч үндү канчалык ылдам тандаарын аныктайт.Сиренанын ылдам көтөрүлүшү жана төмөндөшүнөн улам, сиренадан үлгү алууда эсептегич "Тез" режиминде болушу керек (сүрөт 6).

6 Үн деңгээлин өлчөгүчтөгү тез/жай жооп орнотуусу.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

Сыноо

Сирена тестин жүргүзүү үчүн, болжол менен 300 фут узундуктагы ачык аянтты табыңыз.Мен көбүнчө унаа токтотуучу жайларды же оңой жабыла турган аз колдонулган жолдорду колдоном.Аппаратты жолдун жээгине перпендикуляр кылып коюп, сиренанын алдынан 10 фут өлчөңүз.Бул "0" белгиси болот.“0” белгисинен окуучулар бир нече сценарийди карап чыга алышат.

0 даражадагы мамиле:0-даражадагы ыкма үндү түздөн-түз сиренанын алдында өлчөйт.Бул ошол эле жолдун боюнда өрт өчүрүүчү аппараттын алдында бара жаткан жарандык унааны окшоштурат.0-даражалуу мамилени өлчөө үчүн, сиренанын алдында өлчөөлөрдү жүргүзүңүз.Өлчөөлөр сиренага чейинки аралык өскөн сайын үн басымынын деңгээли кандайча төмөндөй турганын көрсөтүү үчүн ар 10 фут сайын жүргүзүлүшү керек (сүрөт 7).
90 градустук мамиле:90 градустук ыкма симуляцияланган кайчылаш көчөдө үндү өлчөйт.Бул сценарий кесилиште өрт өчүрүүчү аппаратка жакындап келе жаткан унаанын сиренасынын көлөмүн көрсөтөт.90 градустук мамилени өлчөө үчүн сиренанын сол же оң жагына өлчөөлөрдү жүргүзүңүз.Өлчөөлөр сиренага чейинки аралык өскөн сайын үн басымынын деңгээли кандайча төмөндөй турганын көрсөтүү үчүн ар 10 фут сайын жүргүзүлүшү керек (сүрөт 8).
Сирена үн талаасы:Үн талаасын өлчөө сирена өрт аппаратынан кандайча проектилерин сүрөтүн берет.Ченөөлөр тордо 10 фут аралыкта жүргүзүлөт.Бул студенттерге үн талаасын түзүүгө жана сирена проекциясынын визуалдык сүрөтүн түзүүгө мүмкүндүк берет.
Чыныгы кесилиштер:Өрт өчүрүү кызматы жол кыймылын коопсуз көзөмөлдөй алса, үн басымын көрсөткүчтөрүн иш жүзүндө кесилишинде кабыл алса болот.Бул студенттерге сиренанын жолундагы имараттар, дарактар жана башка объекттер тарабынан сирена кандайча тосулуп же чагылып жатканын көрүүгө мүмкүндүк берет.

7 0 градуска жакындоодо сиренадагы үн басымынын деңгээлин өлчөө.Өлчөө ар бир 10 футтан 300 метрге чейин жүргүзүлөт.Бул сценарий жарандык унаага арт жактан келе жаткан өрт аппаратынын мисалында.

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShoped.18Ja4.2.141

Үн өлчөө жерлери белгиленгенден кийин, үн деңгээлин өлчөгүчтү штативге бекитиңиз.Штатив 3,5 футтун тегерегинде болушу керек, анткени бул айдоочунун кулагы үчүн жалпы бийиктик.

Ар бир катышуучу угуучу коргоочу аппаратты тагынып, сиренанын артында турганына ынангандан кийин, сиренаны активдештирүү үчүн катышуучуга уруксат бериңиз.Бир өйдө жана төмөн цикл жетиштүү болот.Сирена басаңдаганда, студенттер үн деңгээлин өлчөгүчтөгү децибелдин көрсөткүчүн текшерип, көрсөткүчтү жазышы керек.Бул процессти ар бир өлчөө белгисинде кайталаңыз.

Көпчүлүк өрт аппараттары механикалык сирена, электрондук сирена жана аба мүйүздөрү менен жабдылган.Студенттер сураган жалпы суроо: "Кайсы сирена жакшы?"Ар бир сирена системасын өзүнчө сынап көрүңүз, анан баарын бир эле учурда сынап көрүңүз.Кыязы, сирена системаларынын ар бири окшош болот.

Эсиңизде болсун, көпчүлүк сиреналар унаага эффективдүү кирип, айдоочуга эскертүү берүү үчүн жарандык унаанын айдоочу тараптагы терезесине 110 дБАнын тегерегинде келиши керек.Сирена системасы кайсы учурда 110 дБАдан төмөн түшөт?Бул өрт өчүрүүчү аппараттан канча аралыкта болот?Жарандык унаа ошол жерден токтогонду сезип, реакция кылып, тайгаланып кете алабы?

Аны бириктирүү

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.228M41.a

Сиренанын чектелген эффективдүү диапазонун көрсөткөндөн кийин, бул жаңы табылган маалыматты аппараттын коопсуздугу менен салыштыруу маанилүү.Эгерде сиренанын эффективдүү диапазону 80 фут болсо, мунун жарандык унаанын токтогон аралыгы менен кандай байланышы бар?Эгерде айдоочу өрт өчүрүүчү аппараттан 80 фут алыстыкта сиренаны укпаса, жарандык жаран убагында токтой алабы?

Сиренанын үн басымынын деңгээли 110 дБАдан төмөн түшкөн жерди аныктагандан кийин, ал жерди жол конустары менен белгилеңиз.Андан кийин, кимдир бирөө болжол менен 45 миль ылдамдыкта конустарды көздөй айдасын.Ал жол конустарына жеткенде, айдоочуга тормозду басып, тайгаланып токтосун.

Унаа кайдан тайгаланып токтоду?Өрт өчүрүүчү аппараттан өткөнбү?Өрт өчүрүүчү аппарат унаанын алдынан чыгып кеткенде же светофордун кызыл түсүнө же токтоо белгисине толук келип токтобосо эмне болмок?Тез жардам унаасынын айдоочуларына бул түрдөгү визуалдык шилтемени берүү баа жеткис.

8 Үн басымынын деңгээлин өлчөөсирена90 градустук мамиледе.Өлчөө ар бир 10 футтан 300 метрге чейин жүргүзүлөт.Бул сценарий 90 градустук кесилишин көрсөтөт.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.19.48ed221

Сиренанын чектелген эффективдүү диапазону өрт аппараттарынын кесилишинин кыйроосунун жалпы себеби болсо да, бир нече EVOC программалары темага кайрылат.Бул маселенин бардык EVOC программаларына класстык талкуу жана практикалык демонстрация катары киргизилиши маанилүү.Өрт аппаратынын операторлоруна эффективдүү реалдуу жашоону көрсөтүүсиренадиапазон ар кандай айдоочуларды окутуу программасынын баалуу жагы болуп саналат.

Автордун эскертүүсү: 2017-жылдын февраль айындагы санындаӨрт инженериясы, деген кенен макала жазылгансиреначектөөлөр.Бул макалада алынган сабактарга негизделгенӨрт инженериясымакала жана EVOC инструкторлору үчүн тренинг идеяларын камсыз кылуу.

Мен ошондой эле окурмандарды демөөрчүлүк кылган акысыз Webcast көрүүгө чакырамӨрт аппараттары жана авариялык жабдуулардеп аталганСиренаЧектөөлөр жана кесилиштердеги кыйроолор ”, анда сирена чектөөлөрү терең талкууланат.

Крис Дэйли19 жаштагы полиция ардагери, учурда Пенсильвания штатынын Уэст Честер шаарында патрулдук көзөмөлдөөчү болуп кызмат кылат.Ал аккредиттелген аварияны реконструкциялоочу жана Честер округунун (ПА) олуттуу кыйроого жардам берүү тобунун башкы тергөөчүсү.Милициянын милдеттеринен тышкары, ал 26 жыл мансап жана ыктыярдуу өрт өчүрүүчү катары кызмат кылып, көптөгөн кызматтарды аркалаган, анын ичинде начальниктин жардамчысы.Ал үчүн редакциялык консультациялык кеңештин мүчөсүӨрт аппараттары жана авариялык жабдуулар.Дэйли ошондой эле АКШ боюнча 380ден ашык өзгөчө кырдаалдар кызматынын агенттиктеринде 15,000ден ашык өрт өчүргүчтөр менен полиция кызматкерлерине сунушталган "Аман калуу үчүн айда" деп аталган тез жардам унаасынын айдоочусун окутуу программасын иштеп чыкты.

Спонсор by

Сизге АКЫСЫЗ виртуалдык окуя

FDIC тарабынан иштетилген REV Fire Group Apparatus Conference & Expo, 20-июлдан 21-августка чейин өрт өнөр жайын 5 жумалык эксклюзивдүү серияга чогултат!Тармактын лидерлери менен байланышып, болуп көрбөгөндөй кыйынчылыктарды жеңип, мыкты инструкторлорго эксклюзивдүү мүмкүнчүлүк алыңыз жана башкалар.Бул мүмкүнчүлүк үчүн бүгүн катталып, календарларыңызды белгилеңиз.