Студија за светло за предупредување за возила за итни случаи во Тексас
Студија за светло за предупредување за возила за итни случаи во Тексас
Постојат бројни држави низ целата нација кои спроведоа слични истраги за светлата на возилата за итни случаи под специфични услови како што е Илиноис, Тексас, кој е еден од нив.Поради наодите од овие студии, често се спроведуваат политики со цел да се задржат првите лица кои реагираат и јавноста да бидат безбедни на патиштата и подобро да се управуваат со сообраќајните услови без разлика дали се на местото на несреќата или за време на вообичаени секојдневни ситуации.Многу време и интерес се посветени на различни видови студии од ДОТ во Флорида, Индијана, Аризона, Калифорнија, за да наведат неколку, за подобрувањепредупредувачко светло за возилотоt политики и процедури со основна намера да спасат животи.
TxDOT, Одделот за транспорт во Тексас и TTI, Тексас Транспортниот институт ги здружија напорите и спроведоа истражување за испитување, оценка и препорачана конзистентна политика за предупредувачките светла за возила за одделенијата низ државата.Сеопфатната студија вклучува преглед на различни аспекти на човечките фактори и однесувањето на возачот, но за целите на овој напис, ќе се користи само дел од информациите.Фокусот ќе биде ставен на возните реакции на возачот на различни конфигурации и бои на предупредувачките светла.
Ефективноста на килибарните предупредувачки светла е потврдена.
Извештајот од Тексас потврдува дека постојат 2 основни функции на предупредувачките светла: да го привлечат вниманието на возачите и пешаците и да му обезбедат ефикасни, јасни информации на возачот, така што тие продолжуваат да го прават потребниот и соодветен избор кога минуваат низ зона на сообраќајна несреќа или бавно. - долната област.
Заклучоците од студијата во Тексас укажуваат дека „поголемите интензитети на блицот создаваат зголемена видливост“, но САМО до одреден момент.Ако светлата се премногу интензивни, тие привремено ги заслепуваат возачите при близок контакт.Она што исто така беше пронајдено беше доказ дека екстремно краткото времетраење на екстремно светли строб светла ја попречува способноста на некои возачи да го проценат растојанието од и движењето кон трепкачките светла.Друг интересен наод на студијата не е точно она што го покажа студијата на Илиноис.Беа претставени два услови: краткотрајно стационарно затворање на лента во споредба со операција со континуирано движење.Во Тексас, резултатот беше дека килибарната ламба за советник за сообраќај подобро функционираше при сигнализирање на возачите отколку кога се во неподвижна положба.Иако и двете студии покажаа високо позитивна употреба нажолти шипки за советник за сообраќајза насочување на возачкото однесување на возачите.
Анкетирани се 209 возачи во Фот.Ворт и Хјустон да утврдат како возачите „сфаќаат“ одредена комбинација на бои или бои.Кога се прикажува поединечно ЖОЛТО предизвикува најмал степен на предупредување кај возачот што се приближува.Кога ЖОЛТОТО било комбинирано со СИНО или ЦРВЕНО, соодветно, степенот на опасност се зголемувал во умот на возачот.Возачите го „чувствуваа“ највисокото ниво на предупредување кога сите три бои се прикажуваа истовремено.Како што е опишано во студијата на Илиноис, културната перцепција на боите игра значајна улога кога DOT се обидуваат да добијат информации до возачите кои доаѓаат од спротивната страна.
Истражувачите од Тексас контактирале со DOT, одделенија за транспорт, во сите 50 држави по телефон за да откријат какви политики за предупредување имало во секоја држава.На ничие изненадување, секоја држава рече дека ЖОЛТО се користи за возилата на возниот парк.Покрај ЖОЛТО за предупредување, 7 состојби користеле СИНО, 5 ЦРВЕНО, а 5 БЕЛА во врска со ЖОЛТО.Немаше компаративни студии за да се утврди кои комбинации на бои се најефективни, но беше заклучено дека повеќето DOT ги сметаа за соодветни нивните тековни практики за предупредувачки светла за возилото.Но, дали практиките се соодветни?Дали полициските оддели навистина разбираат дека ПОВЕЌЕ не е ПОДОБРО?Дали тие целосно разбираат како употребата на светла во боја може негативно да влијае на возачите?
Прочитај повеќе :
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html
https://www.senken-international.com/search.html