Основно познавање на LED повеќеслојни електронски сирени и звучници
Основно знаење за LED повеќеслојни електронски сирени и звучници
1: LED повеќеслојни електронски сирени и звучници, вклучувајќи десетина или уште повеќе LED чипови, тие обично се поврзани заедно.Светлосната осветленост на секој чип се одредува според големината на струјата што минува низ него.Како резултат на сериското поврзување, секој LED чип во ЛЕР автоматски ќе помине низ истата струја, но напонот на секој чип е различен.Напредниот пад на напонот на ЛЕР е вообичаено 3,4V, но варира помеѓу 2,8V и 4,2V.LED може да се класифицира за да го ограничи опсегот на флуктуација на напонот, но тоа ќе ги зголеми трошоците, а напредниот пад на напонот сепак ќе се менува со температурата и користењето на времето.За да се обезбеди постојан излез на светлина, ЛЕР мора да биде управуван од строго регулирана константна струја со висока ефикасност.Како алтернатива на блескаво LED светла, напојувањето мора да биде интегрирано во куќиштето на светилката.
2: Типични интегрирани LED електронски сирени и звучници вклучуваат погонско коло, ЛЕД кластер и исто така можат да обезбедат драјвер и LED чип за механичка заштита и ладење на обвивката.
3: Барањата за LED возачот се многу строги.Мора да биде енергетски ефикасен и мора да ги исполнува строгите спецификации за EMI и фактор на моќност и може безбедно да издржи различни услови на дефект.Еден од најтешките барања е да имате функција за затемнување.Поради неусогласеноста помеѓу карактеристиките на LED светилката и контролерот за затемнување дизајниран за лампи со вжарено, веројатно ќе резултира со слаби перформанси.Проблемот може да биде во тоа што брзината на стартување е бавна, трепка, нерамномерно осветлување на електронските сирени и звучници или трепка кога се прилагодува осветленоста.Покрај тоа, постојат недоследности во перформансите на секоја единица и LED светлата кои издаваат звучен шум и други проблеми.Овие негативни состојби обично се предизвикани од лажно активирање или предвремено исклучување на контролорот и неправилна контрола на струјата на LED и други фактори.
4: Во моментов, LED производите тврдат дека имаат поголем јаз со реалниот работен век.Во случај на ограничена акумулација на погонски кола дизајн технологија, со проценка на животниот век на производот за да се измери вистинскиот век на методот, најверојатно ќе предизвика грешки.Додека стабилноста на погонската линија директно ќе влијае на целокупната стабилност на производот.