बातम्या

Senken उत्पादने आणि कंपनी बातम्या साप्ताहिक अद्यतनित केले जातात.

मुख्यपृष्ठ > बातम्या

सायरन मर्यादा प्रशिक्षण

सायरनमर्यादा प्रशिक्षण

44444444444

च्या प्रभावी श्रेणीचा अतिरेक करणेसायरनअग्निशमन यंत्रणा क्रॅश होण्याचे एक सामान्य कारण आहे.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

अभ्यासांनी दर्शविले आहे की प्रभावी श्रेणी एसायरन90-डिग्री छेदनबिंदूवर अनेकदा 80 फुटांपेक्षा कमी असते.छेदनबिंदूच्या डिझाइनवर आणि जवळ येणाऱ्या वाहनाच्या ध्वनीरोधक गुणधर्मांवर अवलंबून ही प्रभावी श्रेणी कमी असू शकते.

असतानासायरनआपत्कालीन वाहन छेदनबिंदू क्रॅश होण्यामागे मर्यादा हे एक सामान्य कारण आहे, काही आपत्कालीन वाहन ऑपरेटर कोर्स (EVOC) कार्यक्रम या विषयाला संबोधित करतात.या लेखाचे उद्दिष्ट प्रशिक्षण कल्पना प्रदान करणे आहे जे मर्यादित प्रभावी श्रेणी दर्शविण्यास मदत करेलसायरन.

1 अ वर्ग 2 ध्वनी पातळी मीटर.(लेखकाचे फोटो.)

आढावा

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNING&filter=null

रस्त्यावरून चालणाऱ्या वाहनाला वाहनाच्या पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये मोठ्या प्रमाणात आवाज असेल.हा आवाज "परिसराचा आवाज" म्हणून ओळखला जातो.सभोवतालचा आवाज अनेक घटकांवर अवलंबून असेल, ज्यामध्ये इंजिन, रेडिओ, HVAC प्रणाली आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावर टायर्सचे घर्षण यांचा समावेश आहे.45 मैल प्रति तास (mph) प्रवास करणार्‍या प्रवासी वाहनातील वातावरणीय आवाज साधारणतः सरासरी 65 डेसिबल (dB) असतो.

च्यासाठीसायरननागरी ड्रायव्हरला प्रभावीपणे ऐकण्यासाठी, ते वाहनाच्या शरीरात घुसले पाहिजे आणि सभोवतालच्या आवाजापेक्षा मोठे झाले पाहिजे.अभ्यासातून असे दिसून आले आहे कीसायरनड्रायव्हरची एकाग्रता प्रभावीपणे खंडित करण्यासाठी पातळी सभोवतालच्या आवाजापेक्षा अंदाजे 10 dB वर वाढली पाहिजे.नागरी वाहनातील वातावरणीय आवाज 65 dB असल्यास, सायरन 75 dB पर्यंत वाढला पाहिजे.

आधुनिक वाहनाची रचना आवाज बाहेर ठेवण्यासाठी तयार करण्यात आली आहे.सरासरी, आधुनिक वाहन अंदाजे 30-40 डेसिबल आवाज वाहनाच्या पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखेल.याला "इन्सर्टेशन लॉस" असे म्हणतात.एखाद्या नागरी चालकाला 75 डेसिबलची आवश्यकता असल्याससायरनप्रतिक्रिया देण्यासाठी आवाज, दसायरनड्रायव्हरच्या खिडकीबाहेर अंदाजे 110 डेसिबलवर येणे आवश्यक आहे, 35 dB ची सरासरी घालण्याची हानी गृहीत धरून.

2 ध्वनी पातळी मीटर कॅलिब्रेटर.

समस्या

बहुतेकसायरनच्या समोर 10 फूट मोजल्यावर सुमारे 124 dB वर रेट केले जातेसायरन.सायरनपासूनचे अंतर दुप्पट झाल्यावर, सायरनचा आवाजाचा दाब अंदाजे 6 डीबीने कमी होईल.ही संकल्पना "विलोम वर्ग नियम" म्हणून ओळखली जाते.

हे समजणे महत्त्वाचे आहे की ध्वनी दाब पातळीतील हा 6-dB ड्रॉप असे गृहीत धरतो की मोजलेले अंतर थेट समोर आहेसायरन.जेव्हा ध्वनी दाब मोजमाप पासून 90-अंश कोनात घेतले जातेसायरन, 6-dB ड्रॉप अधिक लक्षणीय असू शकते.अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की 90-डिग्री छेदनबिंदूवर आवाज दाब पातळीत घट 11 डीबी इतकी जास्त असू शकते.हा एक महत्त्वाचा शिकवण्याचा मुद्दा आहे, कारण जेव्हा अग्निशमन यंत्रणा आणि नागरी वाहन 90-डिग्रीच्या कोनात एकमेकांजवळ येत असतात तेव्हा छेदनबिंदू क्रॅश होतात.

3 ध्वनी पातळी मीटरवर dBA/dBC सेटिंग.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

हे लक्षात घेणे देखील महत्त्वाचे आहे की प्रत्येक वेळी सायरनचे अंतर दुप्पट झाल्यावर सायरनचा आवाज 6 डीबीने कमी होत नाही.हे सहसा शहरी वातावरणात दिसून येते जेथे सायरन इमारती, डांबर आणि इतर मानवनिर्मित पृष्ठभागांवरून परावर्तित होतो.या घटनांमध्ये, सायरनचा आवाज तितका कमी होऊ शकत नाही, परंतु सायरनच्या परावर्तकतेमुळे ते कोठून येत आहे हे निर्धारित करणे कठीण होते.सायरन स्पीकरच्या डायरेक्टिव्हिटीमुळे आणि आवाजाच्या मार्गातील अडथळ्यांमुळे सायरनपासून अंतर दुप्पट झाल्यावर प्रत्येक वेळी सायरन 6 dB पेक्षा जास्त खाली जाईल.

सभोवतालचा आवाज, इन्सर्शन लॉस आणि इनव्हर्स स्क्वेअर लॉ सायरनची मर्यादित प्रभावी श्रेणी स्पष्ट करतात.ध्वनीचे भौतिकशास्त्र सायरनपासूनचे अंतर वाढल्यामुळे सायरनचा आवाज कमी करेल.आजच्या आधुनिक वाहनांसह, 90-डिग्री छेदनबिंदूवर सायरनची प्रभावी श्रेणी अनेकदा 80 फुटांपेक्षा जास्त नसते.

वास्तव

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

गृहीत धरा की सिव्हिल ड्रायव्हरला सायरन प्रभावीपणे ऐकण्यासाठी ड्रायव्हरच्या खिडकीच्या बाहेर 110 dB सायरनचा आवाज आवश्यक आहे.उलटा चौरस नियम वापरून, सायरनचा आवाज दाब पातळी अंदाजे 80 फुटांवर 110 dB खाली जाईल.

4 ध्वनी पातळी मीटरवरील उच्च/निम्न श्रेणी सेटिंग.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

जर एखादे नागरी वाहन 45 मैल प्रतितास वेगाने प्रवास करत असेल, तर ड्रायव्हरला कोरड्या रस्त्यावर थांबायला, प्रतिक्रिया देण्यासाठी आणि सरकण्यासाठी अंदाजे 195 फूट लागतील.एकदा ड्रायव्हरला सायरन ऐकू येतो.जर ड्रायव्हरला चौकापासून 80 फूट अंतरावर सायरन ऐकू येत असेल आणि त्याला थांबण्यासाठी 200 फूट लागतील, तर अग्निशमन यंत्रणा छेदनबिंदूमध्ये खेचल्यास चालकाला योग्य मार्ग दाखविण्यास वेळ मिळणार नाही.ही संकल्पना नकारात्मक उजवीकडील छेदनबिंदूंवर पूर्ण थांबण्याची गरज स्पष्ट करते.

बरेच विद्यार्थी विचारतील, "सायरन मोठा का करत नाही?"सायरन मोठ्याने केले जाऊ शकत नाही याचे कारण म्हणजे मोठ्या आवाजातील सायरनमुळे अग्निशामकांना ऐकण्याच्या समस्या उद्भवू शकतात आणि आसपासच्या लोकांना अस्वीकार्य पातळीवर त्रास होऊ शकतो.या कारणांमुळे, आणीबाणीच्या वाहनाच्या सायरनचा आवाज मर्यादित असणे आवश्यक आहे.

हँड्स-ऑन ट्रेनिंग

EVOC प्रशिक्षकांनी सायरन मर्यादांच्या संकल्पनेला बळकटी देण्यासाठी हाताने प्रशिक्षण देणे महत्त्वाचे आहे.हे प्रशिक्षण ध्वनी पातळी मीटर, ट्रायपॉड आणि आपत्कालीन वाहन सायरन वापरून पूर्ण केले जाऊ शकते.

ध्वनी पातळी मीटर:सुरक्षितता पुरवठा स्टोअरमधून ध्वनी पातळी मीटर स्वस्तात खरेदी केले जाऊ शकते.ध्वनी पातळी मीटरचे विविध प्रकार आहेत आणि प्रत्येक प्रकाराची किंमत आहे.वर्ग 1 मीटर अधिक अचूक आहे, परंतु प्रशिक्षण साधन म्हणून वर्ग 2 मीटर पुरेसे आहे (फोटो 1).
ध्वनी पातळी मीटर कॅलिब्रेटर:ध्वनी पातळी कॅलिब्रेटर वापरून प्रत्येक प्रशिक्षण सत्रापूर्वी ध्वनी पातळी मीटर कॅलिब्रेट करणे महत्वाचे आहे.जरी कॅलिब्रेटर महाग असू शकतो, तो आवाज पातळी मोजमाप अचूक असल्याची खात्री करेल (फोटो 2).
ट्रायपॉड:बहुतेक ध्वनी पातळी मीटर कॅमेरा ट्रायपॉडवर चिकटवले जाऊ शकतात.ट्रायपॉड विद्यार्थ्याला ठराविक बिंदूवर आवाज पातळी मीटर सेट करण्यास आणि सायरन मोजले जात असताना सुरक्षित ठिकाणी माघार घेण्यास अनुमती देईल.माप घेण्यासाठी सायरनच्या आवाजाच्या क्षेत्रात उभे राहू नका.आपल्या सुनावणीचे रक्षण करा.
सुरक्षितता:प्रत्येक विद्यार्थ्याने योग्य श्रवण संरक्षण परिधान केले आहे याची खात्री करणे लक्षात ठेवा.तसेच, सायरनची चाचणी केली जात असताना प्रत्येकजण सायरन स्पीकरच्या मागे उभा आहे याची खात्री करा.विद्यार्थ्यांनी यंत्राच्या मागील पायरीवर चालत जावे जेणेकरून त्यांना जास्त आवाजापासून संरक्षण मिळेल.सायरनसमोर उभे राहू नका!

ध्वनी पातळी मीटर सेटिंग्ज

dBA वि. dBC:ध्वनी पातळी मीटरमध्ये अनेकदा दोन डेसिबल सेटिंग्ज असतात: dBA आणि dBC.dBA किंवा dBC सेटिंग मीटरने ध्वनी फ्रिक्वेन्सी कशी फिल्टर केली हे निर्धारित करेल.प्रशिक्षण व्यायाम आयोजित करताना, dBA सेटिंग वापरा कारण हे मानवी कानाला आवाज कसा ऐकू येईल हे अधिक अचूकपणे अनुकरण करते (फोटो 3).
उच्च/कमी:ध्वनी पातळी मीटरवरील आणखी एक सामान्य सेटिंग म्हणजे "उच्च/निम्न" सेटिंग."उच्च/निम्न" सेटिंग मोजलेल्या आवाजाच्या आवाजावर आधारित आहे.मीटर सायरनच्या जवळ असताना, “उच्च” सेटिंग वापरा.मीटरला सायरनपासून दूर नेले जात असताना, मीटरला "लो" सेटिंगवर स्विच करा.तुमच्या मीटरसाठी योग्य उच्च/कमी श्रेणी निर्धारित करण्यासाठी निर्मात्याच्या सूचना पहा (फोटो 4).
"कमाल" सेटिंग:सायरन्स वर आणि खाली “स्वीप” करतात, ज्यामुळे डिस्प्ले स्क्रीनवरील डेसिबल वाचन सतत बदलते."कमाल" सेटिंग चाचणी दरम्यान सर्वात मोठा सायरन वाचन ठेवेल.यामुळे डेटा रेकॉर्ड करणे सोपे होते.वास्तविक जीवनात, सायरनच्या आवाजाच्या दाबाची पातळी वेळोवेळी या कमाल रीडिंगला प्रभावित करते, सायरन वर आणि खाली कसे स्वीप करते यावर आधारित.अग्निशामक उपकरण ऑपरेटरसाठी "कमाल" वाचन ही सर्वोत्तम परिस्थिती आहे हे विद्यार्थ्यांना समजते याची खात्री करा (फोटो 5).
जलद/मंद:हे सेटिंग ध्वनी पातळी मीटर किती वेगाने आवाजाचे नमुने घेते हे निर्धारित करेल.सायरन वेगाने वाढणे आणि पडणे यामुळे, सायरनचा नमुना घेताना मीटर “फास्ट” मोडमध्ये असावे (फोटो 6).

6 ध्वनी पातळी मीटरवर जलद/मंद प्रतिसाद सेटिंग.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

चाचणी

सायरन चाचणी आयोजित करण्यासाठी, अंदाजे 300 फूट लांब एक खुले क्षेत्र शोधा.मी सामान्यतः पार्किंग लॉट्स किंवा कमी वापरलेले रस्ते वापरतो जे सहजपणे बंद केले जाऊ शकतात.उपकरणे रस्त्याच्या कडेला लंब ठेवा आणि सायरनच्या समोर थेट 10 फूट मोजा.हे "0" चिन्ह असेल."0" चिन्हावरून, विद्यार्थी अनेक परिस्थितींचे परीक्षण करू शकतात.

0-अंश दृष्टीकोन:0-अंश दृष्टीकोन थेट सायरनच्या समोर आवाज मोजतो.हे त्याच रस्त्याच्या कडेने अग्निशमन उपकरणासमोर चालणाऱ्या नागरी वाहनाचे अनुकरण करेल.0-डिग्री दृष्टीकोन मोजण्यासाठी, थेट सायरनच्या समोर मोजमाप घ्या.सायरनपासूनचे अंतर जसजसे वाढते तसतसे ध्वनी दाब पातळी कशी कमी होते हे दाखवण्यासाठी दर 10 फुटांवर मोजमाप घेतले पाहिजे (फोटो 7).
90-अंश दृष्टीकोन:एक 90-डिग्री दृष्टीकोन सिम्युलेटेड क्रॉस स्ट्रीटवर आवाज मोजतो.हे दृश्य एका छेदनबिंदूवर अग्निशामक उपकरणाकडे जाणाऱ्या वाहनासाठी सायरनचा आवाज दर्शविते.90-अंश दृष्टिकोन मोजण्यासाठी, सायरनच्या डावीकडे किंवा उजवीकडे मोजमाप घ्या.सायरनपासूनचे अंतर जसजसे वाढते तसतसे ध्वनी दाब पातळी कशी कमी होते हे दाखवण्यासाठी दर 10 फुटांवर मोजमाप केले पाहिजे (फोटो 8).
सायरन आवाज फील्ड:ध्वनी क्षेत्राचे मोजमाप केल्याने अग्निशामक उपकरणातून सायरन कसे प्रक्षेपित होते याचे चित्र मिळेल.10-फूट अंतराने ग्रिडमध्ये मोजमाप घेतले जातात.हे विद्यार्थ्यांना ध्वनी फील्ड प्लॉट करण्यास आणि सायरनच्या प्रोजेक्शनचे दृश्य चित्र तयार करण्यास अनुमती देते.
वास्तविक छेदनबिंदू:अग्निशमन विभाग सुरक्षितपणे वाहतूक नियंत्रित करू शकत असल्यास, वास्तविक चौकात आवाज दाब रीडिंग घेतले जाऊ शकते.हे विद्यार्थ्यांना सायरनच्या मार्गातील इमारती, झाडे आणि इतर वस्तूंद्वारे सायरन कसा ब्लॉक होतो किंवा परावर्तित होतो हे पाहण्याची अनुमती देते.

7 0-डिग्री दृष्टिकोनावर सायरनचा आवाज दाब पातळी मोजणे.दर 10 फूट ते 300 फूट अंतरावर मोजमाप केले जाते.हे दृश्य मागील बाजूने नागरी वाहनाकडे जाणाऱ्या अग्निशमन उपकरणाचे उदाहरण देते.

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbu.14488851124888500.

ध्वनी मापन स्थाने चिन्हांकित केल्यावर, ध्वनी पातळी मीटर ट्रायपॉडला जोडा.ट्रायपॉड सुमारे 3.5 फूट सेट केला पाहिजे, कारण ही ड्रायव्हरच्या कानाची सामान्य उंची आहे.

प्रत्येक सहभागीने श्रवण संरक्षण परिधान केले आहे आणि सायरनच्या मागे उभे आहे याची खात्री केल्यानंतर, सदस्याला सायरन सक्रिय करण्यास सांगा.एकच वर आणि खाली सायकल पुरेशी असेल.जेव्हा सायरन वाजतो तेव्हा विद्यार्थ्यांनी ध्वनी पातळी मीटरवरील डेसिबल वाचन तपासले पाहिजे आणि वाचन रेकॉर्ड केले पाहिजे.प्रत्येक मापन चिन्हावर ही प्रक्रिया पुन्हा करा.

बहुतेक अग्निशमन उपकरणे यांत्रिक सायरन, इलेक्ट्रॉनिक सायरन आणि एअर हॉर्नसह सुसज्ज असतात.विद्यार्थी विचारतात एक सामान्य प्रश्न, "कोणता सायरन चांगला आहे?"प्रत्येक सायरन सिस्टीमची स्वतंत्रपणे चाचणी करा आणि नंतर त्या सर्वांची एकाच वेळी चाचणी करा.बहुधा, प्रत्येक सायरन प्रणाली सारखीच असेल.

लक्षात ठेवा की वाहनात प्रभावीपणे प्रवेश करण्यासाठी आणि ड्रायव्हरला चेतावणी देण्यासाठी बहुतेक सायरन नागरी वाहनाच्या ड्रायव्हरच्या बाजूच्या खिडकीवर सुमारे 110 dBA वर येणे आवश्यक आहे.कोणत्या टप्प्यावर सायरन प्रणाली 110 dBA च्या खाली येते?हे अग्निशामक उपकरणापासून किती दूर होते?एखादे नागरी वाहन त्या ठिकाणाहून थांबण्यास, प्रतिक्रिया देण्यास आणि सरकण्यास सक्षम असेल का?

एकत्र बांधणे

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbu.14482km382k.

सायरनच्या मर्यादित प्रभावी श्रेणीचे प्रात्यक्षिक केल्यावर, ही नवीन सापडलेली माहिती उपकरणाच्या सुरक्षिततेशी जोडणे महत्त्वाचे आहे.जर सायरनची प्रभावी श्रेणी 80 फूट असेल, तर याचा नागरी वाहनाच्या थांबण्याच्या अंतराशी कसा संबंध आहे?ड्रायव्हरला अग्निशमन यंत्रणेपासून 80 फूट अंतरापर्यंत सायरन ऐकू येत नसेल तर नागरिक वेळेत थांबू शकतील का?

सायरन ध्वनी दाब पातळी 110 dBA पेक्षा कमी कुठे होते हे निर्धारित केल्यावर, ट्रॅफिक शंकूने स्पॉट चिन्हांकित करा.पुढे, एखाद्याला शंकूच्या दिशेने अंदाजे 45 mph वेगाने गाडी चालवायला सांगा.जेव्हा तो ट्रॅफिक कोनवर पोहोचतो, तेव्हा ड्रायव्हरला ब्रेकवर उभे राहण्यास सांगा आणि स्टॉपवर जा.

वाहन घसरून कुठे थांबले?ते अग्निशामक उपकरणाच्या आधी होते का?गाडीच्या समोरून अग्निशमन यंत्रणा बाहेर काढली असती किंवा लाल दिवा किंवा स्टॉपच्या चिन्हावर पूर्ण थांबला नसता तर काय झाले असते?आपत्कालीन वाहन चालकांना या प्रकारचे दृश्य संदर्भ प्रदान करणे अमूल्य आहे.

8 चे आवाज दाब पातळी मोजणेसायरन90-अंश दृष्टिकोनावर.दर 10 फूट ते 300 फूट अंतरावर मोजमाप केले जाते.हे परिदृश्य 90-डिग्री छेदनबिंदूचे उदाहरण देते.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.219.48kM

जरी सायरनची मर्यादित प्रभावी श्रेणी हे अग्निशामक यंत्र छेदनबिंदू क्रॅश होण्याचे एक सामान्य कारण आहे, तरीही काही EVOC कार्यक्रम या विषयावर लक्ष देतात.हा मुद्दा सर्व EVOC कार्यक्रमांमध्ये वर्गात चर्चा आणि प्रात्यक्षिक म्हणून समाविष्ट करणे महत्त्वाचे आहे.अग्निशामक यंत्र चालकांना प्रत्यक्ष जीवनातील प्रभावी प्रात्यक्षिक प्रदान करणेसायरनरेंज हा कोणत्याही ड्रायव्हर प्रशिक्षण कार्यक्रमाचा एक मौल्यवान पैलू आहे.

लेखकाची नोंद: च्या फेब्रुवारी 2017 च्या अंकातअग्निशामक अभियांत्रिकी, वर एक विस्तृत लेख लिहिला होतासायरनमर्यादामध्ये शिकलेल्या धड्यांवर आधारित हा लेख तयार केला आहेअग्निशामक अभियांत्रिकीलेख आणि EVOC प्रशिक्षकांसाठी प्रशिक्षण कल्पना प्रदान करा.

द्वारे प्रायोजित विनामूल्य वेबकास्ट पाहण्यासाठी मी वाचकांना प्रोत्साहित करतोअग्निशामक उपकरणे आणि आपत्कालीन उपकरणेम्हणतात "सायरनमर्यादा आणि छेदनबिंदू क्रॅश," जे सायरन मर्यादांची सखोल चर्चा करते.

ख्रिस डेलीएक 19 वर्षांचा पोलीस अनुभवी आहे, सध्या वेस्ट चेस्टर, पेनसिल्व्हेनिया येथे गस्ती पर्यवेक्षक म्हणून काम करत आहे.तो एक मान्यताप्राप्त क्रॅश रिकन्स्ट्रक्शनिस्ट आहे आणि चेस्टर काउंटी (PA) गंभीर क्रॅश असिस्टन्स टीमसाठी मुख्य तपासकर्ता आहे.त्याच्या पोलिस कर्तव्याव्यतिरिक्त, त्याने 26 वर्षे करिअर आणि स्वयंसेवक अग्निशामक म्हणून काम केले आहे, सहाय्यक प्रमुखासह अनेक पदे भूषवली आहेत.च्या संपादकीय सल्लागार मंडळाचे ते सदस्य आहेतअग्निशामक उपकरणे आणि आपत्कालीन उपकरणे.Daly ने "ड्राइव्ह टू सर्व्हायव्ह" नावाचा एक आणीबाणी वाहन चालक प्रशिक्षण कार्यक्रम देखील विकसित केला आहे, जो संपूर्ण युनायटेड स्टेट्समधील 380 पेक्षा जास्त आपत्कालीन सेवा एजन्सींमधील 15,000 हून अधिक अग्निशामक आणि पोलिस अधिकार्‍यांना सादर केला गेला आहे.

प्रायोजित by

एक मोफत व्हर्च्युअल इव्हेंट तुमच्यासाठी येत आहे

FDIC द्वारे समर्थित REV फायर ग्रुप अ‍ॅपरेटस कॉन्फरन्स आणि एक्स्पो, 20 जुलै ते 21 ऑगस्ट या कालावधीत सुरू होणाऱ्या 5 आठवड्यांच्या विशेष मालिकेसाठी फायर इंडस्ट्रीला एकत्र आणत आहे!तुम्ही अभूतपूर्व आव्हानांना सामोरे जाताना, शीर्ष प्रशिक्षकांपर्यंत अनन्य प्रवेश मिळवा आणि बरेच काही करत असताना उद्योगातील नेत्यांशी कनेक्ट व्हा.आजच नोंदणी करा आणि या संधीसाठी तुमची कॅलेंडर चिन्हांकित करा.