टेक्सासमा आपतकालीन वाहन चेतावनी प्रकाश अध्ययन
टेक्सासमा आपतकालीन वाहन चेतावनी प्रकाश अध्ययन
त्यहाँ देशभरि धेरै राज्यहरू छन् जसले इलिनोइस, टेक्सासको रूपमा विशिष्ट परिस्थितिहरूमा आपतकालीन वाहन बत्तीहरूमा समान अनुसन्धानहरू सञ्चालन गरेका छन्।यी अध्ययनहरूका निष्कर्षहरूको कारणले गर्दा, प्रायः नीतिहरू लागू गरिएका छन् पहिलो प्रतिक्रियाकर्ताहरू र जनतालाई सडकमा सुरक्षित राख्न र ट्राफिक अवस्थाहरू राम्रोसँग व्यवस्थापन गर्न दुर्घटनास्थलमा वा सामान्य दैनिक परिस्थितिहरूमा।फ्लोरिडा, इन्डियाना, एरिजोना, क्यालिफोर्नियामा DOTs द्वारा विभिन्न प्रकारका अध्ययनहरूमा धेरै समय र चासो समर्पित गरिएको छ, केही नामहरू सुधार गर्नका लागि।वाहन चेतावनी प्रकाशt जीवन बचाउने मुख्य उद्देश्यका साथ नीति र प्रक्रियाहरू।
TxDOT, टेक्सास यातायात विभाग र TTI, Texas Transportation Institute ले राज्य वरपरका विभागहरूका लागि सवारीसाधन चेतावनी बत्तीहरूको लागि एक सुसंगत नीति परीक्षण, मूल्याङ्कन र सिफारिस गर्न प्रयासमा सामेल भयो।विस्तृत अध्ययनले मानव कारक र चालक व्यवहारका विभिन्न पक्षहरूको समीक्षा समावेश गर्दछ, तर यस लेखको उद्देश्यका लागि, जानकारीको अंश मात्र प्रयोग गरिनेछ।विभिन्न चेतावनी प्रकाश कन्फिगरेसन र रंगहरूमा मोटर चालकको ड्राइभिङ प्रतिक्रियाहरूमा फोकस गरिनेछ।
एम्बर चेतावनी रोशनी को प्रभावकारिता पुष्टि भएको छ।
टेक्सास रिपोर्टले चेतावनी बत्तीहरूको 2 प्राथमिक कार्यहरू छन्: ड्राइभरहरू र पैदल यात्रीहरूको ध्यान आकर्षित गर्न र ड्राइभरलाई कुशल, स्पष्ट जानकारी प्रदान गर्न, त्यसैले तिनीहरू दुर्घटना क्षेत्र वा ढिलो पार गर्दा आवश्यक र उपयुक्त छनौट गर्न अगाडि बढ्छन्। - तल क्षेत्र।
टेक्सास अध्ययनको निष्कर्षले संकेत गर्दछ कि 'उच्च फ्ल्यास तीव्रताले बढ्दो सस्पष्टता उत्पन्न गर्दछ,' तर केवल एक बिन्दुसम्म।यदि बत्तीहरू धेरै तीव्र छन् भने, तिनीहरूले अस्थायी रूपमा नजिकको सम्पर्कमा चालकहरूलाई अन्धा पार्छन्।के फेला पर्यो त्यो प्रमाण थियो कि अत्यन्तै छोटो अवधिको अत्यन्त उज्ज्वल स्ट्रोब बत्तीहरूले केही ड्राइभरहरूको फ्ल्यासिंग बत्तीहरूबाट दूरी र गति अनुमान गर्न सक्ने क्षमतालाई बाधा पुर्यायो।अध्ययनको अर्को चाखलाग्दो खोज इलिनोइस अध्ययनले देखाएको ठ्याक्कै होइन।दुई सर्तहरू प्रस्तुत गरियो: निरन्तर चलिरहेको अपरेशनको तुलनामा छोटो अवधिको स्थिर लेन बन्द।टेक्सासमा, नतिजा यो थियो कि चलिरहेको एम्बर ट्राफिक सल्लाहकार लाइट बारले स्थिर स्थितिमा भन्दा ड्राइभरहरूलाई सिग्नलिङमा राम्रो काम गर्यो।यद्यपि दुबै अध्ययनहरूले अत्यधिक सकारात्मक प्रयोग देखाएपहेंलो ट्राफिक सल्लाहकार बारहरूमोटर चालकहरूको ड्राइभिङ व्यवहार निर्देशनको लागि।
Ft मा 209 चालक सर्वेक्षण गरिएको थियो।वर्थ र ह्युस्टनले निश्चित रङ वा रङको संयोजनलाई कसरी मोटर चालकले 'सम्झ्यो' भनेर निर्धारण गर्न।जब व्यक्तिगत रूपमा पहेँलो देखाइन्छ, आउँदै गरेको मोटर चालकलाई कम्तीमा पनि चेतावनी दिन्छ।जब पहेँलोलाई क्रमशः नीलो वा रातोसँग मिलाइयो, तब चालकको दिमागमा खतराको स्तर बढ्यो।तीनवटै रङ एकैसाथ देखिएपछि मोटर चालकहरूले उच्च स्तरको चेतावनी 'अनुभूति' गरे।इलिनोइस अध्ययनमा वर्णन गरिए अनुसार, DOTs ले आउँदै गरेको मोटर चालकहरूलाई जानकारी प्राप्त गर्ने प्रयास गर्दा रङहरूको सांस्कृतिक धारणाले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।
टेक्सासका अन्वेषकहरूले प्रत्येक राज्यमा कस्तो चेतावनी प्रकाश नीतिहरू छन् भनेर पत्ता लगाउन टेलिफोनद्वारा सबै 50 राज्यहरूमा DOTs, यातायात विभागहरूलाई सम्पर्क गरे।कसैलाई अचम्म लाग्दैन, प्रत्येक राज्यले भने कि पहेंलो फ्लीट गाडीहरूमा प्रयोग गरिएको थियो।चेतावनीको लागि पहेँलोको अतिरिक्त, 7 राज्यहरूले नीलो प्रयोग गरे, 5 ले रातो प्रयोग गरे, र 5 ले पहेंलोसँग संयोजनमा सेतो प्रयोग गरे।कुन रङ संयोजनहरू सबैभन्दा प्रभावकारी थिए भनेर निर्धारण गर्न कुनै तुलनात्मक अध्ययनहरू थिएनन्, तर यो निष्कर्षमा पुग्यो कि अधिकांश DOTहरूले उनीहरूको हालको सवारीसाधन चेतावनी प्रकाश अभ्यासहरूलाई पर्याप्त रूपमा मानेका छन्।तर के अभ्यासहरू पर्याप्त छन्?के पुलिस विभागहरूले साँच्चै बुझेका छन् कि MORE राम्रो होइन?के तिनीहरूले रंगीन बत्तीहरूको प्रयोगले मोटर चालकहरूलाई कसरी नकारात्मक असर पार्न सक्छ भनेर पूर्ण रूपमा बुझेका छन्?
थप पढ्नुहोस् :
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html
https://www.senken-international.com/search.html