ଟେକ୍ସାସରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଯାନ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ ଅଧ୍ୟୟନ |
ଟେକ୍ସାସରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଯାନ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ ଅଧ୍ୟୟନ |
ସମଗ୍ର ଦେଶରେ ଏପରି ଅନେକ ରାଜ୍ୟ ଅଛନ୍ତି, ଯେଉଁମାନେ ଇଲିନୋଇସ୍, ଟେକ୍ସାସ୍ ଭଳି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଯାନ ଲାଇଟ୍ ଉପରେ ସମାନ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିଛନ୍ତି |ଏହି ଅଧ୍ୟୟନଗୁଡିକର ଫଳାଫଳ ହେତୁ, ପ୍ରଥମ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ତଥା ଜନସାଧାରଣଙ୍କୁ ରାସ୍ତାରେ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣା ସ୍ଥଳରେ କିମ୍ବା ସାଧାରଣ ଦ daily ନନ୍ଦିନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ଭଲ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରାୟତ policies ନୀତି ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇଥାଏ |ଫ୍ଲୋରିଡା, ଇଣ୍ଡିଆନା, ଆରିଜୋନା, କାଲିଫର୍ଣ୍ଣିଆରେ DOT ଦ୍ୱାରା ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଅଧ୍ୟୟନ ପାଇଁ ଅନେକ ସମୟ ଏବଂ ଆଗ୍ରହ ଉତ୍ସର୍ଗ କରାଯାଇଛି |ଯାନ ଚେତାବନୀt ଜୀବନ ବଞ୍ଚାଇବାର ପ୍ରମୁଖ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସହିତ ନୀତି ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା |
TxDOT, ପରିବହନ ବିଭାଗ ଏବଂ ଟିଟିଇ, ଟେକ୍ସାସ ପରିବହନ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ ଉଦ୍ୟମରେ ଯୋଗ ଦେଇ ରାଜ୍ୟର ବିଭିନ୍ନ ବିଭାଗ ପାଇଁ ଯାନବାହନ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ଥିର ନୀତି ଯାଞ୍ଚ, ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏବଂ ସୁପାରିଶ କରିବା ପାଇଁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିଥିଲେ।ବିସ୍ତୃତ ଅଧ୍ୟୟନରେ ମାନବ କାରକ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଆଚରଣର ବିଭିନ୍ନ ଦିଗର ସମୀକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, କିନ୍ତୁ ଏହି ପ୍ରବନ୍ଧର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ, ସୂଚନାର କେବଳ କିଛି ଅଂଶ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ |ବିଭିନ୍ନ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ ବିନ୍ୟାସ ଏବଂ ରଙ୍ଗ ଉପରେ ମୋଟର ଚାଳକଙ୍କ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବ |
ଅମ୍ବର ଚେତାବନୀ ଆଲୋକର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି |
ଟେକ୍ସାସ୍ ରିପୋର୍ଟ ପୁନ aff ପ୍ରମାଣିତ କରିଛି ଯେ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକର 2 ଟି ପ୍ରାଥମିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି: ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ପଥଚାରୀଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିବା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଦକ୍ଷ, ସ୍ପଷ୍ଟ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିବା, ତେଣୁ ସେମାନେ ଏକ ଦୁର୍ଘଟଣା ଜୋନ୍ କିମ୍ବା ଧୀର ଦେଇ ଯିବାବେଳେ ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ପସନ୍ଦ କରିବାକୁ ଆଗେଇ ଆସନ୍ତି | -ଡାଉନ୍ କ୍ଷେତ୍ର |
ଟେକ୍ସାସ୍ ଅଧ୍ୟୟନର ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ସୂଚିତ କରେ ଯେ 'ଅଧିକ ଫ୍ଲାସ୍ ତୀବ୍ରତା ବ cons ୁଥିବା ଷଡଯନ୍ତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରେ,' କିନ୍ତୁ କେବଳ ଏକ ସ୍ଥିତିରେ |ଯଦି ଲାଇଟ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ତୀବ୍ର ହୁଏ, ସେମାନେ ଘନିଷ୍ଠ ସମ୍ପର୍କ ଉପରେ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଅନ୍ଧ କରନ୍ତି |ଯାହା ମଧ୍ୟ ମିଳିଲା ତାହା ହେଉଛି ପ୍ରମାଣ ଯେ ଅତ୍ୟଧିକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଷ୍ଟ୍ରୋବ୍ ଲାଇଟ୍ ର ଅତି ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ କିଛି ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଦୂରତା ଏବଂ ଫ୍ଲାସ୍ ଲାଇଟ୍ ଆଡକୁ ଗତି କରିବାର କ୍ଷମତାକୁ ବାଧା ଦେଇଥାଏ |ଅଧ୍ୟୟନର ଅନ୍ୟ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ସନ୍ଧାନ ଇଲିନୋଇସ୍ ଅଧ୍ୟୟନ ଯାହା ଦେଖାଇଲା ତାହା ଠିକ୍ ନୁହେଁ |ଦୁଇଟି ସର୍ତ୍ତ ଉପସ୍ଥାପିତ ହେଲା: ଏକ ନିରନ୍ତର ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟ ତୁଳନାରେ ଏକ ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ଷ୍ଟେସନାରୀ ଗାଡ଼ି ବନ୍ଦ |ଟେକ୍ସାସରେ, ଫଳାଫଳଟି ହେଲା ଯେ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଆମ୍ବର ଅପେକ୍ଷା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ସିଗନାଲ୍ କରିବାରେ ଏକ ଚଳନ୍ତା ଆମ୍ବର ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରାମର୍ଶଦାତା ଲାଇଟ୍ ବାର୍ ଭଲ କାମ କଲା |ଯଦିଓ ଉଭୟ ଅଧ୍ୟୟନର ଅତ୍ୟଧିକ ସକରାତ୍ମକ ବ୍ୟବହାର ଦେଖାଯାଇଥିଲା |ହଳଦିଆ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରାମର୍ଶଦାତା ବାର୍ |ମୋଟର ଚାଳକଙ୍କ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆଚରଣକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେବା ପାଇଁ |
ଫର୍ଟରେ 209 ଡ୍ରାଇଭର ସର୍ଭେ କରାଯାଇଥିଲା |ମୋଟର ଚାଳକମାନେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ରଙ୍ଗ କିମ୍ବା ରଙ୍ଗର ମିଶ୍ରଣକୁ କିପରି ଅନୁଭବ କଲେ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ହ୍ୟୁଷ୍ଟନ୍ |ଯେତେବେଳେ ପୃଥକ ଭାବରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୁଏ YELLOW ଆସୁଥିବା ମୋଟର ଚାଳକଙ୍କୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଡିଗ୍ରୀ ଚେତାବନୀ ପ୍ରଦାନ କଲା |ଯେତେବେଳେ YELLOW ଯଥାକ୍ରମେ ବ୍ଲୁ କିମ୍ବା ରେଡ୍ ସହିତ ମିଳିତ ହେଲା, ସେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ମନରେ ବିପଦର ଗ୍ରେଡ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |ସମସ୍ତ ତିନୋଟି ରଙ୍ଗ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହେଲେ ମୋଟର ଚାଳକମାନେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରର ଚେତାବନୀକୁ ଅନୁଭବ କଲେ |ଇଲିନୋଇସ୍ ଅଧ୍ୟୟନରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ଯେପରି, DOT ଗୁଡିକ ଆଗାମୀ ମୋଟର ଚାଳକଙ୍କ ବିଷୟରେ ସୂଚନା ପାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବାବେଳେ ରଙ୍ଗର ସାଂସ୍କୃତିକ ଧାରଣା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |
ଟେକ୍ସାସର ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀମାନେ ସମସ୍ତ 50 ଟି ରାଜ୍ୟରେ DOT, ପରିବହନ ବିଭାଗ ସହିତ ଟେଲିଫୋନ୍ ଯୋଗେ ଯୋଗାଯୋଗ କରି ପ୍ରତ୍ୟେକ ରାଜ୍ୟରେ କେଉଁ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ ନୀତି ରହିଛି ତାହା ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ।କାହାକୁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ଲାଗୁନାହିଁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ରାଜ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜାହାଜ ଯାନରେ YELLOW ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା |ଚେତାବନୀ ପାଇଁ YELLOW ବ୍ୟତୀତ, 7 ଟି ରାଜ୍ୟ ବ୍ଲୁ, 5 ଟି RED ଏବଂ 5 ଟି YELLOW ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ WHITE ବ୍ୟବହାର କଲା |କେଉଁ ରଙ୍ଗର ମିଶ୍ରଣ ସବୁଠୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ କ compar ଣସି ତୁଳନାତ୍ମକ ଅଧ୍ୟୟନ ନଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ହେଲା ଯେ ଅଧିକାଂଶ DOT ଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଯାନ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ ଅଭ୍ୟାସକୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବୋଲି ବିବେଚନା କରିଥିଲେ |କିନ୍ତୁ ଅଭ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କି?ପୋଲିସ୍ ବିଭାଗ ପ୍ରକୃତରେ ବୁ understand ିପାରୁଛି କି ଅଧିକ ଭଲ ନୁହେଁ?ସେମାନେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ବୁ understand ିଛନ୍ତି କି ରଙ୍ଗୀନ ଆଲୋକର ବ୍ୟବହାର କିପରି ମୋଟର ଚାଳକ ଉପରେ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ?
ଅଧିକ ପଢ :
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html
https://www.senken-international.com/search.html