ਖਬਰਾਂ

ਸੇਨਕੇਨ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਘਰ > ਖ਼ਬਰਾਂ

ਸਾਇਰਨ ਲਿਮਿਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਲਾਈ

ਸਾਇਰਨਸੀਮਾ ਸਿਖਲਾਈ

44444444444

ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾਸਾਇਰਨਫਾਇਰ ਯੰਤਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ।

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੀਮਾ ਏਸਾਇਰਨ90-ਡਿਗਰੀ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਕਸਰ 80 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੀਮਾ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਦਕਿਸਾਇਰਨਸੀਮਾਵਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਕੁਝ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਆਪਰੇਟਰ ਕੋਰਸ (EVOC) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸੀਮਤ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾਸਾਇਰਨ.

1 ਏ ਕਲਾਸ 2 ਸਾਊਂਡ ਲੈਵਲ ਮੀਟਰ।(ਲੇਖਕ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋਆਂ।)

ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNING&filter=null

ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ "ਅੰਬੇਅੰਟ ਸ਼ੋਰ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅੰਬੀਨਟ ਸ਼ੋਰ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ, ਰੇਡੀਓ, HVAC ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਰਗੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।45 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਬੀਨਟ ਸ਼ੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਸਤਨ 65 ਡੈਸੀਬਲ (dB) ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਲਈ ਏਸਾਇਰਨਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਣਨ ਲਈ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿਸਾਇਰਨਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੋੜਨ ਲਈ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅੰਬੀਨਟ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 dB ਉੱਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਨਾਗਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਸ਼ੋਰ 65 dB ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਇਰਨ 75 dB ਤੱਕ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਔਸਤਨ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 30-40 ਡੈਸੀਬਲ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ "ਇਨਸਰਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸਿਵਲੀਅਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ 75 ਡੈਸੀਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈਸਾਇਰਨਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਰੌਲਾ,ਸਾਇਰਨ35 dB ਦੇ ਔਸਤ ਸੰਮਿਲਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, ਲਗਭਗ 110 ਡੈਸੀਬਲ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2 ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ ਕੈਲੀਬਰੇਟਰ।

ਸਮੱਸਿਆ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰਸਾਇਰਨਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 10 ਫੁੱਟ ਮਾਪਣ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 124 dB 'ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈਸਾਇਰਨ.ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਾਇਰਨ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲਗਭਗ 6 dB ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ "ਉਲਟਾ ਵਰਗ ਕਾਨੂੰਨ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਇਹ 6-dB ਬੂੰਦ ਇਹ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪੀ ਗਈ ਦੂਰੀ ਸਿੱਧੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈਸਾਇਰਨ.ਜਦੋਂ ਤੋਂ 90-ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮਾਪ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਸਾਇਰਨ, 6-dB ਬੂੰਦ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ 90-ਡਿਗਰੀ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ 11 ਡੀਬੀ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿੱਖਿਆ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਕਰੈਸ਼ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਾਇਰ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਵਾਹਨ 90-ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

3 ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ 'ਤੇ dBA/dBC ਸੈਟਿੰਗ।

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਇਰਨ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ 6 dB ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਇਰਨ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਸਤਹਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਸਾਇਰਨ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਇਰਨ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਸਾਇਰਨ 6 dB ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅੰਬੀਨਟ ਸ਼ੋਰ, ਸੰਮਿਲਨ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਉਲਟ ਵਰਗ ਕਾਨੂੰਨ ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਸੀਮਤ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਧੁਨੀ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਇਰਨ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।ਅੱਜ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 90-ਡਿਗਰੀ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਰੇਂਜ ਅਕਸਰ 80 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਸਲੀਅਤ

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਵਲੀਅਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਾਇਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਣਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਬਾਹਰ 110 dB ਸਾਇਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਲਟ ਵਰਗ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਇਰਨ ਦਾ ਧੁਨੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲਗਭਗ 80 ਫੁੱਟ 'ਤੇ 110 dB ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ।

4 ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਉੱਚ/ਘੱਟ ਰੇਂਜ ਸੈਟਿੰਗ।

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਾਗਰਿਕ ਵਾਹਨ 45 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਇਵਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਸਮਝਣ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 195 ਫੁੱਟ ਲਵੇਗਾ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਸਾਇਰਨ ਸੁਣਦਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ 80 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਸਾਇਰਨ ਸੁਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਆਉਣ ਲਈ 200 ਫੁੱਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਾਇਰ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਰਸਤਾ ਛੱਡਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੱਜੇ-ਆਫ-ਵੇਅ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰਨ ਸਟਾਪ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪੁੱਛਣਗੇ, "ਸਾਇਰਨ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ?"ਸਾਇਰਨ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਨਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਸਾਇਰਨ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸੁਣਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੀਮਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਹੈਂਡਸ-ਆਨ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ

EVOC ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਲਈ ਸਾਇਰਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਇਹ ਸਿਖਲਾਈ ਸਾਊਂਡ ਲੈਵਲ ਮੀਟਰ, ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ:ਇੱਕ ਸਾਊਂਡ ਲੈਵਲ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਪਲਾਈ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੀਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਕਲਾਸ 1 ਮੀਟਰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਲਾਸ 2 ਮੀਟਰ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ (ਫੋਟੋ 1)।
ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟਰ:ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਰੇਕ ਸਿਖਲਾਈ ਸੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਪ ਸਹੀ ਹਨ (ਫੋਟੋ 2)।
ਤਿਪੜੀ:ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਊਂਡ ਲੈਵਲ ਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਪੌਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।ਮਾਪ ਲੈਣ ਲਈ ਸਾਇਰਨ ਦੇ ਧੁਨੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਨਾ ਹੋਵੋ।ਆਪਣੀ ਸੁਣਵਾਈ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ।
ਸੁਰੱਖਿਆ:ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੇ ਸੁਣਨ ਦੀ ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਈ ਹੋਈ ਹੈ।ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਸਾਇਰਨ ਸਪੀਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ।ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਾਇਰਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੜ੍ਹੇ ਨਾ ਹੋਵੋ!

ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ

dBA ਬਨਾਮ dBC:ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਦੋ ਡੈਸੀਬਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: dBA ਅਤੇ dBC।dBA ਜਾਂ dBC ਸੈਟਿੰਗ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਮੀਟਰ ਧੁਨੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਿਖਲਾਈ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, dBA ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਕੰਨ ਕਿਵੇਂ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੇਗਾ (ਫੋਟੋ 3)।
ਉੱਚ/ਘੱਟ:ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਆਮ ਸੈਟਿੰਗ "ਉੱਚ/ਨੀਵੀਂ" ਸੈਟਿੰਗ ਹੈ।"ਉੱਚ/ਘੱਟ" ਸੈਟਿੰਗ ਮਾਪੀ ਗਈ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਮੀਟਰ ਸਾਇਰਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ "ਉੱਚੀ" ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸਾਇਰਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੀਟਰ ਨੂੰ "ਘੱਟ" ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ ਬਦਲੋ।ਆਪਣੇ ਮੀਟਰ (ਫੋਟੋ 4) ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਉੱਚ/ਨੀਵੀਂ ਰੇਂਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
"ਅਧਿਕਤਮ" ਸੈਟਿੰਗ:ਸਾਇਰਨ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ "ਸਵੀਪ" ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਡੈਸੀਬਲ ਰੀਡਿੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।"ਅਧਿਕਤਮ" ਸੈਟਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸਾਇਰਨ ਰੀਡਿੰਗ ਰੱਖੇਗੀ।ਇਸ ਨਾਲ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਇਰਨ ਦਾ ਧੁਨੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇਸ ਅਧਿਕਤਮ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਸਾਇਰਨ ਕਿਵੇਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਪ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਹ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਾਇਰ ਯੰਤਰ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ "ਅਧਿਕਤਮ" ਰੀਡਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਹੈ (ਫੋਟੋ 5)।
ਤੇਜ਼/ਹੌਲੀ:ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਸਾਇਰਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਇਰਨ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਮੀਟਰ "ਤੇਜ਼" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਫੋਟੋ 6)।

6 ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼/ਧੀਮੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੈਟਿੰਗ।

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

ਟੈਸਟਿੰਗ

ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਗਭਗ 300 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਖੁੱਲਾ ਖੇਤਰ ਲੱਭੋ।ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਰੋਡਵੇਅ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਿੱਧੇ 10 ਫੁੱਟ ਮਾਪੋ।ਇਹ "0" ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।"0" ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

0-ਡਿਗਰੀ ਪਹੁੰਚ:ਇੱਕ 0-ਡਿਗਰੀ ਪਹੁੰਚ ਸਿੱਧੇ ਸਾਇਰਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਉਸੇ ਰੋਡਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਾਇਰ ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।0-ਡਿਗਰੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਸਿੱਧੇ ਸਾਇਰਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮਾਪ ਲਓ।ਸਾਇਰਨ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਵਧਣ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਦਾ ਹੈ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਹਰ 10 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਮਾਪ ਲਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਫੋਟੋ 7)।
90-ਡਿਗਰੀ ਪਹੁੰਚ:ਇੱਕ 90-ਡਿਗਰੀ ਪਹੁੰਚ ਇੱਕ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਕਰਾਸ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਫਾਇਰ ਯੰਤਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।90-ਡਿਗਰੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਸਾਇਰਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮਾਪ ਲਓ।ਸਾਇਰਨ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਵਧਣ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਦਾ ਹੈ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਹਰ 10 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਮਾਪ ਲਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਫੋਟੋ 8)।
ਸਾਇਰਨ ਧੁਨੀ ਖੇਤਰ:ਧੁਨੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਾਇਰਨ ਅੱਗ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਮਾਪ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ 10 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਧੁਨੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਲਾਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਤਸਵੀਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਚੌਰਾਹੇ:ਜੇਕਰ ਫਾਇਰ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਲਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਇਰਨ ਦੇ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਰੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਇਰਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

7 0-ਡਿਗਰੀ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਸਾਇਰਨ ਦੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ।ਹਰ 10 ਫੁੱਟ ਤੋਂ 300 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਮਾਪ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸਿਵਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਫਾਇਰ ਯੰਤਰ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbu.cbu.144828888500.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਧੁਨੀ ਮਾਪਣ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 3.5 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਉਚਾਈ ਹੈ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਹਰੇਕ ਭਾਗੀਦਾਰ ਨੇ ਸੁਣਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਈ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸਾਇਰਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਅੱਪ ਅਤੇ ਡਾਊਨ ਚੱਕਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਸਾਇਰਨ ਵਜਦਾ ਹੈ, ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਡੈਸੀਬਲ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਮਾਪ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਾਇਰ ਯੰਤਰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਇਰਨ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਇਰਨ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਹਾਰਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਆਮ ਸਵਾਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ, "ਕਿਹੜਾ ਸਾਇਰਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?"ਹਰੇਕ ਸਾਇਰਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸਾਇਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਇਰਨ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 110 dBA 'ਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।ਕਿਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਾਇਰਨ ਸਿਸਟਮ 110 dBA ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?ਇਹ ਅੱਗ ਦੇ ਯੰਤਰ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?ਕੀ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਸਮਝਣ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਕਿੱਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ?

ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬੰਨ੍ਹਣਾ

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbu.cc.244828k.24828k.

ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਸੀਮਤ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨਵੀਂ ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਰੇਂਜ 80 ਫੁੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾਗਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ?ਕੀ ਕੋਈ ਨਾਗਰਿਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੁਕ ਸਕੇਗਾ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅੱਗ ਦੇ ਯੰਤਰ ਤੋਂ 80 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸਾਇਰਨ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦਾ?

ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਸਾਇਰਨ ਧੁਨੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਿੱਥੇ 110 dBA ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੋਨਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।ਅੱਗੇ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 45 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕੋਨ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਹੋ।ਜਦੋਂ ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੋਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ ਅਤੇ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਹੋ।

ਗੱਡੀ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕ ਗਈ?ਕੀ ਇਹ ਅੱਗ ਦੇ ਯੰਤਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ?ਜੇਕਰ ਅੱਗ ਦਾ ਯੰਤਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਜਾਂ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਣਾ ਸੀ?ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਨਮੋਲ ਹੈ.

8 ਦੇ ਧੁਨੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾਸਾਇਰਨ90-ਡਿਗਰੀ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ.ਹਰ 10 ਫੁੱਟ ਤੋਂ 300 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਮਾਪ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ 90-ਡਿਗਰੀ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.19.ccMa88k

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਸੀਮਤ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੀਮਾ ਅੱਗ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਕੁਝ EVOC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸਾਰੇ EVOC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਰੂਮ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਅਤੇ ਹੱਥੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੇ ਅਸਲ-ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਇਰ ਉਪਕਰਣ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾਸਾਇਰਨਰੇਂਜ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਪਹਿਲੂ ਹੈ।

ਲੇਖਕ ਦਾ ਨੋਟ: ਫਰਵਰੀ 2017 ਦੇ ਅੰਕ ਵਿੱਚਫਾਇਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੇਖ ਸੀਸਾਇਰਨਸੀਮਾਵਾਂਇਹ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਿੱਖੇ ਗਏ ਪਾਠਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਫਾਇਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗਲੇਖ ਅਤੇ EVOC ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।

ਮੈਂ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤੇ ਮੁਫਤ ਵੈਬਕਾਸਟ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂਫਾਇਰ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਕਰਨਬੁਲਾਇਆ "ਸਾਇਰਨਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਕਰੈਸ਼," ਜੋ ਸਾਇਰਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕ੍ਰਿਸ ਡੇਲੀਇੱਕ 19-ਸਾਲਾ ਪੁਲਿਸ ਅਨੁਭਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੈਸਟ ਚੈਸਟਰ, ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਗਸ਼ਤ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਉਹ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੈਸ਼ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈਸਟਰ ਕਾਉਂਟੀ (PA) ਗੰਭੀਰ ਕਰੈਸ਼ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਟੀਮ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਹੈ।ਆਪਣੀਆਂ ਪੁਲਿਸ ਡਿਊਟੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ 26 ਸਾਲ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਫਾਇਰ ਫਾਈਟਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸਹਾਇਕ ਮੁਖੀ ਸਮੇਤ ਕਈ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਲਈ ਸੰਪਾਦਕੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਬੋਰਡ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹੈਫਾਇਰ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਕਰਨ.ਡੇਲੀ ਨੇ "ਡਰਾਈਵ ਟੂ ਸਰਵਾਈਵ" ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 380 ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾ ਏਜੰਸੀਆਂ ਵਿੱਚ 15,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪ੍ਰਾਯੋਜਿਤ by

ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਵਰਚੁਅਲ ਇਵੈਂਟ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ

FDIC ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ REV ਫਾਇਰ ਗਰੁੱਪ ਐਪਰੇਟਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋ, 20 ਜੁਲਾਈ - 21 ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ 5 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ ਲਈ ਫਾਇਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕਠੇ ਲਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ!ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹੋ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ।ਅੱਜ ਹੀ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਮੌਕੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੈਲੰਡਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ।