ටෙක්සාස් හි හදිසි වාහන අනතුරු ඇඟවීමේ සැහැල්ලු අධ්‍යයනය
ටෙක්සාස් හි හදිසි වාහන අනතුරු ඇඟවීමේ සැහැල්ලු අධ්‍යයනය
ඉලිනොයිස්, ටෙක්සාස් ඒවායින් එකක් වන බැවින් නිශ්චිත කොන්දේසි යටතේ හදිසි වාහන ලයිට් සම්බන්ධයෙන් සමාන පරීක්ෂණ පැවැත්වූ රට පුරා බොහෝ ප්‍රාන්ත තිබේ.මෙම අධ්‍යයනයන්හි සොයාගැනීම් නිසා, බොහෝවිට ප්‍රතිපත්ති ක්‍රියාවට නංවා ඇත්තේ පළමු ප්‍රතිචාර දක්වන්නන් සහ මහජනතාව මාර්ගවල ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට සහ හදිසි අනතුරක් සිදු වූ ස්ථානයේ දී හෝ සාමාන්‍ය දෛනික අවස්ථාවන්හිදී රථවාහන තත්ත්වයන් වඩා හොඳින් කළමනාකරණය කිරීමට ය.ෆ්ලොරිඩා, ඉන්දියානා, ඇරිසෝනා, කැලිෆෝනියා යන ප්‍රදේශවල ඩොට් විසින් විවිධ ආකාරයේ අධ්‍යයනයන් සඳහා බොහෝ කාලයක් සහ උනන්දුව කැප කර ඇත.වාහන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයt ජීවිත බේරාගැනීමේ ප්‍රමුඛතම චේතනාවෙන් යුත් ප්‍රතිපත්ති සහ ක්‍රියා පටිපාටි.
TxDOT, ටෙක්සාස් ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව සහ TTI, ටෙක්සාස් ප්‍රවාහන ආයතනය එක්ව ප්‍රාන්තය පුරා දෙපාර්තමේන්තු සඳහා වාහන අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට් සඳහා ස්ථාවර ප්‍රතිපත්තියක් පරීක්ෂා කිරීම, ඇගයීම සහ නිර්දේශ කිරීම සඳහා පර්යේෂණ සිදු කරන ලදී.විස්තීරණ අධ්‍යයනයට මානව සාධක සහ රියදුරු හැසිරීම් වල විවිධ පැතිකඩ පිළිබඳ සමාලෝචනයක් ඇතුළත් වේ, නමුත් මෙම ලිපියේ අරමුණ සඳහා, තොරතුරු වලින් කොටසක් පමණක් භාවිතා කරනු ඇත.විවිධ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝක වින්‍යාස කිරීම් සහ වර්ණ සඳහා මෝටර් රථ රියදුරු ප්‍රතිචාර කෙරෙහි අවධානය යොමු කෙරේ.
ඇම්බර් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු වල සඵලතාවය තහවුරු කර ඇත.
අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු වල මූලික කාර්යයන් 2 ක් ඇති බව ටෙක්සාස් වාර්තාව නැවත තහවුරු කරයි: රියදුරන්ගේ සහ පදිකයින්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීම සහ රියදුරුට කාර්යක්ෂම, පැහැදිලි තොරතුරු සැපයීම, එබැවින් ඔවුන් අනතුරු කලාපයක් හෝ මන්දගාමීව ගමන් කරන විට අවශ්ය සහ සුදුසු තේරීම සිදු කරයි. - පහළ ප්රදේශය.
ටෙක්සාස් අධ්‍යයනයේ නිගමනවලින් පෙනී යන්නේ 'ඉහළ ෆ්ලෑෂ් තීව්‍රතාවය වැඩි ප්‍රකට බවක් ඇති කරයි", නමුත් ලක්ෂ්‍යයක් දක්වා පමණි.ආලෝකය ඉතා තීව්‍ර නම්, සමීප සම්බන්ධතා මත රියදුරන් තාවකාලිකව අන්ධ කරයි.ඉතා කෙටි කාලයකදී ඉතා දීප්තිමත් ස්ට්‍රෝබ් ලයිට් තිබීම සමහර රියදුරන්ට දැල්වෙන ලයිට් වලින් දුර තක්සේරු කිරීමට සහ ඒවා දෙසට ගමන් කිරීමේ හැකියාවට බාධාවක් වූ බවට සාක්ෂි ද සොයා ගන්නා ලදී.අධ්‍යයනයේ තවත් සිත්ගන්නා කරුණක් වන්නේ ඉලිනොයිස් අධ්‍යයනය පෙන්නුම් කළ දේ නොවේ.කොන්දේසි දෙකක් ඉදිරිපත් කරන ලදී: අඛණ්ඩ චලනය වන මෙහෙයුමකට සාපේක්ෂව කෙටි කාලීන ස්ථාවර මංතීරු වසා දැමීම.ටෙක්සාස් හි, එහි ප්‍රතිඵලය වූයේ චලනය වන ඇම්බර් රථවාහන උපදේශක සැහැල්ලු තීරුවක් ස්ථාවර ස්ථානයක සිටින විට වඩා රියදුරන්ට සංඥා කිරීමේදී හොඳින් ක්‍රියා කිරීමයි.අධ්‍යයන දෙකම ඉතා ධනාත්මක භාවිතය පෙන්නුම් කළදකහ රථවාහන උපදේශක බාර්මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ රියදුරු හැසිරීම් මෙහෙයවීම සඳහා.
Ft හි රියදුරන් 209 ක් සමීක්ෂණය කරන ලදී.වර්ත් සහ හූස්ටන් විසින් මෝටර් රථ රියදුරන් නිශ්චිත වර්ණයක් හෝ වර්ණ සංයෝජනයක් 'දැනගත්' ආකාරය තීරණය කිරීමට.කහ පැහැය තනි තනිව ප්‍රදර්ශනය කරන විට ළඟ එන මෝටර් රථ රියැදුරාට අවම වශයෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ මට්ටමක් ලබා දෙයි.කහ පැහැය පිළිවෙලින් නිල් හෝ රතු සමඟ සංයෝජනය වූ විට රියදුරුගේ මනසෙහි අවදානම් ශ්‍රේණිය වැඩි විය.වර්ණ තුනම එකවර ප්‍රදර්ශනය වූ විට මෝටර් රථ රියදුරන්ට ඉහළම අනතුරු ඇඟවීමක් දැනුණි.ඉලිනොයිස් අධ්‍යයනයේ විස්තර කර ඇති පරිදි, DOTs ඉදිරියට එන මෝටර් රථ රියදුරන්ට තොරතුරු ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරන විට වර්ණ පිළිබඳ සංස්කෘතික සංජානනය සැලකිය යුතු කොටසක් ඉටු කරයි.
ටෙක්සාස් පර්යේෂකයන් ප්‍රාන්ත 50 කම DOTs, ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තු, දුරකථන මගින් එක් එක් ප්‍රාන්තයේ ක්‍රියාත්මක වන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝක ප්‍රතිපත්ති මොනවාදැයි සොයා බැලීය.කිසිවෙකු පුදුමයට පත් නොවී, සෑම ප්‍රාන්තයක්ම පැවසුවේ යාත්‍රා වාහන සඳහා YELLOW භාවිතා කරන බවයි.අනතුරු ඇඟවීම සඳහා YELLOW ට අමතරව, ප්‍රාන්ත 7 ක් නිල්, 5 ක් රතු සහ 5 ක් YELLOW සමඟ සුදු භාවිතා කළහ.කුමන වර්ණ සංයෝජන වඩාත් ඵලදායීද යන්න තීරණය කිරීමට සංසන්දනාත්මක අධ්‍යයනයක් නොතිබුණද, බොහෝ DOTs දැනට පවතින වාහන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝක භාවිතයන් ප්‍රමාණවත් ලෙස සලකන බව නිගමනය විය.නමුත් භාවිතයන් ප්රමාණවත්ද?MORE වඩා හොඳ නොවන බව පොලිස් දෙපාර්තමේන්තු ඇත්තටම තේරුම් ගන්නවාද?වර්ණ ගැන්වූ විදුලි පහන් භාවිතය මෝටර් රථ රියදුරන්ට අහිතකර ලෙස බලපාන ආකාරය ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම වටහාගෙන තිබේද?
වැඩිදුර කියවන්න :
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html
https://www.senken-international.com/search.html