පුවත්

සෙන්කන් නිෂ්පාදන සහ සමාගම් පුවත් සතිපතා යාවත්කාලීන වේ.

නිවස > පුවත්

සයිරන් සීමා කිරීමේ පුහුණුව

සයිරන්සීමා කිරීමේ පුහුණුව

44444444444

a හි ඵලදායී පරාසය අධිතක්සේරු කිරීමසයිරන්ගිනි උපකරණ කඩා වැටීමේ පොදු හේතුව වේ.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

අධ්යයනවලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ ඵලදායී පරාසයක් aසයිරන්අංශක 90 ක මංසන්ධියක දී බොහෝ විට අඩි 80 ට වඩා අඩු වේ.මෙම ඵලදායි පරාසය අඩු විය හැකිය, ඡේදනය වීමේ සැලසුම සහ ළඟා වන වාහනයක ශබ්ද ආරක්ෂණ ගුණාංග මත පදනම්ව.

අතරසයිරන්සීමාවන් හදිසි වාහන මංසන්ධි කඩා වැටීම් සඳහා පොදු හේතුවකි, හදිසි වාහන ක්‍රියාකරුවන්ගේ පාඨමාලා (EVOC) කිහිපයක් මාතෘකාවට යොමු කරයි.මෙම ලිපියේ අරමුණ වන්නේ a හි සීමිත ඵලදායී පරාසයක් පෙන්නුම් කිරීමට උපකාර වන පුහුණු අදහස් ලබා දීමයිසයිරන්.

1 A පන්තියේ 2 ශබ්ද මට්ටමේ මීටරය.(ඡායාරූප කතුවරයා විසිනි.)

දළ විශ්ලේෂණය

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNINg&filter=null

මාර්ගයක ධාවනය වන වාහනයක වාහනයේ මගී මැදිරිය තුළ සැලකිය යුතු ශබ්දයක් ඇති වේ.මෙම ශබ්දය "පරිසර ශබ්දය" ලෙස හැඳින්වේ.සංසරණ ශබ්දය එන්ජිම, රේඩියෝව, HVAC පද්ධතිය සහ මාර්ග මතුපිට පෙරළෙන ටයර්වල ඝර්ෂණය ඇතුළු සාධක කිහිපයක් මත රඳා පවතී.පැයට සැතපුම් 45 ක් (පැයට සැතපුම්) ගමන් කරන මගී වාහනයක් ඇතුළත අවට ශබ්දය සාමාන්‍යයෙන් ඩෙසිබල් 65 (dB) පමණ වේ.

සඳහාසයිරන්සිවිල් රියදුරෙකුට ඵලදායි ලෙස ඇසීමට නම්, එය වාහනයේ සිරුරට විනිවිද ගොස් අවට ශබ්දයට වඩා වැඩි විය යුතුය.අධ්‍යයනවලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේසයිරන්රියදුරුගේ සාන්ද්‍රණය ඵලදායී ලෙස බිඳ දැමීම සඳහා මට්ටම අවට ශබ්දයට වඩා ආසන්න වශයෙන් 10 dB පමණ ඉහළ යා යුතුය.සිවිල් වාහනයේ ඇතුළත අවට ශබ්දය 65 dB නම්, සයිරන් 75 dB දක්වා ඉහළ යා යුතුය.

නවීන වාහනයක ව්‍යුහය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ශබ්දය පිට නොවන ලෙසය.සාමාන්‍යයෙන්, නවීන වාහනයක් වාහනයේ මගී මැදිරියට විනිවිද යාමෙන් ඩෙසිබල් 30-40 ක පමණ ශබ්දයක් අවහිර කරයි.මෙය "ඇතුළත් කිරීමේ පාඩුව" ලෙස හැඳින්වේ.සිවිල් රියදුරෙකුට ඩෙසිබල් 75ක් අවශ්‍ය නම්සයිරන්ප්රතික්රියා කිරීමට ශබ්දය, theසයිරන්35 dB හි සාමාන්‍ය ඇතුළත් කිරීමේ අලාභයක් උපකල්පනය කරමින් දළ වශයෙන් ඩෙසිබල් 110 කින් රියදුරු කවුළුවෙන් පිටත පැමිණිය යුතුය.

2 ශබ්ද මට්ටමේ මීටර ක්‍රමාංකනය.

ගැටලුව වන්නේ

බොහෝසයිරන්අඩි 10ක් ඉදිරියෙන් මනින විට 124 dB පමණ අගයක් ගනීසයිරන්.සයිරන් එකෙන් දුර දෙගුණ වන විට, සයිරන් එකේ ශබ්ද පීඩනය ආසන්න වශයෙන් 6 dB කින් පහත වැටේ.මෙම සංකල්පය "ප්‍රතිලෝම වර්ග නීතිය" ලෙස හැඳින්වේ.

ශබ්ද පීඩන මට්ටමේ මෙම 6-dB පහත වැටීම මනින ලද දුර සෘජුවම ඉදිරියෙන් ඇති බව උපකල්පනය කිරීම වැදගත් වේ.සයිරන්.සිට අංශක 90 ක කෝණයකින් ශබ්ද පීඩන මිනුම් ගන්නා විටසයිරන්, 6-dB පහත වැටීම වඩාත් වැදගත් විය හැක.අධ්‍යයනවලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ අංශක 90 ඡේදනයකදී ශබ්ද පීඩන මට්ටම අඩු කිරීම 11 dB තරම් ඉහළ විය හැකි බවයි.ගිනි නිවන උපකරණ සහ සිවිල් වාහනය අංශක 90 ක කෝණයකින් එකිනෙක ළං වන විට ඡේදනය වන බැවින් මෙය වැදගත් ඉගැන්වීමේ කරුණකි.

3 ශබ්ද මට්ටමේ මීටරයක dBA/dBC සැකසුම.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

සයිරන් එකේ දුර දෙගුණයක් වන සෑම අවස්ථාවකම සයිරන් ශබ්දය 6 dB කින් අඩු නොවන අවස්ථා තිබිය හැකි බව ද සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය.මෙය සාමාන්‍යයෙන් දැකිය හැක්කේ ගොඩනැගිලි, ඇස්ෆල්ට් සහ අනෙකුත් මිනිසා විසින් සාදන ලද මතුපිටින් සයිරන් නාදය පරාවර්තනය වන නාගරික පරිසරවල ය.මෙම අවස්ථා වලදී, සයිරන් ශබ්දය එතරම් අඩු නොවිය හැක, නමුත් සයිරන් පරාවර්තනය එය පැමිණෙන්නේ කොතැනින්ද යන්න තීරණය කිරීම අපහසු කරයි.සයිරන් ස්පීකරයේ දිශානතිය සහ ශබ්ද මාර්ගයේ ඇති බාධක නිසා සයිරන් එකෙන් දුර දෙගුණ කරන සෑම අවස්ථාවකම සයිරන් එක 6 dB ට වඩා පහත වැටෙන අවස්ථා ද ඇත.

සංසරණ ශබ්දය, ඇතුල් කිරීමේ පාඩුව සහ ප්‍රතිලෝම වර්ග නියමය සයිරන් එකක සීමිත ඵලදායී පරාසය පැහැදිලි කරයි.ශබ්දයේ භෞතික විද්‍යාව සයිරන් එකෙන් දුර වැඩි වන විට සයිරන් ශබ්දය අඩු කරයි.අද නවීන වාහන සමඟ, අංශක 90 ක මංසන්ධියක සයිරන් වල ඵලදායී පරාසය බොහෝ විට අඩි 80 කට වඩා වැඩි නොවේ.

යථාර්ථය

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

සාමාන්‍ය රියදුරෙකුට සයිරන් ශබ්දයක් ඵලදායි ලෙස ඇසීමට රියදුරු කවුළුවෙන් පිටත 110 dB සයිරන් ශබ්දයක් අවශ්‍ය යැයි උපකල්පනය කරන්න.ප්‍රතිලෝම වර්ග නියමය භාවිතා කරමින්, සයිරනයේ ශබ්ද පීඩන මට්ටම අඩි 80ක් පමණ වන විට 110 dB ට වඩා පහත වැටේ.

4 ශබ්ද මට්ටමේ මීටරයක ඉහළ/පහළ පරාසයක සැකසුම.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

සාමාන්‍ය වාහනයක් පැයට සැතපුම් 45ක වේගයෙන් ගමන් කරන්නේ නම්, රියදුරුට වියළි මාර්ගයක නැවැත්වීමට, ප්‍රතික්‍රියා කිරීමට සහ ලිස්සා යාමට ආසන්න වශයෙන් අඩි 195ක් ගත වේ.වරක් රියදුරුට සයිරන් හඬක් ඇසේ.රියදුරුට මංසන්ධියක සිට අඩි 80ක් දුරින් සයිරන් නාදය ඇසුනහොත් එය නැවැත්වීමට අඩි 200ක් ගත වුවහොත්, ගිනි නිවන උපකරණ මංසන්ධිය තුළට ඇදී ගියහොත් රියදුරුට මාර්ගයේ අයිතිය ලබා දීමට කාලය නැත.සෘණ දකුණු මංසන්ධිවල සම්පූර්ණ නැවතුම්වල අවශ්‍යතාවය මෙම සංකල්පය පැහැදිලි කරයි.

බොහෝ සිසුන් අසනු ඇත, "ඇයි සයිරන් ශබ්දය වැඩි නොකරන්නේ?"සයිරන් ශබ්දය වැඩි කිරීමට නොහැකි වීමට හේතුව වන්නේ ශබ්ද නගා සයිරන් ගිනි නිවන භටයින්ට ශ්‍රවණාබාධ ඇති විය හැකි අතර අවට මහජනතාව පිළිගත නොහැකි මට්ටමකට බාධා කිරීමයි.මෙම හේතු නිසා හදිසි වාහන සයිරන් ශබ්දය සීමා කළ යුතුය.

ප්රායෝගික පුහුණුව

EVOC උපදේශකයින් සයිරන් සීමාවන් පිළිබඳ සංකල්පය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා ප්‍රායෝගික පුහුණුවක් ලබා දීම වැදගත් වේ.ශබ්ද මට්ටම් මීටරයක්, ට්‍රයිපොඩ් එකක් සහ හදිසි වාහන සයිරන් එකක් භාවිතයෙන් මෙම පුහුණුව සිදු කළ හැක.

ශබ්ද මට්ටමේ මීටරය:ශබ්ද මට්ටමේ මීටරයක් ආරක්ෂිත සැපයුම් වෙළඳසැලකින් අඩු වියදමකින් මිලදී ගත හැකිය.විවිධ වර්ගයේ ශබ්ද මට්ටම් මීටර ඇති අතර, සෑම වර්ගයකම මිල පරාසයක පවතී.1 පන්තියේ මීටරයක් වඩාත් නිවැරදි වේ, නමුත් 2 පන්තියේ මීටර් පුහුණු මෙවලමක් ලෙස ප්රමාණවත් වනු ඇත (ඡායාරූපය 1).
ශබ්ද මට්ටමේ මීටර ක්‍රමාංකනය:සෑම පුහුණු සැසියකටම පෙර ශබ්ද මට්ටම් ක්‍රමාංකනය භාවිතා කරමින් ශබ්ද මට්ටම මීටරය ක්‍රමාංකනය කිරීම වැදගත් වේ.ක්රමාංකනය මිල අධික විය හැකි අතර, එය ශබ්ද මට්ටමේ මිනුම් නිවැරදි බව සහතික කරනු ඇත (ඡායාරූපය 2).
ට්‍රයිපොඩ්:බොහෝ ශබ්ද මට්ටමේ මීටර කැමරා ට්‍රයිපොඩ් එකකට ඇලවිය හැක.ත්‍රිපාදයක් ශිෂ්‍යයෙකුට ශබ්ද මට්ටම් මීටරය ස්ථාවර ස්ථානයක තැබීමට සහ සයිරන් මනින අතරතුර ආරක්ෂිත ස්ථානයකට යාමට ඉඩ සලසයි.මිනුම් ගැනීමට සයිරන් ශබ්ද ක්ෂේත්‍රයේ නොසිටින්න.ඔබේ ශ්‍රවණය ආරක්ෂා කරන්න.
ආරක්ෂාව:සෑම සිසුවෙකුම නිසි ශ්‍රවණ ආරක්ෂණයක් පැළඳ සිටින බවට වග බලා ගැනීමට මතක තබා ගන්න.එසේම, සයිරන් පරීක්ෂා කරන විට සියලු දෙනා සයිරන් ස්පීකරයට පිටුපසින් සිටින බවට සහතික කර ගැනීමට මතක තබා ගන්න.සිසුන් අධික ශබ්දයෙන් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා උපකරණයේ පසුපස පඩිපෙළ වෙත ගමන් කළ යුතුය.සයිරන් එක ඉස්සරහා හිටගන්න එපා!

ශබ්ද මට්ටමේ මීටර සැකසීම්

dBA එදිරිව dBC:ශබ්ද මට්ටමේ මීටර බොහෝ විට ඩෙසිබල් සැකසුම් දෙකක් ඇත: dBA සහ dBC.dBA හෝ dBC සැකසුම මීටරය ශබ්ද සංඛ්‍යාත පෙරහන් කරන්නේ කෙසේද යන්න තීරණය කරයි.පුහුණු අභ්‍යාස සිදු කරන විට, මිනිස් කනට ශබ්දය ඇසෙන ආකාරය වඩාත් නිවැරදිව අනුකරණය කරන බැවින් dBA සැකසුම භාවිතා කරන්න (ඡායාරූපය 3).
ඉහළ/පහළ:ශබ්ද මට්ටමේ මීටරයක තවත් පොදු සැකසුම වන්නේ "ඉහළ / පහත්" සැකසුමයි."ඉහළ / පහත්" සැකසුම මනින ලද ශබ්දයේ පරිමාව මත පදනම් වේ.මීටරය සයිරන් එකට සමීප වන විට, "ඉහළ" සැකසුම භාවිතා කරන්න.මීටරය සයිරන් එකෙන් ඈතට ගෙන යන විට, මීටරය "පහළ" සැකසුම වෙත මාරු කරන්න.ඔබේ මීටරය සඳහා සුදුසු ඉහළ/පහළ පරාසය තීරණය කිරීමට නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් වෙත යොමු වන්න (ඡායාරූපය 4).
"උපරිම" සැකසුම:සයිරන් ඉහළට සහ පහළට “අතුගා” යන අතර එමඟින් සංදර්ශක තිරයේ ඩෙසිබල් කියවීම නිරන්තරයෙන් වෙනස් වේ."උපරිම" සැකසුම පරීක්ෂණය අතරතුර ශබ්ද නඟා සයිරන් කියවීම පවත්වයි.මෙය දත්ත වාර්තා කිරීම පහසු කරයි.සැබෑ ජීවිතයේ දී, සයිරන් එකක ශබ්ද පීඩන මට්ටම විටින් විට මෙම උපරිම කියවීමට පහර දෙනු ඇත, එය සයිරන් ඉහළට සහ පහළට අතුගාන ආකාරය මත පදනම්ව."උපරිම" කියවීම ගිනි උපකරණ ක්‍රියාකරු සඳහා හොඳම අවස්ථාව බව සිසුන් තේරුම් ගෙන ඇති බවට වග බලා ගන්න (ඡායාරූපය 5).
වේගයෙන් මන්දගාමී:මෙම සැකසුම මගින් ශබ්ද මට්ටම මීටරය කෙතරම් වේගයෙන් ශබ්දය සාම්පල වේද යන්න තීරණය කරයි.සයිරන් නාදයේ වේගවත් නැගීම සහ වැටීම නිසා, සයිරන් නියැදීමේදී මීටරය "වේගවත්" මාදිලියේ තිබිය යුතුය (ඡායාරූපය 6).

6 ශබ්ද මට්ටම් මීටරයක වේගවත්/මන්දගාමී ප්‍රතිචාර සැකසුම.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

පරීක්ෂා කිරීම

සයිරන් පරීක්ෂාව සිදු කිරීම සඳහා, අඩි 300 ක් පමණ දිග විවෘත ප්රදේශයක් සොයා ගන්න.මම සාමාන්‍යයෙන් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන හෝ පහසුවෙන් වසා දැමිය හැකි අඩුවෙන් භාවිත කරන මාර්ග භාවිත කරමි.උපකරණය මාර්ගයට ලම්බකව තබා සයිරන් එක ඉදිරියෙන් අඩි 10ක් මැන ගන්න.මෙය "0" ලකුණ වනු ඇත."0" ලකුණෙන් සිසුන්ට අවස්ථා කිහිපයක් පරීක්ෂා කළ හැකිය.

0-අංශක ප්‍රවේශය:අංශක 0 ප්‍රවේශයක් සයිරන් එක ඉදිරිපිට ඇති ශබ්දය මනිනු ලබයි.මෙය එම මාර්ගයේම ගිනි නිවන උපකරණයක් ඉදිරිපිට ධාවනය වන සිවිල් වාහනයක් අනුකරණය කරනු ඇත.0-අංශක ප්‍රවේශය මැනීමට, සයිරන් එක ඉදිරිපිට සෘජුවම මිනුම් ගන්න.සයිරන් සිට දුර වැඩි වන විට ශබ්ද පීඩන මට්ටම පහත වැටෙන ආකාරය නිරූපණය කිරීම සඳහා සෑම අඩි 10 කට වරක් මිනුම් ගත යුතුය (ඡායාරූපය 7).
අංශක 90 ප්රවේශය:අංශක 90 ප්‍රවේශයක් අනුකරණය කරන ලද හරස් වීථියක් ඔස්සේ ශබ්දය මනිනු ලබයි.මෙම දර්ශනය මගින් ඡේදනයකදී ගිනි නිවන උපකරණ වෙත ළඟා වන වාහනයක සයිරන් ශබ්දය පෙන්නුම් කරයි.අංශක 90 ප්‍රවේශය මැනීමට, සයිරන් එකේ වමට හෝ දකුණට මිනුම් ගන්න.සයිරන් සිට දුර වැඩි වන විට ශබ්ද පීඩන මට්ටම පහත වැටෙන ආකාරය නිරූපණය කිරීම සඳහා සෑම අඩි 10 කට වරක් මිනුම් ගත යුතුය (ඡායාරූපය 8).
සයිරන් ශබ්ද ක්ෂේත්‍රය:ශබ්ද ක්ෂේත්‍රය මැනීම ගිනි උපකරණයෙන් සයිරන් ප්‍රොජෙක්ට් කරන ආකාරය පිළිබඳ පින්තූරයක් ලබා දෙනු ඇත.අඩි 10 ක පරතරයකින් ජාලකය තුළ මිනුම් ගනු ලැබේ.මෙය සිසුන්ට ශබ්ද ක්ෂේත්‍රය සැලසුම් කිරීමට සහ සයිරන් ප්‍රක්ෂේපණයේ දෘශ්‍ය චිත්‍රයක් නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
සැබෑ මංසන්ධි:ගිනි නිවන දෙපාර්තමේන්තුවට ගමනාගමනය ආරක්ෂිතව පාලනය කළ හැකි නම්, සැබෑ මංසන්ධියක ශබ්ද පීඩන කියවීම් ලබා ගත හැකිය.සයිරන් මාර්ගයේ ඇති ගොඩනැගිලි, ගස් සහ වෙනත් වස්තූන් මගින් සයිරන් නාදය අවහිර වී ඇති ආකාරය හෝ පරාවර්තනය වන ආකාරය මෙය සිසුන්ට දැකීමට ඉඩ සලසයි.

7 අංශක 0 ප්‍රවේශය මත සයිරන් වල ශබ්ද පීඩන මට්ටම මැනීම.අඩි 10 සිට අඩි 300 දක්වා මිනුම් ගනු ලැබේ.මෙම දර්ශනය සිවිල් වාහනයක් පසුපස සිට ගිනි නිවන උපකරණයක් වෙත ළඟා වීම නිදසුන් කරයි.

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a248hoped.2k72K18700.

ශබ්ද මිනුම් ස්ථාන සලකුණු කළ පසු, ට්‍රයිපෝඩයට ශබ්ද මට්ටම් මීටරය අමුණන්න.මෙය රියදුරෙකුගේ කනට පොදු උසක් වන බැවින් ට්‍රයිපොඩ් අඩි 3.5ක් පමණ වන ලෙස සකස් කළ යුතුය.

සෑම සහභාගිවන්නෙකුම ශ්‍රවණ ආරක්ෂණය පැළඳ සිටින බවත් සයිරන් පිටුපස සිටගෙන සිටින බවත් සහතික කර ගැනීමෙන් පසු, සාමාජිකයෙකුට සයිරන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට සලස්වන්න.තනි ඉහළ සහ පහළ චක්රයක් ප්රමාණවත් වනු ඇත.සයිරන් නාදය අඩු වූ විට, සිසුන් ශබ්ද මට්ටමේ මීටරයේ ඩෙසිබල් කියවීම පරීක්ෂා කර කියවීම වාර්තා කළ යුතුය.සෑම මිනුම් ලකුණකදීම මෙම ක්රියාවලිය නැවත සිදු කරන්න.

බොහෝ ගිනි නිවන උපකරණ යාන්ත්‍රික සයිරන්, ඉලෙක්ට්‍රොනික සයිරන් සහ වායු නළා වලින් සමන්විත වේ.සිසුන් අසන පොදු ප්‍රශ්නයක් නම්, “වඩා හොඳ කුමන සයිරන්ද?” යන්නයි.එක් එක් සයිරන් පද්ධතිය තනි තනිව පරීක්ෂා කර පසුව ඒවා සියල්ලම එකවර පරීක්ෂා කරන්න.බොහෝ දුරට ඉඩ, සයිරන් පද්ධති එක් එක් සමාන වනු ඇත.

වාහනය තුලට ඵලදායි ලෙස විනිවිද යාමට සහ රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීමට බොහෝ සයිරන් සිවිල් වාහනයේ රියදුරු පැත්තේ කවුළුව වෙත 110 dBA පමණ පැමිණිය යුතු බව මතක තබා ගන්න.සයිරන් පද්ධතිය 110 dBA ට වඩා පහත වැටෙන්නේ කුමන අවස්ථාවේදීද?මෙය සිදුවන්නේ ගිනි නිවන උපකරණයෙන් කොපමණ දුරින්ද?සිවිල් වාහනයකට එම ස්ථානයේ සිට නැවතීමට, ප්‍රතික්‍රියා කිරීමට සහ ලිස්සා යාමට හැකි වේද?

එකට ගැටගැසීම

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a248934416-2018

සයිරන් එකක සීමිත ඵලදායී පරාසයක් පෙන්නුම් කිරීමෙන් පසු, මෙම නව තොරතුරු උපකරණවල ආරක්ෂාව සමඟ සහසම්බන්ධ කිරීම වැදගත් වේ.සයිරන් එකක ඵලදායි පරාසය අඩි 80ක් නම්, මෙය සිවිල් වාහනයක නැවතුම් දුර හා සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද?ගිනි නිවන යන්ත්‍රයෙන් අඩි 80ක් ඈතින් සිටින තුරු රියදුරුට සයිරන් නාදය නොඇසෙන්නේ නම් සිවිල් වැසියෙකුට නියමිත වේලාවට නතර කිරීමට හැකිවේද?

සයිරන් ශබ්ද පීඩන මට්ටම 110 dBA ට වඩා පහත වැටෙන්නේ කොතැනද යන්න තීරණය කිරීමෙන් පසුව, රථවාහන කේතු වලින් එම ස්ථානය සලකුණු කරන්න.ඊළඟට, යමෙක් පැයට සැතපුම් 45 ක වේගයෙන් කේතු දෙසට ධාවනය කරවන්න.ඔහු රථවාහන කේතුවලට ළඟා වූ විට, රියදුරු තිරිංග මත සිටගෙන නැවතුමට ලිස්සා යන්න.

වාහනය ලිස්සා යාම නතර කළේ කොහේද?එය ගිනි උපකරණ පසුකර ගියාද?ගිනි නිවන උපකරණ මෝටර් රථය ඉදිරියෙන් ඉවතට ඇදී ගියේ නම් හෝ රතු එළිය හෝ නැවතුම් ලකුණ අසල සම්පූර්ණයෙන්ම නතර නොකළේ නම් කුමක් සිදුවේද?හදිසි වාහන රියදුරන්ට මේ ආකාරයේ දෘශ්‍ය යොමු කිරීම් සැපයීම මිල කළ නොහැකි ය.

8 හි ශබ්ද පීඩන මට්ටම මැනීමසයිරන්අංශක 90 ප්රවේශය මත.අඩි 10 සිට අඩි 300 දක්වා මිනුම් ගනු ලැබේ.මෙම දර්ශනය අංශක 90 මංසන්ධියක් නිදසුන් කරයි.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.418413.1918Ja

සයිරන් එකක සීමිත ඵලදායී පරාසය ගිනි උපකරණ ඡේදනය වීමේ පොදු හේතුවක් වුවද, EVOC වැඩසටහන් කිහිපයක් මාතෘකාවට යොමු කරයි.මෙම ගැටලුව පන්තිකාමර සාකච්ඡාවක් සහ ප්‍රායෝගික ආදර්ශනයක් ලෙස සියලුම EVOC වැඩසටහන්වලට ඇතුළත් කිරීම වැදගත් වේ.ගිනි නිවන උපකරණ ක්‍රියාකරුවන්ට ඵලදායි බව සැබෑ ජීවිත නිරූපණයක් ලබා දීමසයිරන්පරාසය යනු ඕනෑම රියදුරු පුහුණු වැඩසටහනක වටිනා අංගයකි.

කතෘගේ සටහන: 2017 පෙබරවාරි කලාපයේගිනි ඉංජිනේරු, ගැන ලියැවුණු පුළුල් ලිපියක් තිබුණාසයිරන්සීමාවන්.මෙම ලිපිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ එහි දී උගත් පාඩම් පදනම් කර ගැනීම සඳහා යගිනි ඉංජිනේරුලිපිය සහ EVOC උපදේශකයින් සඳහා පුහුණු අදහස් ලබා දීම.

අනුග්‍රහය දක්වන නොමිලේ වෙබ් විකාශනය නැරඹීමට ද මම පාඨකයන් දිරිමත් කරමිගිනි නිවන උපකරණ සහ හදිසි උපකරණනමින් "සයිරන්සීමා කිරීම් සහ මංසන්ධි බිඳවැටීම්," එය සයිරන් සීමාවන් ගැඹුරින් සාකච්ඡා කරයි.

ක්‍රිස් ඩාලි19 හැවිරිදි පොලිස් ප්‍රවීණයෙකි, දැනට පෙන්සිල්වේනියාවේ වෙස්ට් චෙස්ටර් හි මුර සංචාරයේ අධීක්ෂකවරයෙකු ලෙස සේවය කරයි.ඔහු ප්‍රතීතනය ලත් කඩා වැටීම් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන්නෙකු වන අතර Chester County (PA) බරපතල කඩා වැටීම් සහය කණ්ඩායම සඳහා ප්‍රධාන විමර්ශකයෙකි.ඔහුගේ පොලිස් රාජකාරිවලට අමතරව, ඔහු වෘත්තීය සහ ස්වේච්ඡා ගිනි නිවන භටයෙකු ලෙස වසර 26 ක් සේවය කර ඇති අතර සහකාර ප්‍රධානියා ඇතුළු තනතුරු ගණනාවක් දරයි.සඳහා කර්තෘ උපදේශක මණ්ඩලයේ සාමාජිකයෙකිගිනි නිවන උපකරණ සහ හදිසි උපකරණ.ඩාලි විසින් "Drive to Survive" නමින් හදිසි වාහන රියදුරු පුහුණු වැඩසටහනක් ද සංවර්ධනය කර ඇත, එය එක්සත් ජනපදය පුරා හදිසි සේවා ආයතන 380 කට වැඩි ගණනක ගිනි නිවන භටයින් සහ පොලිස් නිලධාරීන් 15,000 කට වැඩි පිරිසකට ඉදිරිපත් කර ඇත.

අනුග්‍රහය දක්වයි by

නොමිලේ අතථ්‍ය සිදුවීමක් ඔබ වෙත පැමිණේ

FDIC මගින් බල ගැන්වෙන REV Fire Group Apparatus Conference & Expo, ජූලි 20 සිට අගෝස්තු 21 දක්වා සති 5ක සුවිශේෂී මාලාවක් සඳහා Fire Industry එකට ගෙන එයි!ඔබ පෙර නොවූ විරූ අභියෝගවලට මුහුණ දෙන විට, ඉහළ උපදේශකයින් වෙත සුවිශේෂී ප්‍රවේශයක් ලබා ගන්නා විට, සහ තවත් බොහෝ දේ කරන විට කර්මාන්තයේ නායකයන් සමඟ සම්බන්ධ වන්න.මෙම අවස්ථාව සඳහා අදම ලියාපදිංචි වී ඔබගේ දින දර්ශන සලකුණු කරන්න.