novice

Izdelki Senken in novice o podjetju se posodabljajo tedensko.

domov > Novice

Usposabljanje za omejitev sirene

SirenaOmejitveni trening

44444444444

Precenjevanje učinkovitega obsega asirenaje pogost vzrok za okvare požarnih naprav.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

Študije so pokazale, da je učinkovito območje asirenana 90-stopinjskem križišču je pogosto manj kot 80 čevljev.Ta efektivni doseg je lahko manjši, odvisno od zasnove križišča in lastnosti zvočne izolacije bližajočega se vozila.

Medtemsirenaomejitve so pogost vzrok prometnih nesreč v križiščih reševalnih vozil, nekaj programov tečajev za operaterje reševalnih vozil (EVOC) obravnava to temo.Cilj tega članka je ponuditi ideje za usposabljanje, ki bodo pomagale pokazati omejen učinkovit obseg asirena.

1 Merilnik ravni zvoka A razreda 2.(Fotografije avtorja.)

Pregled

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNINg&filter=null

Vozilo, ki se vozi po cesti, bo imelo precejšen hrup v potniški kabini vozila.Ta hrup je znan kot "ambientalni hrup".Hrup okolice bo odvisen od več dejavnikov, vključno s hrupom motorja, radia, sistema HVAC in trenja pnevmatik, ki se kotalijo po cestišču.Okoljski hrup v osebnem vozilu, ki potuje s hitrostjo 45 milj na uro (mph), običajno znaša okoli 65 decibelov (dB).

Zasirenada ga civilni voznik učinkovito sliši, mora prodreti v karoserijo vozila in postati glasnejši od hrupa iz okolice.Študije so pokazale, dasirenaraven se mora dvigniti približno 10 dB nad hrup okolice, da učinkovito prekine voznikovo koncentracijo.Če je hrup okolice v civilnem vozilu 65 dB, se mora sirena dvigniti na 75 dB.

Struktura sodobnega vozila je zasnovana tako, da zvok ne odpušča.V povprečju bo sodobno vozilo blokiralo približno 30-40 decibelov hrupa, da ne prodre v potniško kabino vozila.To je znano kot "vstavljena izguba".Če civilni voznik potrebuje 75 decibelovsirenahrupa za odziv, nasirenamora prispeti izven voznikovega okna pri približno 110 decibelih, ob predpostavki, da je povprečna vnesena izguba 35 dB.

2 Kalibrator merilnika ravni zvoka.

Težava

večinasireneso ocenjeni na približno 124 dB, merjeni 10 čevljev predsirena.Ko se razdalja od sirene podvoji, bo zvočni tlak sirene padel za približno 6 dB.Ta koncept je znan kot "inverzni kvadratni zakon".

Pomembno je razumeti, da ta padec ravni zvočnega tlaka za 6 dB predpostavlja, da je izmerjena razdalja neposredno predsirena.Ko se meritve zvočnega tlaka izvajajo pod kotom 90 stopinj odsirena, je lahko padec za 6 dB občutnejši.Študije so pokazale, da bi lahko zmanjšanje ravni zvočnega tlaka na 90-stopinjskem križišču doseglo celo 11 dB.To je pomembna učna točka, saj pride do trčenja v križišču, ko se gasilski aparat in civilno vozilo približujeta drug drugemu pod kotom 90 stopinj.

3 Nastavitev dBA/dBC na merilniku ravni zvoka.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

Pomembno je tudi opozoriti, da včasih glasnost sirene ne pade za 6 dB vsakič, ko se razdalja od sirene podvoji.To običajno opazimo v urbanih okoljih, kjer se sirena odbija od zgradb, asfalta in drugih umetnih površin.V teh primerih sirena morda ne izgubi toliko glasnosti, vendar je zaradi odbojnosti sirene težko ugotoviti, od kod prihaja.Obstajajo tudi trenutki, ko bo sirena padla za več kot 6 dB vsakič, ko se razdalja od sirene podvoji zaradi usmerjenosti zvočnika sirene in ovir na zvočni poti.

Šum okolice, vstavljena izguba in inverzni kvadratni zakon pojasnjujejo omejen učinkovit doseg sirene.Fizika zvoka bo zmanjšala glasnost sirene, ko se bo razdalja od sirene povečala.Pri današnjih sodobnih vozilih učinkoviti domet sirene v 90-stopinjskem križišču pogosto ni večji od 80 čevljev.

Resničnost

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

Predpostavimo, da civilni voznik potrebuje 110 dB hrupa sirene zunaj voznikovega okna, da učinkovito sliši sireno.Z uporabo inverznega kvadratnega zakona bo raven zvočnega tlaka sirene padla pod 110 dB na približno 80 čevljev.

4 Nastavitev visokega/nizkega območja na merilniku ravni zvoka.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

Če civilno vozilo vozi 45 mph, bo voznik potreboval približno 195 čevljev, da zazna, se odzove in zdrsne do ustavitve na suhi cestiko voznik zasliši sireno.Če voznik sliši sireno 80 čevljev stran od križišča in potrebuje 200 čevljev, da se ustavi, voznik ne bo imel časa, da bi odstopil prednosti, če bi protipožarna naprava pripeljala v križišče.Ta koncept pojasnjuje potrebo po popolnih zaustavitvah na križiščih z negativno prednostjo.

Mnogi učenci se bodo vprašali: "Zakaj ne bi sirene naredili glasneje?"Razlog, zakaj sirene ne morejo biti glasnejše, je, da bi lahko glasnejša sirena povzročila težave s sluhom gasilcev in motila okoliško javnost do nesprejemljive ravni.Zaradi teh razlogov je treba omejiti glasnost sirene vozila na nujni vožnji.

Praktično usposabljanje

Pomembno je, da inštruktorji EVOC zagotovijo praktično usposabljanje za krepitev koncepta omejitev sirene.To usposabljanje je mogoče izvesti z uporabo merilnika ravni zvoka, stativa in sirene za reševalna vozila.

Merilnik ravni zvoka:Merilnik ravni zvoka lahko poceni kupite v trgovini z varnostnim materialom.Obstajajo različne vrste merilnikov ravni zvoka in vsaka vrsta ima različno ceno.Merilnik razreda 1 je natančnejši, vendar bo merilnik razreda 2 zadostoval kot orodje za usposabljanje (slika 1).
Kalibrator merilnika ravni zvoka:Pomembno je, da merilnik ravni zvoka umerite pred vsako vadbo z uporabo kalibratorja ravni zvoka.Čeprav je kalibrator lahko drag, bo zagotovil točnost meritev ravni zvoka (slika 2).
Stativ:Večino merilnikov ravni zvoka je mogoče pritrditi na stojalo fotoaparata.Stativ bo študentu omogočil, da nastavi merilnik ravni zvoka na fiksno točko in se med merjenjem sirene umakne na varno.Za izvajanje meritev ne stojte v zvočnem polju sirene.Zaščitite svoj sluh.
Varnost:Ne pozabite zagotoviti, da vsak učenec nosi ustrezno zaščito za sluh.Ne pozabite se tudi prepričati, da vsi stojijo ZA zvočnikom sirene, ko se sirena preskuša.Učenci naj hodijo do zadnje stopnice naprave, da jih zaščitite pred premočnim zvokom.Ne stojte pred sireno!

Nastavitve merilnika ravni zvoka

dBA proti dBC:Merilniki ravni zvoka imajo pogosto dve nastavitvi decibelov: dBA in dBC.Nastavitev dBA ali dBC bo določila, kako merilnik filtrira zvočne frekvence.Pri izvajanju vadbenih vaj uporabite nastavitev dBA, saj to natančneje simulira, kako bo človeško uho slišalo zvok (slika 3).
Visoka nizka:Druga pogosta nastavitev na merilniku ravni zvoka je nastavitev »visoko/nizko«.Nastavitev »visoko/nizko« temelji na glasnosti izmerjenega zvoka.Ko je merilnik bližje sireni, uporabite nastavitev "visoko".Ko se merilnik premakne dlje od sirene, preklopite merilnik na "nizko" nastavitev.Glejte navodila proizvajalca, da določite ustrezno visoko/nizko območje za vaš merilnik (slika 4).
Nastavitev "Max":Sirene "pometajo" gor in dol, zaradi česar se odčitek decibelov na zaslonu nenehno spreminja.Nastavitev "max" bo ohranila najglasnejši odčitek sirene med preskusom.To olajša beleženje podatkov.V resničnem življenju bo raven zvočnega tlaka sirene le občasno dosegla ta najvišji odčitek glede na to, kako sirena premika gor in dol.Prepričajte se, da učenci razumejo, da je odčitek »max« najboljši možni scenarij za operaterja gasilske naprave (slika 5).
Hitro počasi:Ta nastavitev bo določila, kako hitro merilnik ravni zvoka vzorči zvok.Zaradi hitrega dviga in spuščanja sirene mora biti merilnik med vzorčenjem sirene v načinu »Fast« (slika 6).

6 Nastavitev hitrega/počasnega odziva na merilniku ravni zvoka.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

Testiranje

Za izvedbo testiranja sirene poiščite odprto območje, dolgo približno 300 čevljev.Običajno uporabljam parkirišča ali malo uporabljene ceste, ki jih je mogoče enostavno zapreti.Napravo postavite pravokotno na vozišče in izmerite 10 čevljev neposredno pred sireno.To bo oznaka "0".Od oznake "0" lahko učenci pregledajo več scenarijev.

Približevanje 0 stopinj:Približevanje 0 stopinj meri zvok neposredno pred sireno.To bo simuliralo civilno vozilo, ki vozi pred gasilsko napravo po istem cestišču.Za merjenje približevanja 0 stopinj opravite meritve neposredno pred sireno.Meritve je treba opraviti vsakih 10 čevljev, da se pokaže, kako raven zvočnega tlaka pada z večanjem razdalje od sirene (slika 7).
90-stopinjski pristop:90-stopinjski pristop meri zvok vzdolž simuliranega križišča.Ta scenarij prikazuje glasnost sirene za vozilo, ki se približuje gasilski napravi v križišču.Za merjenje 90-stopinjskega približevanja opravite meritve levo ali desno od sirene.Meritve je treba opraviti vsakih 10 čevljev, da se pokaže, kako raven zvočnega tlaka pada z večanjem razdalje od sirene (slika 8).
Zvočno polje sirene:Merjenje zvočnega polja bo zagotovilo sliko o tem, kako sirena štrli iz gasilske naprave.Meritve se izvajajo v mreži v intervalih po 10 čevljev.To omogoča učencem, da narišejo zvočno polje in ustvarijo vizualno sliko projekcije sirene.
Dejanska križišča:Če lahko gasilska služba varno nadzoruje promet, se lahko meritve zvočnega tlaka opravijo na dejanskem križišču.To študentom omogoča, da vidijo, kako sireno blokirajo ali odsevajo zgradbe, drevesa in drugi predmeti na poti sirene.

7 Merjenje ravni zvočnega tlaka sirene pri približevanju 0 stopinj.Meritve se izvajajo vsakih 10 čevljev do 300 čevljev.Ta scenarij ponazarja požarni aparat, ki se civilnemu vozilu približuje od zadaj.

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.41413.27.48ed2218aJMkcc

Ko so mesta merjenja zvoka označena, pritrdite merilnik ravni zvoka na stojalo.Stativ mora biti nastavljen na približno 3,5 čevljev, saj je to običajna višina za voznikovo uho.

Potem ko se prepričate, da vsak udeleženec nosi zaščito za sluh in stoji za sireno, naj član aktivira sireno.En sam cikel gor in dol bo zadostoval.Ko se sirena utiša, morajo učenci preveriti odčitek decibelov na merilniku ravni zvoka in odčitek zabeležiti.Ta postopek ponovite pri vsaki merilni oznaki.

Večina gasilskih naprav je opremljenih z mehansko sireno, elektronsko sireno in zračnimi hupami.Pogosto vprašanje študentov je: "Katera sirena je boljša?"Preizkusite vsak sistem sirene posebej in jih nato preizkusite vse hkrati.Več kot verjetno bo vsak sistem siren podoben.

Ne pozabite, da bo morala večina siren prispeti do okna na voznikovi strani civilnega vozila pri približno 110 dBA, da učinkovito prodrejo v vozilo in opozorijo voznika.Na kateri točki sistem sirene pade pod 110 dBA?Kako daleč od požarne naprave se to zgodi?Ali bi civilno vozilo lahko zaznalo, se odzvalo in zdrselo do ustavitve s te točke?

Povezovanje skupaj

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.41413.23.48ed2218aJMkcc

Po tem, ko smo dokazali omejen učinkovit doseg sirene, je pomembno povezati te novoodkrite informacije z varnostjo naprave.Če je efektivni domet sirene 80 čevljev, kako je to povezano z zavorno potjo civilnega vozila?Ali se bo civilist lahko pravočasno ustavil, če voznik ne bo slišal sirene, dokler ni 80 metrov stran od gasilske naprave?

Ko ugotovite, kje raven zvočnega tlaka sirene pade pod 110 dBA, označite mesto s prometnimi stožci.Nato naj nekdo vozi proti stožcem s približno 45 mph.Ko doseže prometne stožce, naj voznik zavira in drsi do konca.

Kje je vozilo nehalo drseti?Je bilo mimo gasilske naprave?Kaj bi se zgodilo, če bi gasilska naprava umaknila pred avto ali se ne bi povsem ustavila pri rdeči luči ali stop znaku?Zagotavljanje te vrste vizualne reference voznikom reševalnih vozil je neprecenljivo.

8 Merjenje ravni zvočnega tlakasirenapri 90-stopinjskem pristopu.Meritve se izvajajo vsakih 10 čevljev do 300 čevljev.Ta scenarij ponazarja 90-stopinjsko križišče.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.19.48ed2218aJMkcc

Čeprav je omejen učinkovit domet sirene pogost vzrok za nesreče požarnih naprav v križiščih, le malo programov EVOC obravnava to temo.Pomembno je, da se to vprašanje vključi v vse programe EVOC kot razprava v razredu in praktična predstavitev.Zagotavljanje operaterjem gasilskih naprav demonstracije učinkovitega delovanja v resničnem življenjusirenadoseg je dragocen vidik vsakega programa usposabljanja voznikov.

Opomba avtorja: V februarski številki 2017Požarno inženirstvo, je bil napisan obsežen članeksirenaomejitve.Ta članek je zasnovan tako, da gradi na izkušnjah, pridobljenih vPožarno inženirstvočlanek in ponuditi ideje za usposabljanje za inštruktorje EVOC.

Prav tako spodbujam bralce, da si ogledajo brezplačen spletni prenos, ki ga sponzoriraGasilski aparati in oprema za nujne primereimenovan "SirenaOmejitve in nesreče v križiščih,« ki poglobljeno obravnava omejitve sirene.

CHRIS DALYje 19-letni policijski veteran, ki trenutno dela kot nadzornik patrulje v West Chesterju v Pensilvaniji.Je akreditirani rekonstrukcija nesreče in glavni raziskovalec ekipe za pomoč pri resnih nesrečah okrožja Chester (PA).Poleg policijskih dolžnosti je 26 let služil kot karierni in prostovoljni gasilec, na številnih položajih, vključno s pomočnikom načelnika.Je član uredniškega sosveta zaGasilski aparati in oprema za nujne primere.Daly je razvil tudi program za usposabljanje voznikov vozil za nujno pomoč, imenovan »Drive to Survive«, ki je bil predstavljen več kot 15.000 gasilcem in policistom v več kot 380 agencijah za nujno pomoč po Združenih državah.

SPONZORIRANO by

Prihaja BREZPLAČEN virtualni dogodek

REV Fire Group Apparatus Conference & Expo, ki ga poganja FDIC, združuje požarno industrijo na 5-tedenski ekskluzivni seriji, ki se začne od 20. julija do 21. avgusta!Povežite se z vodilnimi v panogi, ko se spopadate z izzivi brez primere, pridobite ekskluziven dostop do vrhunskih inštruktorjev in več.Registrirajte se še danes in označite svoje koledarje za to priložnost.