Nyheter

Senkens produkter och företagsnyheter uppdateras varje vecka.

Hem > Nyheter

Sirenbegränsningsutbildning

SirenBegränsningsträning

44444444444

Överskattning av det effektiva intervallet för ensirenär en vanlig orsak till att brandapparater kraschar.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

Studier har visat att det effektiva intervallet för ensirenvid en 90-graders korsning är ofta mindre än 80 fot.Denna effektiva räckvidd kan vara mindre, beroende på korsningens utformning och ljudisoleringsegenskaperna hos ett annalkande fordon.

Medansirenbegränsningar är en vanlig orsak till olyckor med nödfordonskorsningar, få EVOC-program tar upp ämnet.Målet med den här artikeln är att ge träningsidéer som hjälper till att visa det begränsade effektiva utbudet av ensiren.

1 A klass 2 ljudnivåmätare.(Foton av författaren.)

Översikt

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNINg&filter=null

Ett fordon som kör på en väg kommer att ha en betydande mängd buller inuti fordonets passagerarutrymme.Detta brus är känt som "omgivande brus".Omgivningsljud kommer att bero på flera faktorer, inklusive bullret från motorn, radion, HVAC-systemet och friktionen hos däcken som rullar på vägytan.Det omgivande ljudet inuti ett passagerarfordon som färdas i 45 miles per timme (mph) är vanligtvis i genomsnitt runt 65 decibel (dB).

För ensirenför att effektivt höras av en civil förare måste den penetrera fordonets kaross och bli starkare än omgivningsljudet.Studier har visat attsirennivån måste stiga cirka 10 dB över det omgivande ljudet för att effektivt bryta förarens koncentration.Om omgivningsljudet inuti det civila fordonet är 65 dB måste sirenen stiga till 75 dB.

Strukturen hos ett modernt fordon är designat för att hålla ljud OUT.I genomsnitt kommer ett modernt fordon att blockera cirka 30-40 decibel buller från att tränga in i fordonets passagerarutrymme.Detta är känt som "insättningsförlust."Om en civil förare kräver 75 decibel avsirenbuller att reagera, densirenmåste anlända utanför förarfönstret med cirka 110 decibel, förutsatt en genomsnittlig insättningsförlust på 35 dB.

2 En ljudnivåmätare kalibrator.

Problemet

Mestsirenerär rankade till cirka 124 dB när de mäts 10 fot framförsiren.När avståndet från sirenen fördubblas kommer sirenens ljudtryck att sjunka med cirka 6 dB.Detta koncept är känt som den "omvända kvadratlagen."

Det är viktigt att förstå att detta 6-dB fall i ljudtrycksnivån förutsätter att det uppmätta avståndet är direkt framförsiren.När ljudtrycksmätningar görs i en 90-graders vinkel frånsiren, kan sänkningen på 6 dB vara mer betydande.Studier har visat att minskningen av ljudtrycksnivån vid en 90-graders korsning kan vara så hög som 11 dB.Detta är en viktig läropunkt, eftersom korsningskrockar inträffar när brandapparaten och det civila fordonet närmar sig varandra i en 90-graders vinkel.

3 dBA/dBC-inställningen på en ljudnivåmätare.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-handsfree-600-w-warning-siren.html

Det är också viktigt att notera att det kan finnas tillfällen då sirenens volym inte sjunker med 6 dB varje gång avståndet från sirenen fördubblas.Detta ses vanligtvis i stadsmiljöer där sirenen reflekteras från byggnader, asfalt och andra konstgjorda ytor.I dessa fall kanske sirenen inte tappar så mycket volym, men sirenens reflektionsförmåga gör det svårt att avgöra varifrån den kommer.Det kommer också att finnas tillfällen då sirenen sjunker mer än 6 dB varje gång avståndet från sirenen fördubblas på grund av sirenhögtalarens riktning och hinder i ljudvägen.

Omgivningsbrus, insättningsförlust och den omvända kvadratlagen förklarar det begränsade effektiva området för en siren.Ljudets fysik kommer att minska sirenens volym när avståndet från sirenen ökar.Med dagens moderna fordon är sirenens effektiva räckvidd vid en 90-graders korsning ofta inte mer än 80 fot.

Verkligheten

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

Antag att en civil förare kräver 110 dB sirenljud utanför förarens fönster för att effektivt höra en siren.Med hjälp av den omvända kvadratlagen kommer sirenens ljudtrycksnivå att sjunka under 110 dB vid cirka 80 fot.

4 Inställningen för högt/lågt område på en ljudnivåmätare.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

Om ett civilt fordon färdas i 45 mph tar det för föraren cirka 45 fot att uppfatta, reagera och sladda till stopp på en torr vägnär föraren hör en siren.Om föraren hör sirenen 80 fot bort från en korsning och det tar 200 fot att stanna, kommer föraren inte att ha tid att vika rätten om brandapparaten skulle rycka ut i korsningen.Detta koncept förklarar behovet av fullständiga stopp vid negativa vägkorsningar.

Många elever kommer att fråga, "Varför inte göra sirenen högre?"Anledningen till att sirener inte kan göras starkare är att en högre siren kan leda till hörselproblem för brandmän och störa den omgivande allmänheten till en oacceptabel nivå.Av dessa skäl måste volymen på en utryckningsfordonssiren begränsas.

Praktisk träning

Det är viktigt för EVOC-instruktörer att tillhandahålla praktisk utbildning för att förstärka konceptet med sirenbegränsningar.Denna utbildning kan genomföras med hjälp av en ljudnivåmätare, ett stativ och en siren för utryckningsfordon.

Ljudnivåmätare:En ljudnivåmätare kan köpas billigt från en säkerhetsförsörjningsbutik.Det finns olika typer av ljudnivåmätare, och varje typ varierar i pris.En klass 1 meter är mer exakt, men en klass 2 meter räcker som ett träningsredskap (foto 1).
Kalibrator för ljudnivåmätare:Det är viktigt att kalibrera ljudnivåmätaren före varje träningspass med en ljudnivåkalibrator.Även om en kalibrator kan vara dyr, kommer den att säkerställa att ljudnivåmätningarna är korrekta (foto 2).
Stativ:De flesta ljudnivåmätare kan fästas på ett kamerastativ.Ett stativ gör att en elev kan ställa in ljudnivåmätaren på en fast punkt och dra sig tillbaka till en säker plats medan sirenen mäts.Stå inte i sirenens ljudfält för att göra mätningarna.Skydda din hörsel.
Säkerhet:Kom ihåg att se till att varje elev har ordentligt hörselskydd.Kom också ihåg att se till att alla står BAKOM sirenhögtalaren när sirenen testas.Eleverna ska gå till apparatens bakre steg för att skydda dem från överdrivet ljud.Stå inte framför sirenen!

Inställningar för ljudnivåmätare

dBA vs. dBC:Ljudnivåmätare har ofta två decibelinställningar: dBA och dBC.Inställningen dBA eller dBC avgör hur mätaren filtrerar ljudfrekvenser.När du utför träningsövningar, använd dBA-inställningen eftersom detta mer exakt simulerar hur det mänskliga örat kommer att höra ljudet (bild 3).
Högt lågt:En annan vanlig inställning på en ljudnivåmätare är inställningen "hög/låg".Inställningen "hög/låg" baseras på volymen på det uppmätta ljudet.När mätaren är närmare sirenen, använd inställningen "hög".När mätaren flyttas längre från sirenen, ställ in mätaren till "låg" inställning.Se tillverkarens instruktioner för att bestämma lämpligt hög-/lågområde för din mätare (foto 4).
"Max" inställning:Sirener "sveper" upp och ner, vilket gör att decibelavläsningen på skärmen hela tiden ändras."Max"-inställningen kommer att hålla den högsta sirenavläsningen under testet.Detta gör det lättare att registrera data.I verkligheten kommer ljudtrycksnivån för en siren bara att nå denna maxavläsning då och då, baserat på hur sirenen sveper upp och ner.Se till att eleverna förstår att "max"-avläsningen är det bästa scenariot för brandapparatoperatören (bild 5).
Snabb långsam:Denna inställning avgör hur snabbt ljudnivåmätaren samplar ljudet.På grund av sirenens snabba upp- och nedgång, bör mätaren vara i "Snabb"-läge vid provtagning av en siren (foto 6).

6 Inställningen för snabb/långsam respons på en ljudnivåmätare.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

Testning

För att utföra sirentestningen, hitta ett öppet område som är cirka 300 fot långt.Jag använder vanligtvis parkeringsplatser eller lite använda vägar som lätt kan stängas av.Placera apparaten vinkelrätt mot vägbanan och mät 10 fot direkt framför sirenen.Detta kommer att vara "0"-märket.Från "0"-märket kan eleverna undersöka flera scenarier.

0-graders tillvägagångssätt:En 0-graders approach mäter ljudet direkt framför sirenen.Detta kommer att simulera ett civilt fordon som kör framför en brandapparat längs samma vägbana.För att mäta 0-gradersmetod, gör mätningar direkt framför sirenen.Mätningar bör göras var 10:e fot för att visa hur ljudtrycksnivån sjunker när avståndet från sirenen ökar (foto 7).
90-graders inriktning:En 90-graders strategi mäter ljudet längs en simulerad tvärgata.Detta scenario visar volymen på sirenen för ett fordon som närmar sig brandapparaten vid en korsning.För att mäta 90-graders inflygningen, gör mätningar till vänster eller höger om sirenen.Mätningar bör göras var 10:e fot för att visa hur ljudtrycksnivån sjunker när avståndet från sirenen ökar (foto 8).
Sirenljudfält:Att mäta ljudfältet ger en bild av hur sirenen skjuter ut från brandapparaten.Mätningar tas i ett rutnät med 10 fots intervall.Detta gör att eleverna kan plotta ljudfältet och skapa en visuell bild av sirenens projektion.
Faktiska korsningar:Om brandkåren säkert kan styra trafiken kan ljudtrycksavläsningar göras vid en verklig korsning.Detta gör att eleverna kan se hur sirenen blockeras eller reflekteras av byggnader, träd och andra föremål i sirenens väg.

7 Mätning av sirenens ljudtrycksnivå vid 0-graders inflygning.Mätningar tas var 10 fot ut till 300 fot.Detta scenario exemplifierar brandapparaten som närmar sig ett civilt fordon bakifrån.

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.4148ed27.48aMk2cc

När ljudmätningsplatserna har markerats, fäster du ljudnivåmätaren på stativet.Stativet bör ställas in på cirka 3,5 fot, eftersom detta är en vanlig höjd för en förares öra.

Efter att ha säkerställt att varje deltagare har hörselskydd och ställt sig bakom sirenen, låt en medlem aktivera sirenen.En enkel upp- och nedcykel räcker.När sirenen slocknar ska eleverna undersöka decibelavläsningen på ljudnivåmätaren och registrera avläsningen.Upprepa denna process vid varje mätmärke.

De flesta brandapparater är utrustade med en mekanisk siren, en elektronisk siren och lufthorn.En vanlig fråga eleverna ställer är "Vilken siren är bättre?"Testa varje sirensystem individuellt och testa sedan alla samtidigt.Mer än troligt kommer vart och ett av sirensystemen att vara liknande.

Kom ihåg att de flesta sirener kommer att behöva anlända till förarsidans fönster på det civila fordonet med cirka 110 dBA för att effektivt penetrera fordonet och varna föraren.När faller sirensystemet under 110 dBA?Hur långt bort från brandapparaten sker detta?Skulle ett civilt fordon kunna uppfatta, reagera och sladda till stopp från den punkten?

Att knyta ihop det

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.4148aMk2cc

Efter att ha visat den begränsade effektiva räckvidden för en siren är det viktigt att korrelera denna nyfunna information med apparatsäkerhet.Om den effektiva räckvidden för en siren är 80 fot, hur relaterar detta till stoppsträckan för ett civilt fordon?Kommer en civil att kunna stanna i tid om föraren inte hör sirenen förrän han är 80 fot bort från brandapparaten?

Efter att ha fastställt var sirenens ljudtrycksnivå sjunker till under 110 dBA, markera platsen med trafikkoner.Låt sedan någon köra mot konerna i cirka 45 mph.När han når trafikkonerna, låt föraren stå på bromsen och sladda till stopp.

Var slutade fordonet sladda?Var det förbi brandapparaten?Vad hade hänt om brandapparaten ryckt ut framför bilen eller inte stannat helt vid rött ljus eller stoppskylt?Att tillhandahålla denna typ av visuell referens till förare av utryckningsfordon är ovärderligt.

8 Mätning av ljudtrycksnivån försirenpå 90-gradersstrategin.Mätningar tas var 10 fot ut till 300 fot.Detta scenario exemplifierar en 90-graders korsning.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.19.48ed2218aJMk

Även om den begränsade effektiva räckvidden för en siren är en vanlig orsak till kraschar i korsningar av brandapparater, tar få EVOC-program upp ämnet.Det är viktigt att denna fråga inkluderas i alla EVOC-program som både en klassrumsdiskussion och praktisk demonstration.Att ge brandapparatoperatörer en verklig demonstration av effektivsirenräckvidd är en värdefull aspekt av alla förarutbildningsprogram.

Författarens anteckning: I februarinumret 2017 avBrandteknik, det skrevs en omfattande artikel omsirenbegränsningar.Den här artikeln är utformad för att bygga vidare på lärdomarna iBrandteknikartikel och ge utbildningsidéer för EVOC-instruktörer.

Jag uppmuntrar också läsare att se den kostnadsfria webbsändningen som sponsras avBrandutrustning och nödutrustningkallas "SirenLimitations and Intersection Crashes”, som diskuterar sirenbegränsningar på djupet.

CHRIS DALYär en 19-årig polisveteran, som för närvarande tjänstgör som patrullchef i West Chester, Pennsylvania.Han är en ackrediterad kraschrekonstruktionsman och en ledande utredare för Chester County (PA) Serious Crash Assistance Team.Utöver sina polisuppgifter har han tjänstgjort 26 år som både karriär- och frivillig brandman och innehaft ett flertal befattningar inklusive biträdande chef.Han är ledamot i redaktionsrådet förBrandutrustning och nödutrustning.Daly har också utvecklat ett utbildningsprogram för utryckningsfordon kallat "Drive to Survive", som har presenterats för mer än 15 000 brandmän och poliser vid mer än 380 räddningstjänstbyråer över hela USA.

SPONSRAD by

Ett GRATIS virtuellt event kommer till dig

REV Fire Group Apparatus Conference & Expo, som drivs av FDIC, samlar brandindustrin för en 5 veckors exklusiv serie med start 20 juli – 21 augusti!Få kontakt med ledare i branschen när du tar dig an oöverträffade utmaningar, får exklusiv tillgång till toppinstruktörer och mer.Registrera dig idag och markera dina kalendrar för denna möjlighet.