Utafiti wa Tahadhari ya Gari ya Dharura Huko Texas
Utafiti wa Tahadhari ya Gari ya Dharura huko Texas
Kuna majimbo mengi kote nchini ambayo yamefanya uchunguzi sawa kwenye taa za gari la dharura chini ya hali maalum kama Illinois, Texas kuwa mojawapo.Kwa sababu ya matokeo ya tafiti hizi, mara nyingi sera zimetekelezwa ili kuweka watoa huduma wa kwanza na umma wakiwa salama barabarani na kudhibiti vyema hali ya trafiki iwe katika eneo la ajali au wakati wa hali za kawaida za kila siku.Muda mwingi na maslahi yametolewa kwa aina mbalimbali za masomo na DOTs huko Florida, Indiana, Arizona, California kutaja chache, kuboresha.taa ya onyo ya garit sera na taratibu zenye nia kuu ya kuokoa maisha.
TxDOT, Idara ya Usafiri ya Texas na TTI, Taasisi ya Usafirishaji ya Texas ilijiunga na juhudi na kufanya utafiti ili kuchunguza, kutathmini, na kupendekeza sera thabiti ya taa za onyo za magari kwa idara zinazozunguka jimbo.Utafiti wa kina unajumuisha mapitio ya vipengele mbalimbali vya mambo ya binadamu na tabia ya dereva, lakini kwa madhumuni ya makala hii, sehemu tu ya habari itatumika.Makini itawekwa kwenye majibu ya dereva ya kuendesha gari kwa usanidi na rangi tofauti za onyo.
Ufanisi wa Taa za Onyo za Amber umethibitishwa.
Ripoti ya Texas inathibitisha tena kwamba kuna kazi 2 za msingi za taa za onyo: kuvutia usikivu wa madereva na watembea kwa miguu na kutoa taarifa bora, wazi kwa dereva, ili waendelee kufanya chaguo linalohitajika na linalofaa wakati wa kupita eneo la ajali au polepole. - eneo la chini.
Hitimisho la utafiti wa Texas linaonyesha kuwa 'nguvu za juu zaidi za mweko huleta uonekano ulioongezeka," lakini TU hadi hatua moja.Ikiwa taa ni kali sana, hupofusha madereva kwa muda wanapowasiliana kwa karibu.Kilichopatikana pia ni ushahidi kwamba muda mfupi sana wa taa zenye kung'aa sana ulizuia uwezo wa madereva fulani kukadiria umbali kutoka na kusogea kuelekea kwenye taa zinazowaka.Ugunduzi mwingine wa kuvutia wa utafiti sio kile ambacho utafiti wa Illinois ulionyesha.Masharti mawili yaliwasilishwa: kufungwa kwa njia ya stationary kwa muda mfupi ikilinganishwa na operesheni ya kusonga mbele.Huko Texas, tokeo lilikuwa kwamba upau wa mwanga wa mshauri wa trafiki wa kaharabu ulifanya kazi vyema katika kuwaashiria madereva kuliko ukiwa katika hali ya kusimama.Ingawa tafiti zote mbili zilionyesha matumizi mazuri yabaa za njano za mshauri wa trafikikwa kuelekeza tabia ya madereva wa magari.
Madereva 209 walichunguzwa katika Ft.Worth na Houston kubainisha jinsi madereva 'walitambua' mchanganyiko wa rangi au rangi mahususi.Ilipoonyeshwa moja kwa moja NJANO ilitoa onyo kidogo kwa dereva anayekaribia.NJANO ilipounganishwa na ama BLUE au NYEKUNDU, mtawalia basi kiwango cha hatari kiliongezeka katika akili ya dereva.Wenye magari 'walihisi' onyo la juu zaidi rangi zote tatu zilipoonyeshwa kwa wakati mmoja.Kama ilivyofafanuliwa katika utafiti wa Illinois, mtazamo wa kitamaduni wa rangi huwa na sehemu kubwa wakati DOTs zinajaribu kupata taarifa kwa madereva wanaokuja.
Watafiti wa Texas waliwasiliana na DOTs, idara za uchukuzi, katika majimbo yote 50 kwa njia ya simu ili kujua ni sera gani za mwanga za onyo zilizowekwa katika kila jimbo.Hakukuwa na mshangao, kila jimbo lilisema MANJANO ilitumika kwenye magari ya meli.Kando na MANJANO kwa onyo, majimbo 7 yalitumia BLUU, 5 NYEKUNDU, na 5 yalitumia NYEUPE pamoja na MANJANO.Hakukuwa na tafiti linganishi ili kubainisha michanganyiko ya rangi ambayo ilikuwa na ufanisi zaidi, lakini ilihitimishwa kuwa DOT nyingi zilizingatia mazoea yao ya sasa ya taa ya onyo ya gari kuwa ya kutosha.Lakini je, mazoea yanatosha?Je, idara za polisi zinaelewa kweli kwamba MORE sio BORA?Je, wanaelewa kikamilifu jinsi matumizi ya taa za rangi yanaweza kuathiri vibaya madereva?
Soma zaidi :
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html
https://www.senken-international.com/search.html