habari

Bidhaa za Senken na habari za kampuni zinasasishwa kila wiki.

Nyumbani > Habari

Mafunzo ya Upungufu wa Siren

King'oraMafunzo ya Kikomo

44444444444

Kukadiria kupita kiasi safu madhubuti ya aking'orani sababu ya kawaida ya ajali za vifaa vya moto.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

Uchunguzi umeonyesha kuwa anuwai ya ufanisi ya aking'orakatika makutano ya digrii 90 mara nyingi ni chini ya futi 80.Upeo huu unaofaa unaweza kuwa mdogo, kulingana na muundo wa makutano na sifa za kuzuia sauti za gari linalokaribia.

Wakatiking'oramapungufu ni sababu ya kawaida ya ajali za makutano ya magari ya dharura, programu chache za kozi ya waendeshaji magari ya dharura (EVOC) hushughulikia mada.Lengo la makala haya ni kutoa mawazo ya mafunzo ambayo yatasaidia kuonyesha upeo mdogo wa ufanisi wa aking'ora.

1 A darasa la 2 mita kiwango cha sauti.(Picha na mwandishi.)

Muhtasari

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNINGg&filter=null

Gari linaloendesha barabarani litakuwa na kiasi kikubwa cha kelele ndani ya chumba cha abiria cha gari.Kelele hii inajulikana kama "kelele iliyoko".Kelele iliyoko itategemea mambo kadhaa, ikiwa ni pamoja na kelele kutoka kwa injini, redio, mfumo wa HVAC, na msuguano wa matairi yanayoviringika kwenye uso wa barabara.Kelele iliyoko ndani ya gari la abiria linalosafiri maili 45 kwa saa (mph) kawaida huwa wastani wa desibeli 65 (dB).

Kwaking'oraili kusikilizwa kwa ufanisi na dereva wa kiraia, lazima iingie kwenye mwili wa gari na kuwa kubwa zaidi kuliko kelele iliyoko.Tafiti zimeonyesha kuwaking'orangazi lazima kupanda takriban 10 dB juu ya kelele iliyoko ili kuvunja kwa ufanisi mkusanyiko wa dereva.Ikiwa kelele iliyoko ndani ya gari la raia ni 65 dB, king'ora lazima kiinue hadi 75 dB.

Muundo wa gari la kisasa umeundwa kuweka sauti NJE.Kwa wastani, gari la kisasa litazuia takriban decibel 30-40 za kelele kutoka kwa kupenya sehemu ya abiria ya gari.Hii inajulikana kama "hasara ya kuingizwa."Ikiwa dereva wa raia anahitaji decibel 75 zaking'orakelele kuguswa,king'oralazima ifike nje ya dirisha la kiendeshi kwa takriban desibeli 110, ikichukua hasara ya wastani ya uwekaji wa 35 dB.

2 Kidhibiti cha mita ya kiwango cha sauti.

Tatizo

Wengiving'orazimekadiriwa karibu 124 dB wakati kipimo cha futi 10 mbele yaking'ora.Umbali kutoka kwa king'ora unapoongezeka maradufu, shinikizo la sauti la king'ora litashuka kwa takriban 6 dB.Dhana hii inajulikana kama "sheria ya mraba kinyume."

Ni muhimu kuelewa kwamba kushuka huku kwa 6-dB kwa kiwango cha shinikizo la sauti kunadhania kuwa umbali unaopimwa ni moja kwa moja mbele yaking'ora.Wakati vipimo vya shinikizo la sauti vinachukuliwa kwa pembe ya digrii 90 kutoka kwaking'ora, kushuka kwa 6-dB kunaweza kuwa muhimu zaidi.Uchunguzi umeonyesha kuwa kupunguzwa kwa kiwango cha shinikizo la sauti katika makutano ya digrii 90 kunaweza kuwa juu kama 11 dB.Hili ni jambo muhimu la kufundishia, kwani ajali za makutano hutokea wakati chombo cha moto na gari la kiraia vinakaribiana kwa pembe ya digrii 90.

3 Mpangilio wa dBA/dBC kwenye mita ya kiwango cha sauti.

https://www.senkencorp.com/ving’ora-vya-elektroniki-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

Pia ni muhimu kutambua kwamba kunaweza kuwa na wakati ambapo kiasi cha siren haipunguki kwa 6 dB kila wakati umbali kutoka kwa siren umeongezeka mara mbili.Hii kawaida huonekana katika mazingira ya mijini ambapo king'ora huakisiwa kutoka kwa majengo, lami na nyuso zingine zilizotengenezwa na binadamu.Katika matukio haya, king'ora hakiwezi kupoteza sauti nyingi, lakini kuakisi kwa king'ora hufanya iwe vigumu kuamua inatoka wapi.Pia kutakuwa na nyakati ambapo siren itashuka zaidi ya 6 dB kila wakati umbali kutoka kwa siren umeongezeka mara mbili kwa sababu ya uelekezi wa msemaji wa siren na vikwazo katika njia ya sauti.

Kelele iliyoko, upotezaji wa uwekaji, na sheria ya mraba kinyume inaelezea safu ndogo ya ufanisi ya king'ora.Fizikia ya sauti itapunguza sauti ya king'ora kadiri umbali kutoka kwa king'ora unavyoongezeka.Kwa magari ya kisasa ya kisasa, safu inayofaa ya king'ora kwenye makutano ya digrii 90 mara nyingi sio zaidi ya futi 80.

Ukweli

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

Chukulia kwamba dereva wa kiraia anahitaji 110 dB ya kelele ya king'ora nje ya dirisha la dereva ili kusikia king'ora kwa ufanisi.Kwa kutumia sheria ya mraba kinyume, kiwango cha shinikizo la sauti cha king'ora kitashuka chini ya 110 dB kwa takriban futi 80.

4 Mpangilio wa masafa ya juu/chini kwenye mita ya kiwango cha sauti.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

Ikiwa gari la kiraia linasafiri 45 mph, itamchukua dereva takriban futi 195 kutambua, kuitikia, na kuteleza ili kusimama kwenye barabara kavu.mara dereva anasikia king'ora.Iwapo dereva atasikia king'ora umbali wa futi 80 kutoka kwenye makutano na kuchukua futi 200 kusimama, dereva hatakuwa na wakati wa kutoa njia inayofaa ikiwa kifaa cha zima moto kitatoka kwenye makutano.Dhana hii inaelezea hitaji la vituo kamili kwenye makutano mabaya ya njia ya kulia.

Wanafunzi wengi watauliza, “Kwa nini usifanye king’ora zaidi?”Sababu ya ving'ora visiweze kupazwa zaidi ni kwamba king'ora kikubwa kinaweza kusababisha matatizo ya kusikia kwa wazima moto na kuwasumbua watu wanaowazunguka kwa kiwango kisichokubalika.Kwa sababu hizi, kiasi cha king'ora cha gari la dharura lazima kipunguzwe.

Mafunzo kwa Mikono

Ni muhimu kwa wakufunzi wa EVOC kutoa mafunzo ya vitendo ili kuimarisha dhana ya mapungufu ya siren.Mafunzo haya yanaweza kutekelezwa kwa kutumia mita ya kiwango cha sauti, tripod, na king'ora cha gari la dharura.

Kipimo cha Kiwango cha Sauti:Mita ya kiwango cha sauti inaweza kununuliwa kwa bei nafuu kutoka kwa duka la vifaa vya usalama.Kuna aina tofauti za mita za kiwango cha sauti, na kila aina ni kati ya bei.Mita ya Darasa la 1 ni sahihi zaidi, lakini mita ya Darasa la 2 itatosha kama zana ya mafunzo (picha 1).
Kidhibiti cha Meta ya Kiwango cha Sauti:Ni muhimu kurekebisha mita ya kiwango cha sauti kabla ya kila kipindi cha mafunzo kwa kutumia kirekebisha sauti.Ingawa calibrator inaweza kuwa ghali, itahakikisha kwamba vipimo vya kiwango cha sauti ni sahihi (picha 2).
Tripod:Meta nyingi za kiwango cha sauti zinaweza kubandikwa kwenye tripod ya kamera.Tripod itamruhusu mwanafunzi kuweka mita ya kiwango cha sauti kwenye sehemu isiyobadilika na kurudi mahali salama wakati king'ora kinapimwa.Usisimame kwenye uwanja wa sauti wa king'ora ili kuchukua vipimo.Linda kusikia kwako.
Usalama:Kumbuka kuhakikisha kuwa kila mwanafunzi amevaa kinga ifaayo ya usikivu.Pia, kumbuka kuhakikisha kuwa kila mtu amesimama NYUMA ya kipaza sauti king'ora kinapojaribiwa.Wanafunzi wanapaswa kutembea hadi hatua ya nyuma ya kifaa ili kuwakinga dhidi ya sauti nyingi.Usisimame mbele ya king'ora!

Mipangilio ya Meta ya Kiwango cha Sauti

dBA dhidi ya dBC:Mita za kiwango cha sauti mara nyingi huwa na mipangilio miwili ya decibel: dBA na dBC.Mpangilio wa dBA au dBC utabainisha jinsi mita huchuja masafa ya sauti.Wakati wa kufanya mazoezi ya mafunzo, tumia mpangilio wa dBA kwani hii inaiga kwa usahihi jinsi sikio la mwanadamu litakavyosikia sauti (picha 3).
Juu/chini:Mpangilio mwingine wa kawaida kwenye mita ya kiwango cha sauti ni kuweka "juu / chini".Mpangilio wa "juu/chini" unategemea kiasi cha sauti iliyopimwa.Wakati mita iko karibu na siren, tumia mpangilio wa "juu".Wakati mita inaposogezwa mbali zaidi kutoka kwa king'ora, badilisha mita hadi kwenye mpangilio wa "chini".Rejelea maagizo ya mtengenezaji ili kubaini masafa sahihi ya juu/chini kwa mita yako (picha 4).
Mpangilio wa "Max":Ving'ora "hufagia" juu na chini, ambayo itasababisha usomaji wa desibeli kwenye skrini ya kuonyesha kubadilika kila mara.Mipangilio ya "max" itashikilia usomaji wa king'ora zaidi wakati wa jaribio.Hii hurahisisha kurekodi data.Katika maisha halisi, kiwango cha shinikizo la sauti cha siren kitapiga tu usomaji huu wa juu mara kwa mara, kulingana na jinsi king'ora kinavyofagia juu na chini.Hakikisha wanafunzi wanaelewa kuwa usomaji wa "max" ndio hali bora zaidi kwa opereta wa kifaa cha moto (picha 5).
Haraka/polepole:Mpangilio huu utaamua jinsi mita ya kiwango cha sauti inavyofanya sampuli za sauti kwa kasi.Kwa sababu ya kupanda kwa kasi na kuanguka kwa siren, mita inapaswa kuwa katika hali ya "Haraka" wakati wa sampuli ya siren (picha 6).

6 Mpangilio wa majibu ya haraka/polepole kwenye mita ya kiwango cha sauti.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

Kupima

Ili kufanya upimaji wa king'ora, tafuta eneo wazi la takriban futi 300 kwa urefu.Kwa kawaida mimi hutumia maeneo ya kuegesha magari au barabara zisizotumika kidogo ambazo zinaweza kuzimwa kwa urahisi.Weka kifaa sawa na barabara na upime futi 10 moja kwa moja mbele ya king'ora.Hii itakuwa alama ya "0".Kutoka kwa alama ya "0", wanafunzi wanaweza kuchunguza matukio kadhaa.

Mbinu ya digrii 0:Mbinu ya digrii 0 hupima sauti moja kwa moja mbele ya king'ora.Hii itaiga gari la kiraia ambalo linaendesha mbele ya vifaa vya moto kwenye barabara hiyo hiyo.Ili kupima mbinu ya digrii 0, chukua vipimo moja kwa moja mbele ya king'ora.Vipimo vinapaswa kuchukuliwa kila futi 10 ili kuonyesha jinsi kiwango cha shinikizo la sauti kinavyoshuka kadiri umbali kutoka kwa king'ora unavyoongezeka (picha 7).
Mbinu ya digrii 90:Mbinu ya digrii 90 hupima sauti kwenye barabara ya makutano iliyoiga.Hali hii inaonyesha sauti ya king'ora kwa gari linalokaribia kifaa cha moto kwenye makutano.Ili kupima mbinu ya digrii 90, chukua vipimo upande wa kushoto au kulia wa king'ora.Vipimo vinapaswa kuchukuliwa kila futi 10 ili kuonyesha jinsi kiwango cha shinikizo la sauti kinavyoshuka kadiri umbali kutoka kwa king'ora unavyoongezeka (picha 8).
Sehemu ya sauti ya king'ora:Kupima uwanja wa sauti utatoa picha ya jinsi siren inavyotengeneza kutoka kwa vifaa vya moto.Vipimo vinachukuliwa kwenye gridi ya taifa kwa vipindi vya futi 10.Hii inaruhusu wanafunzi kupanga uga wa sauti na kuunda taswira ya makadirio ya king'ora.
Makutano halisi:Ikiwa idara ya moto inaweza kudhibiti trafiki kwa usalama, usomaji wa shinikizo la sauti unaweza kuchukuliwa kwenye makutano halisi.Hii huruhusu wanafunzi kuona jinsi king'ora kinavyozuiwa au kuakisiwa na majengo, miti, na vitu vingine kwenye njia ya king'ora.

7 Kupima kiwango cha shinikizo la sauti ya king'ora kwenye mbinu ya digrii 0.Vipimo vinachukuliwa kila futi 10 hadi futi 300.Hali hii ni mfano wa chombo cha moto kinachokaribia gari la kiraia kutoka nyuma.

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.4.714182Mk2.

Mara tu maeneo ya kipimo cha sauti yametiwa alama, ambatisha mita ya kiwango cha sauti kwenye tripod.Tripod inapaswa kuwekwa kwa karibu futi 3.5, kwani huu ni urefu wa kawaida kwa sikio la dereva.

Baada ya kuhakikisha kuwa kila mshiriki amevaa kinga ya kusikia na amesimama nyuma ya king'ora, mwambie mshiriki awezeshe king'ora.Mzunguko mmoja wa juu na chini utatosha.Wakati king'ora kinapopungua, wanafunzi wanapaswa kuchunguza usomaji wa desibeli kwenye mita ya kiwango cha sauti na kurekodi usomaji huo.Rudia utaratibu huu katika kila alama ya kipimo.

Vyombo vingi vya moto vina vifaa vya king'ora cha mitambo, king'ora cha kielektroniki na pembe za hewa.Swali la kawaida ambalo wanafunzi huuliza ni, "Ni king'ora kipi bora?"Jaribu kila mfumo wa king'ora kibinafsi na kisha uwajaribu wote kwa wakati mmoja.Uwezekano mkubwa zaidi, kila moja ya mifumo ya siren itakuwa sawa.

Kumbuka kwamba ving'ora vingi vitahitajika kufika kwenye dirisha la upande wa dereva wa gari la kiraia karibu 110 dBA ili kupenya gari kwa ufanisi na kumwonya dereva.Ni wakati gani mfumo wa siren unaanguka chini ya 110 dBA?Je, hii hutokea umbali gani kutoka kwa kifaa cha moto?Je, gari la kiraia litaweza kuona, kuitikia, na kuteleza hadi kusimama kutoka mahali hapo?

Kuifunga Pamoja

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.4.3cc1418J2Mk2.

Baada ya kuonyesha upeo mdogo wa ufanisi wa king'ora, ni muhimu kuoanisha taarifa hii mpya na usalama wa kifaa.Ikiwa safu inayofaa ya king'ora ni futi 80, hii inahusiana vipi na umbali wa kusimama wa gari la kiraia?Je, raia ataweza kusimama kwa wakati ikiwa dereva hatasikia king'ora hadi awe umbali wa futi 80 kutoka kwenye kifaa cha zima moto?

Baada ya kubaini mahali ambapo kiwango cha shinikizo la sauti ya king'ora kinashuka hadi chini ya 110 dBA, weka alama kwa koni za trafiki.Ifuatayo, acha mtu aendeshe gari kuelekea kwenye koni kwa takriban 45 mph.Anapofika kwenye koni za trafiki, mwelekeze dereva asimame kwenye breki na aruke ili asimame.

Gari liliacha kuteleza wapi?Je, ilipita vifaa vya moto?Nini kingetokea ikiwa kifaa cha zima moto kingetoka mbele ya gari au kutosimama kabisa kwenye taa nyekundu au ishara ya kusimama?Kutoa aina hii ya marejeleo ya kuona kwa madereva wa magari ya dharura hakuna bei.

8 Kupima kiwango cha shinikizo la sauti yaking'orajuu ya mbinu ya digrii 90.Vipimo vinachukuliwa kila futi 10 hadi futi 300.Hali hii ni mfano wa makutano ya digrii 90.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.19.48ed2218aJe!

Ijapokuwa anuwai ndogo ya king'ora ni sababu ya kawaida ya ajali kwenye makutano ya vifaa vya moto, programu chache za EVOC hushughulikia mada hiyo.Ni muhimu kwamba suala hili lijumuishwe katika programu zote za EVOC kama majadiliano ya darasani na onyesho la moja kwa moja.Kutoa waendeshaji wa vifaa vya moto na maonyesho halisi ya ufanisiking'oraanuwai ni sehemu muhimu ya programu yoyote ya mafunzo ya udereva.

Angalizo la Mwandishi: Katika toleo la Februari 2017 laUhandisi wa Moto, kulikuwa na makala ya kina iliyoandikwaking'oramapungufu.Nakala hii imeundwa ili kujenga juu ya masomo yaliyopatikana katikaUhandisi wa Motomakala na kutoa mawazo ya mafunzo kwa wakufunzi wa EVOC.

Pia ninawahimiza wasomaji kutazama Utangazaji wa bure wa Wavuti unaofadhiliwa naVifaa vya Moto na Vifaa vya Dharurainaitwa"King'oraMapungufu na Ajali za Makutano," ambayo inajadili mapungufu ya king'ora kwa kina.

CHRIS DALYni askari polisi mkongwe wa miaka 19, kwa sasa anahudumu kama msimamizi wa doria huko West Chester, Pennsylvania.Yeye ni mtaalamu aliyeidhinishwa wa ujenzi mpya wa ajali na mpelelezi mkuu wa Timu ya Usaidizi Kubwa ya Ajali ya Chester County (PA).Mbali na majukumu yake ya kipolisi, ametumikia miaka 26 kama kazi na zima moto wa kujitolea, akishikilia nyadhifa nyingi ikiwa ni pamoja na chifu msaidizi.Yeye ni mjumbe wa bodi ya ushauri wa wahariri kwaVifaa vya Moto na Vifaa vya Dharura.Daly pia ameunda programu ya mafunzo ya udereva wa magari ya dharura inayoitwa "Drive to Survive," ambayo imewasilishwa kwa wazima moto na maafisa wa polisi zaidi ya 15,000 katika mashirika zaidi ya 380 ya huduma ya dharura kote Marekani.

IMEDHAMINIWA by

Tukio la Mtandaoni BILA MALIPO Linakujia

Mkutano wa REV Fire Group Apparatus & Expo, unaoendeshwa na FDIC, unaleta Tasnia ya Moto pamoja kwa mfululizo wa kipekee wa wiki 5 kuanzia Julai 20 - Agosti 21!Wasiliana na viongozi katika sekta hii unapokabiliana na changamoto ambazo hazijawahi kushuhudiwa, pata ufikiaji wa kipekee kwa wakufunzi wakuu na mengine mengi.Jisajili leo na uweke alama kwenye kalenda zako kwa fursa hii.