Pag-aaral ng Banayad na Babala ng Sasakyan sa Texas
Pag-aaral ng Banayad na Babala sa Pang-emergency na Sasakyan sa Texas
Mayroong maraming mga estado sa buong bansa na nagsagawa ng mga katulad na pagsisiyasat sa mga ilaw ng emergency na sasakyan sa ilalim ng mga partikular na kondisyon gaya ng Illinois, Texas na isa sa kanila.Dahil sa mga natuklasan ng mga pag-aaral na ito, madalas na ipinatupad ang mga patakaran upang mapanatiling ligtas ang mga unang tumugon at ang publiko sa mga kalsada at upang mas mahusay na pamahalaan ang mga kondisyon ng trapiko sa lugar man ng aksidente o sa mga karaniwang sitwasyon sa araw-araw.Maraming oras at interes ang inilaan sa iba't ibang uri ng pag-aaral ng mga DOT sa Florida, Indiana, Arizona, California upang pangalanan ang ilan, sa pagpapabutiilaw ng babala ng sasakyant mga patakaran at pamamaraan na may pangunahing layunin na magligtas ng mga buhay.
Ang TxDOT, ang Texas Department of Transportation at ang TTI, ang Texas Transportation Institute ay sumali sa mga pagsisikap at nagsagawa ng pananaliksik upang suriin, suriin, at magrekomenda ng pare-parehong patakaran para sa mga ilaw ng babala ng sasakyan para sa mga departamento sa buong estado.Kasama sa komprehensibong pag-aaral ang pagsusuri ng iba't ibang aspeto ng mga salik ng tao at pag-uugali ng driver, ngunit para sa layunin ng artikulong ito, bahagi lamang ng impormasyon ang gagamitin.Ang pagtutuon ay ilalagay sa mga tugon sa pagmamaneho ng motorista sa iba't ibang configuration at kulay ng warning light.
Ang bisa ng Amber Warning Lights ay nakumpirma.
Ang ulat ng Texas ay muling nagpapatunay na mayroong 2 pangunahing pag-andar ng mga ilaw ng babala: upang maakit ang atensyon ng mga driver at pedestrian at upang magbigay ng mahusay, malinaw na impormasyon sa driver, upang magpatuloy sila sa paggawa ng kailangan at naaangkop na pagpipilian kapag dumaan sa isang lugar ng aksidente o isang mabagal. -pababang lugar.
Ang mga konklusyon ng pag-aaral sa Texas ay nagpapahiwatig na ang 'mas mataas na flash intensity ay nagbubunga ng mas mataas na conspicuity," ngunit LAMANG hanggang sa isang punto.Kung masyadong matindi ang mga ilaw, pansamantala nilang binubulag ang mga driver kapag malapit na makipag-ugnayan.Ang natagpuan din ay katibayan na ang napakaikling tagal ng sobrang maliwanag na strobe lights ay humadlang sa kakayahan ng ilang mga driver na tantyahin ang distansya mula at paggalaw patungo sa mga kumikislap na ilaw.Ang isa pang kawili-wiling paghahanap ng pag-aaral ay hindi eksakto kung ano ang ipinakita ng pag-aaral sa Illinois.Dalawang kundisyon ang ipinakita: isang panandaliang nakatigil na pagsasara ng linya kumpara sa isang tuluy-tuloy na paglipat ng operasyon.Sa Texas, ang resulta ay ang gumagalaw na amber traffic advisor light bar ay gumana nang mas mahusay sa pagbibigay ng senyas sa mga driver kaysa kapag nasa isang nakatigil na posisyon.Kahit na ang parehong mga pag-aaral ay nagpakita ng mataas na positibong paggamit ngdilaw na traffic advisor barpara sa pagdidirekta sa pag-uugali sa pagmamaneho ng mga motorista.
209 na mga driver ang na-survey sa Ft.Worth at Houston upang matukoy kung paano 'naramdaman' ng mga motorista ang isang partikular na kumbinasyon ng kulay o kulay.Kapag ipinakita nang paisa-isa, ang DILAW ay nagdulot ng pinakamababang antas ng babala sa paparating na motorista.Kapag ang DILAW ay pinagsama sa alinman sa BLUE o RED, ayon sa pagkakabanggit ay tumaas ang grado ng panganib sa isip ng driver.Naramdaman ng mga motorista ang pinakamataas na antas ng babala nang sabay-sabay na ipinakita ang tatlong kulay.Tulad ng inilarawan sa pag-aaral sa Illinois, ang kultural na persepsyon ng mga kulay ay gumaganap ng isang mahalagang bahagi kapag sinusubukan ng mga DOT na makakuha ng impormasyon sa mga paparating na motorista.
Nakipag-ugnayan ang mga mananaliksik sa Texas sa mga DOT, mga departamento ng transportasyon, sa lahat ng 50 estado sa pamamagitan ng telepono upang malaman kung anong mga patakaran sa liwanag ng babala ang inilagay sa bawat estado.Sa hindi nakakagulat, ang bawat estado ay nagsabi na ang DILAW ay ginamit sa mga sasakyang pang-fleet.Bilang karagdagan sa DILAW para sa babala, 7 estado ang gumamit ng BLUE, 5 ang gumamit ng PULA, at 5 ang gumamit ng PUTI kasabay ng YELLOW.Walang mga paghahambing na pag-aaral upang matukoy kung aling mga kumbinasyon ng kulay ang pinakamabisa, ngunit napagpasyahan na ang karamihan sa mga DOT ay itinuturing na sapat ang kanilang kasalukuyang mga kasanayan sa ilaw ng babala ng sasakyan.Ngunit sapat ba ang mga kasanayan?Naiintindihan ba talaga ng mga departamento ng pulisya na ang MORE is not BETTER?Naiintindihan ba nila kung paano negatibong nakakaapekto sa mga motorista ang paggamit ng mga kulay na ilaw?
Magbasa pa:
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html
https://www.senken-international.com/search.html