Teksas'ta Acil Araç Uyarı Işığı Çalışması
Teksas'ta Acil Araç Uyarı Işığı Çalışması
Ülke genelinde, Illinois, Texas gibi belirli koşullar altında acil durum araç ışıkları üzerinde benzer araştırmalar yürüten çok sayıda eyalet var.Bu çalışmaların bulguları nedeniyle, ister kaza mahallinde ister günlük olağan durumlarda olsun, yollarda ilk müdahaleyi yapanları ve halkı güvende tutmak ve trafik koşullarını daha iyi yönetmek için sıklıkla politikalar uygulanmaktadır.Florida, Indiana, Arizona, California'daki DOT'lar tarafından çeşitli türlerdeki çalışmalara çok fazla zaman ve ilgi ayrıldı.araç ikaz ışığıt başta hayat kurtarmak olan politika ve prosedürler.
TxDOT, Teksas Ulaştırma Bakanlığı ve TTI, Teksas Ulaştırma Enstitüsü, eyalet çapındaki departmanlar için araç uyarı ışıklarına yönelik tutarlı bir politikayı incelemek, değerlendirmek ve önermek için çabalara katıldı ve araştırmalar yürüttü.Kapsamlı çalışma, insan faktörlerinin ve sürücü davranışının çeşitli yönlerinin bir incelemesini içerir, ancak bu makalenin amacı doğrultusunda, bilgilerin yalnızca bir kısmı kullanılacaktır.Sürücünün farklı uyarı ışığı konfigürasyonlarına ve renklere verdiği tepkilere odaklanılacaktır.
Amber Uyarı Işıklarının etkinliği onaylandı.
Texas raporu, uyarı ışıklarının 2 temel işlevi olduğunu bir kez daha teyit ediyor: sürücülerin ve yayaların dikkatini çekmek ve sürücüye verimli, net bilgi sağlamak, böylece bir kaza bölgesinden veya yavaş bir yoldan geçerken gerekli ve uygun seçimi yapmaya devam etmek. -aşağı alan.
Texas çalışmasının sonuçları, 'daha yüksek flaş yoğunluklarının daha fazla dikkat çekmesine neden olduğunu', ancak SADECE bir noktaya kadar gösteriyor.Işıklar çok yoğunsa, yakın temas halinde sürücüleri geçici olarak kör ederler.Ayrıca, son derece kısa süreli aşırı parlak flaş ışıklarının, bazı sürücülerin yanıp sönen ışıklara olan mesafeyi ve hareketi tahmin etme yeteneğini engellediğine dair kanıtlar da bulundu.Çalışmanın bir başka ilginç bulgusu ise tam olarak Illinois çalışmasının gösterdiği şey değil.İki koşul sunuldu: sürekli hareket eden bir operasyona kıyasla kısa süreli sabit şerit kapatma.Teksas'ta sonuç, hareketli bir kehribar trafik danışmanı ışık çubuğunun sürücülere sinyal vermede sabit bir konumda olduğundan daha iyi çalışmasıydı.Her iki çalışma da son derece olumlu kullanımını gösterse desarı trafik danışmanı çubuklarısürücülerin sürüş davranışlarını yönlendirmek için.
Ft'de 209 sürücüye anket yapıldı.Sürücülerin belirli bir rengi veya renk kombinasyonunu nasıl 'algıladıklarını' belirlemek için Worth ve Houston.Bireysel olarak SARI görüntülendiğinde, yaklaşan sürücüye en az derecede uyarı verir.SARI, sırasıyla MAVİ veya KIRMIZI ile birleştirildiğinde, sürücünün zihnindeki tehlike derecesi arttı.Sürücüler, üç rengin tümü aynı anda görüntülendiğinde en yüksek uyarı seviyesini 'algıladı'.Illinois araştırmasında açıklandığı gibi, DOT'lar yaklaşan sürücülere bilgi almaya çalışırken, renklerin kültürel algısı önemli bir rol oynar.
Teksas araştırmacıları, her eyalette hangi uyarı ışığı politikalarının yürürlükte olduğunu öğrenmek için 50 eyalette DOT'lar, ulaşım departmanları ile telefonla temasa geçti.Her eyaletin SARI'nın filo araçlarında kullanıldığını söylemesi kimseyi şaşırtmayacak şekilde.Uyarı için SARI'ya ek olarak, SARI ile birlikte 7 durum MAVİ, 5'i KIRMIZI ve 5'i BEYAZ kullanmıştır.Hangi renk kombinasyonlarının en etkili olduğunu belirlemek için karşılaştırmalı bir çalışma yoktu, ancak çoğu DOT'un mevcut araç ikaz ışığı uygulamalarını yeterli bulduğu sonucuna varıldı.Ancak uygulamalar yeterli mi?Polis departmanları DAHA FAZLA'nın DAHA İYİ olmadığını gerçekten anlıyor mu?Renkli ışıkların kullanımının sürücüleri nasıl olumsuz etkileyebileceğini tam olarak anlıyorlar mı?
Devamını oku :
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html
https://www.senken-international.com/search.html