haberler

Senken ürünleri ve şirket haberleri haftalık olarak güncellenmektedir.

Ev > Haberler

Siren Kısıtlama Eğitimi

SirenSınırlama Eğitimi

44444444444

Etkili aralığın fazla tahmin edilmesisirenyangın cihazlarının çarpmalarının yaygın bir nedenidir.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

Çalışmalar göstermiştir ki etkili birsiren90 derecelik bir kavşakta genellikle 80 fitten azdır.Bu etkili menzil, kavşağın tasarımına ve yaklaşan bir aracın ses geçirmezlik özelliklerine bağlı olarak daha az olabilir.

Süresirensınırlamalar, acil durum araç kavşak kazalarının yaygın bir nedenidir, az sayıda acil durum araç operatörü kursu (EVOC) programı bu konuyu ele almaktadır.Bu makalenin amacı, sınırlı etkili menzili göstermeye yardımcı olacak eğitim fikirleri sağlamaktır.siren.

1 A sınıfı 2 ses seviyesi ölçer.(Yazarın fotoğrafları.)

genel bakış

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNINg&filter=null

Yolda seyreden bir araç, aracın yolcu bölmesi içinde önemli miktarda gürültüye sahip olacaktır.Bu gürültü “ortam gürültüsü” olarak bilinir.Ortam gürültüsü, motordan, radyodan, HVAC sisteminden gelen gürültü ve yol yüzeyinde yuvarlanan lastiklerin sürtünmesi dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlı olacaktır.Saatte 45 mil (mph) hızla giden bir yolcu aracının içindeki ortam gürültüsü genellikle ortalama 65 desibel (dB) civarındadır.

içinsirensivil bir sürücü tarafından etkili bir şekilde duyulabilmesi için aracın gövdesine nüfuz etmesi ve ortam gürültüsünden daha yüksek olması gerekir.Çalışmalar göstermiştir ki,sirenSürücünün konsantrasyonunu etkili bir şekilde kırmak için seviyenin ortam gürültüsünün yaklaşık 10 dB üzerine çıkması gerekir.Sivil araç içindeki ortam gürültüsü 65 dB ise siren 75 dB'ye yükselmelidir.

Modern bir aracın yapısı, sesi DIŞARIDA tutmak için tasarlanmıştır.Ortalama olarak, modern bir araç, aracın yolcu bölmesine yaklaşık 30-40 desibel gürültü girmesini engeller.Bu, "ekleme kaybı" olarak bilinir.Sivil bir sürücü 75 desibel gerektiriyorsasirentepki vermek için gürültü,sirenortalama giriş kaybının 35 dB olduğu varsayıldığında, sürücü penceresinin dışına yaklaşık 110 desibelde ulaşmalıdır.

2 Bir ses seviyesi ölçer kalibratörü.

Sorun

Çoğusirenler10 fit önünde ölçüldüğünde yaklaşık 124 dB olarak derecelendirilir.siren.Sirene olan mesafe iki katına çıktıkça sirenin ses basıncı yaklaşık 6 dB düşecektir.Bu kavram “ters kare yasası” olarak bilinir.

Ses basıncı seviyesindeki bu 6 dB'lik düşüşün, ölçülen mesafenin doğrudan sesin önünde olduğunu varsaydığını anlamak önemlidir.siren.Ses basıncı ölçümleri cihazdan 90 derecelik bir açıyla alındığındasiren, 6 dB'lik düşüş daha önemli olabilir.Çalışmalar, 90 derecelik bir kavşakta ses basıncı seviyesindeki azalmanın 11 dB kadar yüksek olabileceğini göstermiştir.İtfaiye ve sivil araç birbirine 90 derecelik bir açıyla yaklaşırken kavşak kazaları meydana geldiğinden, bu önemli bir öğretim noktasıdır.

3 Bir ses seviyesi ölçerdeki dBA/dBC ayarı.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

Sirenden olan mesafe her iki katına çıktığında sirenin ses seviyesinin 6 dB düşmediği zamanlar olabileceğini de unutmamak önemlidir.Bu genellikle sirenin binalardan, asfalttan ve diğer yapay yüzeylerden yansıdığı kentsel ortamlarda görülür.Bu durumlarda siren çok fazla ses kaybetmeyebilir, ancak sirenin yansıtma özelliği, nereden geldiğini belirlemeyi zorlaştırır.Ayrıca siren hoparlörünün yönlülüğü ve ses yolundaki engeller nedeniyle sirenden olan mesafe iki katına çıktığında sirenin 6 dB'den daha fazla düşeceği zamanlar olacaktır.

Ortam gürültüsü, ekleme kaybı ve ters kare yasası, bir sirenin sınırlı etkili aralığını açıklar.Sesin fiziği, sirene olan mesafe arttıkça sirenin sesini azaltacaktır.Günümüzün modern araçlarında, 90 derecelik bir kavşakta sirenin etkili menzili genellikle 80 fitten fazla değildir.

Gerçeklik

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

Sivil bir sürücünün, bir sireni etkili bir şekilde duymak için sürücü penceresinin dışında 110 dB siren sesine ihtiyaç duyduğunu varsayın.Ters kare yasasını kullanarak, sirenin ses basınç seviyesi yaklaşık 80 fitte 110 dB'nin altına düşecektir.

4 Bir ses seviyesi ölçerdeki yüksek/düşük aralık ayarı.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

Sivil bir araç 45 mil hızla gidiyorsa, sürücünün kuru bir yolda algılaması, tepki vermesi ve kayması yaklaşık 195 fit sürecektir.sürücü bir siren duyduğunda.Sürücü bir kavşaktan 80 metre uzakta sireni duyarsa ve durması 200 metre sürerse, itfaiye aracının kavşağa çekilmesi durumunda sürücünün geçiş hakkını vermek için zamanı olmayacaktır.Bu konsept, negatif geçiş hakkı kavşaklarında tam durma ihtiyacını açıklar.

Birçok öğrenci, “Neden sireni daha yüksek sesle yapmıyorsunuz?” Diye soracaktır.Sirenlerin daha yüksek sesle yapılamamasının nedeni, daha yüksek bir sirenlerin itfaiyeciler için işitme sorunlarına yol açabilmesi ve çevredeki halkı kabul edilemez bir düzeyde rahatsız edebilmesidir.Bu nedenlerle, acil durum araç sireninin ses seviyesi sınırlandırılmalıdır.

Uygulamalı eğitim

EVOC eğitmenlerinin siren sınırlamaları kavramını güçlendirmek için uygulamalı eğitim vermeleri önemlidir.Bu eğitim, bir ses seviyesi ölçer, bir tripod ve bir acil durum aracı sireni kullanılarak gerçekleştirilebilir.

Ses seviyesi ölçme cihazı:Bir ses seviyesi ölçer, bir güvenlik malzemeleri mağazasından ucuza satın alınabilir.Farklı ses seviyesi ölçer türleri vardır ve her türün fiyatı farklıdır.1. Sınıf bir metre daha doğrudur, ancak 2. Sınıf bir metre bir eğitim aracı olarak yeterli olacaktır (fotoğraf 1).
Ses Seviyesi Ölçer Kalibratörü:Bir ses seviyesi kalibratörü kullanarak her egzersiz seansından önce ses seviyesi ölçeri kalibre etmek önemlidir.Kalibratör pahalı olsa da, ses seviyesi ölçümlerinin doğru olmasını sağlayacaktır (fotoğraf 2).
tripod:Çoğu ses seviyesi ölçer, bir kamera tripoduna takılabilir.Bir tripod, öğrencinin ses seviyesi ölçeri sabit bir noktaya ayarlamasına ve siren ölçülürken güvenli bir yere çekilmesine olanak tanır.Ölçüm yapmak için siren ses alanında durmayın.İşitme duyunuzu koruyun.
Emniyet:Her öğrencinin uygun işitme koruması taktığından emin olmayı unutmayın.Ayrıca, siren test edilirken herkesin siren hoparlörünün ARKASINDA durduğundan emin olmayı unutmayın.Öğrenciler, aşırı sesten korunmalarına yardımcı olmak için cihazın arka basamağına yürümelidir.Siren önünde durmayın!

Ses Seviyesi Ölçer Ayarları

dBA'ya karşı dBC:Ses seviyesi ölçerlerin genellikle iki desibel ayarı vardır: dBA ve dBC.dBA veya dBC ayarı, ölçüm cihazının ses frekanslarını nasıl filtreleyeceğini belirleyecektir.Eğitim egzersizleri yaparken, insan kulağının sesi nasıl duyacağını daha doğru bir şekilde simüle ettiği için dBA ayarını kullanın (fotoğraf 3).
Yüksek/düşük:Ses seviyesi ölçerdeki diğer bir yaygın ayar, “yüksek/düşük” ayarıdır."Yüksek/düşük" ayarı, ölçülen sesin hacmine bağlıdır.Sayaç sirene daha yakın olduğunda “yüksek” ayarını kullanın.Sayaç sirenden uzaklaştıkça sayacı "düşük" ayara getirin.Ölçüm cihazınız için uygun yüksek/düşük aralığı belirlemek için üreticinin talimatlarına bakın (fotoğraf 4).
"Maks" ayarı:Sirenler yukarı ve aşağı "sürer", bu da ekrandaki desibel okumasının sürekli değişmesine neden olur.“Maks” ayarı, test sırasında en yüksek siren okumasını tutacaktır.Bu, verileri kaydetmeyi kolaylaştırır.Gerçek hayatta, bir sirenin ses basıncı seviyesi, sirenin nasıl yukarı ve aşağı hareket ettiğine bağlı olarak zaman zaman bu maksimum değere ulaşır.Öğrencilerin “maks” okumasının itfaiye cihazı operatörü için en iyi durum senaryosu olduğunu anladığından emin olun (fotoğraf 5).
Hızlı yavaş:Bu ayar, ses seviyesi ölçerin sesi ne kadar hızlı örneklediğini belirleyecektir.Sirenin hızlı yükselişi ve düşüşü nedeniyle, bir siren örneklenirken sayaç “Hızlı” modda olmalıdır (fotoğraf 6).

6 Ses seviyesi ölçerde hızlı/yavaş yanıt ayarı.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

Test yapmak

Siren testini yapmak için yaklaşık 300 fit uzunluğunda açık bir alan bulun.Genelde, kolayca kapatılabilen park yerleri veya az kullanılan yollar kullanırım.Aparatı yola dik olarak konumlandırın ve sirenin hemen önünde 10 fit ölçün.Bu “0” işareti olacaktır.“0” işaretinden itibaren öğrenciler çeşitli senaryoları inceleyebilirler.

0 derece yaklaşım:0 derecelik bir yaklaşım, sesi doğrudan sirenin önünde ölçer.Bu, aynı yol boyunca bir itfaiye aracının önünden geçen bir sivil aracı simüle edecektir.0 derecelik yaklaşımı ölçmek için doğrudan sirenin önünde ölçüm yapın.Sirene olan mesafe arttıkça ses basınç seviyesinin nasıl düştüğünü göstermek için her 10 fitte bir ölçüm yapılmalıdır (fotoğraf 7).
90 derecelik yaklaşım:90 derecelik bir yaklaşım, simüle edilmiş bir cadde boyunca sesi ölçer.Bu senaryo, bir kavşakta itfaiyeye yaklaşan bir araç için siren sesini gösterir.90 derecelik yaklaşımı ölçmek için sirenin solunda veya sağında ölçüm yapın.Sirene olan mesafe arttıkça ses basınç seviyesinin nasıl düştüğünü göstermek için her 10 fitte bir ölçüm yapılmalıdır (fotoğraf 8).
Siren ses alanı:Ses alanının ölçülmesi, sirenin itfaiye cihazından nasıl yansıdığının bir resmini sağlayacaktır.Ölçümler 10 fit aralıklarla bir ızgarada alınır.Bu, öğrencilerin ses alanını çizmesine ve sirenin projeksiyonunun görsel bir resmini oluşturmasına olanak tanır.
Gerçek kavşaklar:İtfaiye trafiği güvenli bir şekilde kontrol edebilirse, gerçek bir kavşakta ses basıncı okumaları alınabilir.Bu, öğrencilerin sirenin yolundaki binalar, ağaçlar ve diğer nesneler tarafından sirenin nasıl engellendiğini veya yansıtıldığını görmelerini sağlar.

7 0 derece yaklaşmada sirenin ses basınç seviyesinin ölçülmesi.Ölçümler her 10 fitte bir 300 fitte bir alınır.Bu senaryo, itfaiye aracının sivil bir araca arkadan yaklaşmasını örneklemektedir.

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.41413.27.48ed2218aJMkcc

Ses ölçüm yerleri işaretlendikten sonra, ses seviyesi ölçeri tripoda takın.Tripod, sürücü kulağı için yaygın bir yükseklik olduğundan, yaklaşık 3,5 fit olarak ayarlanmalıdır.

Her katılımcının işitme koruması taktığından ve sirenin arkasında durduğundan emin olduktan sonra, bir üyenin sireni etkinleştirmesini sağlayın.Tek bir yukarı ve aşağı döngü yeterli olacaktır.Siren sesi kesildiğinde öğrenciler ses seviyesi ölçerde desibel okumasını incelemeli ve okumayı kaydetmelidir.Bu işlemi her ölçüm işaretinde tekrarlayın.

Çoğu yangın aparatı, mekanik bir siren, elektronik siren ve havalı kornalarla donatılmıştır.Öğrencilerin sorduğu ortak bir soru, “Hangi siren daha iyi?”Her siren sistemini ayrı ayrı test edin ve ardından hepsini aynı anda test edin.Büyük olasılıkla, siren sistemlerinin her biri benzer olacaktır.

Çoğu sirenin, araca etkili bir şekilde nüfuz etmesi ve sürücüyü uyarması için sivil aracın sürücü yan penceresine yaklaşık 110 dBA'da gelmesi gerekeceğini unutmayın.Siren sistemi hangi noktada 110 dBA'nın altına düşüyor?Bu, itfaiye cihazından ne kadar uzakta gerçekleşir?Sivil bir araç o noktadan sonra algılayabilir, tepki verebilir ve kayarak durabilir mi?

Birlikte Bağlamak

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.41413.23.48ed2218aJMkcc

Bir sirenin sınırlı etkili menzilini gösterdikten sonra, bu yeni bulunan bilgiyi cihaz güvenliği ile ilişkilendirmek önemlidir.Bir sirenin etkili menzili 80 fit ise, bunun sivil bir aracın durma mesafesi ile nasıl bir ilişkisi vardır?Sürücü itfaiye cihazından 80 fit uzaklaşana kadar sireni duymazsa bir sivil zamanında durabilecek mi?

Siren ses basınç seviyesinin 110 dBA'nın altına düştüğü yeri belirledikten sonra, noktayı trafik konileriyle işaretleyin.Ardından, birinin konilere doğru yaklaşık 45 mil hızla sürmesini sağlayın.Trafik konilerine ulaştığında, sürücüye frende durmasını ve kaymasını sağlayın.

Araç kaymayı nerede durdurdu?İtfaiyenin yanından geçti mi?İtfaiye aracının önüne çekilseydi veya kırmızı ışıkta veya dur levhasında tamamen durmasaydı ne olurdu?Acil durum aracı sürücülerine bu tür bir görsel referans sağlamak paha biçilemez.

8 Cihazın ses basınç seviyesinin ölçülmesisiren90 derece yaklaşımında.Ölçümler her 10 fitte bir 300 fitte bir alınır.Bu senaryo, 90 derecelik bir kavşağı örneklemektedir.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.19.48ed2218aJMkcc

Bir sirenin sınırlı etkili menzili, yangın cihazı kavşak kazalarının yaygın bir nedeni olmasına rağmen, birkaç EVOC programı konuyu ele almaktadır.Bu konunun tüm EVOC programlarına hem sınıf tartışması hem de uygulamalı gösteri olarak dahil edilmesi önemlidir.Yangın cihazı operatörlerine etkili bir gerçek yaşam gösterimi sağlamaksirenmenzil, herhangi bir sürücü eğitim programının değerli bir yönüdür.

Yazar Notu: Şubat 2017 sayısındaYangın Mühendisliğiüzerine yazılmış kapsamlı bir makale vardı.sirensınırlamalar.Bu makale, bu bölümde öğrenilen derslerin üzerine inşa etmek üzere tasarlanmıştır.Yangın Mühendisliğimakale ve EVOC eğitmenleri için eğitim fikirleri sağlayın.

Ayrıca okuyucuları sponsorluğundaki ücretsiz Web Yayınını görüntülemeye teşvik ediyorum.Yangın Aparatı ve Acil Durum Ekipmanlarıaranan "SirenSiren sınırlamalarını derinlemesine tartışan Sınırlamalar ve Kavşak Çökmeleri".

CHRIS DALY19 yaşında bir polis gazisidir ve şu anda West Chester, Pennsylvania'da devriye amiri olarak görev yapmaktadır.O, akredite bir çarpışma yeniden yapılandırma uzmanı ve Chester County (PA) Ciddi Kaza Yardım Ekibi için baş araştırmacıdır.Polislik görevlerinin yanı sıra, 26 yıl hem kariyer hem de gönüllü itfaiyeci olarak hizmet vermiş, şef yardımcılığı da dahil olmak üzere çok sayıda görevde bulunmuştur.Yayın danışma kurulu üyesidir.Yangın Aparatı ve Acil Durum Ekipmanları.Daly ayrıca Amerika Birleşik Devletleri genelinde 380'den fazla acil servis kurumunda 15.000'den fazla itfaiyeci ve polis memuruna sunulan “Drive to Survive” adlı bir acil durum araç sürücüsü eğitim programı geliştirdi.

SPONSORLUK by

ÜCRETSİZ Sanal Etkinlik Size Geliyor

FDIC tarafından desteklenen REV Fire Group Apparatus Conference & Expo, 20 Temmuz – 21 Ağustos tarihleri arasında 5 haftalık özel bir seri için Yangın Endüstrisini bir araya getiriyor!Eşi görülmemiş zorluklarla mücadele ederken sektördeki liderlerle bağlantı kurun, en iyi eğitmenlere özel erişim elde edin ve daha fazlasını yapın.Bugün kaydolun ve bu fırsat için takvimlerinizi işaretleyin.