Яңалыклар

Сенкен продуктлары һәм компания яңалыклары атна саен яңартыла.

Өй > Яңалыклар

Сирен чикләү күнегүләре

СиренЧикләү күнегүләре

44444444444

Эффектив диапазонны бәяләүсиренаянгын сүндерү аппаратларының җимерелүенең гомуми сәбәбе.

https://www.senkencorp.com/search/siren.html

Тикшеренүләр күрсәткәнчә, асирена90 градус киселештә еш 80 футтан да ким.Бу эффектив диапазон киселеш дизайнына һәм якынлашып килүче машинаның тавыш үткәрми торган үзенчәлекләренә карап азрак булырга мөмкин.

Шул ук вакыттасиреначикләүләр - аварияле машиналар киселешенең аварияләренең гомуми сәбәбе, аз оператив операторлар курсы (EVOC) программалары бу темага мөрәҗәгать итә.Бу мәкаләнең максаты - чикләнгән эффектив диапазонны күрсәтергә ярдәм итүче укыту идеялары бирүсирена.

1 класс 2 тавыш дәрәҗәсе метр.(Автор фотолары.)

Гомуми күзәтү

https://senken.en.alibaba.com/collection_product/siren/2.html?spm=a2700.icbuShop.41413.39.73e122181rNINg&filter=null

Roadлда йөргән машина пассажирлар бүлмәсендә шактый тавыш ишетәчәк.Бу шау-шу “әйләнә-тирә тавыш” дип атала.Әйләнә-тирә шау-шу берничә фактордан торачак, шул исәптән двигатель, радио, HVAC системасы, һәм шиннарның юл өслегендә сүрелүе.Пассажирлар машинасы эчендәге әйләнә-тирә шау-шу сәгатенә 45 чакрым (сәг) гадәттә 65 десибел (дБ) тирәсе.

Өченсиренаграждан шоферы эффектив ишетсен өчен, ул транспорт тәненә үтеп керергә һәм тирә-як тавышыннан көчлерәк булырга тиеш.Тикшеренүләр күрсәткәнчәсиренашофер концентрациясен эффектив бозу өчен, тирә-юньдәге тавыштан якынча 10 дБ күтәрелергә тиеш.Әгәр дә гражданнар машинасы тирәсендәге шау-шу 65 дБ булса, сирена 75 дБга кадәр күтәрелергә тиеш.

Заманча машинаның структурасы тавышны саклап калу өчен эшләнгән.Уртача алганда, заманча машина якынча 30-40 десибеллы тавышны транспортның пассажирлар бүлмәсенә үтеп керүне тыя.Бу "кертү югалту" дип атала.Әгәр дә гражданин йөртүчесе 75 десибел таләп итә икәнсиренареакция өчен тавыш ,.сиренауртача 35 дБ югалтуны күздә тотып, машина йөртүче тәрәзәсеннән якынча 110 десибелга килеп җитәргә тиеш.

2 Тавыш дәрәҗәсенең калибраторы.

Проблема

Күпчелексиреналаркаршында 10 фут үлчәнгәндә 124 dB тирәсендә бәяләнәсирена.Сиреннан ераклык икеләтә арткан саен, сиренаның тавыш басымы якынча 6 дБ кимиячәк.Бу төшенчә "кире квадрат закон" дип атала.

Аңларга кирәк, тавыш басымы дәрәҗәсенең бу 6-дБ төшүе үлчәнгән дистанция турыдан-туры алдында торасирена.Тавыш басымын үлчәү 90 градус почмакта алынгандасирена, 6-дБ тамчысы мөһимрәк булырга мөмкин.Тикшеренүләр күрсәткәнчә, 90 градус киселештә тавыш басымы дәрәҗәсенең кимүе 11 дБ кадәр булырга мөмкин.Бу мөһим укыту ноктасы, чөнки янгын сүндерү аппараты һәм граждан машинасы 90 градус почмакта бер-берсенә якынлашканда киселеш аварияләре була.

3 Тавыш дәрәҗәсендәге dBA / dBC көйләнеше.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/self-contained-hands-free-600-w-warning-siren.html

Шунысын да әйтергә кирәк, сиренаның күләме икеләтә арткан саен сиренаның күләме 6 дБ кимемәгән вакытлар булырга мөмкин.Бу гадәттә шәһәр мохитендә күренә, анда сирена биналардан, асфальттан һәм кулдан ясалган башка өслекләрдә чагыла.Бу очракларда сирена шулкадәр күләмне югалтмаска мөмкин, ләкин сиренаның чагылышы аның каян килүен ачыклау кыенлаштыра.Шулай ук сиренаның спикерның турыдан-туры булуы һәм тавыш юлындагы киртәләр аркасында сиренадан ара икеләтә арткан саен, сирена 6 дБ-тан артык төшәчәк.

Әйләнә-тирә шау-шу, кертү югалуы һәм кире квадрат закон сиренаның чикләнгән эффектив диапазонын аңлаталар.Тавыш физикасы сиренадан ераклык арта барган саен сиренаның күләмен киметәчәк.Бүгенге заманча машиналар белән 90 градус киселешендәге сиренаның эффектив диапазоны еш 80 футтан артмый.

Чынбарлык

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/low-frequency-siren-for-police-vehicles.html

Сиренаны эффектив ишетү өчен, машина йөртүче тәрәзәсе читендә 110 дБ сирена тавышы кирәк дип уйлагыз.Кире квадрат закон кулланып, сиренаның тавыш басымы дәрәҗәсе якынча 110 футта 110 дБдан түбәнәячәк.

4 Тавыш дәрәҗәсенең югары / түбән диапазоны.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/standard-emergency-vehicle-siren-amplifiers.html

Әгәр дә гражданлык машинасы 45 миль / сәг үтсә, машина йөртүчене сизү, реакцияләү һәм коры юл тукталышына сикерү өчен якынча 195 фут кирәк булачак.машина йөртүче сирена ишеткәч.Әгәр дә машина йөртүче сиренаны киселештән 80 фут ераклыкта ишетсә һәм тукталыр өчен 200 фут кирәк булса, янгын сүндерү аппараты киселешкә чыгарылса, машина йөртүченең дөрес юл бирергә вакыты калмас.Бу төшенчә тискәре юл киселешләрендә тулы тукталыш кирәклеген аңлата.

Күпчелек студентлар: "Нигә сиренаны көчлерәк итмәскә?" - дип сорарлар.Сиреналарның көчлерәк ясалмавының сәбәбе - көчлерәк сирена янгын сүндерүчеләр өчен ишетү проблемаларына китерергә һәм тирә-юньдәге халыкны кабул ителмәгән дәрәҗәгә китерергә мөмкин.Бу сәбәпләр аркасында аварияле машина сиренасы күләме чикләнгән булырга тиеш.

Тренинг

ЕВОК инструкторлары өчен сирен чикләүләр төшенчәсен көчәйтү өчен күнегүләр бирү мөһим.Бу күнегү тавыш дәрәҗәсендәге метр, трипод һәм аварияле машина сиренасы ярдәмендә башкарылырга мөмкин.

Тавыш дәрәҗәсе метры:Тавыш дәрәҗәсен счетчикны куркынычсызлык тәэмин итү кибетеннән арзан сатып алырга мөмкин.Тавыш дәрәҗәсенең төрле төрләре бар, һәм аларның һәрберсе бәядә.1 класс метры төгәлрәк, ләкин 2 класс метры укыту коралы буларак җитәрлек (фото 1).
Тавыш дәрәҗәсен үлчәү калибраторы:Тавыш дәрәҗәсе калибраторы ярдәмендә һәр тренировка алдыннан тавыш дәрәҗәсен исәпләү мөһим.Калибратор кыйммәт булса да, тавыш дәрәҗәсен үлчәү төгәл булуын тәэмин итәчәк (фото 2).
Трипод:Күпчелек тавыш дәрәҗә счетчиклары камера триподына беркетелергә мөмкин.Трипод укучыга тавыш дәрәҗәсен счетчикны билгеле ноктада куярга һәм сирена үлчәнгәндә куркынычсыз урынга чигенергә мөмкинлек бирәчәк.Measлчәмнәрне алу өчен сиренаның тавыш кырында тормагыз.Ишетүегезне саклагыз.
Куркынычсызлык:Studentәрбер укучының ишетүдән саклаучы киемен тикшерергә онытмагыз.Шулай ук, сирена сынаганда һәркем сирена спикеры артында басып торганын онытмагыз.Студентлар аппаратның арткы баскычына барырга тиеш, аларны артык тавыштан сакларга.Сирена алдында тормагыз!

Тавыш дәрәҗәсе метры көйләүләре

dBA vs. dBC:Тавыш дәрәҗәсе счетчикларында еш кына ике десибел көйләнеше бар: dBA һәм dBC.DBA яки dBC көйләнеше счетчикларның тавыш ешлыкларын ничек фильтрлавын билгеләячәк.Тренировкалар үткәргәндә, dBA көйләнешен кулланыгыз, чөнки бу кеше колагының тавышны ничек ишетәчәген төгәлрәк күрсәтә (фото 3).
/ Гары / түбән:Тавыш дәрәҗәсендәге тагын бер киң таралган көйләү - "югары / түбән" көйләү."/ Гары / түбән" көйләү үлчәнгән тавыш күләменә нигезләнә.Счетчик сиренага якынрак булганда, "биек" көйләнүне кулланыгыз.Счетчик сиренадан ераграк күчерелгәндә, счетчикны "түбән" көйләүгә күчерегез.Сезнең метр өчен тиешле югары / түбән диапазонны билгеләү өчен җитештерүче күрсәтмәләренә мөрәҗәгать итегез (фото 4).
"Макс" көйләнеше:Сиреналар өскә-аска “сөртәләр”, бу дисплей экранындагы дезибель укуны даими үзгәртәчәк."Макс" көйләнеше сынау вакытында иң каты сирена укуны үткәрәчәк.Бу мәгълүматны язуны җиңеләйтә.Реаль тормышта, сиренаның тавыш басымы дәрәҗәсе бу максималь укуны вакыт-вакыт суырачак, сиренаның ничек агып төшүенә карап.Укучылар "макс" уку янгын сүндерү операторы өчен иң яхшы сценарий икәнен аңлыйлар (фото 5).
Тиз / әкрен:Бу көйләү тавыш дәрәҗәсенең метрның тизлек белән үрнәк алуын билгеләячәк.Сиренаның тиз күтәрелүе һәм төшүе аркасында, сиренаны алганда, счетчик "Тиз" режимда булырга тиеш (фото 6).

6 Тавыш дәрәҗәсендәге тиз / әкрен җавап көйләү.

https://www.senkencorp.com/electronic-sirens-and-speakers/light-weight-nylon-fiber-housing-vehicle.html

Тест

Сирен сынавын үткәрү өчен, якынча 300 фут озынлыктагы ачык мәйдан табыгыз.Мин гадәттә машина кую урыннарын яки җиңел генә ябылырга мөмкин булган юлларны кулланам.Аппаратны юл юлына перпендикуляр урнаштырыгыз һәм сирена алдында 10 футны үлчәгез.Бу "0" билгесе булачак."0" билгесеннән студентлар берничә сценарийны тикшерә ала.

0 градус караш:0 градус алым тавышны турыдан-туры сирена алдында үлчәя.Бу шул ук юл буендагы янгын сүндерү аппараты алдында йөргән граждан машинасын охшатыр.0 градус алымны үлчәү өчен, турыдан-туры сирена алдында үлчәгез.Сиреннан ераклык арта барган саен тавыш басымы дәрәҗәсенең ничек төшүен күрсәтү өчен һәр 10 аякта үлчәүләр ясарга кирәк (фото 7).
90 градус алым:90 градуслы ысул тавышны симуляцияләнгән кросс урамы буенча үлчәя.Бу сценарий киселештә янгын сүндерү аппаратына якынлашкан машина өчен сиренаның күләмен күрсәтә.90 градус алымны үлчәү өчен, сиренаның сул яисә уң ягына үлчәгез.Сиреннан ераклык арта барган саен тавыш басымы дәрәҗәсенең ничек төшүен күрсәтү өчен һәр 10 аякта үлчәүләр ясарга кирәк (фото 8).
Сирен тавыш кыры:Тавыш кырын үлчәү сиренаның янгын аппаратыннан ничек эшләвен күрсәтәчәк.-Лчәүләр челтәрдә 10 фут аралыгында алына.Бу студентларга тавыш кырын планлаштырырга һәм сирена проекциясенең визуаль картинасын ясарга мөмкинлек бирә.
Чын киселешләр:Янгын сүндерү бүлеге хәрәкәтне куркынычсыз контрольдә тота алса, тавыш басымын укуны фактик киселештә алып була.Бу студентларга сиренаның ничек блокланганын яки биналар, агачлар һәм сирена юлындагы башка әйберләр белән чагылуын күрергә мөмкинлек бирә.

7 Сиренаның тавыш басымы дәрәҗәсен 0 градус алымда үлчәү.10лчәүләр һәр 10 футтан 300 футка кадәр алына.Бу сценарий янгын аппаратының арттан гражданнар машинасына якынлашуын күрсәтә.

https://senken.en.alibaba.com/product/62432337885-806268169/SENKEN_Police_Vehicle_Warning_100W_Electronic_Warning_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.41413.27.48ed22

Тавыш үлчәү урыннары билгеләнгәннән соң, тавыш дәрәҗәсен метрны триподка беркетегез.Трипод 3,5 фут тирәсе булырга тиеш, чөнки бу машина йөртүче колагы өчен гомуми биеклек.

Eachәрбер катнашучының ишетүдән саклануын һәм сирена артында торуын тәэмин иткәннән соң, әгъзаны сиренаны активлаштырыгыз.Бер өскә-аска цикл җитәрлек.Сирена җил беткәч, студентлар тавыш дәрәҗәсендәге дисибель укуны тикшерергә һәм укуны яздырырга тиеш.Бу процессны һәр үлчәү билгесендә кабатлагыз.

Күпчелек янгын сүндерү аппаратлары механик сирена, электрон сирена һәм һава мөгезләре белән җиһазландырылган.Студентларның гомуми соравы: "Кайсы сирена яхшырак?"Eachәр сирен системасын аерым сынап карагыз, аннары барысын берьюлы сынап карагыз.Мөгаен, сирен системаларының һәрберсе охшаш булыр.

Онытмагыз, күпчелек сиреналар машинага эффектив үтеп керү һәм шоферны кисәтер өчен, 110 dBA тирәсендә гражданнар машинасының машина йөртүче ян тәрәзәсенә килеп җитәргә тиеш.Сирен системасы нинди вакытта 110 dBAдан түбәнгә төшә?Бу янгын сүндерү аппаратыннан еракмы?Гражданлык машинасы сизә, реакция ясый һәм тукталышка сикерә аламы?

Бергә бәйләү

https://senken.en.alibaba.com/product/62428934416-806268169/SENKEN_100W_Police_Emergency_Warning_Electronic_Horn_Siren_Ampliflier.html?spm=a2700.icbuShop.41413.23.48k2218a

Сиренаның чикләнгән эффектив диапазонын күрсәтеп, бу яңа мәгълүматны аппарат куркынычсызлыгы белән бәйләү мөһим.Сиренаның эффектив диапазоны 80 фут булса, бу гражданнар машинасының тукталыш арасы белән ничек бәйле?Әгәр дә машина йөртүче сиренаны ишетмәсә, ул янгын сүндерү аппаратыннан 80 метр ераклыкта туктый алырмы?

Сирен тавыш басымы дәрәҗәсе 110 dBAдан түбәнгә төшкәнен ачыклагач, урынны юл конуслары белән билгеләгез.Алга таба, кемдер конуска якынча 45 миль / сәг.Ул юл конусларына килеп җиткәч, шоферны тормозда басып, тукталышка атлагыз.

Транспорт кайда шууны туктатты?Янгын аппараты үткәнме?Янгын сүндерү аппараты машина алдында чыгарылса яки кызыл ут янында тукталышка яки тукталыш билгесенә килмәсә, нәрсә булыр иде?Ашыгыч ярдәм машинистларына бу төр визуаль сылтама бирү бәяләп бетергесез.

8 Тавыш басымының дәрәҗәсен үлчәүсирена90 градус карашта.10лчәүләр һәр 10 футтан 300 футка кадәр алына.Бу сценарий 90 градус киселешне күрсәтә.

https://senken.en.alibaba.com/product/62547557325-806268169/SENKEN_50W_Motorcycle_Flashing_Light_Siren_Speaker.html?spm=a2700.icbuShop.41413.19.48ed2218aJMkcccc

Сиренаның чикләнгән эффектив диапазоны янгын сүндерү аппаратлары киселешенең гомуми сәбәбе булса да, бик аз EVOC программалары бу темага мөрәҗәгать итә.Бу проблема класс дискуссиясе дә, кулдан-кулга күрсәтү кебек барлык EVOC программаларына кертелергә тиеш.Янгын сүндерү операторларын реаль тормышта эффектив күрсәтү белән тәэмин итүсиренадиапазоны - шоферларны әзерләү программасының кыйммәтле ягы.

Автор искәрмәсе: 2017 елның февраль санындаЯнгын сүндерү, язылган киң мәкалә бар идесиреначикләүләр.Бу мәкалә өйрәнелгән дәресләргә нигезләнеп эшләнгәнЯнгын сүндерүмәкалә һәм EVOC инструкторлары өчен укыту идеялары белән тәэмин итү.

Мин шулай ук укучыларны иганә иткән бушлай Веб-трансляцияне карарга өндимЯнгын аппараты һәм ашыгыч ярдәм җиһазларыдип аталаСиренЧикләүләр һәм кисешү аварияләре, ”сирен чикләүләрен тирәнтен тикшерә.

Хрис Дали19 яшьлек полиция ветераны, хәзерге вакытта Пенсильвания штаты Көнбатыш Честерда патруль күзәтчесе булып хезмәт итә.Ул аккредитацияләнгән авария реконструкторы һәм Честер округының (PA) җитди авариягә ярдәм итү төркеме өчен төп тикшерүче.Полиция вазыйфаларына өстәп, ул 26 ел карьера һәм ирекле янгын сүндерүче булып эшләде, баш ярдәмчесен дә кертеп, бик күп позицияләрдә торды.Ул редакция консультатив советы әгъзасыЯнгын аппараты һәм ашыгыч ярдәм җиһазлары.Дэли шулай ук "Сакланырга йөртү" дип аталган аварияле машина йөртүчеләрне әзерләү программасын эшләде, ул АКШның 380 тан артык ашыгыч ярдәм хезмәтендә 15000 дән артык янгын сүндерүчеләргә һәм полиция хезмәткәрләренә тәкъдим ителде.

Иганәче by

Сезгә бушлай виртуаль вакыйга

REV Fire Group аппарат конференциясе & Expo, FDIC белән эшләнгән, 20 июльдән 21 августка кадәр 5 атналык эксклюзив сериягә янгын сәнәгатен берләштерә!Моңарчы күрелмәгән проблемаларны чишкәндә, югары инструкторларга эксклюзив керү һәм башкалар белән тармактагы лидерлар белән бәйләнешкә керегез.Бүген теркәлегез һәм бу мөмкинлек өчен календарьларыгызны билгеләгез.