ٹیکساس میں ایمرجنسی گاڑی کی وارننگ لائٹ کا مطالعہ
ٹیکساس میں ایمرجنسی وہیکل وارننگ لائٹ کا مطالعہ
ملک بھر میں متعدد ریاستیں ہیں جنہوں نے مخصوص حالات میں ایمرجنسی گاڑیوں کی لائٹس پر اسی طرح کی تحقیقات کی ہیں جیسا کہ الینوائے، ٹیکساس ان میں سے ایک ہے۔ان مطالعات کے نتائج کی وجہ سے، سڑکوں پر پہلے جواب دہندگان اور عوام کو محفوظ رکھنے اور ٹریفک کے حالات کو بہتر طریقے سے منظم کرنے کے لیے اکثر پالیسیاں نافذ کی گئی ہیں، چاہے وہ جائے حادثہ پر ہو یا روزمرہ کے عام حالات کے دوران۔فلوریڈا، انڈیانا، ایریزونا، کیلیفورنیا میں DOTs کی طرف سے مختلف قسم کے مطالعے کے لیے بہت زیادہ وقت اور دلچسپی وقف کی گئی ہے، جن میں سے چند ایک کا نام ہے، بہتری کے لیے۔گاڑی کی وارننگ لائٹt زندگی بچانے کے اولین ارادے کے ساتھ پالیسیاں اور طریقہ کار۔
TxDOT، ٹیکساس ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن اور TTI، ٹیکساس ٹرانسپورٹیشن انسٹی ٹیوٹ نے کوششوں میں شمولیت اختیار کی اور ریاست بھر کے محکموں کے لیے گاڑیوں کی وارننگ لائٹس کے لیے ایک مستقل پالیسی کی جانچ، تشخیص، اور تجویز کرنے کے لیے تحقیق کی۔جامع مطالعہ میں انسانی عوامل اور ڈرائیور کے رویے کے مختلف پہلوؤں کا جائزہ شامل ہے، لیکن اس مضمون کے مقصد کے لیے، معلومات کا صرف ایک حصہ استعمال کیا جائے گا۔انتباہی روشنی کی مختلف ترتیبوں اور رنگوں پر گاڑی چلانے والے کے جوابات پر توجہ مرکوز کی جائے گی۔
امبر وارننگ لائٹس کی تاثیر کی تصدیق ہوگئی ہے۔
ٹیکساس کی رپورٹ اس بات کی تصدیق کرتی ہے کہ انتباہی لائٹس کے 2 بنیادی کام ہیں: ڈرائیوروں اور پیدل چلنے والوں کی توجہ مبذول کرنا اور ڈرائیور کو موثر، واضح معلومات فراہم کرنا، اس لیے وہ حادثے والے زون سے گزرتے وقت ضروری اور مناسب انتخاب کرتے ہوئے آگے بڑھتے ہیں۔ - نیچے کا علاقہ۔
ٹیکساس کے مطالعے کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ 'اعلی فلیش کی شدت میں اضافہ ہوتا ہے، لیکن صرف ایک نقطہ تک۔اگر لائٹس بہت تیز ہیں، تو وہ قریبی رابطے پر ڈرائیوروں کو عارضی طور پر اندھا کر دیتی ہیں۔جو کچھ بھی ملا وہ اس بات کا ثبوت تھا کہ انتہائی روشن اسٹروب لائٹس کے انتہائی مختصر دورانیے نے کچھ ڈرائیوروں کی چمکتی ہوئی روشنیوں سے فاصلے اور حرکت کا اندازہ لگانے کی صلاحیت میں رکاوٹ ڈالی۔مطالعہ کی ایک اور دلچسپ تلاش بالکل وہی نہیں ہے جو الینوائے کے مطالعہ نے ظاہر کی ہے۔دو شرائط پیش کی گئیں: ایک مسلسل حرکت پذیر آپریشن کے مقابلے میں ایک مختصر مدت کے اسٹیشنری لین کی بندش۔ٹیکساس میں، نتیجہ یہ نکلا کہ متحرک امبر ٹریفک ایڈوائزر لائٹ بار نے ڈرائیوروں کو سگنل دینے میں اسٹیشنری پوزیشن کے مقابلے میں بہتر کام کیا۔اگرچہ دونوں مطالعات نے انتہائی مثبت استعمال ظاہر کیا۔پیلے ٹریفک مشیر سلاخوںڈرائیوروں کے ڈرائیونگ رویے کی ہدایت کے لیے۔
Ft میں 209 ڈرائیوروں کا سروے کیا گیا۔قابل اور ہیوسٹن اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ گاڑی چلانے والوں نے ایک مخصوص رنگ یا رنگ کے امتزاج کو کس طرح 'سمجھا'۔انفرادی طور پر ظاہر ہونے پر پیلے رنگ نے قریب آنے والے موٹرسائیکل کو کم سے کم انتباہ کا اظہار کیا۔جب پیلے رنگ کو بالترتیب نیلے یا سرخ کے ساتھ ملایا گیا تو ڈرائیور کے ذہن میں خطرے کا درجہ بڑھ گیا۔جب تینوں رنگ ایک ساتھ دکھائے گئے تو گاڑی چلانے والوں نے اعلیٰ ترین سطح کی وارننگ کا 'احساس' کیا۔جیسا کہ الینوائے کے مطالعہ میں بیان کیا گیا ہے، رنگوں کا ثقافتی تصور ایک اہم کردار ادا کرتا ہے جب DOTs آنے والے موٹرسائیکلوں کو معلومات حاصل کرنے کی کوشش کر رہے ہوتے ہیں۔
ٹیکساس کے محققین نے تمام 50 ریاستوں میں DOTs، نقل و حمل کے محکموں سے ٹیلی فون کے ذریعے رابطہ کیا تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ ہر ریاست میں انتباہی روشنی کی پالیسیاں کیا ہیں۔کسی کو حیرت کی بات نہیں، ہر ریاست نے کہا کہ پیلی گاڑیوں میں استعمال ہوتا تھا۔انتباہ کے لیے پیلے کے علاوہ، 7 ریاستوں نے نیلے رنگ کا استعمال کیا، 5 نے سرخ استعمال کیا، اور 5 نے پیلے کے ساتھ مل کر سفید کا استعمال کیا۔اس بات کا تعین کرنے کے لیے کوئی تقابلی مطالعہ نہیں تھا کہ کون سے رنگوں کے امتزاج سب سے زیادہ مؤثر ہیں، لیکن یہ نتیجہ اخذ کیا گیا کہ زیادہ تر DOTs نے اپنی موجودہ گاڑیوں کی وارننگ لائٹ کے طریقوں کو کافی سمجھا۔لیکن کیا مشقیں کافی ہیں؟کیا پولیس کے محکمے واقعی سمجھتے ہیں کہ MORE بہتر نہیں ہے؟کیا وہ پوری طرح سمجھتے ہیں کہ رنگین روشنیوں کا استعمال موٹرسائیکلوں پر کس طرح منفی اثر ڈال سکتا ہے؟
مزید پڑھ :
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html
https://www.senken-international.com/search.html