Texasdagi favqulodda avtomashinalarni ogohlantirish nurini o'rganish
Texasdagi favqulodda avtomashinalarni ogohlantirish nurini o'rganish
Butun mamlakat bo'ylab ko'plab shtatlar mavjud bo'lib, ular ma'lum sharoitlarda favqulodda avtomashinalar chiroqlari bo'yicha shunga o'xshash tekshiruvlar o'tkazdilar, chunki Illinoys, Texas ulardan biri.Ushbu tadqiqotlar natijalariga ko'ra, yo'llarda birinchi tibbiy yordam ko'rsatuvchilar va jamoat xavfsizligini ta'minlash va voqea sodir bo'lgan joyda yoki oddiy kundalik vaziyatlarda yo'l harakati sharoitlarini yaxshiroq boshqarish uchun ko'pincha siyosatlar amalga oshirildi.Florida, Indiana, Arizona, Kaliforniyadagi DOTlar tomonidan olib borilgan turli xil tadqiqotlarga ko'p vaqt va qiziqishlar bag'ishlangan.avtomobil ogohlantirish chirog'it hayotni saqlab qolishga qaratilgan siyosat va tartiblar.
TxDOT, Texas Transport Departamenti va TTI, Texas Transport Instituti sa'y-harakatlarini birlashtirib, shtat bo'ylab bo'limlar uchun avtomobil ogohlantirish chiroqlari uchun izchil siyosatni o'rganish, baholash va tavsiya qilish uchun tadqiqot o'tkazdi.Keng qamrovli tadqiqot inson omillari va haydovchi xatti-harakatlarining turli jihatlarini ko'rib chiqishni o'z ichiga oladi, ammo ushbu maqolaning maqsadi uchun ma'lumotlarning faqat bir qismi ishlatiladi.Asosiy e'tibor avtomobilchining turli xil ogohlantirish chiroqlari konfiguratsiyasi va ranglariga haydash javoblariga qaratiladi.
Amber ogohlantirish chiroqlarining samaradorligi tasdiqlangan.
Texas hisoboti ogohlantiruvchi chiroqlarning ikkita asosiy vazifasi borligini yana bir bor tasdiqlaydi: haydovchilar va piyodalarning e'tiborini jalb qilish va haydovchiga samarali, aniq ma'lumot berish, shuning uchun ular avariya zonasidan yoki sekin yo'ldan o'tishda kerakli va to'g'ri tanlovni davom ettiradilar. - pastga tushadigan maydon.
Texas tadqiqotining xulosalari shuni ko'rsatadiki, "yuqoriroq chaqnash intensivligi ko'zga tashlanishni kuchaytiradi", lekin FAQAT ma'lum bir nuqtaga qadar.Agar chiroqlar juda kuchli bo'lsa, ular yaqin aloqada haydovchilarni vaqtincha ko'r qiladi.Shuningdek, topilgan narsa, o'ta yorqin strob-chiroqlarning juda qisqa muddati ba'zi haydovchilarning miltillovchi chiroqlar orasidagi masofani va harakatini hisoblash qobiliyatiga to'sqinlik qilganligidan dalolat beradi.Tadqiqotning yana bir qiziqarli topilmasi - bu Illinoys tadqiqoti ko'rsatgan narsa emas.Ikkita shart taqdim etildi: doimiy harakatlanuvchi operatsiya bilan solishtirganda qisqa muddatli statsionar yo'lakni yopish.Natijada Texasda harakatlanuvchi sarg'ish svetofor chiroqlari haydovchilarga signal berishda harakatsiz holatda bo'lgandan ko'ra yaxshiroq ishladi.Garchi ikkala tadqiqot ham juda ijobiy foydalanishni ko'rsatdisariq yo'l harakati maslahatchisi barlarhaydovchilarning haydash xatti-harakatlarini boshqarish uchun.
Ftda 209 haydovchi so'rovdan o'tkazildi.Uort va Xyuston avtomobilchilar ma'lum bir rang yoki rang kombinatsiyasini qanday qilib "qabul qilganliklarini" aniqlash uchun.Yakkama-yakka ko'rsatilganda YELLOW yaqinlashib kelayotgan avtoulovchiga eng kam ogohlantirish darajasini ko'rsatadi.YELLOW mos ravishda KO'K yoki QIZIL bilan birlashtirilganda, haydovchi ongida xavf darajasi oshdi.Avtoulovchilar uchta rang bir vaqtning o'zida ko'rsatilganda eng yuqori darajadagi ogohlantirishni "sezdilar".Illinoys tadqiqotida ta'riflanganidek, DOTlar kelayotgan avtoulovchilarga ma'lumot olishga harakat qilganda ranglarni madaniy idrok etish muhim rol o'ynaydi.
Texas tadqiqotchilari har bir shtatda qanday ogohlantirish nuri siyosati mavjudligini bilish uchun barcha 50 shtatdagi DOTlar, transport bo'limlari bilan telefon orqali bog'lanishdi.Hech kimni ajablantirmasa ham, har bir shtat SARI rang flot transportida ishlatilganligini aytdi.Ogohlantirish uchun SARI rangdan tashqari, 7 ta davlat KO‘K, 5 ta KIZIL va 5 ta SARIQ bilan birgalikda OQ rangdan foydalangan.Qaysi rang kombinatsiyalari eng samarali ekanligini aniqlash uchun qiyosiy tadqiqotlar o'tkazilmagan, ammo ko'pchilik DOTlar o'zlarining hozirgi avtomobil ogohlantiruvchi yorug'lik amaliyotlarini etarli deb hisoblashgan degan xulosaga keldi.Ammo amaliyotlar etarlimi?Politsiya bo'limlari haqiqatan ham KO'PROQ YAXSHI emasligini tushunishadimi?Rangli chiroqlardan foydalanish avtoulovchilarga qanday salbiy ta'sir ko'rsatishini ular to'liq tushunishadimi?
Ko'proq o'qing :
https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html
https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html
https://www.senken-international.com/search.html