Tình hình phát triển của ngành công nghiệp loa ô tô & còi cảnh sát ở Trung Quốc
Tình trạng phát triển của ngành công nghiệp loa ô tô và còi cảnh sát ở Trung Quốc
1 xu hướng phát triển
Do không có thay đổi đáng kể trong thiết kế chức năng sản phẩm của loa ô tô, nhiều nhà sản xuất loa ô tô cam kết đổi mới trang trí của sản phẩm và đầu tư một khoản tiền nhỏ để nâng cao chất lượng âm thanh.Các sản phẩm mới với nhiều kiểu dáng khác nhau có đặc điểm là vỏ lưới bóng và bề mặt chậu sáng bóng, và một số ít loa tweeter cải tiến được sử dụng để có chất lượng âm thanh tốt hơn.Khi sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ ba trung tâm cung cấp loa ô tô lớn ở Hồng Kông, Đài Loan và Trung Quốc đại lục, nhiều nhà sản xuất đang không ngừng nâng cao khả năng nghiên cứu và phát triển của họ và duy trì giá sản phẩm thấp để đảm bảo chiến thắng trong cuộc cạnh tranh.
Nhiều nhà sản xuất loa ô tô dự đoán rằng giá sản phẩm sẽ vẫn ổn định trong nửa đầu năm 2004. Nhưng các công ty ở Trung Quốc đại lục nói rằng nếu giá nhựa và thép tăng, và nếu giảm thuế, giá sản phẩm có thể tăng sau đó.Bất chấp những vấn đề này, nhiều nhà sản xuất vẫn lạc quan về triển vọng năm 2004, và thu nhập từ xuất khẩu dự kiến sẽ tăng 20%.
(1) Hồng Kông: ngoại hình thời trang và chất lượng âm thanh tốt
Các nhà sản xuất loa ô tô Hồng Kông đang nỗ lực cải tiến hình thức và cấu trúc để nâng cao chất lượng âm thanh cho sản phẩm của họ.Do kích thước và hình dáng củ loa về cơ bản là tiêu chuẩn, nên thiết kế lưới che và màng phủ của bể rung là những khu vực có thể sử dụng linh hoạt được nhà sản xuất.Có thông tin cho rằng Shi JA Zhong acoustic fty Ltd đã có một nửa loa xe hơi dạng lưới, một nửa dạng shokegille.Bề ngoài của loại lưới che nửa bánh xe này tương tự như mép bánh xe ô tô, nó được phát triển và thiết kế để đáp ứng các yêu cầu khí động học của người sử dụng.Nắp lưới được làm bằng ABS.Công ty cũng đang cung cấp IMPP (polypropylene đúc phun) để thay thế các vật liệu nồi rung thông thường (như giấy, nhựa, PP và sợi)
Sản phẩm bồn rung.IMPP không cần tráng hoặc mạ điện vì các chất màu được thêm vào vật liệu trước khi ép phun.Công ty lấy nguyên liệu IMPP từ Đài Loan.Một lĩnh vực nghiên cứu và phát triển khác là lớp phủ bề mặt của chậu rung.Mạ điện là sự lựa chọn phổ biến nhất.Mặt khác, Shija Zhong sử dụng phương pháp đánh bóng bề mặt để làm cho bề mặt trông giống như đĩa CD, với bề mặt có rãnh và nhấp nháy phổ biến.Nhiều nhà sản xuất cũng đã thực hiện những thay đổi nhỏ trong cấu trúc của loa.Một số sản phẩm loa tweeter mới có màng bọc nhôm và ferrofluid, cũng như nam châm lớn hơn để cải thiện âm thanh phát ra.Wing Cheong Eletroa-Theo họ công nghiệp công nghiệp, magnetofluid làm giảm khả năng quá nhiệt của loa, đắt hơn 10% so với những loa không có chúng.Công ty đã giới thiệu việc sử dụng lớp phủ nhôm trên bể rung PP của loa cao.
Shi JA Zhong sử dụng nam châm loa lớn hơn để cải thiện chất lượng âm thanh của loa.Loa có nam châm này vẫn cạnh tranh về giá.Công ty vẫn có thể đưa ra mức giá tương tự cho loa nam châm 993g (350Z) như sản phẩm 653 g (23 oz).
Có khoảng 30 nhà sản xuất loa ô tô ở Hồng Kông.Doanh số bán hàng của nắp đậy công ty ưu tú en gineering (thông minh) tăng 20% trong năm 2003, trong khi của Shi JA Zhong tăng 15%.Wing gheong phản ánh rằng nhu cầu về sản phẩm đã tăng nhanh từ giữa năm 2003 và xuất khẩu năm 2004 sẽ tăng 8%.
Nhiều nhà sản xuất tham gia vào cuộc cạnh tranh lắp đặt, nhưng cho đến nay giá sản phẩm vẫn ổn định trong khoảng $ 5-810 (FOB).Ngoại lệ là gheong có cánh, có giá thấp hơn 5% so với các sản phẩm khác.
(2) Đài Loan: thiết kế sản phẩm tập trung vào ngoại hình
Năm 2004, loa ô tô của Đài Loan sẽ có một diện mạo tươi sáng.Các loại sản phẩm khác nhau có đặc điểm của giá đỡ nồi bằng nhôm và sắt đúc, cũng như bồn rung bằng sợi carbon hoặc sợi thủy tinh.Sự xuất hiện của sản phẩm mới là phẳng hơn.Chất lượng âm thanh của loa tốt hơn do sử dụng cuộn dây âm chịu nhiệt.
Có khoảng 10 nhà sản xuất loa ô tô ở Đài Loan.Hầu hết trong số họ đã chuyển thiết bị sản xuất của mình ra nước ngoài.Hầu hết trong số họ nằm ở phần phía nam của đất liền, nơi chi phí lao động và đất đai tương đối thấp.
Nhiều nhà sản xuất dự kiến nhu cầu sản phẩm sẽ tăng 10% - 20% trong năm 2004, và nhiều sản phẩm mới sẽ tiếp tục được đưa ra thị trường.Hoa Kỳ và Nhật Bản vẫn là thị trường xuất khẩu chính.Nhiều nhà sản xuất đang tích cực giới thiệu loa ô tô rẻ hơn vào Trung Đông và Đông Nam Á.
Trong năm 2004, yuhcherng sẽ chỉ phát triển các dòng loa mới ở chế độ OEM để thay thế các sản phẩm mới do chính họ phát triển.Công ty có thể sản xuất 40000 loa tự động mỗi tháng, trong khi mức hit cao có 4 dây chuyền sản xuất ở Thâm Quyến, có thể sản xuất 60000 loa tự động mỗi tháng.Tronstar sẽ
50% sản phẩm của họ được chuyển đến các khách hàng OEM, nhà máy ở Quảng Đông có thể sản xuất 200000 loa ô tô mỗi tháng và công ty có kế hoạch tăng công suất sản xuất hàng tháng lên 50% vào năm 2004.
Các nhà cung cấp này có hơn 20 năm kinh nghiệm trong việc sản xuất loa ô tô và đã đạt được chứng nhận IS09001, IS09002 và chứng nhận QS9000.
Ngoài ra, khung nồi gang đúc của eletroniar được sử dụng thay cho eletroniar.Highhitco sử dụng máy CNC để sản xuất loa ô tô trông sáng sủa.
Tronstar cho biết dòng loa cf-ack do công ty phát triển sử dụng nam châm NdFeB nhỏ và mỏng để đảm bảo lực từ tính cao.Dòng sản phẩm này cũng sử dụng cuộn dây âm thanh ASV chịu nhiệt.Khoảng giá từ $ 20-825 / bộ cho các sản phẩm bằng nhôm và $ 10-815 cho cây cảnh bằng sắt.Dự kiến giá sản phẩm vẫn ổn định trong thời gian tới.
Cuộc chiến dư cung và giá cả đã buộc các nhà sản xuất loa ô tô của Đài Loan phải giảm sản xuất và đa dạng hóa sản phẩm của họ sang các dòng sản phẩm khác, chẳng hạn như hệ thống hi fi, hệ thống loa rạp hát gia đình và loa treo tường.Ví dụ, yuh Cherng Electronics Corp. đã giảm sản lượng loa ô tô từ khoảng 20% xuống còn 5%.
(3) Trung Quốc đại lục: ba cơ sở sản xuất
Có ba cơ sở sản xuất loa ô tô lớn ở Trung Quốc đại lục: Quảng Đông sản xuất các sản phẩm trung bình và cao cấp;Giang Tô và Chiết Giang sản xuất các sản phẩm cấp thấp;Hebei là một trung tâm tài nguyên mới, nơi sản xuất nhiều loại loa xe hơi đồng trục khác nhau, bao gồm các sản phẩm 2 chiều, 4 chiều, 6 chiều và 8 chiều, với bể rung IMPP và PP, với độ nhạy 86-93 dB và dải đáp ứng tần số của 80 hz-20 kHz.Sự đổi mới tập trung vào hình dáng và vẻ ngoài hấp dẫn của khung bồn và bồn rung.Gói loa
Giá nhựa và thép, bao gồm cả nhựa và thép, sẽ tăng trong năm 2004;nhiều nhà sản xuất cũng đang phải đối mặt với các vấn đề cấp tính.Chính phủ gần đây đã giảm mức hoàn thuế cho loa ô tô từ 13% xuống 4%, điều này sẽ làm tăng giá sản phẩm.Các nhà cung cấp ở Trung Quốc đại lục tung ra hàng chục loa xe hơi được thiết kế mới mỗi năm, hầu hết trong số đó là các sản phẩm do ODM thiết kế.Ningbo tiếp tục cải thiện elctronie Co. Ltd đầu tư 6,5% doanh số hàng năm của mình cho R & D và phát triển 20-30 sản phẩm mới mỗi năm.Peiying đầu tư 5% doanh thu hàng năm của mình vào R & D, đồng thời có đội ngũ nghiên cứu và phát triển gồm 60 người, đồng thời phát triển khoảng 60 sản phẩm mới mỗi năm.Jiashanboss Electronics Co. LD sử dụng một đội ngũ R & D hùng hậu gồm 50 người để tung ra 30-50 sản phẩm mới mỗi năm.Các nhà sản xuất trong nước lạc quan về triển vọng của năm 2004 và đang tiếp tục nâng cao năng lực sản xuất của mình.Peiying có năng lực sản xuất 150000 sản phẩm một tháng và có thể cung cấp hơn 100 loại loa phóng thanh.Họ tự tin rằng xuất khẩu sẽ tiếp tục tăng 20% trong năm 2004, vì vậy họ sẽ lắp đặt sản xuất mới
Dây chuyền mở rộng năng lực sản xuất.Năng lực sản xuất hàng tháng của Ningbo keep đã đạt 400000 chiếc, và xuất khẩu của Ningbo keep dự kiến sẽ tăng 50% trong năm 2004.
Nhiều nhà sản xuất đã bắt đầu chú ý đến các hội chợ thương mại ở nước ngoài và tăng doanh số xuất khẩu của họ.80% sản phẩm của Hanghou hi - sound Elee tronie FTY được cung cấp cho các khách hàng OEM và nhiều đơn đặt hàng ở nước ngoài đã được nhận.Tất cả các sản phẩm được xuất khẩu sang Hoa Kỳ, Châu Âu, Trung Đông và Châu Phi.